【正文】 應(yīng)參照下述方法控制混凝土的水化熱溫度： ① 用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。 在大體積混凝土施工中， 限制溫升主要方法是控制膠凝材料 (水泥 )的種類和數(shù)量 ，使較低標(biāo)號(hào)水泥 7d 齡期的 水化熱限制在 0． 081W／ g， 28d 為 0． 093W／ g以下。 15 九 橋梁砼 1 在支架上澆注梁式橋的技術(shù)要求p121 支架上澆注梁式橋的設(shè)計(jì)荷載及支架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性等技術(shù)要求，應(yīng)按以下要求考慮： 1)計(jì)算模板、支架和拱架時(shí)，應(yīng)考慮下列荷載并按表 1K432051進(jìn)行荷載組合。 拉索張拉的順序、級(jí)次數(shù)和量值應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。 安裝過(guò)程中應(yīng)采用全站儀 對(duì)拱肋、拱圈的撓度和橫向位移、混凝土裂縫、墩臺(tái)變位、安裝設(shè)施的變形和變位等項(xiàng)目進(jìn)行觀測(cè)。施擰時(shí)，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。對(duì)長(zhǎng)期不使用的張拉機(jī)具設(shè)備，應(yīng)在使用前進(jìn)行全面校驗(yàn)。無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定，應(yīng)分階段、對(duì)稱、相互交錯(cuò)地放 張。裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、吊裝時(shí)，混凝土的強(qiáng)度 不應(yīng) 低于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度，一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75％ 。 2施工組織設(shè) 計(jì)要點(diǎn) 依據(jù) 招、投標(biāo)文件，施工合同，設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范 ，深入調(diào)查，根據(jù)工程特點(diǎn)、本企業(yè)具體條件，抓住主要環(huán)節(jié)，編制施工組織設(shè)計(jì)。頂進(jìn)挖運(yùn)土方應(yīng)在列車運(yùn)行間隙時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。可在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。 土的補(bǔ)強(qiáng) 是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住地基土，或在土中放人抗拉強(qiáng)度高的補(bǔ)強(qiáng)材料形成復(fù)合地基，以加強(qiáng)和改善地基土的剪切特性。m2) 和 不排水除土 （常用）兩種。噪聲大 液壓錘 、鋼 樁； ，砂土含少量礫石等 錘質(zhì)量大，沖擊次數(shù)多，工作效率高，其沖程可根據(jù)不同土質(zhì)用人工調(diào)整，在一定條件下，可保證錘對(duì)樁的錘擊力控制，噪聲小，且不會(huì)污染空氣 ② 選擇 錘 重： 柴油和液壓 錘的 質(zhì)量與樁的比值： 砼樁（ 硬土 ）鋼樁（硬土 ） ③ 選擇樁架 ： 分自行移動(dòng)式樁架和非自行移動(dòng)式樁架 （ 履帶式、導(dǎo)軌式和輪胎式 ） 。 各類圍堰的適用范圍和施工要求主要根據(jù) 水深、水流速度、河床土性 而定。 ② 基層 ：顆?；鶎雍头€(wěn)定類基層冬施可適當(dāng) 加鹽水降冰點(diǎn) 。 ② 基層：對(duì)穩(wěn)定材料基層，應(yīng)堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。當(dāng)晝夜平均氣溫在 5～ 5℃ 時(shí)，可采取下列措施： ① 摻入早強(qiáng)劑法。 水灰比小于 0． 45 時(shí)，不宜少于 30s。灌填縫料時(shí)，縫壁必須干燥、粗糙。 ② 攪拌：實(shí)測(cè)砂、石含水率，嚴(yán)格控制加水量?？够韺舆€應(yīng)檢查構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)擺值等。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 15cm 以上。 （ 4） 熱拌瀝青混合料的施工 ① 攤鋪：對(duì)城市主干路、快速路宜采用兩臺(tái) (含兩臺(tái) )以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，聯(lián)合攤鋪。 ④ 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫 (碎石 )基層 質(zhì)量控制項(xiàng)目 主要有： 配合比、級(jí)配、含水量、拌合均勻性、壓實(shí)度、抗壓強(qiáng)度 等。二灰砂礫 (或碎石 )基層中石灰與粉煤灰的比例可用 1:2～ 1 :4，二灰與集料的比例應(yīng)是 20： 80～ 15： 85。 ③ 宜在 春末和氣溫較高季節(jié) 施工。 ③ 應(yīng)在 春末和夏季 施工。 ② 配料必須準(zhǔn)確。當(dāng)驗(yàn)收測(cè)點(diǎn) ≥20 點(diǎn)時(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足 :測(cè)定平均值 標(biāo)準(zhǔn)差 ≥規(guī)范規(guī)定值 的要求，且任一點(diǎn)不得小于規(guī)定絕對(duì)值的 為合格。 3 膨脹土 破壞特征 :變形、位移、開(kāi)列、隆起。措施 石灰樁、水泥樁、開(kāi)挖換填、堆載預(yù)壓力 4凍土處理 ：抬高路基，防止水進(jìn)入；選用不發(fā)生凍脹路面材料，限制凍脹量；調(diào)整結(jié)構(gòu)層厚度或隔溫材料；防凍厚度 ３ .土工合成材料在道路工程中的應(yīng)用 1．功能 ：加筋、防護(hù)、過(guò)濾、排水、隔離 ：土工網(wǎng)、隔柵、摸袋、織物、復(fù)合排水材料、玻纖網(wǎng)、土工墊。達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)碾壓?；旌狭蠎?yīng)拌合均勻，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與地面一致。最低氣溫為 5℃ 。用作基層的二灰混合料的 7d 浸水強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到：城 市主干路、快速路 ～ ，城市其他道路 ～ 。 基層施工技術(shù)規(guī)范 Ｐ120P168 7d 抗壓強(qiáng)度要求 層次 公路等級(jí) 高速公路和一及公路 基層（ MPa） 底基 層（ MPa） 》 = （五）面 層工程 １．瀝青面 層工程 1 瀝青路面對(duì) 材 料 的一 般 要 求Ｐ４ ７P59 (1)瀝青 ： 稠度 、 塑性 、 溫度穩(wěn)定性 、 水穩(wěn)定性 、 大氣穩(wěn)定性力較強(qiáng)。相鄰兩幅間重疊 5～ 10cm， 前后攤鋪機(jī)宜相距 10～ 30m，且保持混合料合格溫度。上面層的縱縫宜安排在車道線上。城市主干路、快速路的平整度采用 3m 平整度儀測(cè)得。 ③ 運(yùn)輸：城市道路施工中，一般采用連續(xù)攪拌車運(yùn)送?？p料灌注深度宜為 3～ 4cm， (3)混凝土養(yǎng)護(hù)?；炷涟遄雒媲?，應(yīng)做好清邊整縫、清除黏漿、修補(bǔ)掉邊、缺角。 ② 原材料加熱法：將拌制混凝土的水加熱至 65～ 85℃ ，或把水、砂、石一起加熱至 60～ 70℃ ， 保證混凝土拌制溫度不超過(guò) 40℃ 。下雨來(lái)不及完成時(shí)，也要碾壓 1～ 2 遍 ，防止雨水滲透。半剛性基層應(yīng)在日最低氣溫 5℃以上施工，并應(yīng)在第一次冰凍 (3～ 5℃ )到來(lái)之前 1~ 月完成。 土圍堰 :水深 ≤ m、水流速度 ≤ ／ s，河床土質(zhì)滲水性較小時(shí) 。 樁架高度 =滑輪組高度 (包括適當(dāng)工作余量 ) +錘的輪廓高度 +樁帽高度 +送樁高度 (按最長(zhǎng)考慮 )+ 樁長(zhǎng) 樁架高度樁下端可能伸出樁架底盤以下的 長(zhǎng) 度（隨水深或基坑深度 而定） （ 2）灌注樁 ： 選擇鉆孔設(shè)備的一般思路是選擇 鉆孔方法 選擇鉆孔設(shè)備 。除對(duì)風(fēng)化巖采用射水、放炮外、其余土質(zhì)采用抓土、吸泥方式。 地基處理的方法，根 據(jù)其作用和原理大致分為六類 分類 處理方法 原理及作用 適 用 范 圍 碾壓及夯實(shí) 重錘夯實(shí)，機(jī)械碾壓，振動(dòng)壓實(shí)，強(qiáng)夯動(dòng)利用壓實(shí)原理，通過(guò)機(jī)械碾壓夯擊．把表層地基土壓實(shí)，強(qiáng)夯則利用強(qiáng)大的夯擊能．在地基中產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波和動(dòng)應(yīng)力，迫使土動(dòng)力固適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土，雜填土等，對(duì)飽和黏性土慎用 10 力固結(jié) ) 結(jié)密實(shí) 換土墊層 砂石墊層，素土墊層，灰土墊層，礦渣墊層 以砂石、素土，灰土和礦渣等強(qiáng)度較高的材料，置換地基表層軟弱土，提高持力層的承載力，擴(kuò)散應(yīng)力 ，減小沉降 量 適用于處理暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理 排 水固結(jié) 天然地基預(yù)壓．砂井預(yù)壓，塑料排水帶預(yù)壓，真空預(yù)壓，降水預(yù)壓 在地基中增設(shè)豎向捶水體．加速地基的固結(jié)和強(qiáng)度增長(zhǎng)，提高地基的穩(wěn)定性，加速沉降發(fā)展，使基礎(chǔ)沉降提前完成 適用于處理飽和軟弱土層，對(duì)于滲透性極低的泥炭土，必須慎重對(duì)待 振密擠密 振沖擠密，灰土擠密樁，砂樁，石灰樁爆破擠密 采用一定的技術(shù)措施，通過(guò)振動(dòng)或擠密，使土體的孔隙減少，強(qiáng)度提高；必要時(shí)，在振動(dòng)擠密過(guò)程中，回填砂、礫石。偏斜嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填砂黏土到偏斜處，待回填物沉積密實(shí)后再鉆。開(kāi)挖面設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 施工組織設(shè)計(jì)一般內(nèi)容 ： 編制說(shuō)明，編制依據(jù)，工程概況和特點(diǎn)，施工準(zhǔn)備工作，施工方案 (含專項(xiàng)安全方案 )，施工進(jìn)度計(jì)劃，工料機(jī)需要量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，資金供應(yīng)計(jì)劃，施工平面圖設(shè)計(jì)，施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織，季節(jié)性施工的技術(shù)組織保證措施，質(zhì)量計(jì)劃，有關(guān)交通、航運(yùn)安排，公用事業(yè)管線保護(hù)方案，安全措施，文明施工和環(huán)境保護(hù)措施，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 等。對(duì)孔道已壓漿的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求，如無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，不得低于 30MPa。 (2)后張法 ： 在混凝土構(gòu)件達(dá)到一定的強(qiáng)度后，在構(gòu)件預(yù)留孔道中穿人預(yù)應(yīng)力筋，用機(jī)械張拉，使預(yù)應(yīng)力筋對(duì)混凝土構(gòu)件施加應(yīng)力。使用期間的校驗(yàn)期限應(yīng)視機(jī)具設(shè)備的情況確定，當(dāng)千斤頂使用超過(guò) 6個(gè)月或 200次或在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?；驒z修以后應(yīng)重新校驗(yàn)。 3 鋼 砼組合梁施工技術(shù)要求 用于大跨徑或較大跨徑的橋跨結(jié)構(gòu)，目的是（ 1）減輕結(jié)構(gòu)自重，（ 2）減少施工對(duì)交通與環(huán)境的影響、（ 3）降低施工難度和成本。 大跨度拱橋施工觀測(cè)和控制，宜盡量減少溫度變化影響。應(yīng)以振動(dòng)頻率計(jì)測(cè)定的索力或油壓表為準(zhǔn)，以延伸值作校核，并應(yīng)視拉索防振圈以及彎曲剛度的狀況對(duì)測(cè)定值予以修正 。 ① 模板、支架和拱架自重； ② 新澆筑圬工結(jié)構(gòu)物的重力； ③ 人員、材料、機(jī)具等荷載； ④ 振動(dòng)混凝土產(chǎn)生的荷載； ⑤ 新混凝土對(duì)側(cè)模板壓力； ⑥ 混凝土傾倒時(shí)產(chǎn)生的水平荷載； ⑦ 其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪載、風(fēng)載、水流壓力、飄浮物沖擊荷載。采用火山灰、粉煤灰活性混合材料作為代用材料可進(jìn)一步延緩和降低發(fā)熱。 ② 采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥。 3)大體積混凝土的澆筑應(yīng)在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行。 ⑤ 設(shè)測(cè)溫裝置，加強(qiáng)觀測(cè)，并作好記錄。 因此，施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為前三項(xiàng)；必要時(shí)結(jié)構(gòu)物的變形值、應(yīng)力也應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定。施工中不得損傷索體保護(hù)層和索端錨頭及螺紋，不得堆壓彎折索體。 大跨徑桁式組合拱拱頂濕接頭混凝土，宜用較構(gòu)件混凝土強(qiáng)度高一級(jí)的早強(qiáng)混凝土。 施擰順序 ： 從板束剛度大、縫隙大處開(kāi)始，由中央向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。當(dāng)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的 75％ 或設(shè)計(jì)規(guī)定 放張 強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)先將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除，然后按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序放張。先張法生產(chǎn)的構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力筋就是握裹錨固 2 鋼筋砼和預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁、板安裝的技術(shù)要求 簡(jiǎn)支梁、板安裝方法 ： 人字扒桿、龍門架或吊機(jī)，且以吊機(jī)單機(jī)或雙機(jī)吊梁、板為主 。 ⑥ 利用原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)加密或重新布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)，補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)，橋涵軸線、墩臺(tái)控制樁。頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下 ～ ，宜避開(kāi)雨季施工，雨季施工做好防洪防雨排水工作。 鉆孔偏斜后應(yīng)查明偏斜情況。 土的置換 是將軟土層換填為良質(zhì)土如砂墊層等。除土方式有排水除土 （ 穩(wěn)定土層，且滲水量 ≤1m3 ／ h ① 錘型選擇 表 適用范圍 優(yōu)缺點(diǎn) 墜錘 適用于 沉木樁和斷面較小混凝土樁； 重型及特重型龍門錘適用于沉鋼筋混凝土樁； 、砂土、含有少量礫石土均可使用 設(shè)備簡(jiǎn)單，使用方便，沖擊力大，能隨意調(diào)整落距，但錘擊速度慢 (每分鐘約 6— 20次 )，效率低 柴油錘 桿式錘適宜沉小型樁、鋼板樁； 筒式錘適宜沉混凝土樁、鋼管樁等； 不適宜在過(guò)軟或過(guò)硬土中沉樁； 用于浮船沉樁較為有利 附有樁架動(dòng)力等設(shè)備，機(jī)架輕，移動(dòng)方便、沉樁快．燃料消耗少，也可以打 斜 樁，是使用最廣的一種．但振動(dòng)大。 (2)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)填筑的圍堰的施工要求 ① 圍堰填筑應(yīng) 自上游開(kāi)始至下游合龍 ； ② 筑堰材料宜用黏性土、粉質(zhì)黏土或砂夾黏土； ③ 圍堰底下河床底上的淤泥、石塊、雜物應(yīng)清除干凈。凍土必須與好土拌勻，嚴(yán)禁集中使用。路基填土施工，應(yīng)按 2％～ 4％ 以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。當(dāng) 晝夜平均氣溫低于 5℃ 時(shí)應(yīng)停止施工。 ③ 控制混凝土振動(dòng)時(shí)間，防止過(guò)振。 縱縫施工縫 有 平縫、企口縫 等形式。 選定砂率并經(jīng)試配，確定拌合物的理論配合比，在施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)集料的含水率，換算成施工配合比。在交工檢查、驗(yàn)收階段，城市道路瀝青混合料路面應(yīng)檢查面層 總厚度、上面層厚度、平整度 (標(biāo)準(zhǔn)差 σ 值 )、寬度、縱斷面高程、橫坡度、瀝青用量、礦料級(jí)配、壓實(shí)度 、彎沉 等。 ③ 接縫 ：攤鋪梯隊(duì)作業(yè) 時(shí)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。運(yùn)輸中對(duì)混合料覆蓋，保溫、防雨及保護(hù)環(huán)境。嚴(yán)禁養(yǎng)生期通行重型施工車輛。 ② 配合比應(yīng)通過(guò)配合比試驗(yàn)確定石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度。水泥穩(wěn)定中粒土、粗粒土做基層時(shí)，水泥劑量不宜超過(guò) 6％ 。 ② 配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定石灰劑量和混合料最佳含水 量，城市道路石灰土基層7d 強(qiáng)度要求 ≥。 （ 2） 級(jí)配碎石和級(jí)配礫石基層 ① 顆粒級(jí)配應(yīng)符合規(guī)定，級(jí)配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的曲線。 (2)壓實(shí)質(zhì)量的評(píng)定 :按照土路基填挖類型、填筑深度及道路類型，判斷是否達(dá)到質(zhì)量要求。處理方法： 灰土墊 層、強(qiáng)夯、灰土擠密樁、加筋擋土墻 。 ：路提加筋（穩(wěn)定性）；臺(tái)背路基填土加筋（沉降）；過(guò)濾與排水；路基防護(hù) （三）道路工程前期質(zhì)量控制P8788 P126 1 道路工程前 期水文、地質(zhì)調(diào)查 為正確選定路線線位、合理進(jìn)行路線平、縱、橫設(shè)計(jì)、小橋涵與構(gòu)造物設(shè)計(jì)以及施工方案、施工組織設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 （五）基層工程 １ .施工技術(shù) Ｐ３ ４ P34 1 不同基層的基本 施工要求 （ 1） 水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土和石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層 ： 做到 實(shí)、穩(wěn)、勻、潔、干 。 ③ 在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，達(dá)到以重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的最低壓實(shí)度的要求。拌合均勻，應(yīng)在等于或略小于 最佳含水量 (1％ 2％ )時(shí)碾壓，以滿足壓實(shí)度要求。 防止水泥和混合料淋雨。 ③ 采用專用穩(wěn)定料集中廠拌機(jī)械拌制二灰混合料。 (2)石料 (碎石、砂 ) ： 強(qiáng)度和耐磨性能，粗集料的壓碎值應(yīng)不大于 28％