【正文】 我相信“沒有做不到的，只有想不到的！”。這樣，不僅資料整理起來輕松，而且準(zhǔn)確性也高。 可以說，我們在質(zhì)量方面的所有努力，都是為了實(shí)現(xiàn)以上兩點(diǎn)的。 由于我們項(xiàng)目組從 2020 年 10 月起就在珠海移動做工程，我是 2020 年11 月到珠海的，可以說對珠海移動的傳輸網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀非常的了解，并通過與各方人員溝通，我們得到了許多自己手頭上沒有的原始資料。如讓鄭志昂做設(shè)計(jì)，他做得讓客戶滿意，設(shè)計(jì)會審一下子就通過了；后來就讓他一邊做設(shè)計(jì)一邊跟著錢發(fā)飛做技術(shù)督導(dǎo)，他也一樣做得讓客戶非常認(rèn)可；在本項(xiàng)目形像進(jìn)度到 60％時，就讓他擔(dān)任本項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。 具體的整治分工如圖 1－ 01 所示。 責(zé)任制的作用是可以充分調(diào)動人員的積極性、主動性。 實(shí)施難度大。 這個“交鑰匙”工程和其它新建項(xiàng)目“交鑰匙”工程有很大區(qū)別：新建項(xiàng)目沒有在用業(yè)務(wù)，若發(fā)生設(shè)備問題或者技術(shù)難題，風(fēng)險不大，只是耽誤工期。 責(zé)任制：這個制度在我們公司的項(xiàng)目管理中一直都在使用的。 通過與建設(shè)單位整治小組的幾個成員（網(wǎng)絡(luò)部的、工程管理中心的、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)中心傳輸室的）多次溝通，我們在《珠海 移動 2020 年傳輸目標(biāo)網(wǎng)整治項(xiàng)目總體方案》中對整治范圍作了進(jìn)一步的說明： 對于現(xiàn)網(wǎng)中已經(jīng) 投產(chǎn)并 與 2020 年傳輸目標(biāo)網(wǎng)不相符的 接入層 SDH 155M/622M 傳輸設(shè)備 網(wǎng)絡(luò) 進(jìn)行整治 。 變更“目標(biāo)責(zé)任”，培養(yǎng)全面發(fā)展的人才。而且定下這些原則后，還與建設(shè)單位整治小組幾個成員再次進(jìn)行溝通，并確定下來。 客觀因素中的第二個因素是影響整個項(xiàng)目進(jìn)度的關(guān)鍵因素！解決辦法就是通過有效溝通（也就是溝通管理要處理的 ） 把主觀因素的甲方問題處理好，因?yàn)楸卷?xiàng)目的 乙 方不負(fù)責(zé)處理配套問題。 試行“作業(yè)單”制度，強(qiáng)化及時、準(zhǔn)確收集信息。我們通過一系列的努力，客戶對 我們從半信半疑到信任，現(xiàn)在客戶對我們負(fù)責(zé)的這個項(xiàng)目是充分肯定的（他們在對省公司的總結(jié)中，對我公司在傳輸網(wǎng)絡(luò)整治方面的能力表示了充分的肯定）。 3）、項(xiàng)目組主要成員有發(fā)展的潛力。（前文的 “統(tǒng)效、綜合”中也有提及）。遵循 PDCA 中的計(jì)劃、執(zhí)行、查核、改善行動四個步驟的方法，對工程中的每個工序進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控。 溝通管理，我們推行的是從單一的只與建設(shè)單位項(xiàng)目管理員的溝通，變?yōu)榕c建設(shè)單位網(wǎng)絡(luò)整治小組成員全方位、多層次的溝通；從少與基站的機(jī)房業(yè)主溝通，變?yōu)橹鲃勇?lián)系業(yè)主等等。 推行“崗位備份制”，進(jìn)行人才梯隊(duì)建設(shè)。如果是屬本地網(wǎng)六期工程的，就由相關(guān)設(shè)計(jì)、施工單位負(fù)責(zé)整治，給相關(guān)施工單位計(jì)算一定的工日。 項(xiàng)目組的幾個主要成員一起坐下來討論，我們意識到只有責(zé)任制還不夠，因?yàn)槲覀兠鎸Φ氖且粋€高風(fēng)險、實(shí)施難度大、綜合性的項(xiàng)目，項(xiàng)目組很多成員都沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)水平也參差不齊。在零晨進(jìn)行施工時，會比白天施工遇到更多的問題，如人身安全、進(jìn)出基站問題。 整個項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、調(diào)測、技術(shù)督導(dǎo)都是由我們一個項(xiàng)目組完成，也就是所謂的“交鑰匙”工程。 二、項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)： 就項(xiàng)目運(yùn)作的具體情況，從項(xiàng)目管理涉及的整體管理、范圍管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、費(fèi)用管理、風(fēng)險管理、溝通管理、人力資源管理、危機(jī)管理、項(xiàng)目經(jīng)理這十方面進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。 我公司與珠海移動公司簽定的框架合同對傳輸目標(biāo)網(wǎng)整治工程的承包范圍是這樣描述的：“ 對于現(xiàn)網(wǎng)中已經(jīng) 投產(chǎn)并 與 2020 年傳輸目標(biāo)網(wǎng)不相符的接入層 SDH 155M/622M 傳輸設(shè)備 網(wǎng)絡(luò) 進(jìn)行整治 。 由于網(wǎng)絡(luò)整治項(xiàng)目的網(wǎng)管數(shù)據(jù)部分是使用華為 T2020 網(wǎng)管的，項(xiàng)目組大部分成員對 T2020 是一竅不通的，對鄭志昂、黃浩、高維、蔡勇、鄭旭忠、唐勝平、羅志彬的培養(yǎng)方法是：每人分別跟錢發(fā)飛兩周學(xué)習(xí) T2020，要求在兩周內(nèi)由不懂使用T2020 到能獨(dú)立使用 T2020 進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)整治部分的數(shù)據(jù)割接。通過兩三天的溝通，發(fā)現(xiàn)我們的想法和建設(shè)單位的想法差不多，但他們有不少想法我們是沒有考慮到的，我們就進(jìn)行了一次總結(jié)，定下了設(shè)計(jì)內(nèi)容的提綱。 找到了項(xiàng)目的關(guān)鍵工序，項(xiàng)目組主要成員就開始攻關(guān)！（見前面溝通管理里描述的設(shè)計(jì)制作） 影響整個項(xiàng)目進(jìn)度的關(guān)鍵因素以及影響各階段進(jìn)度的關(guān)鍵因素是什么？ 通過分析，我們發(fā)現(xiàn)很多因素都會對本次網(wǎng)絡(luò)整治的實(shí)際完成時間產(chǎn)生影響，分以下兩個方面： 客觀因素：（ 1）、 對接入層傳輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整治，但其上一層 —— 匯聚層條件還沒 有完全具備，珠海移動 2020 年匯聚層的目標(biāo)是六個 環(huán)，但是至 2020 年 6 月，僅有三個匯聚環(huán)，而且 在用的三個匯聚環(huán)均需要進(jìn)行擴(kuò)容或改造才能滿足接入層成環(huán)要求；（ 2）、 2020 年需要新建 3 個匯聚環(huán)，擴(kuò)容、改造 3 個匯聚環(huán)，其配套土建、管道、光纜條件也沒有完全具備；（ 3）、接入層整治關(guān)鍵是光纜路由物理成環(huán)，這個條件也沒有完全具備；（ 4）、突發(fā)事件的影響等。所以必須將客戶期望“梳理”出來，并轉(zhuǎn)化為客戶的具體要求。在會上我們與建設(shè)單位形成了以下共識： 8． 割接準(zhǔn)備 提前通知網(wǎng)絡(luò)部整治小組網(wǎng)絡(luò)整治工作的進(jìn)度計(jì)劃與安排； 準(zhǔn)備好詳細(xì)的割接