關(guān)于長(zhǎng)湘公路促進(jìn)城鄉(xiāng)結(jié)合的調(diào)研報(bào)告-在線瀏覽
2024-07-29 10:22本頁(yè)面
【正文】 三下鄉(xiāng)”建設(shè)成為我院共青團(tuán)工作的一個(gè)品牌，通過(guò)社會(huì)實(shí)踐，鍛煉青年學(xué)生的實(shí)踐能力，提高同學(xué)的綜合素質(zhì)，也為農(nóng)村的改革與謀求發(fā)展做出一些貢獻(xiàn)，讓三下鄉(xiāng)活動(dòng)把先進(jìn)的文化和學(xué)術(shù)以新穎的形式送下鄉(xiāng)，湖南大學(xué)土木工 程學(xué)院 三下鄉(xiāng)團(tuán)隊(duì)對(duì)芙蓉北路湘陰段進(jìn)行實(shí)地考察，以座談會(huì) 和問(wèn)卷調(diào)查的形式，了解當(dāng)?shù)?公路 現(xiàn)狀。 三、 重點(diǎn)研究的 現(xiàn)狀 1. 公路周邊 環(huán)境 現(xiàn)狀 本項(xiàng)目路線大致呈南北走向，項(xiàng)目起源于湘陰縣界頭鋪鎮(zhèn)， 與芙蓉道道望城段相接，經(jīng)文家鋪，袁家鋪，與在建的岳長(zhǎng)高速相交，經(jīng)澇溪橋，跨白水江，進(jìn)入湘陰縣后與新世紀(jì)大道相交，終于火車站路口，并與漕溪港連接線連接。車通行量較大，十字路口，交叉路口眾多，為保證道路暢通，采用邊通行，邊施工，建立整體的企業(yè)形象，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，做好安全保通措施成為重重之重。就目前來(lái)看，我國(guó)公路建設(shè)中存在的缺陷大多是由于資金缺乏、管理不善以及造價(jià)失控等問(wèn)題帶來(lái)的，我省的地基較軟，且雨水較多，在公路建設(shè)中遇到的問(wèn)題也會(huì)相對(duì)較多，如何從根本上提高我省公路質(zhì)量，已經(jīng)是我省公路事業(yè)中亟待解決的問(wèn)題之一， 3. 交通安全現(xiàn)狀 隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)城市化、城鎮(zhèn)化趨勢(shì)進(jìn)一步加速，城鄉(xiāng)一體化明顯，毗鄰公路沿線的土地利用從農(nóng)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)、商業(yè)、居住區(qū)以及其它職能，形成了特點(diǎn)明顯的城鄉(xiāng)結(jié)合部公路一 。城鄉(xiāng)結(jié)合部公路發(fā)生的事故數(shù)量多、傷亡重、社會(huì)影響大，對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部公路的事故發(fā)生規(guī)律及交通環(huán)境進(jìn)行分析，以期從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理來(lái)總結(jié)相應(yīng)的改善對(duì)策，對(duì)提升城鄉(xiāng)結(jié)合部公路的道路安全水平具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。然而，公路工程建 設(shè)在人 們帶來(lái)方便快捷的交通的同時(shí) ， 也產(chǎn)生了人量的公路污染及對(duì)周邊環(huán)境的影響等問(wèn)題，如生態(tài)破壞加劇、生物多樣性不斷減少、交通干線環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害較為頻繁。 邊坡開挖造成的生態(tài)環(huán)境破壞是一個(gè)重要的方面。 高挖深填路基難以避免 ， 邊坡的開挖破壞了原有的植被覆蓋層，使項(xiàng) 目經(jīng)過(guò)區(qū)域巖石裸 露 ， 土壤干燥，水土流失嚴(yán)重，加劇了生態(tài)系統(tǒng)的退化。 公路施工對(duì)水體的污染表現(xiàn)在施工中產(chǎn)生的生產(chǎn)污水和 生活污水不加控制、處理直接排入江河湖泊，使地面水受到污染 ， 甚至污染地 下 水源。 一是部分項(xiàng)目低價(jià)中標(biāo)，少數(shù)施工單位為了轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，在低價(jià)中標(biāo)后進(jìn)行違法分包和轉(zhuǎn)包，頻繁更換作業(yè)隊(duì)伍，技術(shù)力量和設(shè)備投入不足，給工程建設(shè)質(zhì)量安全加大了難度。三是部分施工單位誠(chéng)信意識(shí)不強(qiáng)，合同管理不嚴(yán)格，合同履約率低，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員更換頻繁，一線施工作業(yè)隊(duì)伍質(zhì)量意識(shí)較弱，技術(shù)水平不高，不能嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。監(jiān)理驗(yàn)證 22 試驗(yàn)和獨(dú)立抽檢的頻率、內(nèi)容達(dá)不到規(guī)范要求。 近年，我省干線公路項(xiàng)目多數(shù)為交通運(yùn)輸部養(yǎng)護(hù)檢查項(xiàng)目，部分項(xiàng)目是城市的出口道路，工期要求緊而且無(wú)法完全封閉施工，質(zhì)量與進(jìn)度的矛盾相對(duì)突出。 4. 公路交通安全問(wèn)題分析 使用功能發(fā)生錯(cuò)位城鄉(xiāng)結(jié)合部公路大部分由原有等級(jí)公路演化而來(lái)，線形較好，路面寬闊，居民
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