【正文】 海事處工作總結(jié)5篇第一篇:海事處社會穩(wěn)定工作總結(jié)長期以來，辦事處始終以“守疆土、保穩(wěn)定、謀發(fā)展”為工作思路，確?？h域疆土不再流失，維護轄區(qū)社會和諧穩(wěn)定，改善民生，發(fā)展經(jīng)濟。改變觀念、勇于開拓、勇于進取，創(chuàng)新體制和機制，例如**海事處要總結(jié)和完善泉州灣海上統(tǒng)一巡航執(zhí)法機制，建立健全建設(shè)平安海域聯(lián)合聯(lián)動機制。應(yīng)對妙方是傾聽音樂＋向朋友傾訴，當你接受一項重大任務(wù)時，聽聽你喜歡的音樂，或把煩惱向朋友傾訴，在交流看法中得到嶄新的工作思路。工作適度加壓的同時不可過度地勞累，為了保持身心的健康，應(yīng)從以下幾個方面自我調(diào)節(jié)：（一）廣泛開展健康有益的文化活動。原則性與靈活性存在于一切事物之中,存在于人的思維及行動過程中,從宏觀到微觀。這種由集權(quán)的平衡到分權(quán)的制衡，實現(xiàn)了一定程度的平等，“天高任鳥飛，海闊憑魚躍”、“水往低處流，人往高處走”，達到了多方共贏的局面。海事工作是一個系統(tǒng)工程，細節(jié)出質(zhì)量、細節(jié)出個性、細節(jié)出特色。創(chuàng)新是一種自由，規(guī)范是一種約束，它們之間的關(guān)系既是對立的，又是統(tǒng)一的，誰也離不開誰。只有正確認識監(jiān)管與服務(wù)兩者既有矛盾又互相聯(lián)系的辯證關(guān)系，才能在實際工作過程中既準確又靈活地運用法規(guī)去處理各種不同的問題，將監(jiān)管與服務(wù)有機地結(jié)合起來，做到監(jiān)管之中有服務(wù)，服務(wù)之中有監(jiān)管。正確處理好專項整治與長效管理的辯證關(guān)系，專項整治，就是把前一階段冒出的大量違法行為，集中人力、集中物力、集中時間，予以依法集中打擊，形成強大的聲勢，集中提高行政相對人遵法守法意識。二是當前工作和長遠規(guī)劃的關(guān)系?？茖W(xué)合理安排經(jīng)批準長期滯港船舶的錨泊，建立錨泊船舶檔案，提供錨位監(jiān)控、氣象預(yù)警、巡航監(jiān)護等服務(wù)，減少船舶維護成本，促進停航船舶錨泊或靠泊安全。航次簽證的船舶在符合條件的情況下，在10分鐘內(nèi)辦理完畢所有的相關(guān)手續(xù)；對于定期簽證的船舶，在半小時內(nèi)辦理完畢所有的相關(guān)手續(xù)；協(xié)調(diào)港口生產(chǎn)經(jīng)營單位和代理公司，運用vts、ais、cctv等監(jiān)控系統(tǒng)實施科學(xué)的水上交通組織，最大限度地減少惡劣氣象對港口生產(chǎn)的影響。三是全面推行遠程申報業(yè)務(wù)。四是協(xié)調(diào)社會力量，作為海事實施重大事故險情救援的支持保障。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會文明的進步，人們對救助的期望值越來越高，衛(wèi)星導(dǎo)航、ais等高科技產(chǎn)品及技術(shù)在人命救助方面的應(yīng)用越來越廣泛；cctv、vts、gps定位測速、光譜分析等設(shè)備，為海事機構(gòu)實施水上交通安全監(jiān)管和水上人命救助帶來便利；在惡劣天氣、遠距離施救、落水人員搜尋轉(zhuǎn)移等方面，配有衛(wèi)星導(dǎo)航、雷達、測深儀的常規(guī)或高速海巡艇在實施水上人命救助過程中發(fā)揮了重要的作用。一是建立精干高效的運作模式。 明確了什么才叫“發(fā)生問題”，什么才叫“解決問題”，形成了一系列的“游戲規(guī)則”。三是完善管理制度。海事處工作會議討論總結(jié)與海事處工作總結(jié)5篇匯編第 23 頁 共 23 頁海事處工作會議討論總結(jié)一、如何推行“網(wǎng)格化”管理模式，以形成運行高效、反應(yīng)及時、服務(wù)便捷的監(jiān)管新格局；網(wǎng)格化管理是一種革命和創(chuàng)新。使隊伍進一步熟悉海事安全監(jiān)管等方面的業(yè)務(wù)知識，并定期對網(wǎng)格化管理人員進行專業(yè)知識培訓(xùn)，通過簽證、安檢、防臺、防污染等知識的介紹，使他們對工作職責有初步的了解和認識，從而為今后較好開展工作打下良好的基礎(chǔ)。六是明確管理標準。二、如何加強努力，配合福建海事局沿海巡航救助一體化建設(shè)，在擴大海巡、岸巡的基礎(chǔ)上，以逐步邁向空巡；實行福建沿海巡救救助一體化，打造交通部提出的“三精兩關(guān)鍵”海事隊伍，實現(xiàn)水上人命救助及時高效，既是海事機構(gòu)把握未來發(fā)展趨勢，履行社會海事、責任海事、交通海事職能的重要途徑，也是實現(xiàn)海事“信息化、現(xiàn)代化、專業(yè)化、快速化”發(fā)展的重要機遇。二是配置精良現(xiàn)代的設(shè)施裝備?？梢赃m量引進一些具有專業(yè)特長的技術(shù)專家人才，既可以補充海事人才庫資源，又可以將現(xiàn)場處置經(jīng)驗傳授給其他同志，從而較快地提高海事機構(gòu)工作人員的專業(yè)救助技能。提高船員素質(zhì)，開辦流動船員學(xué)校，免費培訓(xùn)相關(guān)船員，減免培訓(xùn)費用，減輕企業(yè)負擔，協(xié)調(diào)培訓(xùn)機構(gòu)對待崗船員進行知識更新培訓(xùn)，促進船員再就業(yè)。六是提高船舶進出港簽證效率。幫助航運企業(yè)解決船舶靠泊方面存在的困難,減少船舶維護成本,保證停航船舶錨泊或靠泊安全。正確處理中心工作與其他工作的關(guān)系，還要分清輕重緩急，有秩序地進行，真正做到忙而不亂，有條不紊。按照“建管并重、疏堵并舉、統(tǒng)籌考慮、分層推進”總體思路，在海事長效管理方面抓好嚴格執(zhí)法和以人為本相結(jié)合、嚴格管理與規(guī)范疏導(dǎo)相結(jié)合、部門管理與社會參與相結(jié)合、突擊整治和建章立制相結(jié)合。只有監(jiān)管到位，才能服好務(wù)；只有做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，才能切實監(jiān)管到位，二者相輔相成。創(chuàng)新與規(guī)范就像一對孿生兄弟。百分之一的失誤，可能帶來百分之百的失敗。由縱向而下管理的平衡，到橫向之間的相互制衡。九是政策原則性與靈活性的關(guān)系。繁重的工作會造成身心的疲憊，良好的身心健康有利于提高工作效率。隨著工作經(jīng)驗的積累，人們對工作的熱情逐漸減少，不少人都出現(xiàn)了工作“瓶頸期”，總感到無法突破自己的工作能力和成績。33海事局要做到無論大步小步，年年都要領(lǐng)先一步，以實現(xiàn)監(jiān)管手段立體化、應(yīng)急反應(yīng)快速化、執(zhí)法行為規(guī)范化、海事管理信息化和率先達標走前列的要求，建議從以下方面進一步加強建設(shè)：（一）持續(xù)不斷創(chuàng)新。增強隊伍凝聚力、向心力，為泉州海事科學(xué)發(fā)展提供強大合力，作為泉州海事快速發(fā)展的思想保證和文化支撐。經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)與上級部門協(xié)調(diào)，耐心做工作目前情緒基本穩(wěn)定。二是深入開展矛盾預(yù)防、矛盾紛紛排查化解工作，突出抓好了轄區(qū)社會穩(wěn)定風(fēng)險評估，定期進行矛盾糾紛排查，確保把矛盾化解在單位，把問題解決在當?shù)?，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。（二）對農(nóng)業(yè)產(chǎn)值、增加值、中間消耗自查對20**年全年和20**年上半年的農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值、中間消耗、增加值情況進行了自查。通過廣泛的宣傳發(fā)動，使廣大調(diào)查對象和群眾認識到了大檢查的緊迫性和重要意義，從而為統(tǒng)計執(zhí)法大檢查創(chuàng)造了一個良好的環(huán)境。自查中搞的好的單位都制定了整改措施，完善了報表制度，加強了資料保管，健全了臺帳，增強了報表觀念。在查處中，違法單位對查出的問題，態(tài)度端正，配合積極，并進行了認真改正。三、繼續(xù)開展了“嚴打”整治斗爭和社會治安防控工作一是邊防派出所作為牽頭單位，集中人力、物力，調(diào)動一切力量,積極發(fā)揮職能作用，強化情報信息搜集措施和手段，加強對海防轄區(qū)內(nèi)各類違法犯罪活動的打擊力度，使各類案件發(fā)案率實現(xiàn)零發(fā)案。五是經(jīng)過主要領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)爭取資金為苗圃鋪了一公里的柏油路解決了職工出行難的問題；也創(chuàng)造了苗圃自古以來沒有柏油路的奇跡。強化了對流動人口的管理。共走訪職工59人，召開座談會3次，征求意見建議25條；四是根據(jù)“1+10”黨員聯(lián)戶制度，組織黨員到聯(lián)戶職工家中上門聽取意見，共征求意見建議26條。