【正文】 淺眼松動爆破法 ，孔深大于 5m時(shí)，必須采用 電雷管引爆 。偏斜嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填砂黏土到偏斜處，待回填物沉積密實(shí)后再鉆。 處理 ： 孔內(nèi)局部坍塌而擴(kuò)孔 ，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理； 孔內(nèi)坍塌 ，回填砂和黏質(zhì)土 (或砂礫和黃土 )混合物到坍孔處以上1～ 2m，如坍孔嚴(yán)重應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再鉆。水下灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋置深度，一般宜控制在 2～ 6m。 (2)反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔原理 ： 泥漿外流入孔，用真空泵或其他方法 (如空氣吸泥機(jī)等 )將鉆渣從鉆桿中吸出 ， 帶上 鉆桿頂端，流到泥漿沉淀池，凈化后泥漿循環(huán)使用。 地基處理的方法，根 據(jù)其作用和原理大致分為六類 分類 處理方法 原理及作用 適 用 范 圍 碾壓及夯實(shí) 重錘夯實(shí)，機(jī)械碾壓，振動壓實(shí)，強(qiáng)夯動利用壓實(shí)原理，通過機(jī)械碾壓夯擊．把表層地基土壓實(shí)，強(qiáng)夯則利用強(qiáng)大的夯擊能．在地基中產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波和動應(yīng)力，迫使土動力固適用于碎石土、砂土、粉土、低飽和度的黏性土，雜填土等，對飽和黏性土慎用 10 力固結(jié) ) 結(jié)密實(shí) 換土墊層 砂石墊層，素土墊層，灰土墊層，礦渣墊層 以砂石、素土，灰土和礦渣等強(qiáng)度較高的材料，置換地基表層軟弱土，提高持力層的承載力，擴(kuò)散應(yīng)力 ，減小沉降 量 適用于處理暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理 排 水固結(jié) 天然地基預(yù)壓．砂井預(yù)壓，塑料排水帶預(yù)壓，真空預(yù)壓，降水預(yù)壓 在地基中增設(shè)豎向捶水體．加速地基的固結(jié)和強(qiáng)度增長，提高地基的穩(wěn)定性，加速沉降發(fā)展，使基礎(chǔ)沉降提前完成 適用于處理飽和軟弱土層，對于滲透性極低的泥炭土，必須慎重對待 振密擠密 振沖擠密，灰土擠密樁，砂樁，石灰樁爆破擠密 采用一定的技術(shù)措施，通過振動或擠密，使土體的孔隙減少，強(qiáng)度提高；必要時(shí)，在振動擠密過程中，回填砂、礫石。 按作用機(jī)理分三類。 沉井封底混凝土，常采用普通混凝土封底 （ 排水下沉的沉井，在清基時(shí)，如 滲水量 上升速度 ≤6mm ／ min）和水下混凝土封底 2樁基和地基加固知識 P26 p34 樁基水平荷載作用受力特點(diǎn) 樁在水平荷載 (或水平位移 )、彎矩 (或轉(zhuǎn)角 )作用下，采用 m 法計(jì)算樁身內(nèi)力時(shí)，可將樁分為剛性樁與彈性樁兩種。要求在 2～ 4h內(nèi)全部抽除。除對風(fēng)化巖采用射水、放炮外、其余土質(zhì)采用抓土、吸泥方式。 ⑧ 應(yīng)暫停沉樁 的情況 ： 若遇到貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈，樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎等情況時(shí)，應(yīng)暫停沉樁，分析原因，采取有效措施。 ⑤ 停錘 標(biāo)準(zhǔn) ： 以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主 。 鉆錐 選擇是根據(jù)土質(zhì)和孔徑而定；泥漿泵 選擇應(yīng)經(jīng)過流量和泵壓計(jì)算來選擇； 鉆桿 選擇時(shí)，要進(jìn)行拉、壓、彎、扭應(yīng)力驗(yàn)算 ： 旋轉(zhuǎn) 盤 的扭矩也是要考慮的主要性能 2沉入樁施工技術(shù) ① 強(qiáng)度要求 ： 水泥混凝土樁要達(dá)到 100％ 設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有 28d齡期。 樁架高度 =滑輪組高度 (包括適當(dāng)工作余量 ) +錘的輪廓高度 +樁帽高度 +送樁高度 (按最長考慮 )+ 樁長 樁架高度樁下端可能伸出樁架底盤以下的 長 度（隨水深或基坑深度 而定） （ 2）灌注樁 ： 選擇鉆孔設(shè)備的一般思路是選擇 鉆孔方法 選擇鉆孔設(shè)備 。 ③ 要熟悉各種搶險(xiǎn)支護(hù)和搶險(xiǎn)堵漏方法。 ④ 機(jī)械開挖和人工開 挖不支撐基坑時(shí)，每次挖方修坡深度不得超過 1m。套箱圍堰 :埋置不深的水中基礎(chǔ) ； 雙壁鋼圍堰 ： 平坦巖石河床的大型河流的深水基礎(chǔ)施工 ； 板樁圍堰和雙壁圍堰施工前應(yīng)專門設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工要求。 土圍堰 :水深 ≤ m、水流速度 ≤ ／ s，河床土質(zhì)滲水性較小時(shí) ?；炷羾娚浔砻鎽?yīng)平順，鋼筋錨桿不外露。經(jīng)批準(zhǔn)的臨時(shí)占用，不的損壞城市道路；占用期滿及時(shí)清理現(xiàn)場，恢復(fù)原狀；損壞的修復(fù)或者賠償 市政公用管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)提綱 2橋梁工程 一基坑工程 1明挖基坑施工基本1 網(wǎng)噴砼加固基坑壁的施工技① 應(yīng)按設(shè)計(jì)要求逐層開挖，逐層加固。 施工中做好充分準(zhǔn)備，采取 “快卸、快鋪、快平 ”和 “及時(shí)碾壓、及時(shí)成型 ”的方針 。半剛性基層應(yīng)在日最低氣溫 5℃以上施工，并應(yīng)在第一次冰凍 (3～ 5℃ )到來之前 1~ 月完成。 路床頂以下 1m 范圍內(nèi)，不得用凍土填筑 。 (2)冬施避害措施 ① 晝夜平均氣溫連續(xù) 10d 以上低于 3℃ 時(shí)為冬期 ， 土路基冬期施工 應(yīng)做到：開挖凍土，可采用機(jī)械或人工，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高立即碾壓成型。雨期作業(yè)工序要緊密銜接，應(yīng)及時(shí)澆筑、振動 、抹面、養(yǎng)生。下雨來不及完成時(shí)，也要碾壓 1～ 2 遍 ，防止雨水滲透。堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。 ⑤ 加強(qiáng)巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時(shí)疏通。 （六）季節(jié)性施工 Ｐ 92 P130 1 道路雨季施工特點(diǎn)及質(zhì)量控制要求 (1) 雨期施工準(zhǔn)備 ① 以預(yù)防為主，掌握天氣預(yù)報(bào)和施工主動權(quán)。 ② 原材料加熱法：將拌制混凝土的水加熱至 65～ 85℃ ，或把水、砂、石一起加熱至 60～ 70℃ ， 保證混凝土拌制溫度不超過 40℃ 。加 強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水，保證正常硬化過程。 ③ 勤測粗細(xì)集料的含水率，適時(shí)調(diào)整加水量，保證配合比的準(zhǔn)確性。應(yīng)采用切 縫法施工縮縫?；炷涟遄雒媲埃瑧?yīng)做好清邊整縫、清除黏漿、修補(bǔ)掉邊、缺角。 ② 攤鋪前全面檢查 模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況及鋼筋位置、傳力桿裝置 等。 ② 混凝土配合比， 以抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)，抗折強(qiáng)度檢驗(yàn) 。特殊情況，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80％以上時(shí)即可開放交通?？p料灌注深度宜為 3～ 4cm， (3)混凝土養(yǎng)護(hù)?？p上部灌填縫料，下部設(shè)置脹縫板并安裝傳力桿。 ③ 振動（搗）：對厚度不大于 22cm 的混凝土板，邊角先用插入式振動器，再用平板振動器縱橫交錯全面振動，應(yīng)重疊 10～ 20cm，然后用振動梁拖平。模板 內(nèi)側(cè)面應(yīng)涂隔離劑。 ③ 運(yùn)輸：城市道路施工中，一般采用連續(xù)攪拌車運(yùn)送。拌合物坍落度宜為 ～。 普通混凝土路面 具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、壽命長、夜間行車條件好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、承受交通量大、無污染等 優(yōu)點(diǎn) 。 ① 應(yīng)具有較高的抗彎、拉能力和耐久性；同時(shí)應(yīng)具備良好的耐磨、抗滑、平整和低噪聲的表面特性。城市主干路、快速路的平整度采用 3m 平整度儀測得。 :外觀、接縫、施工溫度、礦料級配、瀝青用量、馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)、壓實(shí)度等。切舊料，刷粘層油再鋪新料，搭接 10cm 一起碾壓 ； b 橫向縫 中、下面層平接縫或斜接縫，上面層用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。 3 改性 瀝青混 合 料 路面 施 工 工藝要點(diǎn) Ｐ４ ７ P59 ① 拌制、施工溫度：比普通高 10～ 20℃ ② 混合料宜隨拌隨用，短時(shí)間貯存不宜超過 24h 溫降不應(yīng)超過 10℃ ③ 運(yùn)輸中一定要覆蓋，施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、間斷攤鋪。上面層的縱縫宜安排在車道線上。不得在成型路面上停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強(qiáng)成品保護(hù)意識。應(yīng)從外向中心碾壓，重疊 1／ 3～ 1／ 2 輪寬。正常施工時(shí)碾壓溫度為 110～ 140℃ ；低溫施工碾壓溫度 120～ 150℃ 。相鄰兩幅間重疊 5～ 10cm， 前后攤鋪機(jī)宜相距 10～ 30m，且保持混合料合格溫度。 ④ 為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運(yùn)輸。 ④ 重要的瀝青混凝土路面宜先修 100—200m 試驗(yàn)段 ，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。 2)施工準(zhǔn)備 ① 材料經(jīng)試驗(yàn)合格后選用。 基層施工技術(shù)規(guī)范 Ｐ120P168 7d 抗壓強(qiáng)度要求 層次 公路等級 高速公路和一及公路 基層（ MPa） 底基 層（ MPa） 》 = （五）面 層工程 １．瀝青面 層工程 1 瀝青路面對 材 料 的一 般 要 求Ｐ４ ７P59 (1)瀝青 ： 稠度 、 塑性 、 溫度穩(wěn)定性 、 水穩(wěn)定性 、 大氣穩(wěn)定性力較強(qiáng)?；鶎訖M坡路拱應(yīng)與面層要求一致。1％～ 177。拌成的混合料堆放時(shí)間不宜超過 24h。用作基層的二灰混合料的 7d 浸水強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到：城 市主干路、快速路 ～ ，城市其他道路 ～ 。石灰質(zhì)量應(yīng)符合 Ⅲ 級消石灰或 Ⅲ 級生石灰的技術(shù)指標(biāo)。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平。應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，使其路拱橫坡與面層一致。最低氣溫為 5℃ 。 選用初凝時(shí)間 3h 以上和終凝時(shí)間宜在 6h 以上的 號或 號水泥。 (2)水泥穩(wěn)定土基層 ① 材料。 嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法找平。應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與地面一致。土顆粒最大粒徑不超過 (細(xì)粒土不大于 15mm)。 優(yōu)點(diǎn) ：水硬性、緩凝性、強(qiáng)度高且隨齡期增加，穩(wěn)定性、成板體 (整體 )性好、抗水、抗凍、抗裂且收縮性小，各種環(huán)境和水文地質(zhì)條件。 a 石灰穩(wěn)定類基層 (底基層 ) ： 適用于各種等級路面的底基層，不用作高級路面的基層 ； 不宜 在冰凍地區(qū)的潮濕路段及其他地區(qū)的過分潮濕路段 作基層?；旌狭蠎?yīng)拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 ⑩ 應(yīng)在春末和夏季組織施工。 ⑦ 水泥土路拌 法施工，從加水拌合到碾壓終了的延續(xù)時(shí)間，不應(yīng)超過 3～ 4h，并應(yīng)小于水泥的終凝時(shí)間。 ③ 無論是廠拌還是路拌，灑水與拌合應(yīng)均勻。達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)碾壓。 ② 現(xiàn)場實(shí)測密度和含水量 ：一般黏性土采用環(huán)刀法或蠟封法；砂質(zhì)土及粗粒的石質(zhì)土采用灌砂法。 b 施工要點(diǎn)： ① 測量 （邊線 ,釘邊樁） ② 填方 ：不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土、鹽只土，草樹根等，粒徑大于 10㎝ 打碎；坡度大于 1： 5做臺階高 30cm、寬 1m；長 50m檢查寬、厚后 12t 碾壓。 3 城市道路施工準(zhǔn)備的內(nèi)容與要求 組織準(zhǔn)備 ： 組建施工組織機(jī)構(gòu) 、 建立生產(chǎn)勞動組織 技術(shù)準(zhǔn)備 ： ① 熟悉設(shè)計(jì)文件 ② 編制施工組織設(shè)計(jì) ③ 技術(shù)交底 :技術(shù)負(fù)責(zé)人 向施工人員講解工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要求、相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求及獲準(zhǔn)的施工方案，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)及解決辦法 。措施 石灰樁、水泥樁、開挖換填、堆載預(yù)壓力 4凍土處理 ：抬高路基，防止水進(jìn)入；選用不發(fā)生凍脹路面材料，限制凍脹量；調(diào)整結(jié)構(gòu)層厚度或隔溫材料；防凍厚度 ３ .土工合成材料在道路工程中的應(yīng)用 1．功能 ：加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離 ：土工網(wǎng)、隔柵、摸袋、織物、復(fù)合排水材料、玻纖網(wǎng)、土工墊。 6 不同的擋土墻結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 重力式；衡重式；鋼筋砼懸臂式；鋼筋砼扶臂式；帶御荷板的柱板式；錨桿式；自立式 ；加筋式（特點(diǎn)要記） 主動土壓力〈 靜止土壓力 〈 被動土壓力 （二）了解不良土質(zhì)對道路工程的影響P1415 P1719 1 對一般不良工程地質(zhì)問題處理措施 （ 1）巖層傾向與邊坡坡向，巖石與邊坡傾角的關(guān)系 （ 2） 2 個方面的處理措施：降低巖體下滑力；增加抗滑力 （ 3）常見不良地質(zhì)：崩塌、滑坡、泥石流、巖溶、風(fēng)砂 2 特殊土的工程處理方法 1 軟土 （淤泥、飽和軟黏土）破壞特征：路基沉降；處理方法： 換填、擠密、排水固結(jié) 。 1 市政公用工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)提綱 1道路工程 （一）熟悉道路工程的基本知識 教材P813習(xí)題P1316 1 道路的級別及類別 路面等級 面層類型、路面等級 使用年限 適應(yīng)的道路等級 高級路面 砼 30 高速、 1 級 2 級、快速路、主干路 瀝青 、廠拌瀝青、條石 15 次高級路面 瀝青貫入、路拌瀝青 12 2 級、 3 級、次干路、支路 瀝青表面處理 8 中級路面 泥結(jié)碎石、 級配碎石 5 4級 公路 低及路面 爐渣 5 4 級公路 2 路基病害的防治 ：強(qiáng)度降 低、承載力不足夠； ： 溜方（路面水沖刷引起）滑坡（較大體積路基沿滑動面滑動）剝落與碎落（大氣、震動、水的作用邊坡風(fēng)化、剝落）路基沿山坡滑動； ； ： 正確設(shè)計(jì)路基、路面結(jié)構(gòu)層；正確選擇、填筑和處理路基土；保證路基壓實(shí)質(zhì)量；正確設(shè)計(jì)地面和地下排水；設(shè)置 隔離層 、減少冰凍深度和水分積聚的 隔溫層 增強(qiáng)疏干土基的 砂墊層 ；加固和防護(hù)措施。 按結(jié)構(gòu)分為 懸浮 密實(shí)結(jié)構(gòu) ：細(xì)料多， c 大， Φ 小高溫穩(wěn)定性較差； 骨架 空隙結(jié)構(gòu) ：粗料多；骨架 密實(shí)結(jié)構(gòu) ：連續(xù)結(jié)配。 3 膨脹土 破壞特征 :變形、位移、開列、隆起。 資源調(diào)查 包括社會經(jīng)濟(jì)狀況、地方材料資源分布 、 生產(chǎn)能力及價(jià)格、外運(yùn)材料物資能力及價(jià)格、運(yùn)輸條件、人力資源、土地資源、水、電、通訊、居住等狀況。按施工組織設(shè)計(jì)中的總平面布置圖建設(shè)，要有利于施工和管理且不擾民 ； ③ 施工交通 ： 建臨時(shí)施工便線、導(dǎo)行臨時(shí)交通，管好交通，使施工對人民群眾、社會經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低 （四）路基工程 1．施工技術(shù) Ｐ 12 P13 城 市 道 路路 基 施 工程序要點(diǎn) a 施工程序 ：準(zhǔn)備工作；修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線；路基土石方；質(zhì)量檢查驗(yàn)收。 2%）、質(zhì)量檢查（試驗(yàn)壓實(shí)度和含水量） 影 響