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社會實踐報告,物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告5篇范例(專業(yè)版)

2025-06-11 15:45上一頁面

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【正文】 在一定的時間戰(zhàn)略規(guī)劃上,合理增添車輛,司機,后勤保障部門的建立,為其擴大規(guī)模,增加勢力,奠定一個良好的發(fā)展空間 .五,總結(jié) 隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高,物流業(yè)的發(fā)展越來越受到人們的重視,物流在企業(yè)競爭中的作用也越來越不容忽視。 ,物流區(qū)域布局不合理 。倉庫大門采用遙控式機械門,保障庫存貨物的安全。基于此,華金集團制定了“以造紙帶發(fā)電,以發(fā)電促造紙;以科技帶開發(fā),以環(huán)保促發(fā)展”的發(fā)展方針和“創(chuàng)新自我,追求卓越”的理念,以實現(xiàn)把華金“做強、做久、做大”的目標(biāo)。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。 原料油及成品油的倉儲管理:油品的倉儲管理通過人工檢尺操作結(jié)合儀表自動化實現(xiàn)油品庫存量的監(jiān)控,油品的庫存量及進出量以“單罐”為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),以“日”為單位生成庫存及收付報表,以旬為 單位進行盤點統(tǒng)計;倉儲期間油品質(zhì)量的控制由質(zhì)量部門負責(zé),定期對油品進行化驗分析,如有不合格及時進行調(diào)整。本次在中海石油舟山石化有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉該公司的油品物流的流程以及油品的倉存管理。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他,或我打電話詢問物主,商談中,我會問司機這個貨拉不拉,要是同意,我則把貨主的貨定死 。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,盡管許多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會實踐的目的了。在大學(xué)校園里有的同學(xué) 還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。應(yīng)該另 外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。 五 .研究結(jié)論及建議: 分析 優(yōu)勢: 企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶提供各項物流服務(wù) 。 分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計,系統(tǒng)咨詢。 (xx 年大學(xué)生居委會社會實踐報告 ) 上架陳列。 擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計 24621 平方米,可利用空間高度為78 米, 1700 平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進出倉。 通過假期的社會實踐經(jīng)歷我最深切的感受就是:不論什么事只有親身的體驗,才會有真實的感受,才能對這件事有比較實在的、深刻的認識。這是我上大學(xué)以來的第一個寒假,理所當(dāng)然要回家和父母親人過年。總結(jié)一年來的工作,我覺得有所得也有所失,今后還要從以下三方面進一步努力。集中培訓(xùn)就是通過公司的骨干定期對全體職工進行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),我認真聽講,做筆記,通過這些途徑我的各項素質(zhì)有很大提高。 從客戶利益出發(fā),進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存 第 4 頁共 8 頁的定量分析,替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。定時觀察庫房條件,確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。 擁有鋁合金板平房庫 5700 平方米,可利用空間高度為 6 米,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。 內(nèi)容僅供參考 第二篇:物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告 物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告 一. 研究動機:經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。或我知道有這樣的車,趕緊打電話給司機,問他去不去,拉不拉貨,把情況給他說明白??晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會的變化。 ,應(yīng)該考慮到出貨時的 方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》 核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字 。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點、分類、整理后方能入庫。 隔日零擔(dān)配送。同時擁有 2 個聯(lián)盟型車隊,可調(diào)動車輛近百輛。每送走一位貨主,我心里就會涌出一股滿足感。社會實踐報告 ,物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告( 5篇范例) 第一篇:社會實踐報告 ,物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告 物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告 xx 物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告范文篇 1 這個寒假,對于我來說,是意義非凡的。就這樣一直干到 年底老爸才 接到放假通知,一放假我們一家人就想一睡不起,因為實在太累了,每天都是起早貪黑的。 : 高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。 對于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。 : 物流信息系統(tǒng)設(shè)計。完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。 ,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感 覺。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門,還要跟別的貨運部門的同事相處好,那工作起來的結(jié)果才高,人們所說的和 氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。如果司機沒事來到我們這個部門,我的老板會招待他,問他:什么車 ?多長 ?到哪個方向 ?什么價格 ?然后讓司機留下手機號碼。 二. 研究目的:了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。 燃品倉庫。 加工整理。 其他信息管理需求。 二、在工作崗位上,我盡職盡責(zé),忠于職守,熱愛集體,團結(jié)同事。 (一)是要更加嚴于律已。不過班里的好多同學(xué)都跟著學(xué)校里的帶隊老師去了外地打工。還有一點就是父母天天干這實在是太辛苦了,一年到頭一個假期都沒有。 高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。 對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。 倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。倉庫類型齊全 。 ,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。我們學(xué)到的知識好少。 此次,我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當(dāng)一位打雜,別人還是看我誠實,才暫時用我?;蛘呶?guī)退阉能囆团c車長,并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上,等待物主聯(lián)系我。通過近一個月的實習(xí),讓我深刻了解了物流管理在石化行業(yè)中的各類應(yīng)用,包括成品油的配送、分流及原料油的倉儲、中轉(zhuǎn)等等。 損耗管理:油品在儲存和裝卸、運輸?shù)倪^程中都會發(fā)生損耗的現(xiàn)象,因為油品具有揮發(fā)性,合理的損耗 是正常的情況,因此油品的損耗有定額的標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)裝卸或運輸損耗超出定額范圍后將采取相應(yīng)賠償?shù)却胧?。因此,系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達到總成本最低,同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。 二,調(diào)查目的與方法 在朋友的的介紹和帶領(lǐng)下,我們實地參觀學(xué)習(xí)了泗水華金集團。 倉庫內(nèi)貨位分布合理,倉容利用充分,貨物擺放整齊,貨位與貨位間隔距離適中,從而更加有利于流通作業(yè)。倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一。企業(yè)必須提高自身的競爭力,從內(nèi)部管理入手,降低運營成本,合理優(yōu)化物流流程。應(yīng)根據(jù)實際的新需求以及物流市場的快速性不能喪失擴大規(guī)模的有力機會。應(yīng)該吸引大批的優(yōu)秀物流人才加入華金集團,為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。倉庫門高度與寬度適中,便于出入庫作業(yè)。 中國已經(jīng)加入 WTO,既帶來了新的 發(fā)展機遇,又帶來新的挑戰(zhàn)。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。 產(chǎn)品出庫流程:市場部聯(lián)系 客戶→簽訂合同確定訂單量→物流部分配油船→指定碼頭→油品質(zhì)量分析合格裝貨→指定油船→配送至客戶→出庫結(jié)算。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實是有很大差距的。如果司機沒事來到我們這個部門,我的老板會招待他,問他:什么車 ?多長 ?到哪個方向 ?什么價格 ?然 后讓司機留下手機號碼。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門,還要跟別的貨運部門的同事相處好,那工作起來 的結(jié)果才高,人們所說的和氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。 ,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。 : 物 流信息系統(tǒng)設(shè)計。 對于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。 : 高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。就這樣一直干到年底老爸才 接到放假通知,一放假我 們一家人就想一睡不起,因為實在太累了,每天都是起早貪黑的。謝謝大家! 第三篇:社會實踐報告 ,物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告 物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告 xx 物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告范文篇 1 這個寒假,對于我來說,是意義非凡的 。我和這里的領(lǐng)導(dǎo)和同志們一起學(xué)習(xí)工作,不僅增進了了解,溝通了感情,建立了友誼,也獲得了許多有益的啟示,工作能力也得到了一定的提高。還有一個形象比喻說:“二十一世紀(jì)等于電腦加因特網(wǎng)”,一年來,我真正體會到了電子時代給我們帶來的利處。 銷售供貨分析。確保商品質(zhì)量,隨時檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。 鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。我在工作的過程中 ,我學(xué)會了忍耐 ,學(xué)會了正 確對待不公正待遇 ,我想這對于我未來直面不公很有幫助 .總之 ,這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多 ,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。吃完后,趕緊看信息,哪里有貨要車的,打電話過去詢問物主:什么貨物 ?哪里裝 ?多少噸 ?什么價格 ?能不能高點 ?要什么樣的車 ?然后詢問了之后,趕緊寫在小黑板上,掛在門口,等到司機看到就會過來詢問 。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢 ?經(jīng)過這次實踐,雖然時間 很短。 xx 物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告范文篇 3 在暑假剛開始時,我們班就與老師一起去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí),我收獲了很多。 六 .建議: ,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己 的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。 出倉: 乙 方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量 。退貨收貨時,對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理。 提供門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達用戶手中。 運輸車輛,中心擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車, 8 噸全封閉廂型貨車, 5 噸全封閉廂型貨車,及 2 噸以下的廂型 貨車。每一票貨都有票號,每一票的票號都不一樣,一票貨多可幾件到幾十件不等,所以一定要把件數(shù)找夠。這是我上大學(xué)以來的第一個寒假,理所當(dāng)然要回家和父母親人過年。 通過假期的社會實踐經(jīng)歷我最深切的感受就是:不論什么事只有親身的體驗,才會有真實的感受,才能對這件事有比較實在的、深刻的認識。 擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計 24621 平方米,可利用空間高度為78 米, 1700 平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉(zhuǎn)場地大,便于商品裝卸及進出倉。 (xx 年大學(xué)生居委會社會實踐報告 ) 上架陳列。 分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計,系統(tǒng)咨詢。 五 .研究結(jié)論
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