【正文】 cm。 ③ 防撞墻支架全部采用金屬結(jié)構(gòu)托架施工，故在預(yù)制梁的邊梁中事先預(yù)埋好預(yù)留孔。 澆筑混凝土?xí)r進(jìn)行充分振動，但也應(yīng)防止過振。安裝時注意氣候的溫度，溫度的變化可使支座產(chǎn)生預(yù)變位 。 （ 7）注意事項(xiàng)： ，按預(yù)拱度值相等或接近進(jìn) 行編號，制訂安裝計劃。 （ 3）吊車自行就位。 （ 7）混凝土終凝完成后，及時報請監(jiān)理進(jìn)行 蓋梁 混凝土驗(yàn)收。 （ 3）澆筑混凝土采用插入式振搗器進(jìn)行搗實(shí)，振搗器的插入要 緊跟混凝土的入模，防止漏振與過振。 （ 4）澆筑混凝土?xí)r必須派專人看模，及時糾正模板系統(tǒng)的變形和阻止漏漿。 （ 3）為保證 蓋梁 鋼筋平面位置的準(zhǔn)確 ， 在 蓋梁 頂面鋼筋四周采用混凝土墊塊或定位鋼筋的形式頂住側(cè)模板，保證側(cè)模板與承臺側(cè)面鋼筋之間位置的相對固定，避免在混凝土澆注過程中發(fā)生水平位移。 5 、 立柱外觀保證措施 為了確保 砼的施工質(zhì)量，使得砼外表平整光潔，色差基本上一致，在施工中采取如下措施： （ 1）施工前的模板要清除干凈，模板拼接處高低不平處用汽車粘脂嵌平，中間用吹塑紙嵌實(shí)，以防漏漿。 （ 3）每組立柱材料，必須選用同產(chǎn)地的砂石料和同規(guī)格的水泥，以保證每一組立柱的顏色一致。圍檁剛度必須滿足施工要求，以保證在立柱混凝土澆注過程中立柱模板的垂直度符合要求。鋼模板到達(dá)現(xiàn)場 后，應(yīng)檢查其尺寸是否符合設(shè)計尺寸的要求，并查看是否有凹陷或其它在運(yùn)輸過程中所造成的結(jié)構(gòu)缺陷，連接件是否齊全，及時做好試拼裝。 施工放樣 （ 1）根據(jù)業(yè)主交樁時提供的基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)或經(jīng)過監(jiān)理復(fù)核 認(rèn)可的加密水準(zhǔn)點(diǎn)，對 樁基 面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，并將標(biāo)高 引測到墩頂高度，將設(shè)計立柱頂標(biāo)高明顯標(biāo)示在立柱模板頂部。 ⑦ 樁身有夾渣、夾泥、蜂窩等事故的預(yù)防措施 在混凝土灌注過程中，須不斷測定混凝土面上升高度，并根據(jù)混凝土供應(yīng)情況來確定拆卸導(dǎo)管的時間、長度，以免發(fā)生樁身夾渣、夾泥、蜂窩事故?？變?nèi)混凝土面高度較小時，終止?jié)沧ⅲ匦鲁煽?；孔?nèi)混凝土面高度較高時，可以用二次導(dǎo)管插入法，其一是導(dǎo)管底端加底蓋閥，插入混凝土面 左右，導(dǎo)管與料斗內(nèi)注滿混凝土?xí)r，將導(dǎo)管提起約 ，底蓋閥脫掉，即可繼續(xù)進(jìn)行水 下澆注混凝土施工。如發(fā)生堵管在導(dǎo)管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導(dǎo)管上下振擊。 (2)、水下灌注混凝土質(zhì)量事故的應(yīng)急措施 水下灌注混凝土質(zhì)量事故的預(yù)防應(yīng)從兩方面來解決，其一是加強(qiáng)管理，嚴(yán)把混凝土拌和質(zhì)量關(guān)，其次是提高施工人員的素質(zhì)和操作水平，減少人為的差錯。 ④ 、防止鉆孔偏斜 A、鉆機(jī)安裝應(yīng)平穩(wěn)堅實(shí)，避免鉆機(jī)在鉆進(jìn)時搖晃。 ④ 施工過程中發(fā)生質(zhì)量問題，嚴(yán)禁擅自處理解決，必須及時匯同監(jiān)理、設(shè)計與業(yè)主單位共同協(xié)商確定處理方案，嚴(yán)格實(shí)施，確保工程質(zhì)量。 （ 2） 、超聲波檢測 地面橋梁 工程樁基總量的 35%。 ⑩ 商品混凝土級配通知單必須隨車跟來，及時交項(xiàng)目部，并及時按規(guī)定完成混凝土試塊。 ④ 必須確?；炷脸豕嗔康臏?zhǔn)確性，混凝土儲料斗的體積必須滿足初灌量的要求。符合要求后，應(yīng)在導(dǎo)管外壁用明顯標(biāo)記逐節(jié)編號，并標(biāo)明長度尺寸，有關(guān)數(shù)據(jù)必須記錄在案。 ④每根鉆孔樁鋼筋籠安裝過程中，必須及時安置 3 根聲測管，聲測管底標(biāo)高同鋼筋籠底標(biāo)高，頂標(biāo)高高出地表標(biāo)高 。 ⑤鋼筋籠必須在加工現(xiàn)場經(jīng)項(xiàng)目部與監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可運(yùn)送到安裝現(xiàn)場，在運(yùn)輸過程中必須保證道路基本平坦以免鋼筋籠受力產(chǎn)生不可恢復(fù)的彎曲變形。 ③ 清孔后的泥漿密度 。水頭高度一般不低于自然地面 30cm。然后開動鉆機(jī)，慢慢將鉆頭放到孔底，輕壓慢轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，逐漸增加轉(zhuǎn)速和增大鉆壓，并適當(dāng)控制鉆速。對下部粘土部分土層采用自然造漿方法。 鉆機(jī)就位 ① 鉆機(jī)安裝就位必須保證底座平穩(wěn)，必須控制好機(jī)頭鉆桿的垂直度與機(jī)架平臺的水平度，保證鉆 機(jī)頂部、鉆盤中心與護(hù)筒中心必須在一條垂直線上，偏差控制在 2cm 以內(nèi)。護(hù)筒埋設(shè)完成后，必須用經(jīng)緯儀和檢定過的鋼尺測量護(hù)筒中心與設(shè)計樁位中心之間的偏差，同時用鉛錘與鋼尺檢查其平面尺寸大小與垂直度偏差情況，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收符合標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行使用。 鉆機(jī)選型 ① 鉆孔灌注樁施工采用上海探機(jī)廠生產(chǎn)的 GPS10 型正循環(huán)鉆機(jī)，其技術(shù)參數(shù)如下： 鉆盤扭矩： 驅(qū)動動力功率： 37kw 鉆機(jī)質(zhì)量： 8400kg 主卷揚(yáng)機(jī)提升能力： ② 鉆頭采用帶保徑圈的錐形鉆頭（錐形夾角不小于 120 度）?？紤]到立柱頂標(biāo)高是確定上部結(jié)構(gòu)位置的重要環(huán)節(jié)，因此，必須對縱橫軸線以及標(biāo)高進(jìn)行精測。在測距邊長時，必須經(jīng)過傾斜改正、大氣改正、溫度改正及儀器加、乘常數(shù)改正之后的平距，通過嚴(yán)密平差、歸算后得出最終成果。 （ 4）對各工種 進(jìn)行技術(shù)交底，使之進(jìn)場后能迅速適應(yīng)工程的施工技術(shù)要求。六灶港 橋施工方案 一、工程概況： 六灶港橋樁號為 K5+—— K5+，長 57m。 （ 3）指 定專人 做好各工種的原始施工記錄和隱蔽工程記錄，包括周邊管線、環(huán)境的 技術(shù)數(shù)據(jù)。 （ 2）在測設(shè)過程中，采用 SET210K 全站儀經(jīng)檢定證明良好后，通過三角測量法測設(shè)，并按測量規(guī)范中的測回數(shù)、測角數(shù)施測各控制點(diǎn)。 立柱放樣 采用 SET210K 全站儀和水準(zhǔn)儀，根據(jù)各控制點(diǎn)或加密 點(diǎn)測設(shè)立柱平面位置及高程，如發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)（或加密點(diǎn)）有被破壞或位移跡象，必須立即從控制網(wǎng)對控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測。樁位中心控制樁及法向控制樁必須經(jīng)過監(jiān)理復(fù)核后才能使用。 ③ 護(hù)筒按照預(yù)先布置好的設(shè)計樁位中心進(jìn)行埋設(shè)，并應(yīng)嚴(yán)格保持護(hù)筒的垂直。 ⑥鋼護(hù)筒中心與樁孔中心偏差控制在 2cm 以內(nèi)，埋設(shè)垂直度偏差控制在1%以內(nèi)。 鉆進(jìn) ① 考慮到本工程地區(qū)土層上部大部分為灰色淤泥質(zhì)粘土和灰色砂質(zhì)粉土，造漿能力較差，因此采用人工造漿方法，采用本市其它工地較好的性能合格的（泥漿密度≤ ，粘度 18″ ~22″、含砂率較?。┿@孔樁循環(huán)泥漿用槽車運(yùn)來后使用。 ④ 鉆具下孔后，鉆頭應(yīng)距孔底鉆渣面 50~80mm，開動泥漿泵，使沖洗液循環(huán) 2~3 分鐘。注意保持足夠的水頭高度、合理控制泥漿指標(biāo)，避免坍孔。 ② 清孔時必須注意保持水頭高度為 ~，同時必須控制好泥漿指標(biāo)，避免因泥漿密度下降導(dǎo)致坍孔。 ④ 在鋼筋骨架的頂端焊 接Φ 16 吊筋，以便將鋼筋骨架臨時擱置在鉆機(jī)平臺上，掛鉤的高度必須保證鋼筋骨架最終定位時，其在孔內(nèi)的標(biāo)高符合設(shè)計要求。為避免鋼筋籠籠體在下放過程中插入孔壁造成塌方，鋼筋籠底部主筋可稍向內(nèi)彎曲。 ③ 導(dǎo)管在使用前必須對規(guī)格、質(zhì)量和連接構(gòu)造作認(rèn)真的檢查驗(yàn)收，保證橡膠密封圈密封效果完好、螺紋絲扣完好。隔水塞采用籃球內(nèi)膽。 ⑨ 在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減少，壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)混凝土面上升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。 （ 1） 、成孔檢測 橋梁工程樁基總量 100%檢測。在施工階段對淺層沼氣進(jìn)行密切關(guān)注。清孔時要始終保證水頭高度不損失， 下放鋼筋籠時要垂直下放，不碰撞孔壁。 對于坍塌面積較大，無法成孔的鉆孔樁采用粘土回填，待粘土自然沉降穩(wěn)定后，再次開鉆鉆進(jìn)。導(dǎo)管使用后應(yīng)及時沖洗，保證導(dǎo)管內(nèi)壁干凈光滑。 如果誤將導(dǎo)管拔出混凝土面，必須及時處理。如果預(yù)料到不能及時供應(yīng)混凝土 (如超過 1 小時 )，混凝土運(yùn)輸距離遠(yuǎn)等因素時，除混凝土中加緩凝劑外，導(dǎo)管 插入混凝土中的深度不宜太小，據(jù)已往經(jīng)驗(yàn)，以 5～ 6m 為宜，每隔 15min 左右，將導(dǎo)管上下活動幾次，幅度以 左右為宜，以免使混凝土產(chǎn)生初凝假象。 六、 立柱施工 六灶港 橋 樁基施工“一樁到頂”， 需 要接樁，經(jīng)設(shè)計單位同意，接樁位置定在常水位以下 米處， 立柱采用 C30 鋼筋砼，立柱為圓柱形。為了確保立柱砼表面平整、光潔，模板采用 定型 鋼模板，鋼面板一定要平整、光潔。為了提高墩柱的外觀質(zhì)量，上下節(jié)模板間的接縫應(yīng)采用適當(dāng)?shù)囊r墊物襯平，模板與模板口一定要接平。 （ 2）為了增加砼表面光潔，減少氣泡現(xiàn)象，砼中可摻入一定量的粉煤灰或其它外加劑。 （ 7）砼的養(yǎng)護(hù)按《市政工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行，立柱的砼養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜及時包裹起來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。同時，考慮到混凝土料入模的沖擊力，在模板上鋪設(shè)Ф 48 鋼管橫梁，用8鐵絲吊住面層鋼筋，以避免面層鋼筋下?lián)稀? （ 3）側(cè)模板外部必須牢固，以防模板走樣，導(dǎo)致 蓋梁 鋼筋發(fā)生位移?，F(xiàn)場不得 加水。 （ 6）當(dāng)混 凝土澆筑完畢后，要及時做好養(yǎng)護(hù)工作，防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂縫 。 （ 2） . 安裝橡膠支座：按設(shè)計圖標(biāo)出支座位置中心線 ,同時在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線，使支座就位準(zhǔn)確。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。墩臺頂面、 梁底面、支座應(yīng)保持 清潔無油污。 （ 6） 在鋼構(gòu)件驗(yàn)收合格后，進(jìn)行水泥砼施工，根據(jù)天氣情況及砼標(biāo)號，組織好施工人員，嚴(yán)格把握好收水一關(guān)。 ② 防撞欄桿的外邊線必須與橋面邊線平行 一致，要求尺寸準(zhǔn)確，線形和順，外觀不能有明顯的折角，故在安裝模板時應(yīng)認(rèn)真放樣定位，注意防撞欄桿在每跨端頭及擋 土墻伸縮縫外均設(shè)接縫。 根據(jù)設(shè)計要求在縱向和橫向位置擺放拉桿，橫縫拉桿長 ，直徑 ，間距 50cm。 （ 2）、 認(rèn)真清掃梁頂面，將堆積的雜物清除干凈，并在梁頂面上灑水濕潤，以有利于鋪裝層砼與梁面的結(jié)合。橋面鋪裝完成后，應(yīng)對每一跨鋪裝層標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，每跨測三個斷面，每個斷面五個點(diǎn)，并在測點(diǎn)作好標(biāo)記。 （ 4）、 在施工防水層時，對局部平整度標(biāo)高進(jìn)行高程測量。 混合料攤鋪整平后，應(yīng)根據(jù)混合料的溫度決定開始和終止碾壓的時間。 十 、 施工監(jiān)測方案 為保障施工過程中地下管線和地面建筑物的安全，施工前要對地質(zhì)條件與管線現(xiàn)狀進(jìn)行祥查，制定監(jiān)測措施。 （ 4） 掌握裂縫的發(fā)生、發(fā)展過程，分析對施工的影響程度。我公司現(xiàn)有各種施工作業(yè)隊(duì)， 能迅速的投入本工程進(jìn)行施工。 （ 4） 臺風(fēng)季節(jié)，項(xiàng)目部安全員加強(qiáng)對腳手架、模板、支架、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行 檢查，如果存在安全隱患、必須及時進(jìn)行整改、加固措施。 ③ 生活區(qū)現(xiàn)場執(zhí)行硬地化，在施工區(qū)域內(nèi)力求保護(hù)施工現(xiàn)場的平整清潔，有利于施工現(xiàn)場物資和設(shè)備的駁運(yùn)也方便施工人員安全作業(yè)。 加強(qiáng)施工沿線的夜間照明，確保出入口和道路的暢通，以及通行安全。 上海浦東新區(qū)公路建設(shè)發(fā)展有限公司 南六公路 6 標(biāo) 2020 年 7 月 17 日