【正文】 ，確保安全無(wú)事故。檢查現(xiàn)場(chǎng)物料堆放及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，確保文明施工。 審核《吊裝專項(xiàng)方案》、《交通調(diào)流及運(yùn)輸路線地下管線和橋梁保護(hù)專項(xiàng)方案》確保吊裝施工安全。 合同管理要點(diǎn) 簽訂施工承包合同擬定條款時(shí)，一定要嚴(yán)格 準(zhǔn)確地約定工期延期的違約責(zé)任，嚴(yán)格界定工程延期爭(zhēng)議及工期索賠的有關(guān)內(nèi)容，明確雙方的責(zé)任。當(dāng)遇到索賠時(shí)，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)收集整理有關(guān)施工監(jiān)理資料，為處理費(fèi)用索賠提供證據(jù)。 預(yù)測(cè)工程風(fēng)險(xiǎn)有可能發(fā)生索賠的誘因，制定防范性對(duì)策。 認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握施工合同有關(guān)工期約定內(nèi)容，嚴(yán)格控制工期延期審批制度。 審核勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、施工機(jī)械配置計(jì)劃、周轉(zhuǎn)性工具材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，是否符合進(jìn)度計(jì)劃要求。濕度 85%,雨天不能進(jìn)行工地焊接。支座中心線應(yīng)與主梁中心線平行；活動(dòng)支座上下鋼板的中心 線應(yīng)重合 。涂層應(yīng)均勻、無(wú)明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等。 檢驗(yàn)方法：用鏟刀檢查和用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》 GB8923 規(guī)定的圖片對(duì)照觀察檢查。涂料進(jìn)場(chǎng)后，必須按規(guī)定報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行原材料檢驗(yàn)，涂 21 料經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可投入使用。出胎的鋼箱梁按施工圖規(guī)定的編號(hào)噴涂標(biāo)記。組裝允許偏差如下表： 18 組裝允許偏差 簡(jiǎn) 圖 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） △t△ b 對(duì)接高低差 t≥ 25 t＜ 25 對(duì)接間隙 b + △ △ 組裝間隙△ h 縱橫梁高度 h + 0 板梁高度 h h≤ 2m + 0 h＞ 2m + 0 △ 蓋板傾斜△ s 板梁，縱、橫梁加緊肋間距 s 有橫向聯(lián)結(jié) 177。三級(jí)對(duì)接焊縫應(yīng)按二級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)。 焊縫質(zhì)量等級(jí) 一級(jí) 二級(jí) 內(nèi)部缺陷 超聲波探傷 評(píng)定等級(jí) Ⅱ Ⅲ 檢驗(yàn)等級(jí) B 級(jí) B 級(jí) 探傷比例 100％ 20％ 內(nèi)部缺陷 射線探傷 評(píng)定等級(jí) Ⅱ Ⅲ 檢驗(yàn)等級(jí) AB 級(jí) AB 級(jí) 16 探傷比例 100％ 20％ 探傷比例的計(jì)數(shù)方法應(yīng)按以下原則確定：工廠制作焊縫，應(yīng)按每條焊縫計(jì)算百分比，且探傷長(zhǎng)度應(yīng)不小于 200MM，當(dāng)焊縫長(zhǎng)度不足 200MM 時(shí)，應(yīng)對(duì)整條焊縫進(jìn)行探傷；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫，應(yīng)按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數(shù)計(jì)算百分比，探傷長(zhǎng)度應(yīng)不小于 200MM，并應(yīng)不少于 1 條焊縫。 焊接工藝依據(jù)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)結(jié)果制定。 邊緣加工一般項(xiàng)目：邊緣加工允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。 14 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法 :觀察或用放大鏡及百分尺檢查，有疑義時(shí)作滲透、磁粉或超聲波探傷檢查。鋼板的起吊、搬移、堆放過(guò)程中，應(yīng)采用磁力吊，注意保持鋼板的平整 13 度。探傷合格后，仍由焊接試驗(yàn)室將試板送金加工工序加工試樣。根據(jù)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求 ,為保證支架的承載力 ,基礎(chǔ)回填夯實(shí)達(dá)到 95%后方可在其上面搭設(shè)支架。 墊層必須鋪筑均整密實(shí)，擴(kuò)大基礎(chǔ)、臨時(shí)支墩中心位置放樣后復(fù)查坐標(biāo)，確保坐標(biāo)的準(zhǔn)確性，要核驗(yàn)擴(kuò)大基礎(chǔ)、臨 時(shí)支墩之間的相互關(guān)系。 測(cè)量控制 a、測(cè)量人員及測(cè)量?jī)x器控制 審核測(cè)量?jī)x器的校對(duì)時(shí)間是否有效日期內(nèi)，審查校對(duì)保報(bào)告。試樣加工完畢，由焊接試驗(yàn)室送理化室進(jìn)行試驗(yàn)，理化室將試驗(yàn)報(bào)告連同試樣送焊接試驗(yàn)室。監(jiān)理對(duì)復(fù)驗(yàn)的抽樣、加工、試驗(yàn)過(guò)程旁站，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果和抽樣數(shù)量審查認(rèn)可后方可用于本工程。 焊工素質(zhì)的審查：焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書，持證焊工必須在其考試 合格項(xiàng)目及其認(rèn)可范圍施焊。需督促承包人及時(shí)整改，對(duì)其整改報(bào)告和復(fù)工申請(qǐng)審查，并報(bào)請(qǐng)發(fā)包人后，發(fā)布復(fù)工令； 簽發(fā)中間交工證書； 進(jìn)行清算核算。 鋼箱梁主體結(jié) 構(gòu)采用材質(zhì)為 Q345C 鋼， 加勁肋及隔板為 Q235C，全橋用 鋼量約 300 噸。橋梁總長(zhǎng) 108m，主橋橋面寬 4m，標(biāo)準(zhǔn)跨徑組合為（ 9+++22+6） m。為方便施工和外觀一致美觀，鋼箱梁采用單箱單室等高截面，梁高 為 m。為方便運(yùn)輸，每節(jié)段橫向分三塊，主梁箱體和兩側(cè)挑臂，現(xiàn)場(chǎng)吊裝前，將橫向三塊組裝成整節(jié)段。對(duì)于監(jiān)理工作過(guò)程中產(chǎn)生的各種文件、指令、記錄和資料（含聲像），要認(rèn)真的做好收發(fā)登記和統(tǒng)計(jì)分析，并建立控制性工作臺(tái)賬和電子文檔； 認(rèn)真做好各項(xiàng)工序的旁站監(jiān)理工作并如實(shí)做好旁站記錄。 施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、安全方案審核審批。 在制備焊接工藝評(píng)定試板時(shí)，除選擇試板厚度符合評(píng)定試件厚度對(duì)工程厚度的有效適用范圍，母材材質(zhì)、焊接材料、坡口形狀和 尺寸符合工程設(shè)計(jì)圖要求，試板焊接符合焊接工藝評(píng)定指導(dǎo)書要求外，試板的尺寸還應(yīng)滿足所制備試樣的取樣位置和數(shù)量的要求 。 b、焊接材料： 焊接用的焊條、焊劑、焊絲和施工用的保護(hù)氣體，必須符合設(shè)計(jì)要求和鋼結(jié)構(gòu)焊接的專門規(guī)定，應(yīng)符合 GB/T 52931999 《埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑》、 GB/T 100452021 《碳鋼藥芯焊絲》的標(biāo)準(zhǔn)。 定位測(cè)量時(shí)，以所提供的有等級(jí)的兩個(gè)控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量定位，然后利用 11 其余控制點(diǎn)標(biāo)反向測(cè)量校核；屬控制點(diǎn)坐標(biāo)有誤時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)監(jiān)理工程師和項(xiàng)目甲方代表進(jìn)一步證實(shí)；屬放樣本身軸線有誤，應(yīng)重新放樣。澆注過(guò)程中重點(diǎn)對(duì)到場(chǎng)砼坍落度、和易性、砼澆注振搗工藝、砼抽檢試塊制作等進(jìn)行監(jiān)控。檢查支架剪力撐的設(shè)置和搭設(shè)質(zhì)量。試樣加工完畢，由焊接試驗(yàn)室送理化室進(jìn)行試驗(yàn)，理化室將試驗(yàn)報(bào)告連同試樣送焊接試驗(yàn)室。對(duì)于下料后需要機(jī)加 工的零件，其加工尺寸偏差嚴(yán)格按工藝文件或圖紙上注明的尺寸執(zhí)行；對(duì)于采用數(shù)控切割機(jī)下料的首件下料后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)合格后，方可繼續(xù)下料。 邊緣缺棱 型鋼端部垂直度 檢查數(shù)量 :按切割面數(shù)抽查 10%，且不應(yīng)少于 3 個(gè)。 檢驗(yàn)方法：觀察檢查和實(shí)測(cè)檢查。 氣割允許偏差（ mm） 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 15 零件寬度、長(zhǎng)度 177。 焊接工程質(zhì)量控制： 1）焊縫施焊后應(yīng)在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上焊工鋼印。一級(jí)、二級(jí)焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑紋、電弧擦傷等缺陷。 二級(jí)、三級(jí)焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (MM) 項(xiàng)目 允許偏差 缺陷類型 二級(jí) 三級(jí) 未焊滿 (指不足設(shè)計(jì)要求 ) ≤ +，且≤ ≤ +，且≤ 每 焊縫內(nèi)缺陷總長(zhǎng)≤ 根部收縮 ≤ +，用≤ ≤ +，≤ 長(zhǎng)度不限 咬邊 ≤ ， 且≤ ； 連續(xù)長(zhǎng)度≤ ≤ ，且≤ ，長(zhǎng)度不 17 ，且焊縫 兩側(cè)咬邊總長(zhǎng)≤ 10%焊縫全長(zhǎng) 限 弧坑裂紋 — 允許存在個(gè)別長(zhǎng)度≤ 的弧坑裂紋 電弧擦傷 — 允許存在個(gè)別電弧擦傷 接頭不良 缺口深度 ，且≤ 缺口深度 ，且≤ 每 焊縫不應(yīng)超過(guò) 1 處 表面夾渣 — 深≤ ，長(zhǎng)≤ t ，且≤ 表面氣孔 — 每 焊縫長(zhǎng)度內(nèi)允許直徑≤ t ，且≤ 的氣孔 2 個(gè)，孔距≥ 6 倍孔徑 注：表內(nèi) t 為連接處較薄的板厚 6）焊縫感觀應(yīng)達(dá)到：外形均勻、成型較好 ，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過(guò)渡較滑，焊渣和飛濺物基本清除干凈。 s 箱形梁隔板間距 s 177。預(yù)拼裝時(shí)要考慮焊接環(huán)形焊縫收縮量和索力引起的梁段壓縮量對(duì)梁長(zhǎng)的影響。 2）涂裝時(shí)的環(huán)境溫度和相對(duì)濕度應(yīng)符合涂料產(chǎn)生說(shuō)明書的要求，當(dāng)產(chǎn)品說(shuō)明書無(wú)要求時(shí)，環(huán)境溫度宜在 538 攝氏度之間，相對(duì)濕度不應(yīng)大于 85%。每遍涂層干漆膜厚度的允許偏差為 5 微米。 運(yùn)輸、吊裝監(jiān)理質(zhì)量控制程序及要點(diǎn)： 運(yùn)輸?shù)跹b施工流程如下表： 22 運(yùn)輸?shù)跹b施工流程 準(zhǔn)備工作 鋪設(shè)路基板 機(jī)械就位 橋臺(tái)蓋梁放線 箱梁運(yùn)輸 支座檢查 支座安裝 箱梁驗(yàn)收 箱梁吊裝 重新調(diào)整 合攏口焊接 定位不合格 安下一段箱梁 現(xiàn)場(chǎng)吊裝是檢驗(yàn)制作階段工作成效的關(guān)鍵步驟 ,同時(shí)也是檢驗(yàn)鋼結(jié)構(gòu)與土建嵌接情況的重要環(huán)節(jié) ,監(jiān)理 工程師要 做好以下幾方面工作 : 1）審查運(yùn)輸?shù)跹b單位的資質(zhì)及設(shè)備能力能否達(dá)到工程要求，審核《吊耳位置及受力驗(yàn)算專項(xiàng)說(shuō)明》、《吊裝專項(xiàng)方案》等施工方案，施工 方案必須針對(duì)工程狀況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際具有指導(dǎo)性 。平穩(wěn)落鉤、準(zhǔn)確就位，縱向橫向間隙均勻，力求整齊一致。 鋼箱梁施工完成后，應(yīng)作成橋荷載試驗(yàn)，旁站荷載試驗(yàn)全過(guò)程，核實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 在重要的施工階段，進(jìn)一步查對(duì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地的符合情況，掌握關(guān)鍵部位的工藝，避免因圖紙的問(wèn)題造成誤工。在日常監(jiān)理過(guò)程中，對(duì)發(fā)現(xiàn)的進(jìn)度滯后，及時(shí)進(jìn)行分析原因找出對(duì)策。 嚴(yán)格履行計(jì)量與支付程序，及時(shí)辦理各種簽證，嚴(yán)格付款審核簽證，未經(jīng)總監(jiān)確認(rèn)，業(yè)主不應(yīng)支付工程款。對(duì)已完工的工程量，未經(jīng)驗(yàn)收或質(zhì)量不合格的工程不予簽證。 合同管理方面，做好施工合同中對(duì)工程目標(biāo)的定義。審核提升設(shè)備使用方案及準(zhǔn)用證明，確保設(shè)備安全及全場(chǎng)安全。 審核臨時(shí)施工用電方案及電氣材料，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電、電氣設(shè)備和電氣線路是否按照規(guī)范進(jìn)行設(shè)置。高空作業(yè)防護(hù)，交叉作業(yè)安全防護(hù)，機(jī)械設(shè)備操作安全防范。若發(fā)現(xiàn)違章冒險(xiǎn)作業(yè)的，監(jiān)理可以書面形式責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā) 現(xiàn)隱患的可責(zé)令其停工整改。建立每周工地例會(huì)制度，解決在施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題。監(jiān)理工程師應(yīng)處于公正的第三方，本著充分協(xié)商的原則，公正合理的協(xié)調(diào)處理各種矛盾。 c、經(jīng)常與市質(zhì)監(jiān)站分管本項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督員聯(lián)系，并定期邀請(qǐng)質(zhì)監(jiān)站與工程項(xiàng)目有關(guān)人員到工地檢查指導(dǎo)，以加大工程質(zhì)量監(jiān)督力度，促進(jìn)提高工地各方質(zhì)量意識(shí)，提高工程質(zhì)量。 合同管理目標(biāo)： 執(zhí)行監(jiān)理委托合同，以合同各款為標(biāo)準(zhǔn)，以公平、公正的立場(chǎng)，督促檢查施工承包合同執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，規(guī)范合同各方的行為，保證工程建設(shè)順利進(jìn)行。開(kāi)啟后，不應(yīng)存在結(jié)皮結(jié)塊、凝膠等現(xiàn)象，觀察按桶數(shù)抽 5%，且不應(yīng)少于