【正文】 固結(jié)灌漿在規(guī)定壓力下，當(dāng)注入率不大于 ，群孔灌漿不大于 時(shí)，繼續(xù)灌注 30min，灌漿即可結(jié)束，當(dāng)長(zhǎng)期達(dá)不到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師共同研究處理措施。 灌漿壓力控制：在施工過程中為了避免抬動(dòng)破壞，建立了注入率與最大灌漿壓力的關(guān)系。同一排孔多按 3個(gè)次序鉆灌。 . 3 鉆孔 鉆漿孔的開孔孔位應(yīng)符合施工圖紙要求，帷幕灌漿孔的開孔孔位與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于 10cm。 鉆機(jī)和鉆頭應(yīng)根據(jù)工地的地質(zhì)條件選用，帷幕灌漿的鉆孔采用回轉(zhuǎn)式。 ⑵根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)一次性砼澆筑量及砼輸送泵臺(tái)數(shù)，合理調(diào)配砼攪拌車，保證攪拌站砼能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)澆灌的進(jìn)度要求。 凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的原材料，水泥應(yīng)檢查出廠證明書，并按規(guī)定進(jìn)行安定性和強(qiáng)度試驗(yàn)，貯藏期三個(gè)月以上的水泥重新核定其標(biāo)號(hào)，砂石材料應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)范要求，進(jìn)場(chǎng)時(shí)重新試驗(yàn)鑒定，做含泥量和壓碎試驗(yàn)。 在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)局部模板塌陷或跑模必須立即停止該處的混凝土的施工，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人研究處理方案，提出措施，并要求快速處理完畢，保證混凝土的連續(xù)澆搗。 為防止混凝土在硬化過程中與模板粘結(jié)，影響脫模，在澆筑混凝土之前，應(yīng)在清理過的模板表面上（包括第一次使用的模板）涂刷隔離劑，對(duì)隔離劑的基本要求是：不粘結(jié)、易脫落、不污染墻、易于操作、易清理、無害于人體。然后用卡子、木枋 、短鋼管固定牢固。 接頭處鋼筋軸線的偏移不得超過鋼筋直徑的 ，同時(shí)不得大于 2mm。 整個(gè)電焊工藝的流程為：引弧→電弧→電渣→頂壓 a 引弧 引弧分為二種，一種是直接引弧法是在通電迅速將鋼筋提起，使兩端頭之間的距離為 24mm引弧。鋼筋直徑在 14— 18之間者采用閃光對(duì)焊，現(xiàn)場(chǎng)接頭采用雙面搭接焊 5d。 雙層鋼筋上下要保證用“幾”型鋼筋支撐，梁、板、墻鋼筋勻應(yīng)墊塊，以保證保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。道路填筑料采用相同壩區(qū)的石料，填筑質(zhì)量按同品種料要求進(jìn)行鋪料和碾 壓。 ② 壩內(nèi)施工道路布置及填筑。 過渡料填筑工藝及方法 （ 1）過渡料區(qū) 寬，壓實(shí)厚度為 30cm，松鋪厚度為 40cm。 （ 12）汽車跨越心墻措施 ①采用 10mm 厚，長(zhǎng)為 6m，寬為 的厚鋼板，表面焊接（橫向）防滑鋼筋，2 列并行，鋪放于心墻土料表面，作為汽車跨越心墻的道路 ②必要時(shí)可以配合道路口分層錯(cuò)位的辦法，汽車直接在鋼板上過心墻，確保土料層不造成剪切破壞。 （ 6）相鄰兩段交接帶碾壓時(shí)，其碾跡應(yīng)互相搭接，垂直碾壓方向（橫縫）搭接寬度應(yīng)不小于 ~，順碾壓方向（縱縫）搭接寬度應(yīng)為 ~。對(duì)于開挖過程中出現(xiàn)的坑、洞、溝、槽及軟弱夾層等應(yīng)先清理夯壓齊平后再開始零填碾壓 6 遍； （ 2）建基面上若果存在滲水，甚至存在承壓涌水，應(yīng)先處理好后才能進(jìn)行填筑， 尤其是粘土心墻部位更應(yīng)慎重處理。平料過程中一旦發(fā)現(xiàn)超徑塊石則用反鏟從鋪料層中挖除，運(yùn)到壩體上下游護(hù)坡塊石區(qū)或采用破碎錐破碎，再與填料混合填入壩體中。單元太小，會(huì)給車輛卸料、灑水及碾壓造成困難；單元太大，單元數(shù)則減少，會(huì)給單元的循環(huán)造成困難 （ 1）上庫(kù)主壩心墻區(qū)最大面積在 2021m2 以內(nèi)，考慮心墻部位預(yù)留通道等因素影響，心墻區(qū)面積更小，根據(jù)類似工程，心墻區(qū)每個(gè)單元面積約 1000～ 3000m2，因此，本工程粘土心墻部位按照一 ~二個(gè) 單元進(jìn)行劃分，劃分作業(yè)單元后形成進(jìn)料攤鋪、碾壓、質(zhì)量驗(yàn)收流水循環(huán)施工作業(yè)。 3． 4． 4 棄渣堆料 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際情況 ， 結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求 ， 將大壩基礎(chǔ)土石方開挖后的棄渣堆放在上游圍堰以下庫(kù)區(qū)左岸的開闊地帶，并盡量減少棄渣對(duì)庫(kù)區(qū)的環(huán)境影響。為了保證大壩左、右岸主體工程施工的質(zhì)量和工期都不會(huì)受到影響，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的導(dǎo)洪斷面渲泄施工洪水非常重要。為了方便管理和施工，施工區(qū)內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施盡量集中布置，污水集中處理。 （ 6）充分考慮冬、雨季施工的困難，合理安排生產(chǎn)。中標(biāo)后迅 速組建項(xiàng)目經(jīng)理部，施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備作到“三快”，即“進(jìn)場(chǎng)快、 準(zhǔn)備工作快、開工快”，按“先施工后生活、先打開（工作面）再完善” 的原則，齊頭并進(jìn)，保證工程順利開工。砂、碎石和小塊石料 萬m179。15′ 14″，北緯 24176。：生態(tài)用水量為 萬 m179。調(diào)洪庫(kù)容 萬 m179。淤沙水位 ，相應(yīng)淤沙庫(kù)容 萬 m179。 1． 3． 2 工程地質(zhì) 工程區(qū)位于云貴高原向桂東溶原過渡的斜坡地帶，區(qū)域總體地勢(shì)西高東低，由西向東近呈階梯狀降低。 2． 2 施工總進(jìn)度計(jì)劃的形成 施工總進(jìn)度計(jì)劃的形成程序： 以招標(biāo)及合同文件工程量清單各項(xiàng)目的工程量和工程分期為基礎(chǔ)→確定各項(xiàng)目的施工期限→確定各項(xiàng)目開竣工時(shí)間和相互搭接關(guān)系→以橫道圖形成總進(jìn)度計(jì)劃。 （ 5）積極推廣應(yīng)用先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及新工藝、新技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 （ 2）確保流動(dòng)資金的投入，為工程提供強(qiáng)有力的保障。渠道進(jìn)水口布置在上游圍堰附近 設(shè)計(jì) 高程處，出口約在 設(shè)計(jì) 高程處，底坡 1∶500。 3． 4． 2 施工供電 工程區(qū)附近有 10kv 輸電線路經(jīng)過，工程施工用電擬從附近經(jīng)過的 10kv 線路搭接，需架設(shè)永久輸電線路長(zhǎng)約 的施工供電專線即可至施工區(qū)總變壓器，50kv 變壓器一臺(tái)，然后再分配給各施工作業(yè)點(diǎn)即可，到 各個(gè)生活區(qū)及施工點(diǎn)臨時(shí)用電線路長(zhǎng)約 。土石方采用 WY160 型挖掘機(jī)挖土， T180 型推 土機(jī)集料。即在已壓實(shí)的層面上后退卸料形成間隔料堆，再用反鏟平料。 （ 4）加水量控制：按照已經(jīng)批準(zhǔn)的碾壓試驗(yàn)確定的加水量，在料場(chǎng)、加水站加一部分水量，在壩面上補(bǔ)充剩余的水量。 （ 2）土料攤鋪：心墻土料攤鋪采用進(jìn)占法施工，即汽車邊卸料，推土機(jī)邊攤鋪， 進(jìn)料的汽車在剛攤 鋪開的松土層上行駛碾壓，對(duì)剛攤鋪開的土層進(jìn)行了初步的碾壓封閉，這不僅避免了暴雨的突襲造成的被動(dòng)，更重要的是減少了雨水造成的損失和雨后的影響天數(shù)。 （ 11）碾壓施工中的接觸帶處理 ① 與心墻蓋重砼板的接觸處理。 （ 5）反濾料一邊緊靠粘土心墻，另一邊以標(biāo)桿為邊線，采用定點(diǎn)測(cè)量方法樹立標(biāo)桿，控制鋪料厚度。攤鋪以反鏟為主，突出層面的大石塊必要時(shí)用反鏟挖出或?qū)⑵鋼羲椤? ② 臨時(shí)斷面邊坡的處理 對(duì)臨時(shí)斷面邊坡采用臺(tái)階收坡法施工，后續(xù)回填時(shí)采用反鏟對(duì)相應(yīng)填筑層的臺(tái)階松散料挖除及修整、清除污染不合格料，待該層鋪料碾壓時(shí)，可進(jìn)行搭接碾壓，從而保證交接面的碾壓質(zhì)量。 鋼筋綁扎順序： 1）剪力墻：前道工序驗(yàn)收→鋼筋接長(zhǎng)焊接或挷接→箍筋驗(yàn)收。 梁板鋼筋綁扎完畢后，為確保柱鋼筋軸線的準(zhǔn)確性，應(yīng)對(duì)其通過放線進(jìn)行檢查復(fù)核，并予以點(diǎn)焊固定，確保柱筋無位移現(xiàn)象發(fā)生。 b 焊接電源 豎向鋼筋電渣壓力焊的電源，可采用一般的 BX3－ 500型與 BX2－ 1000型交流弧焊機(jī)，也可采用 JSD－ 600型專用電源。因此，在停止代電的瞬間，對(duì)鋼筋施力擠壓力，把焊口部分熔化的金屬、熔渣及氧化物等雜質(zhì)全部擠出結(jié)合面。 柱采用 15厚木膠合板模板，木肋 50100mm，間距 400500mm，梁底模用 40mm 厚木模板，梁測(cè)模、板底模板均用木膠合板模板，鋼管支撐。 模板的搭設(shè)必須準(zhǔn)確掌握構(gòu)件的幾何尺寸，保證軸線位置的準(zhǔn)確。 已經(jīng)拆除的模板及支架結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方允許承受全部荷載。 同配合比的砼不足 100盤時(shí) ,其取樣不得少于一次。 施工時(shí)砼流淌線較長(zhǎng)，為保證砼充分振搗密實(shí)，在一條振搗線上，可設(shè) 幾人同時(shí)振搗。待柱頭砼澆灌完后，再將柱頭周邊砼澆筑完，接頭處充分振實(shí)，施工時(shí)必須密切配合，不能留置施工縫。所選用的壓力表在使用前應(yīng)進(jìn)行校定，使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢 查核對(duì)，不合格和已損壞的壓力表嚴(yán)禁使用。地質(zhì)條件復(fù)雜且水頭較高時(shí)，多采用 3排以上的多排孔帷幕。 帷幕灌漿主要施工方法 鉆孔與測(cè)斜：采用小口徑地質(zhì)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，金鋼石鉆頭鉆孔，開孔前用“兩點(diǎn)法”地錨固定，用角度尺和地質(zhì)羅盤校正鉆機(jī)立軸。 采用自下而上分段灌漿法時(shí)，灌漿段的長(zhǎng)度因故超過 10m，對(duì)該段宜采取補(bǔ)救措施。 （ 2）主壩上游砌石應(yīng)隨壩體填筑同步上升，避免因一旦滯后太長(zhǎng)，集水井與壩體上游之間積水，壩。 采用自上而下分段灌漿法時(shí)，灌漿塞應(yīng)塞在已灌段段底以上 ，以防漏灌；孔口無涌水的孔段，灌漿結(jié)束后可 不待凝。當(dāng)?shù)鼗杆暂^大，灌入漿量很多時(shí)，為限制漿液擴(kuò)散范圍，可采用由低到高的分級(jí)升壓法。 帷幕頂部與壩體連接，底部深入相對(duì)不透水巖層一定深度，以阻止或減少地基中地下水的滲透；與位于其下游的排水系統(tǒng)共同作用，還可降低滲透水流對(duì)閘壩的壓力。 灌漿管路應(yīng)保證漿液流動(dòng)暢通，并能承受 。其澆搗方法原則上同地下室柱墻及 板砼施工。樓梯板的施工縫，定在梯板梁的 1/3處，鋼筋不作截?cái)嗵幚怼? 砼試塊留置 本工程砼采用的是商品砼，故砼的試塊必須采取兩次隨機(jī)抽樣制作，第一次在砼攪拌站，第二次在施 工現(xiàn)場(chǎng)，留置組數(shù)按下面執(zhí)行。模板拆除時(shí)不得對(duì)混凝土表面造成損傷；梁板模板拆除前，必須在試壓報(bào)告出來，滿足施工規(guī)范的要求，方可拆除模板。 模板工程的施工質(zhì)量，必須做好拼縫嚴(yán)密不漏漿，支撐穩(wěn)固安全不變形，標(biāo)高和構(gòu)件斷面尺寸嚴(yán)格按圖施工，按規(guī)定驗(yàn)收。 施工前要組織相關(guān)專業(yè)人員對(duì)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)。經(jīng)熔化后的上鋼筋端面呈微凸形，并在鋼筋的端的端面上形成一個(gè)由液態(tài)向固態(tài)輪化的過渡薄層。 電渣壓力焊是利用電流通過渣池產(chǎn)生的電阻熱將鋼筋端部溶化然后施工壓力使鋼筋焊合的一種連接方式。 鋼筋墊塊應(yīng)用高標(biāo)號(hào)水泥提前制作，梁筋墊塊在梁落入梁模時(shí)，應(yīng)提前布置好，將梁正確落在墊塊上，盡量避免因漏墊而產(chǎn)生用鋼管撬起梁重墊現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)于柱筋上墊塊，應(yīng)預(yù)留扎絲，待柱成型時(shí)，每邊三排按上中下位置，并 綁扎牢固，不位移搖晃。 鋼筋加工集中設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行制作、綁扎。為達(dá)到此目的，擬在邊坡 范圍內(nèi)清除出 以上的大石，再以 的細(xì)石料超寬 填筑，振動(dòng)碾碾壓，反鏟削坡，以期為上、下游邊坡砌石提供一個(gè)密實(shí)的、平整的基礎(chǔ)。 （ 2）堆石料的粒徑采用 600mm 和 800mm 兩種粒徑，其攤鋪厚度分別為 80cm 和100cm。按照反濾料寬 ，厚 ，汽車裝載方量多少，以此標(biāo)示出料堆的間距，并在地面上給以顯目的標(biāo)定。 ④ 雨后心墻作業(yè)面上的局部積水應(yīng)以人工排除，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)的表土檢測(cè)其含水 率，并采取翻松晾曬或清除處理。 ② 除坡面開采、晾曬交替外，與此同時(shí)，在開挖工作面以上的山坡地面采取必要的排水和防水措施，以減少雨水對(duì)山頂?shù)孛娴臐B透，降低雨季料場(chǎng)的天然含水率。 （ 2）壩外加水：壩料上壩前，通過入口加水站加水（主壩上游圍堰），加水站由專人負(fù)責(zé)，自動(dòng)控制與手動(dòng)控制相結(jié)合。即自卸汽車在碾壓檢測(cè)合格的土層上卸料，攤鋪時(shí)采用推土機(jī)配合汽車邊卸邊推，汽車在已攤鋪好的松土層上行走，碾壓，這既有 利于心墻土料的防雨，也利用了汽車的壓實(shí)功能，有利于提高干密度，也避免了重車直接在已壓實(shí)土料面上反復(fù)行駛，造成剪切或超壓等現(xiàn)象。 工程開工前，依據(jù)業(yè)主提供的現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)各水準(zhǔn)點(diǎn)資料，用 GTS602/CP 型拓普康全站儀和 S3 型水準(zhǔn)儀對(duì)所提供的高級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行互檢，在確認(rèn)各點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，與所提供的成果表中的數(shù)據(jù)以及有 關(guān)三角網(wǎng)點(diǎn)和水 準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)的基本數(shù)據(jù)相符合后，在施工區(qū)進(jìn)行平面控制測(cè)量和高程測(cè)量， 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)鲈O(shè)平面控制網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)。 3． 4 其它附屬設(shè)施布置 3． 4． 1 施工供水 為保證施工期有足夠的施工及生活用水，在壩頂左右兩岸附近各設(shè)置一個(gè)面積為 510m 的施工用水池（內(nèi)設(shè)沉淀池）。 第三階段 洪水由左岸導(dǎo)流明渠經(jīng)沖砂 孔渲泄。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn)、 關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路、關(guān)鍵線路?？偣て?。 （ 3） 搞好計(jì)劃管理，合理地安排資金和人力，有計(jì)劃有步驟地安 排各種物資材料的采購(gòu)工作，及時(shí)供給各階段所需的材料。作為保證措施，相應(yīng)為其施工需要的 料場(chǎng)、道路、風(fēng)水、電系統(tǒng)及少量的生產(chǎn)用房準(zhǔn)備工程須導(dǎo)前安排； （ 3）根據(jù)水利工程施工季節(jié)性強(qiáng)的特點(diǎn)，先排出在枯水期的項(xiàng)目， 然后再排汛期可以施工的項(xiàng)目； （ 4）確定一些調(diào)劑項(xiàng)目，作為保證重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)均衡的施工措施。 廣南縣降雨分配不均，汛期一般始于 5 月中旬， 10 月下旬結(jié)束，由于季風(fēng)的影響，變化較大， 510 月降水量占全年降水量的 80%， 11 月 4 月占 20%。調(diào)洪庫(kù)容 萬 m179。正常庫(kù)容 萬 m179。 本標(biāo)段樞紐建筑物有：攔河壩、輸水兼導(dǎo)流隧洞、開敞式溢洪道及附屬工程。壩址位于細(xì)水村西北方向 處。心墻土料場(chǎng)位于水庫(kù)南部丘廣公路旁，料場(chǎng)距壩址區(qū)公路里程約 ；壩殼灰?guī)r料料場(chǎng)位于水庫(kù)南部，距壩址區(qū)公路約，交通較為方便。 2． 3． 3． 2 機(jī)械設(shè)備 （ 1）設(shè)備配置新型、施工能力強(qiáng)、數(shù)量充足，滿足施工需要。對(duì)關(guān)鍵工序，關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤 指導(dǎo)，跟蹤監(jiān)測(cè)。 經(jīng)濟(jì)性：即在滿足施工條件下，要布置緊湊并適用本工程，盡可能減少施工用地，盡量少占農(nóng)田，減少征地和拆遷量。過洪斷面設(shè)計(jì)為直角梯形，經(jīng)水力 計(jì)算，下底寬 ，上底寬 ，當(dāng)水深為 ， i=1/500 時(shí)，過流量為 Q =260m3/s。 3． 4． 5 施工照明 夜間施工照明布設(shè)有臨時(shí)照明設(shè)施，其照明強(qiáng)度符合國(guó)標(biāo)和技術(shù)條款中的有關(guān)規(guī)定。 （ 3）反濾料各條帶填筑區(qū)作為一個(gè)作業(yè)大區(qū)組織施