【正文】 對(duì)于城鄉(xiāng)結(jié)合部路段的邊溝設(shè)計(jì)，應(yīng)進(jìn)行加蓋 。在公路工程建設(shè)中應(yīng)注重保護(hù)環(huán)境 ， 加強(qiáng)綠化設(shè)計(jì) 。監(jiān)理驗(yàn)證 22 試驗(yàn)和獨(dú)立抽檢的頻率、內(nèi)容達(dá)不到規(guī)范要求。就目前來(lái)看，我國(guó)公路建設(shè)中存在的缺陷大多是由于資金缺乏、管理不善以及造價(jià)失控等問(wèn)題帶來(lái)的，我省的地基較軟，且雨水較多，在公路建設(shè)中遇到的問(wèn)題也會(huì)相對(duì)較多，如何從根本上提高我省公路質(zhì)量，已經(jīng)是我省公路事業(yè)中亟待解決的問(wèn)題之一， 3. 交通安全現(xiàn)狀 隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)城市化、城鎮(zhèn)化趨勢(shì)進(jìn)一步加速，城鄉(xiāng)一體化明顯，毗鄰公路沿線的土地利用從農(nóng)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)、商業(yè)、居住區(qū)以及其它職能，形成了特點(diǎn)明顯的城鄉(xiāng)結(jié)合部公路一 。一般而言，交通落后的地方，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展就慢；交通發(fā)達(dá)的地方，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展就快。當(dāng)前，制約我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)“瓶頸”是交通落后，因此，要促進(jìn)農(nóng)村的改革發(fā)展穩(wěn)定，首先要大力加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是通過(guò)大力發(fā)展公路交通，促使農(nóng)村的資源優(yōu)勢(shì)、潛在的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，為加快農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸支持。城鄉(xiāng)結(jié)合部公路在時(shí)空上改變了原有等級(jí)道路的交通特性和設(shè)計(jì)功能，行車環(huán)境發(fā)生突變，沖突點(diǎn)陡然增多，在相應(yīng)的交通安全設(shè)施及管理一時(shí)還難以到位的情況下，大量交通事故在城鄉(xiāng)結(jié)合部公路上發(fā)生。監(jiān)理程序沒(méi)有有效執(zhí)行，給工程質(zhì)量管理帶來(lái)不 利影響。 2. 嚴(yán)格把關(guān)質(zhì)量，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。 六、 結(jié)語(yǔ) 城市化進(jìn)程要經(jīng)歷一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程，而且一個(gè)國(guó)家或者一個(gè)城市其城市化水平不可能達(dá)到 100%，因此城鄉(xiāng)結(jié)合部將長(zhǎng)期存在。以邊溝設(shè)計(jì)為例，裸露的邊溝在城鄉(xiāng)結(jié)合部公路上到處可見(jiàn)，有些邊溝設(shè)計(jì)尺寸偏大，常年難見(jiàn)幾次流水，既不安全也不美觀。不僅可以降低噪聲 ，還可減輕車輛尾氣 、揚(yáng)塵帶來(lái)的污染。四是部分監(jiān)理單位責(zé)任意識(shí)較差，投入的監(jiān)理人員技術(shù)水平不高，監(jiān)理試驗(yàn)室管理混亂，驗(yàn)證試驗(yàn)和獨(dú)立抽檢頻率達(dá)不到規(guī)范要求，少數(shù)項(xiàng)目存在編制虛假數(shù)據(jù)現(xiàn)象。 2. 公路質(zhì)量現(xiàn)狀 隨著我國(guó)改革開(kāi)放的發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革的深入，國(guó)家對(duì)公路事業(yè)的投資逐漸增加，公路事業(yè)也得到了很大的發(fā)展，在取得成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，我國(guó)國(guó)內(nèi)的公路質(zhì)量還有一定的缺陷，“重效益，輕質(zhì)量”的承建方式在我國(guó)的公路建設(shè)中普遍存在， 公路建設(shè)是一項(xiàng)耗資很大的工程，在建設(shè)過(guò)程中需要花費(fèi)大量的人力物力和財(cái)力。首先，交通是社會(huì)生產(chǎn)、生活的必要條件， 是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力。全面推進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。城鄉(xiāng)結(jié)合部公路發(fā)生的事故數(shù)量多、傷亡重、社會(huì)影響大，對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部公路的事故發(fā)生規(guī)律及交通環(huán)境進(jìn)行分析，以期從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理來(lái)總結(jié)相應(yīng)的改善對(duì)策，對(duì)提升城鄉(xiāng)結(jié)合部公路的道路安全水平具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。 近年，我省干線公路項(xiàng)目多數(shù)為交通運(yùn)輸部養(yǎng)護(hù)檢查項(xiàng)目，部分項(xiàng)目是城市的出口道路，工期要求緊而且無(wú)法完全封閉施工，質(zhì)量與進(jìn)度的矛盾相對(duì)突出。 制定切實(shí)可行的有效措施認(rèn)真加以治理，并建立長(zhǎng)效 機(jī)