【正文】 堆放軌道板的基礎(chǔ)要求堅(jiān)固、平整，無(wú)沉陷，嚴(yán)禁出現(xiàn)三點(diǎn)支撐現(xiàn)象。若升溫階段停氣，供氣后應(yīng)按養(yǎng)護(hù)制度重新升溫、恒溫、降溫。蒸汽養(yǎng)護(hù)升溫 /降溫速度不應(yīng)大于 15℃ /h,最高恒溫溫度應(yīng)不超過(guò) 55℃，其持續(xù)時(shí)間不超過(guò) 6 小時(shí)。 混凝土灌注，灰斗距模型 高度以 1m 左右為宜，下灰時(shí)護(hù)斗人員注意控制灰斗的擺動(dòng)，以確保下灰均勻，并保證安全。不符合要求的減水劑嚴(yán)禁使用。 每班拌制的混凝土前 3 罐必須測(cè)定混凝土坍落度，以后每 5 罐測(cè)定一次，并做好記錄。 減水劑測(cè)量 減水劑要充分溶化均勻，保證密度準(zhǔn)確。清理灰渣和污物時(shí)，嚴(yán)禁錘擊和用硬物直接敲打，以免造成凹坑和局部變形，應(yīng)使用專用鏟具進(jìn)行清理。骨架不得有油、污及扭曲。鋼筋必須平直，無(wú)局部彎曲。 ，將鋼筋落入切斷機(jī)切斷，為防止差錯(cuò)，應(yīng)先試斷一根，檢查合格后，再成批切斷。不合格接頭經(jīng)切除熱影響區(qū)后重焊（連續(xù)閃光焊接頭的熱影響區(qū)為），可提交二次驗(yàn)收。 1 鋼卷尺 5m 12 飛邊與毛刺 無(wú) 目測(cè)、手摸 框架式混凝土軌道板的生產(chǎn)工藝流程圖 軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 1 模板模板清掃涂隔離劑模板組裝軌道絕緣套筒的安裝、固定模 板 檢 查鋼筋入模、安裝彈黃圈起吊絕緣套筒的安裝、固定 灌注前的檢查混凝土澆筑混凝土面的找平覆蓋（包括混凝土試件）靜停蒸汽養(yǎng)護(hù)(包 括所有砼試件) 溫 度 監(jiān) 控脫模抗壓強(qiáng)度吊離臺(tái)位 檢查 存放 出廠濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù) 噴養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù) 移動(dòng)放置混凝土試件在指定位置制作混凝土試件粗骨料細(xì)骨料水泥磨細(xì)礦粉粉煤灰減水劑粉煤灰測(cè)量含水率稱量確定施工配合比混凝土攪拌運(yùn)輸混凝土鉄鏟填補(bǔ)凹陷處、鏟除超過(guò)模型高度的混凝土鋼 筋鋼筋加工鋼筋編架軌道板制作工藝流程軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 26 注： 表示特殊工序， 表示特殊工序和關(guān)鍵工序 鋼筋加工 、應(yīng)平整、干燥，做到上遮下墊，避免銹蝕或油污。 檢驗(yàn)合格的物資按照制梁場(chǎng)《物資管理制度》進(jìn)行管理。 攪拌站： 每塊軌道板 混凝土 約 為 ， 每 班 需澆注 100＝ m3， 因此 每班 混凝土需求總量為 。 維修排水通過(guò)沉淀直接排入圍墻外的主水溝，生產(chǎn)用水主要有蒸汽養(yǎng)護(hù)凝結(jié)水等匯集在 二 級(jí)沉淀池循環(huán)使用。 在坑的南邊為總管道，再垂直分散到每排底模。 預(yù)制 場(chǎng) 內(nèi)設(shè)置環(huán)行貫通的場(chǎng)內(nèi)公路， 大部分利用梁場(chǎng)原有的公路，同時(shí)在生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)再重新設(shè)置一條公路， 總共 長(zhǎng) 211m，路面寬度 4m。 水文地質(zhì)特征：預(yù)制場(chǎng)附近不到 600 米是仙人湖，水域廣闊，附近是仙人湖特大橋。 在實(shí)地踏勘、認(rèn)真研究當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的基礎(chǔ)上，科學(xué)合理地進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)鐵路 軌道板 制造的關(guān)鍵工序進(jìn)行多方案優(yōu)化比選，確定最佳工藝方案。軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 1 武廣客運(yùn)專線綜合試驗(yàn)段 無(wú)砟軌道板預(yù)制場(chǎng) 施工組織設(shè)計(jì) 編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 中鐵八局集團(tuán)武廣客運(yùn)專線項(xiàng)目部 二 00 八 年 三 月軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 2 目 錄 1 工程概況 ................................................. 4 2 建場(chǎng)設(shè)計(jì)依據(jù)和原則 ....................................... 4 設(shè)計(jì)依 據(jù) .................................................7 ................................................. 7 3 預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)址選擇 ........................................... 8 4 預(yù)制場(chǎng)地理環(huán)境 ........................................... 9 5 預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)能力和建場(chǎng)安排 ................................ 10 生產(chǎn)安排 .............................................. 10 建場(chǎng)安排 .............................................. 11 6 軌道板預(yù)制場(chǎng)規(guī)劃及場(chǎng)地設(shè)計(jì)說(shuō)明 ........................... 13 總體規(guī)劃 .............................................. 13 軌道板場(chǎng)功能區(qū)位置及說(shuō)明 .............................. 13 供水和排水 ............................................ 17 供汽 ...................................................18 7 軌道板場(chǎng)主要工裝、設(shè)備配置和生產(chǎn)工藝 .....................18 工裝配置 ............................................... 18 主要設(shè)備選擇 ........................................... 19 8 軌道板預(yù)制的施工方案 .................................... 22 原材料 ................................................. 22 軌道板模型 ............................................. 23 生產(chǎn)工藝流程 ........................................... 24 軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 3 鋼筋加工 ...............................................27 骨架 預(yù)制、吊裝 ..........................................31 模板安裝 ...............................................34 混凝土施工 .............................................34 混凝土養(yǎng)護(hù) ............................................. 40 軌道板脫模 ............................................. 41 軌道板儲(chǔ)存 ............................................ 42 9 軌道板場(chǎng)勞動(dòng)力配備 ...................................... 43 軌道板預(yù)制場(chǎng)管理人員配備 .............................. 43 軌道 板預(yù)制 施工人員配備 ................................ 46 10 施工工期及形象進(jìn)度計(jì)劃 ................................. 46 工期總體安排 .......................................... 46 軌道板制板生產(chǎn)安排 .................................... 47 11 軌道板預(yù)制場(chǎng) 安全及環(huán)保技術(shù)方案 ......................... 47 安全目標(biāo) ............................................. 47 安全管理機(jī)構(gòu)和責(zé)任制 ...................................47 安全 保證體系 ...........................................49 環(huán)保技術(shù)方案 ...........................................51 軌道板預(yù)制施工組織設(shè)計(jì) 中鐵八局集團(tuán)橋梁工程有限責(zé)任公司江夏制梁場(chǎng) 4 無(wú)砟軌道 預(yù)制場(chǎng)建場(chǎng) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1 工程概況 武漢至廣州客運(yùn)專線是為了緩解我國(guó)鐵路運(yùn)輸最繁忙的南北主干線之一的京廣鐵路武昌至廣州段的運(yùn)輸能力緊張狀況，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，形成大能力快速度的客運(yùn)通道而修建的。 3 預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)址選擇 場(chǎng)地選址在新烏龍泉站附近，位于江夏區(qū)烏龍鎮(zhèn)建設(shè)村 的江夏制梁場(chǎng)的南端 。本預(yù)制場(chǎng)地下水主要類型為上層滯水，主要賦存于第四系沖積黏性土中，受大氣降水及地表水補(bǔ)給影響，地下水隨季節(jié)變化，地下水埋深約 ～ 6m。全部 采用 C30 混凝土硬化而成。冬天生產(chǎn)時(shí)軌道板采取蒸汽養(yǎng)護(hù)，單塊軌道板要求單塊覆蓋養(yǎng)護(hù)。 場(chǎng)外排水溝 500m，全部采用明溝，水溝斷面：溝寬 溝深＝ 500mm 700mm；場(chǎng)內(nèi)排水溝600m，全部采用暗溝，水溝斷面：溝寬 溝深＝ 400mm 600mm，上面 采用鋼筋混凝土蓋板 ，全部采用 2％ 的排水坡度 。 選用 2 座 HLS900型雙階式布置的攪拌站， 每罐混凝土攪拌方量為 ， 單座攪拌站的攪拌能力為 30m3/h。 軌道板模型 軌道板模型應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，主 體結(jié)構(gòu)應(yīng)由 Q235 鋼板焊接而成，焊接后應(yīng)有應(yīng)力消除的工藝過(guò)程。 分類堆放 ,標(biāo)識(shí)清楚 ,易于識(shí)別，不產(chǎn)生混淆。 拉伸試驗(yàn)應(yīng)符合《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（ JGJ 1896）如下要求： 3個(gè)拉力試件中，當(dāng)有 1個(gè)抗拉強(qiáng)度低于該級(jí)別的規(guī)定值，或有 2個(gè)試件在焊縫處或熱影響區(qū)（按接頭 ）脆性斷裂時(shí)，應(yīng)再取 6個(gè)接頭試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。 ，注意鋼筋同一截面內(nèi)焊接接頭的截面面積不得超過(guò)總截面面積的 50%，“同一截面”內(nèi)同一根鋼筋上不得超過(guò)一個(gè)接頭。表面的油漬、漆污、水泥漿和敲擊能脫落的浮皮、鐵銹等必須清理干凈，加工制作完畢的鋼筋尺寸 允許 偏差見 表 ，任一偏差超限，都不得在軌道板中使用。 ：凈保護(hù)層厚度為 30mm。 在模板表面均勻涂刷脫模劑，預(yù)埋件位置和模板結(jié)合部脫模劑的涂刷應(yīng)到位。不符合要求的減水劑嚴(yán)禁使用。坍落度應(yīng)按試驗(yàn)室下發(fā)的配合比通知單執(zhí)行。 在已拌合完畢的混凝土中不得隨意加水；不得在混凝土出料未凈時(shí)投入新料。下灰量要適度，以振動(dòng)后混凝土平齊鋼模頂面為準(zhǔn)。 蒸汽養(yǎng)護(hù)制度由試驗(yàn)室制定，生產(chǎn)車間應(yīng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。若恒溫階段停氣，供氣后應(yīng)按養(yǎng)護(hù)制度重新升溫、恒溫，但其恒溫時(shí)間可相應(yīng)縮短。長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)不得平放。軌道板墊木設(shè)置在起吊螺母兩螺栓孔之間，且上下處于同一位置。 養(yǎng)護(hù)過(guò)程中若出現(xiàn)停氣的情況，應(yīng)相應(yīng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。 混凝土灌注完畢后應(yīng)靜置足夠時(shí)間（規(guī)定不小于 3 小時(shí)靜停時(shí)間）后方可開始送蒸汽養(yǎng)護(hù)（冬季可在靜停期微送蒸汽保溫，但不得超過(guò) 30℃。冬季澆筑溫度應(yīng)控制在 1020℃，應(yīng)做好骨料、水泥和水的保溫工作，并用蒸汽對(duì)模板進(jìn)行預(yù)熱。每班測(cè)定減水劑溶液濃度，并記錄在《混凝土攪拌記錄表》上。混凝土的攪拌應(yīng)填寫《混凝土攪拌記錄表》。砂、石分倉(cāng)、分級(jí)存放，不得混料。 模板安裝 模板使用前必須清除灰渣和污物，預(yù)埋件位置和模板結(jié)合部，清掃干凈。 骨架綁扎質(zhì)量要求： ，當(dāng)采用其它綁扎鐵線時(shí)其扎點(diǎn)間絕緣電阻不得小于 2MΩ。環(huán)氧涂層鋼筋禁止對(duì)焊。 ，沿標(biāo)志固定擋板，將鋼筋端頭頂齊，如有彎折部分應(yīng)先將彎折部分切斷再頂齊。 當(dāng)有一個(gè)接頭不符合要求時(shí)，應(yīng)對(duì)全部接頭進(jìn)行檢查，剔出不合格品。 鋼卷尺 5m 9 側(cè)模自然狀態(tài)彎曲 絃線、塞尺 10 砼接觸面的表面粗糙度 （ ） 標(biāo)樣對(duì)比 11 鋼模對(duì)角線 177。由物設(shè)部對(duì)不合格材料進(jìn)行處理。 因此 最大吊 重 能力 為 噸左右， 選用單軌起重量為 噸的龍門吊 ；龍門吊 吊鉤到軌面 高度 要求為 8m。 排水 1 軌道板 場(chǎng)排水系統(tǒng)分為生產(chǎn)區(qū)排水和維修排水 兩套 套系統(tǒng)，分開布置、排水。 臺(tái)位布置有蒸汽管道，在底模底布部置有 11 臺(tái)高頻振動(dòng)器。 整個(gè)預(yù)制場(chǎng) 分兩塊，梁場(chǎng)東邊塊生產(chǎn)區(qū)； 號(hào)存梁場(chǎng)地 跨度范圍內(nèi)為 水養(yǎng) 及保溫養(yǎng)護(hù) 區(qū) 。下伏基巖主要二