【正文】 10KV 變電所、開閉所內(nèi)安裝電容器的容量，一般取其容量的1/51/6。避免重疊、交錯(cuò)，變電所之間應(yīng)有聯(lián)絡(luò)，以形成多結(jié)點(diǎn)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)配網(wǎng)。但在易受管頂腐蝕的情況下，是不適宜使用混凝土管的。因此污水管道應(yīng)使污水流速大于最小流速。雨水管風(fēng)工程量詳見表81。 區(qū)域的綜合徑流系數(shù)取 — ，設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度按規(guī)范規(guī)定計(jì)算。 管徑大于 DN500 的綜合水管采用預(yù)應(yīng)用鋼筋混凝土管，本工程的供水管道均小于 DN500，均采用球墨鑄鐵管，穿越道路交叉時(shí)采用鋼管（需內(nèi)、外防腐）。又根據(jù)《 ****縣城南新區(qū)及東部工業(yè)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，到規(guī)劃期末（ 2020 年），開發(fā)區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到 26 億元，即單位用地產(chǎn)值為 8 億元 /kM2 供水管網(wǎng)設(shè)計(jì)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，管網(wǎng)按環(huán)狀布置，從而保證供水的安全可靠，保證最不利點(diǎn)自由水頭 20 米。 但是它也 有著不可忽視的缺點(diǎn)：接縫較多，養(yǎng)護(hù)和維修不方便 ， 混凝土路面噪音大、灰塵大、行車不舒適，施工周期較長 。道路采用三塊板形式，路幅寬度確定為 60m，主車道為雙向 4 車道。 表 62 可能通行能力 計(jì)算行車速度（ km/h） 80 60 50 可能通行力（ pcu/h） 1730 1640 1550 設(shè)計(jì)通行能力 不受平面交叉影響 的機(jī)動車道設(shè)計(jì)通行能力 Nm 為： Nm 取 ac道路建成后，有利于 ****縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 的貨、客運(yùn)輸 27 的發(fā)展，滿足當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳?、生產(chǎn)的需要，有利于城內(nèi)中心區(qū)居民的出行，有利于城區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 23 第五章 項(xiàng)目組成和建設(shè)規(guī)模 項(xiàng)目 工程 內(nèi)容 包括： 新城路 工程（ 東三環(huán) 路 — 東光路 ）、東三環(huán) 工程（ 蒙蚌 路 — 新城路 ）、 雙锏路 工程（ 東三環(huán) 路 — 開發(fā)區(qū) 東界路 ）、 莊子大道南段 工程（ 五里楊 路 — 雙锏路 ） 4 條道路 及附屬工程，以及園區(qū)配套綜合服務(wù)樓 。開發(fā)區(qū)布局科學(xué)、合理、有序，界線分 明，各功能區(qū)的主體功能突出，為前來入?yún)^(qū)的投資商提供了投資導(dǎo)向，為新來的投資者盡快選定投資項(xiàng)目或新項(xiàng)目的選址提供了方便，充分體現(xiàn)了高效的原則。 ****縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的建設(shè)條件分析 ,人文景觀眾多 ****縣地處華北大平原南緣，屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，光、熱、水、土地及動、植物資源豐富 ,是我國黃牛和生豬生產(chǎn)加工基地。截至 目前 ， 開發(fā)區(qū)簽約項(xiàng)目 21個(gè)，已落地在建項(xiàng)目 18 個(gè)，總投資 億元。 ****縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 面對進(jìn)入新世紀(jì)后的新形勢， ****縣經(jīng)濟(jì)總量要想快速增長，適時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化已是當(dāng)務(wù)之急。 ****縣境內(nèi)地下全新統(tǒng)淺層地下水，總儲量 億立方米，年調(diào)節(jié)儲量 億立方米，滲入補(bǔ)給量 億立方米。 區(qū)位條件 開發(fā)區(qū)地處 ****城區(qū)東南，其 西、北面為 ****主城區(qū)，東、南兩面為大片空地。 ****是一個(gè)典型的平原農(nóng)業(yè)大縣，是全國重要的商品糧、商品棉、優(yōu)質(zhì)煙、優(yōu)質(zhì)繭生產(chǎn)基地和國家定點(diǎn)鮮活農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)中心之一。同時(shí)納入項(xiàng)目規(guī)劃的還有燃?xì)夤芫€ 1500 米 ， 園區(qū)配套綜合服務(wù)樓 5600 平方米 。 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容規(guī)模 項(xiàng)目 工程 內(nèi)容 包括： 新城路 工程（ 東三環(huán) 路 — 東光路 ）、東三環(huán) 工程（ 蒙蚌 路 — 新城路 ）、 雙锏路 工程（ 東三環(huán) 路 — 開發(fā)區(qū) 東界路 ）、 莊子大道南段 工程（ 五里楊路 — 雙锏路 ） 4 條道路 及附屬工程，以及園區(qū)配套綜合服務(wù)樓 。 建議三、 對道路兩旁的建筑物，構(gòu)筑物要堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、 6 合理布局。開發(fā)區(qū)管委會立足于“規(guī)范管理、文明服務(wù)，促項(xiàng)目進(jìn)園落地”的服務(wù)宗旨，解放思想，革新工作理念，建立并完善了《 ****縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資優(yōu)惠待遇》、《 ****縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)入園項(xiàng)目運(yùn)作流 程及要求》、《 ****縣項(xiàng)目管理暫行規(guī)定》等工作章程，積極為企業(yè)順利進(jìn)園實(shí)行全程幫辦服務(wù)，把方便送給企業(yè)，加快了項(xiàng)目進(jìn)園與落地項(xiàng)目建設(shè)步伐。 ****縣境內(nèi)有北淝河、渦河、芡河，茨淮新河四條西流向的河流，均屬淮河水系，流經(jīng) ****總長 173 公里， 106 條大溝分別注入（集水面積 10 平方公里左右， 3 年或 5 年一遇）。但同時(shí)我們也清醒認(rèn)識到，我 國也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，新技術(shù)革命和信息革命將改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式和社會結(jié)構(gòu)，削弱我國傳統(tǒng)的資源性產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，對我國農(nóng)業(yè)、汽車工業(yè)、鋼鐵、電子工業(yè)等帶來巨大的沖擊和影響。 15 第三章 市場分析 現(xiàn)狀分析 ****縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建區(qū) 兩年多 來，始終堅(jiān)持以黨的基本路線為指導(dǎo)，以現(xiàn)代化城市建設(shè)統(tǒng)攬全局，充分發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)拼搏，艱苦創(chuàng)業(yè)，改革創(chuàng)新，無私奉獻(xiàn)”的創(chuàng)業(yè)精神，迎難而上，取得了可喜的成績。 ****縣地理位置優(yōu)越，縣城距阜陽市 86 公里，距 ****市105 公里，距淮北市 100 公里，距宿州市 66 公里，距蚌埠市90 公里，距淮南市 80公里，境內(nèi)交通便利，公路四通八達(dá)，縣域境內(nèi)界阜蚌高速公路經(jīng)呂望集、樂土鎮(zhèn)、雙澗鎮(zhèn)、移村鄉(xiāng)通過，省道 S30 S30 S203 三線路經(jīng)過 ****區(qū)。今年 二月份 以來，按照 政府扶持、社會參與、市場化運(yùn)作的原則，籌措建設(shè)資金，用于園區(qū)內(nèi)的道路、供電、供水、電信、綠化等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 ****縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的管理將遵循精簡、統(tǒng)一、 效 能的原則，一方面加大招商引資力度，全方位地吸引企業(yè)來開發(fā)區(qū)建設(shè)，另一方面全面做好進(jìn)區(qū)項(xiàng)目的管理協(xié)調(diào)工作。 造型新穎、美觀大方、具有時(shí)代感，為城區(qū)增景添色。本方案根據(jù)上述各種 因素的發(fā)展趨勢，預(yù)測未來交通量的增長情況： 2020 年 2020 年的年交通量的增長率取 9%， 2020 年 2020 年的年交通量的增長率取 7%， 2020 年之后的高峰小時(shí)交通量見表 61。道路采用三塊板形式，路幅寬度確定為 60m，主車道為雙向 6 車道。 瀝青混凝土路面表面平整無接縫、柔性 和 透水性 好，能較好地滿足行車要求，可以提高車速，降低油耗，具有明顯的行車舒適性、耐磨性等優(yōu)點(diǎn) 。同時(shí)，這種信號控制機(jī)還可以生級，與臨近信號燈聯(lián)機(jī)后上升為干線控制或區(qū)域控制。 d Km2= 萬 m3/d。為留有發(fā)展余地，開發(fā)區(qū)工程地區(qū)供水干 38 管及其管網(wǎng)按 萬 m3/d 供水規(guī)模統(tǒng)一設(shè)計(jì)。 二、 雨水流量計(jì)算 按《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定雨水設(shè)計(jì)流量按暴 雨強(qiáng)度公式計(jì)算。 雨水管網(wǎng)工程內(nèi)容 開發(fā)工程的雨管網(wǎng)沿新建的主干道鋪設(shè)雨水主干管，沿次干道鋪設(shè)雨水次干管，并沿 1 號， 2 號等支路鋪設(shè)雨水支管，形成完善的雨水管網(wǎng)。 季節(jié)變化，由于季節(jié)和周期的變化，季節(jié)性峰值流量必須考慮，該流量表示一年中最大日用水量與平均日用水量之間的差別，并假設(shè)季節(jié)性峰值流量為年平均日用水量的 倍。混凝土管堅(jiān)固耐用并易于制造。 中性點(diǎn)接地方式： 110KV 為直接接地系統(tǒng)， 10KV 為不接地系統(tǒng)， 380/220V 為直接接地系統(tǒng)。負(fù)荷利用小時(shí)系數(shù)取 4000h/a。 表 91 開發(fā)區(qū)電力負(fù)荷及用電量 序號 區(qū)域名稱 負(fù)荷（ MW） 負(fù)荷利用小時(shí)系數(shù)（ h/a） 用電量 （ 104KWh） 1 工業(yè)區(qū) 4700 28014 2 公共設(shè)施區(qū) 7500 2655 3 其他 2 4000 800 合計(jì) 31469 供電電源 開發(fā)區(qū)內(nèi)現(xiàn)有 110KV 變電所和 220KV 變電所各 1 座， 根據(jù)規(guī)劃在開發(fā)區(qū)新建 1 座開閉所，使原有架空線路基本入地，變電所出線以開閉所形式形成區(qū)內(nèi)環(huán)網(wǎng)供電，全部采用電纜輸送。供電總量 108KWh。同時(shí)用內(nèi)襯防腐處理的混凝土管代替普通混凝土管。如果設(shè)計(jì)最大流速介于 ，就會大大減輕管道的磨損。 開發(fā)區(qū)工程地區(qū)目前沒有完善的排水系統(tǒng)，居民生活污水直接沿地表徑流，就近排入地面水體。本可研取 ；雨水管的設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)，按規(guī)范規(guī)定計(jì)算 。 開發(fā)區(qū)供水工程，需鋪設(shè)供水管道總長約 公里，供水管網(wǎng)工程量詳見表 74。開發(fā)區(qū)新建區(qū)工業(yè)用水量預(yù)測結(jié)果見表 72。 d,萬元產(chǎn)值用水量為 。 道路舒適性 接縫較多， 路面噪音大、灰塵大、行車不舒適 路面表面平整無接縫 ， 柔性和 透水性 好 ， 基本 無 噪音、無揚(yáng)塵、 行 車較舒適 使用 年限 2030 年 1520 年 維修和 養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)和維修不方便 ，維護(hù)成本 萬元 /年 .平方米 養(yǎng)護(hù)和維修 相對 方便 ，維護(hù)成本 元 /年 .平方米 工程造價(jià) 六車道 3520 萬元 六車道 4140 萬元 方案比選結(jié)論 ： 作為 ****縣 連接內(nèi)城市外交通的干道 ,項(xiàng)目四條道路 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相對較高。道路采用四塊板形式，路幅寬度確定為 82m，主車道為雙向 4 車道。 道路的單向設(shè)計(jì)通行能力 對于城市道，車道的通行能力受到車道數(shù)和交叉口的影響。為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸發(fā)展的需求， ****開發(fā)區(qū) 交通需要大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，重點(diǎn)實(shí)施公路網(wǎng)工程，改善運(yùn)輸條件，提高運(yùn)輸能力。同時(shí)納入項(xiàng)目規(guī)劃的還有燃?xì)夤芫€ 1500 米 ， 園區(qū)配套 5600 平方米綜合服務(wù)樓 ,詳見表 51。于是，立足 ****實(shí)際和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，采取了加快經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)的得力措施。 ****縣尉遲寺新石器時(shí)期原始村落遺 址，被列為 19 1994 年全國十大考古發(fā)現(xiàn)之一。 開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量快速增長，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，形成了以服裝、特色農(nóng)產(chǎn)品深加工等為代表的支柱產(chǎn)業(yè)。開發(fā)區(qū)的迅速崛起，高新技術(shù)和地方特色產(chǎn)業(yè)的日益壯大，可帶動全縣各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅增長；同時(shí)也使開發(fā)區(qū)在運(yùn)用高新技術(shù)，提 升改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用。 11 經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r 經(jīng)過 近兩年 的建設(shè)， ****縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)總量快速增長，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和地方特色農(nóng)產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，形成了以食品加工、服裝、機(jī)械加工等為代表的支柱產(chǎn)業(yè)。 自然條件 氣候特征 本地區(qū)地處北亞熱帶北緣，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤區(qū)，主要?dú)夂蛱卣魇撬募痉置?，氣候溫和，季風(fēng)明顯，雨量適中，光照充足，熱量豐富，無霜期長，主要?dú)夂蛱卣魅缦拢? 年平均氣溫 ℃ 極端最高氣溫 ℃ 極端最低氣溫 ℃ 年平均氣壓 年平均降雨量 年最大降雨量 無霜期 212天 最大冰凍深度 45cm 降雨量年際與年內(nèi)分配不均勻，年內(nèi) 8 三個(gè)月的降雨量約占全年降雨量的 42%。 ****工業(yè)基礎(chǔ)較好，主要工業(yè)有汽車制造、卷煙、建材、釀造、造紙、化工、農(nóng)副產(chǎn)品加工等。 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 序號 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)量 備注 1 年經(jīng)營收入 萬元 822 經(jīng)營期平均值 2 年均總成本費(fèi)用 萬元 經(jīng)營期平均值 3 年利潤總額 萬元 經(jīng)營期平均值 4 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 5 投資回收期 年 含建設(shè)期 2 年 6 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ Ic=10%） 萬元 7 投資利潤率 % 8 貸款償還期 年 含建設(shè)期 1 年 項(xiàng)目評價(jià)結(jié)論 完善公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高路網(wǎng)服務(wù)水平 道路交通建設(shè)， 既是 城市發(fā)展的基本條件，也是城市最重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施，更是建設(shè)現(xiàn)代化城市的必備條件 。 開發(fā)區(qū)管委會作為 ****縣委、縣政府的派出機(jī)構(gòu)，代表****縣委、縣政府對管轄區(qū)內(nèi)的城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)和社會事務(wù)實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一管理，具體辦理日常事務(wù)。對 開發(fā)區(qū) 道路的建設(shè)改造應(yīng)當(dāng)首先搞好規(guī)劃和設(shè)計(jì)，提出超前性、科學(xué)性且符合 開發(fā)區(qū) 發(fā)展的好方案，避免建設(shè)、改造中的短期性和盲目性 ，通過建設(shè)、改造，使 開發(fā)區(qū) 建設(shè)起四通八達(dá)的平面主體交通網(wǎng)絡(luò)，為 開發(fā)區(qū) 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展打造良好的道路交通環(huán)境。 開發(fā)區(qū) 發(fā)展 概況 為謀求 ****經(jīng)濟(jì)在皖北地區(qū)的率先崛起， ****縣委、縣政府實(shí)施“一招三化”發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)力推進(jìn)招商引資工作，敏銳的意識到：要想引得金鳳來，就要植好梧桐樹。國家地震局劃定 ****縣的地震基本裂度為 6 度，工程抗震設(shè)計(jì)為 6 度設(shè)防。 為 加快 開發(fā) 區(qū)發(fā)展步伐 ，切實(shí)提高城市的承載能力和輻射能力，重點(diǎn)加快路、水、電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐 ， ****縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會 經(jīng) 12 過研究決定 建設(shè) 和改造開發(fā)區(qū)主要 4 條 道路及 興建園區(qū)配套綜合樓。為落實(shí)縣委、縣政府的決策， ****經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會結(jié)合實(shí)際，及時(shí)規(guī)劃，提出 2020 年工業(yè)增加值 18 億的發(fā)展目標(biāo)。