【正文】 年的施工形象 進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)掌握實(shí)際每旬、每月、每季、每年所達(dá)到的施工進(jìn)度， 采取相應(yīng)的對(duì)策。 （ 5）明確關(guān)鍵線路，狠抓關(guān)鍵工序，根據(jù)工程的變化，實(shí)施動(dòng)態(tài) 管理，適時(shí)調(diào)整，采取相應(yīng)對(duì)策。 2． 3． 3． 6 資金保證 （ 1）管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工正常進(jìn)行。 （ 3）工程資金?？顚Ｓ?。 （ 2）與建設(shè)方相互溝通，相互諒解，互相配合，通力合作。 第三章 施工總布置圖 施工總體平面布置是施工方案在現(xiàn)場(chǎng)空間上的體現(xiàn)，它反映著已建工程和擬建工程之間，以及各種臨時(shí)建筑設(shè)施相互之間的空間關(guān)系。為了方便管理和施工，施工區(qū)內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施盡量集中布置，污水集中處理。 經(jīng)濟(jì)性：即在滿足施工條件下，要布置緊湊并適用本工程，盡可能減少施工用地，盡量少占農(nóng)田，減少征地和拆遷量。因工程規(guī)模小，工程量不大，選擇導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)為五年一遇洪水重現(xiàn)期。 第二階段 水流由河道經(jīng)溢流壩預(yù)過(guò)流壩段的直角梯形斷面渠道泄水。 3． 2． 2 導(dǎo)流明渠的設(shè)計(jì)及施工 導(dǎo)流明渠在左岸邊坡開挖而成，用于渲泄工程第一階段施工中的洪水和第三階段將洪水引進(jìn)排砂孔渲泄。渠道采用矩形斷面，底寬 ，邊墻高 ，設(shè)計(jì)水深 ，渠道采用挖掘機(jī)開挖， 人工配合修飾。經(jīng)布置，圍堰最大高度 ，頂寬 ，底寬 ，堰頂高程 按設(shè)計(jì)要求 ，壩前設(shè)計(jì)水深 。施工完成后，用 挖掘機(jī)配合人工拆除圍堰。為了保證大壩左、右岸主體工程施工的質(zhì)量和工期都不會(huì)受到影響，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的導(dǎo)洪斷面渲泄施工洪水非常重要。過(guò)洪斷面設(shè)計(jì)為直角梯形，經(jīng)水力 計(jì)算，下底寬 ，上底寬 ，當(dāng)水深為 ， i=1/500 時(shí)，過(guò)流量為 Q =260m3/s。 3． 2． 5 基坑排水 選用電動(dòng)單級(jí)污水泵抽排基坑及工作面內(nèi)的滲水、降水及施工用水，經(jīng)估算及工程類比，大壩基坑抽水量約為 。 施工總布置圖參見附件：工程施工平面布置示意圖。施工期兩岸供水系統(tǒng)可通過(guò) JDY350 型抽水水泵，直接從河道或?qū)Я髅髑谐樗羶砂妒┕び盟?，其水質(zhì)和水量均能滿足施工期施工要求，生活用水經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單 的過(guò)濾消毒處理后即可飲用。 3． 4． 3 施工交通 本次投標(biāo)的細(xì)水水庫(kù)位于文山州廣南縣正西方向的珠琳鎮(zhèn)阿哈村民委細(xì)水村境內(nèi)，水庫(kù)壩址處地理坐標(biāo)為東經(jīng) 104176。02′ 59″。水庫(kù)距廣南縣城約 ，距州府所在地文山110km，距昆明 470km，距丘（北） — 廣（南）公路，有簡(jiǎn)易公路從丘（北） —廣（南）公路通至細(xì)水村，交通較為方便。 3． 4． 4 棄渣堆料 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際情況 ， 結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求 ， 將大壩基礎(chǔ)土石方開挖后的棄渣堆放在上游圍堰以下庫(kù)區(qū)左岸的開闊地帶，并盡量減少棄渣對(duì)庫(kù)區(qū)的環(huán)境影響。 3． 4． 5 施工照明 夜間施工照明布設(shè)有臨時(shí)照明設(shè)施，其照明強(qiáng)度符合國(guó)標(biāo)和技術(shù)條款中的有關(guān)規(guī)定。永久建筑即大壩 及其附屬設(shè)施 ，臨時(shí)建筑物用地 即臨時(shí)管理用房等 ，壩上游一部分臨時(shí)占地在庫(kù)區(qū)形成后將被淹沒(méi)，壩下游一部分臨時(shí)占地還可恢復(fù)成耕地。旨在于對(duì)土石方開挖、 心墻砌筑、壩體砌筑、砌體砌筑 和金屬結(jié)構(gòu)安裝等工程，擬定相應(yīng)施工方法組織現(xiàn)場(chǎng)施工，以便保證主體工程質(zhì)量控制和安全能夠符合招標(biāo)及合同文件第二卷相應(yīng)的技術(shù)條款及其引用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范的要求。 土石方開挖 大壩邊坡和基礎(chǔ)土石方開挖石方總量相對(duì)較大，其開挖采用風(fēng)鉆鉆孔，人工裝藥預(yù)裂 爆破，小炮分層爆破，兩岸邊坡自上而下分梯段開挖的方法，臨近水平建基面預(yù)留巖體保護(hù)層。土石棄渣用挖掘機(jī)和 ZL50 型裝載機(jī)裝渣， 5T 載重汽車運(yùn)至 業(yè)主和監(jiān)理人指定的堆料場(chǎng)。對(duì)開挖出露的軟 弱巖層和構(gòu)造破碎帶區(qū)域，按施工圖紙和監(jiān)理人批示進(jìn)行處理，并在施 工過(guò)程中設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施及時(shí)排除坡底積水，保護(hù)邊坡的穩(wěn)定。 壩料填筑施工工藝及方法 填筑作業(yè)面的劃分 劃分填筑單元的目的 為了使大壩填筑各個(gè)工序盡量連續(xù)施工，需在填筑作業(yè)時(shí)劃分成若干個(gè)工作面或 作業(yè)單元，以提高壩面上各類施工機(jī)械的使用效率，提高上壩強(qiáng)度。單元太小，會(huì)給車輛卸料、灑水及碾壓造成困難；單元太大，單元數(shù)則減少，會(huì)給單元的循環(huán)造成困難 （ 1）上庫(kù)主壩心墻區(qū)最大面積在 2021m2 以內(nèi)，考慮心墻部位預(yù)留通道等因素影響，心墻區(qū)面積更小，根據(jù)類似工程，心墻區(qū)每個(gè)單元面積約 1000～ 3000m2，因此，本工程粘土心墻部位按照一 ~二個(gè) 單元進(jìn)行劃分，劃分作業(yè)單元后形成進(jìn)料攤鋪、碾壓、質(zhì)量驗(yàn)收流水循環(huán)施工作業(yè)。 （ 3）反濾料各條帶填筑區(qū)作為一個(gè)作業(yè)大區(qū)組織施工。單元循環(huán)的原則是：第一個(gè)單元鋪料平料，第二個(gè)單元灑水碾壓，第三個(gè)單元質(zhì)量檢查驗(yàn)收，以此循環(huán)往復(fù)，形成流水作業(yè)。 壩料卸料 （ 1）心墻料采用進(jìn)占法卸料。 （ 2）反濾料、過(guò)渡料、采用后退法卸料。這種卸料方式可避免填筑料的分離或粗顆粒集中。 （ 3）堆石料采用后退法卸料。平料時(shí)，在工作面兩側(cè)及前進(jìn)方向，每 20m 放置一個(gè)標(biāo)有刻度的移動(dòng) 標(biāo)志桿，挖機(jī)操作手控制鋪料厚度。平料過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)超徑塊石則用反鏟從鋪料層中挖除，運(yùn)到壩體上下游護(hù)坡塊石區(qū)或采用破碎錐破碎，再與填料混合填入壩體中。 施工供水及壩料灑水 上壩填筑料中途加水 主壩上壩填筑料中途加水站布置于主壩上游圍堰上，距離主壩很近，水源直接取于主壩上游圍堰封堵后的明渠中，方便取水及余水排泄。 堆石料、過(guò)渡料灑水 堆石壩料、過(guò)渡料灑水是影響堆石壩填筑質(zhì)量控制的主要問(wèn)題之一，擬采用料場(chǎng)噴水、壩外加水和壩面補(bǔ)水相結(jié)合的方案，加水量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定。料場(chǎng)噴水以不揚(yáng)塵和道路不打滑為準(zhǔn)，由人工控制。 （ 3）壩面補(bǔ)水：主要利用 10t 灑水車，在供水點(diǎn)處接水，運(yùn)至工作面進(jìn)行補(bǔ)充灑水。鋪料或碾壓過(guò)程中灑水量約為 20%，最終由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。若 同一填筑單元灑水與碾壓時(shí)間間隔較長(zhǎng)，按照監(jiān)理人指示重新灑水。碾壓遍數(shù)和錯(cuò)距寬度已通過(guò)碾壓試驗(yàn)最終確定。對(duì)于開挖過(guò)程中出現(xiàn)的坑、洞、溝、槽及軟弱夾層等應(yīng)先清理夯壓齊平后再開始零填碾壓 6 遍； （ 2）建基面上若果存在滲水，甚至存在承壓涌水，應(yīng)先處理好后才能進(jìn)行填筑， 尤其是粘土心墻部位更應(yīng)慎重處理。對(duì)于非集中的滲水，應(yīng)設(shè)法將其集中后再埋管引流； ②承壓涌水，垂直埋管，待平壓穩(wěn)定不再上涌后，澆水下砼封死； ③少量滲水，不太明顯時(shí)，可鋪灑水泥 10cm，隨即鋪土碾壓封閉。為了保證主副壩粘土心墻填筑的正常進(jìn)行，對(duì)雨季前后的 3 月和 9 月的交替期，土料含水率可能過(guò)高，擬采用如下三個(gè)措施： ① 根據(jù)Ⅱ 16 土料場(chǎng)山脊軸線基本是南北向的有利地形，上午東方日出，山脊東側(cè)，面對(duì)朝陽(yáng)，晾曬土料，天賜良機(jī)；下午，太陽(yáng)偏西，山脊的另一側(cè)送太陽(yáng)西歸，也是機(jī)會(huì)難得。再次，我們采用大角度的坡面開采，作業(yè)面上濕下干可以使坡面開采的干濕混合而得以含水率的調(diào)整。 ③ 為了確保粘土心墻土料的供應(yīng)，除在料場(chǎng)采取坡面開挖晾曬和開采交替的措施外，另外還準(zhǔn)備旱季土料含水率偏低，建立土料儲(chǔ)備場(chǎng)，儲(chǔ)存土料，在雨水較多，連續(xù)下雨，含水率偏高時(shí)，以干土料和濕土料混合供料，以確保心墻的正常施工。進(jìn)占法另一施工特別之處，它避開了在已驗(yàn)收合格的層面上重車行駛，反復(fù)碾壓而導(dǎo)致的剪力破壞的發(fā)生。采用定點(diǎn)測(cè)量方式解決超厚問(wèn)題。鋪土完成后，應(yīng)以人工對(duì)心墻料和反濾料結(jié)合邊線進(jìn)行修整，收齊邊線，清理污染物料。 （ 6）相鄰兩段交接帶碾壓時(shí)，其碾跡應(yīng)互相搭接，垂直碾壓方向（橫縫）搭接寬度應(yīng)不小于 ~，順碾壓方向（縱縫）搭接寬度應(yīng)為 ~。 （ 8）碾壓應(yīng)沿壩軸線方向進(jìn)行，以避免橫向碾壓可能產(chǎn)生的滲透通道。 （ 10）心墻防雨水施工： ① 主壩一期工程心墻寬度 20m 以上，屬于寬心墻。 ③ 壩面作業(yè)區(qū)的所有的施工機(jī)具必須在雨前撤出心墻區(qū)；下雨到復(fù)工前，嚴(yán)禁 機(jī)械、人員進(jìn)入心墻區(qū)和反濾料區(qū)。 ⑤ 心墻碾壓結(jié)束后，進(jìn)行碾壓土料的取樣檢測(cè)，合格后，可進(jìn)行下一輪的作業(yè)。 心墻填筑施工，除了常規(guī)的用濃泥漿涂刷蓋重砼板的接觸面外，尚須注意如下事項(xiàng)： 心墻上下游兩側(cè)碾壓時(shí)，由于振動(dòng)碾的外框架限制，有 30cm 左右的空擋，振動(dòng)碾不可能碾壓到邊，應(yīng)采用沖擊夯等小型機(jī)具予以補(bǔ)夯。心墻蓋重砼表面上填土碾壓，必須待砼表面以上的填筑厚度達(dá)到 左右時(shí)，振動(dòng)碾才可上到心墻上進(jìn)行正常施工，這是基于振動(dòng)碾錯(cuò)距碾壓，當(dāng)蓋重板上填土太薄，又在偏心受振動(dòng)碾壓情況，砼可能受到的損壞，尤其接縫間的止水片。在岸坡1~2m 范圍內(nèi)應(yīng)改變振動(dòng)碾的行進(jìn)方向， 使其順著岸坡邊線碾壓，剩下振動(dòng)碾框架影響的局部部位，采用小型夯機(jī)補(bǔ)缺。 （ 12）汽車跨越心墻措施 ①采用 10mm 厚，長(zhǎng)為 6m，寬為 的厚鋼板，表面焊接（橫向）防滑鋼筋，2 列并行，鋪放于心墻土料表面，作為汽車跨越心墻的道路 ②必要時(shí)可以配合道路口分層錯(cuò)位的辦法，汽車直接在鋼板上過(guò)心墻，確保土料層不造成剪切破壞。 反 濾料填筑工藝及方法 反濾料位于心墻料上下游側(cè)，水平寬度上下游各 ，對(duì)心墻料起反濾作用。 （ 2）反濾料寬 ，邊坡坡比為 1:，壓實(shí)層厚度為 30cm，松鋪厚度為 40cm。 （ 3）反濾料運(yùn)輸采用 4t 的農(nóng)用車輛并作必要的改裝：即車箱尾部底板上焊接喇叭口卸料，以確保卸料寬度在 以內(nèi)。 （ 4）農(nóng)用車大箱底板相對(duì)較低，卸料采用料堆卸料，可減少粗粒徑反濾料的分離；此外，在裝車時(shí)，對(duì)反濾料適當(dāng)加水濕潤(rùn)，不僅可以減少粗粒徑的卸料分離，還可以在碾壓時(shí)更易壓實(shí)。反鏟攤鋪，厚度 40cm 不能突破；攤鋪后人工收邊，并清除物料的污染。 （ 7）反濾料施工也應(yīng)做好防雨水的工作。尤其當(dāng)雨水較大，形成逕流時(shí)，挾帶的泥土不但量大，而且危害大。 過(guò)渡料填筑工藝及方法 （ 1）過(guò)渡料區(qū) 寬，壓實(shí)厚度為 30cm，松鋪厚度為 40cm。 （ 2）過(guò)渡料區(qū)介于反濾料區(qū)和堆石（渣）之間，寬僅 ，汽車無(wú)法在僅 寬的條帶上行走，因此，堆石料區(qū)晚一步填筑，空出位置讓過(guò)渡料區(qū)先進(jìn)料填筑，連續(xù)填三層時(shí)達(dá)到 1m 的高度時(shí)，填筑 1m 高堆石料，攤鋪碾壓，又一次平起，碾壓時(shí)，從堆石區(qū)騎縫到過(guò)渡料區(qū)一個(gè)碾壓錯(cuò)距。 （ 4）心墻料、反濾料、過(guò)渡料填筑層的厚度能否突破 30cm∕層的瓶頸，其填筑三層和堆石料填筑一層（層厚 ~）相匹配。施工從上下游最低處的填塘開始。采用退占法進(jìn)料攤鋪。 (3)反鏟初步攤鋪好的層面上，高低不平，巖石棱角如刀，對(duì)振動(dòng)碾輪胎和汽車膠輪損壞極大。 (4)堆石（或渣石）與岸坡接觸處，沿岸坡或剛性構(gòu)造物邊線應(yīng)設(shè)置一條過(guò)渡料帶從堆石向岸坡方向逐漸減小粒徑。振動(dòng)碾碾壓時(shí)，應(yīng)沿岸坡方向推進(jìn)，其碾壓寬度（距岸坡邊）為 范圍，不易壓實(shí)時(shí)，可減少層厚，分層碾壓，或采用輕型夯機(jī)逐層夯實(shí)。 ② 壩內(nèi)施工道路布置及填筑。 b、在堆石料作業(yè)區(qū)內(nèi)，以堆石料區(qū)的中線為準(zhǔn)，其外側(cè)邊坡以主壩上下游設(shè)計(jì)邊線控制，隨著填筑層的升高，按設(shè)計(jì)邊線收坡。卸料攤鋪碾壓。 （ 6） 上下游堆石料區(qū)邊坡的收坡碾壓 堆石料的粒徑較大，在 600mm~800mm，對(duì)于上下游的永久性邊坡，既要碾壓密實(shí)，又要在邊坡收坡時(shí)不因大粒徑的石料而影響邊坡的平整度和密實(shí)度。 特殊部位處理（接縫） ① 壩體分區(qū)交界面處理 a. 過(guò)渡料與反濾料交界面的處理 先鋪反濾料，再鋪過(guò)渡料，其交接面大于 10cm 的分離石料予以清除。 ③ 上壩路與壩體結(jié)合部 壩區(qū)內(nèi)采用壩體相同料區(qū)的石料進(jìn)行分層填筑，填筑質(zhì)量按相同區(qū)料的填筑要求控制。壩區(qū)外側(cè)路段與壩體接觸部位，待該路段完成運(yùn)輸任務(wù)后，再采用反鏟挖除，并清理松渣、整理，按壩后干砌塊石要求砌筑塊石護(hù)坡。 ④ 壩內(nèi)斜坡道路 隨著壩體臨時(shí)斷面上升，壩內(nèi)上、下游形成臨時(shí)斜坡運(yùn)輸?shù)缆?。道路填筑料采用相同壩區(qū)的石料，填筑質(zhì)量按同品種料要求進(jìn)行鋪料和碾 壓。 ⑤ 壩體填筑上下游坡面處理 壩體上下游邊坡部位填筑每上升 2 層，采用反鏟按照設(shè)計(jì)坡比進(jìn)行坡面修整，保證坡面平順整齊。鋼筋表面應(yīng)清潔無(wú)損傷，無(wú)污染，無(wú)鐵銹，在使用前 必須清除干凈，鋼筋應(yīng)按施工順序配套加工，每種規(guī)格的鋼筋必須掛牌標(biāo)注，堆放整齊。鋼筋按施工圖放樣并制作后，分規(guī)格、型號(hào)、部位碼放，并書寫標(biāo)志牌。配備一臺(tái)鋼筋調(diào)直機(jī)、兩臺(tái)鋼筋切斷機(jī)、兩臺(tái)彎曲機(jī)、一臺(tái)對(duì)焊機(jī)、三臺(tái)電弧焊機(jī)。 2）梁板：梁、板模板驗(yàn)收→軸線、標(biāo)高復(fù)核→梁、板鋼筋綁扎→預(yù)留預(yù)埋→驗(yàn)收。如當(dāng)模板未支好前綁箍筋時(shí)，可在焊接好的主筋上，用鋼尺按圖紙要求分好箍筋綁扎點(diǎn)，并用記號(hào)筆標(biāo)出位置，而后即可進(jìn)行綁扎。 鋼筋搭接長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求加工、安裝，鋼筋綁扎要嚴(yán)格控制位置，柱子鋼筋上口應(yīng)設(shè)置鎖口箍筋，點(diǎn)焊牢固且保證軸線位置正確。 雙層鋼筋上下要保證用“幾”型鋼筋支撐，梁、板、墻鋼筋勻應(yīng)墊塊，以保證保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。其支撐墊塊應(yīng)該事先制作，標(biāo)號(hào)必須與所澆構(gòu)件相同或者略高（高于此構(gòu)件一個(gè)等級(jí)）。 所有鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前，均應(yīng)提供出廠合格證或檢驗(yàn) 報(bào)告。 鋼筋綁扎時(shí)，其節(jié)頭位置根數(shù)應(yīng)嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求，工長(zhǎng)在配筋時(shí)，除自檢外，還應(yīng)畫出通長(zhǎng)梁筋示意圖，圖上應(yīng)注明尺寸、型號(hào)、根數(shù)、節(jié)頭位置，以便操作人員一目了然。 對(duì)于接頭鋼筋應(yīng)嚴(yán)格保持其節(jié)頭處鋼筋尺寸的準(zhǔn)確性，以保證鋼筋接頭按規(guī)范進(jìn)行正常連接。對(duì)于復(fù)雜或綁扎順序要求高部位，工長(zhǎng)均應(yīng)作出技術(shù)交底，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核同意后方可進(jìn)行施工，不得盲目施工，造成誤工處理而延誤工期。 施 工中，質(zhì)檢員、工長(zhǎng)要跟班檢查，重點(diǎn)注意鋼筋的品種、數(shù)量、搭接位