【正文】 oreign power output. The power of the car from the engine. The engine is the heart of the car, the car to provide power for walking, car of the power, economy and environmental protection. Car engine as the core part of the car, is a car, the soul of automobile engine has a direct influence on the value and function of the car. Toyota car industry as a branch in automobile industry has a pivotal role. This paper makes a study of the Toyota engine mon fault, and carry on the analysis and solve. To use and maintenance car has a realistic significance Keywords: Toyota； engine； failureanalysis； overhaul 目 錄 摘要 ........................................................................ I Abstract ................................................................... II 1 緒論 ...................................................................... 1 發(fā)動機故障檢測的重要性 .................................................. 1 發(fā)動機故障產(chǎn)生的主要原因和表現(xiàn) ......................................... 1 發(fā)動機故障診斷技術 ...................................................... 1 發(fā)動機故障檢測與維修的意義 .............................................. 1 2 豐田公司的簡介 ............................................................ 2 3 豐田發(fā)動機的工作原理和結構 ................................................ 3 發(fā)動機的工作原理 ....................................................... 3 發(fā)動機的結構 ............................................................ 3 4 豐田發(fā)動機的常見故障 ...................................................... 5 電控發(fā)動機 .............................................................. 5 簡介 .................................................................. 5 結構組成 .............................................................. 5 工作原理 .............................................................. 6 發(fā)動機的常見故障診斷 .................................................... 6 汽車電控發(fā)動機常見故障及排除方法 ...................................... 6 控發(fā)動機故障診斷與排除流程圖 .......................................... 8 檢測與維修時的注意事項 ............................................... 11 5 豐田發(fā)動機常見故障和維修案例 ............................................. 13 豐田皇冠轎車高轉(zhuǎn)速動力不足 ............................................. 13 豐田凱美瑞停車后難以啟動 ............................................... 15 豐田佳美發(fā)動機故障指示燈亮 ............................................. 17 豐田皇冠發(fā)動機怠速過高 ................................................. 18 結論 ....................................................................... 20 致謝 ....................................................................... 21 參考文獻 ................................................................... 22 哈爾濱劍橋?qū)W院畢業(yè) 論文 1 豐田發(fā)動機故障檢測與維修 1 緒論 發(fā)動機故障檢測的重要性 汽車是一個復雜的機械系統(tǒng)，它由數(shù)千種的零件所構成，發(fā)動機是汽車的動力源，是汽車的心臟，汽車的一些基本技術性能都直接或間接地與發(fā)動機的相關性能相聯(lián)系。 1895 年，豐田喜一郎出生于日本，畢業(yè)于東京帝國大學工學部機械專業(yè)。日本發(fā)動了侵華戰(zhàn)爭后，陸軍大批采購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空， 豐田公司賺了大錢。目前 ，豐田是世界第三大汽車公司，在世界汽車生產(chǎn)業(yè)中有著舉足輕重的作用。隨著科技的進步，人們不斷地研制出不同用途多種類型的發(fā)動機，發(fā)動機是將化學能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，它的轉(zhuǎn)化過程實際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。要完成能量轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機構和系統(tǒng)。 （ 4）潤滑系統(tǒng) 潤滑系的功用是向作相對運動的 零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。發(fā)動機才能自行運轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動進行。化油器式發(fā)動機油路和電路劃分 的非常清楚，互相影響不大。 結構組成 (1)電子控制單元（ ECU） 電控單元（ ECU）是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的核心。 發(fā) 動機的常見故障診斷 電控汽油噴射發(fā)動機是裝有電腦、傳感器、執(zhí)行元件的智能控制發(fā)動機。 ： ① 油箱內(nèi)沒有燃油； ② 燃油泵不工作或泵油壓力過低； ③ 燃油管泄漏變形； ④ 斷路繼電器斷開； ⑤ 燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良； ⑥ 燃油濾清器過臟。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器； ⑤ 檢查點火順序是否正確； ⑥ 檢查供油系統(tǒng)的供油情況。 3）診斷排除方法和步驟： ① 檢查進氣管路有無漏氣現(xiàn)象。 (4) 混合氣稀故障 1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動力明顯不足，且有回火 現(xiàn)象，則可認為發(fā)動機存在混合氣過稀的故障。 2)節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計、進氣歧管絕對壓力傳感器故障。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒毀。發(fā)動機正常起動后，警告燈應熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異?，F(xiàn)象。因為這些裝置往往步、有一定的電感，當突然切斷其工作電 流時，會在電路中產(chǎn)生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴重損壞。 1）打開發(fā)動機蓋，檢查發(fā)動機各管路沒有泄漏現(xiàn)象。打開點火開關，用萬用表檢測傳感器 VCE2 電壓為 5V， PIME2 電壓為 ，說明管壓進氣岐力傳感器正常。 拆下組合儀表，發(fā)現(xiàn)故障燈以燒壞，換好燈泡后，打開點火開關，故障燈點亮。 根據(jù)以上檢測分析結果，更換新的同型號點火器后試車，結果故障繼續(xù)出現(xiàn)。 （ 4） 總結 該車故障是人為引起的。如果中心極與旁電極之間有跳火發(fā)生，表明分電器、火花塞工作正常。 ：拔下噴油器導線連接插頭，用數(shù)字萬用表測量噴油器插座上兩個端子間的電阻值，如圖 2 所示。 ○ 2 拆卸檢查 目的是檢查噴油器的濾網(wǎng)和噴嘴是否堵塞。燃油經(jīng)燃油泵從燃油箱泵入燃油管路。將出油管 與阻尼器分開，將油壓表接在出油管上，起動燃油泵后觀察油壓值為 304kPa，表明供油壓力足夠。 豐田佳美發(fā)動機故障指示燈亮 (1)故障現(xiàn)象：該佳美車每行駛 320km 左右發(fā)動機故障指示燈即會亮，并產(chǎn)生故障碼P0446。經(jīng)過檢查、測試，所有的真空開關閥均正常。最后發(fā)現(xiàn)：位于后排座下線束中的一個哈爾濱劍橋?qū)W院畢業(yè)論文 18 接 插件搭鐵電路不良引起。如水溫傳感器信號錯誤將影響到控制單元發(fā)出錯誤指令造成噴油過多或進氣量的變化。 (3)故障診斷與排除 接車后，我打開點火開關，啟動發(fā)動機后，觀察故障燈是否常亮，沒有亮。在節(jié)氣門全閉時，測得電阻值為 0，說明沒問題。根據(jù)該信號， ECU 增加燃油噴射量，使發(fā)動機的冷機運轉(zhuǎn)性能得以改善。其值在 60 度、 80 度、 100 度時沒有很大的變化都是在 千歐左右，而正常值 20 度 2— 3 千歐、 40 度 — 千歐、 60 度 — 千歐、 80 度 — 千歐范圍，顯示出較高的電阻值，說明發(fā)動機電控單元檢測到冷卻溫度比實際水溫低。 哈爾濱劍橋?qū)W院畢業(yè)論文 21 致 謝 行文至此，我的這篇論文已接近尾聲；歲月如梭，我四年的大學時 光也即將敲響結束的鐘聲。戴老師淵博的學識、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、精益求精的工作作風和誨人不倦的高尚師德，都將深深地感染和激勵著