【正文】 隙測量值超差，則更換連桿。將活塞環(huán)安裝在環(huán)槽里，用厚度計測量環(huán)與環(huán)槽間的間隙；若間隙超差，更換檢查活塞環(huán)槽寬度、活塞環(huán)高度尺寸、更換相應(yīng)超差零件。2）兩個位置的圓度或圓柱度測量差值超差。2）從連桿上取下活塞環(huán)。2）排出發(fā)動機(jī)油。m，節(jié)氣門體連接螺栓擰緊力矩為10 N氣門體和進(jìn)氣歧管拆卸1）如圖所示拆下進(jìn)氣歧管支架。5）檢查確認(rèn)所有拆下的部件都已放回原處。7）安裝氣門彈簧和彈簧座。將機(jī)油加到油封和氣門導(dǎo)管安裝器柄上后，將油封裝到主軸上，然后用手壓氣門導(dǎo)管安裝器柄，將油封裝到氣門導(dǎo)管上。安裝新氣門導(dǎo)管（加 大尺寸的）。項目標(biāo)準(zhǔn)極限氣門彈簧自由長度氣門彈簧預(yù)負(fù)荷 ● 氣門彈簧垂直度：
利用直尺和平板，根據(jù)氣門彈簧端部和直尺之間的間隙，● 檢查各彈簧的垂直度。
●檢查氣缸蓋的進(jìn)排氣孔，燃燒室和缸蓋表面是否有劃痕。的角度。如果發(fā)現(xiàn)有凹痕或磨損，可以修平氣門桿端面，但是不能修得太多，而把其倒角都磨光了。如果沒有孔徑規(guī)，就用百分表代替，檢查氣門桿的末端偏移量。使用專用工具：夾鉗（CA301012）注意： 油封一旦拆下，就不得再使用。
11)確認(rèn)點火正時在技術(shù)要求范圍內(nèi)。擰緊扭矩：80N●將機(jī)油加到軸蓋螺栓上后，首先暫時將它們擰緊。1. 塑料塞規(guī)2. 刻度尺6)卸下凸輪軸蓋，利用塑料刻度尺，在塑料塞規(guī)的最寬點測量其寬度。絕不要在未換凸輪軸蓋的情況下更換缸蓋。6）取下凸輪軸位置傳感器，點火線圈，高壓阻尼線等，7）拆下凸輪軸蓋和凸輪軸。12）連接蓄電池的負(fù)極電線。m5）裝上正時皮帶輪半圓鍵和曲軸正時皮帶輪。1） 內(nèi)、外轉(zhuǎn)子裝入油泵殼中。安裝前，應(yīng)在油封件唇部涂上發(fā)動機(jī)油。2）拆下壓縮機(jī)和壓縮機(jī)調(diào)節(jié)支架。（a）：87N安裝1）安裝張緊輪張緊輪用張緊輪組合螺栓、扭簧、扭簧襯套、螺栓安裝好，只用手?jǐn)Q緊即可（如右圖所示）。5）拆下前罩殼。擰緊扭矩28N●清潔機(jī)油集濾器濾網(wǎng)。7）檢查三元催化隔熱上下罩連接是否可靠，否則更換或維修。擰緊扭矩45N2）脫開氧傳感器連接導(dǎo)線。3）裝上帶高壓線的點火線圈總成、然后裝上發(fā)動機(jī)裝飾罩總成，擰緊扭矩為10177。2）取下發(fā)動機(jī)裝飾罩，帶高壓線的點火線圈總成。6）當(dāng)所有氣門的檢查，調(diào)整結(jié)束后，按拆卸相反的順序進(jìn)行安裝。氣門間隙1）斷開蓄電池的負(fù)極電線。4）起動發(fā)動機(jī)并預(yù)熱到正常工作溫度?！∪绻臀坏停佑椭劣蜆?biāo)尺上的滿油位標(biāo)記處。4）取下點火線圈總成及全部火花塞。從曲軸軸頸軸承流出的機(jī)油通過曲軸上鉆的斜通道將油供給連桿軸承，通過連桿大端的小孔噴出以潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸壁。 16V技術(shù)有效提高動力性能和經(jīng)濟(jì)性能216。CB10發(fā)動機(jī)是長安公司與德國FEV公司聯(lián)合設(shè)計開發(fā)，歷時3年研制而成，擁有36項技術(shù)專利。 CB10發(fā)動機(jī)火花塞布置在4個氣門的中心，火花塞的點火效率提高，燃燒更加充分，進(jìn)一步降低油耗。 30301A40 發(fā)動機(jī)機(jī)械部分 30301A40 維修缸壓檢查如下檢查4個氣缸的壓縮壓力。7）用充足電的蓄電池起動發(fā)動機(jī)，并在壓縮壓力表上讀出最高壓力?！衤┯汀?）重新安裝機(jī)油壓力傳感器前，記住在開關(guān)螺紋處纏上密封膠帶，并按規(guī)定的扭矩擰緊開關(guān)。順時針方向轉(zhuǎn)動曲軸（從曲軸皮帶輪側(cè)觀察），使曲軸正時皮帶輪的正時標(biāo)記與后罩殼上的曲軸正時皮帶輪的正時標(biāo)記對齊，且曲軸正時皮帶輪的正時標(biāo)記點朝向缸蓋，同時，凸輪軸正時皮帶輪的正時標(biāo)記與后罩殼上的凸輪軸正時標(biāo)記對齊，且凸輪軸正時標(biāo)記點朝向缸罩，這時可用塞尺測量排氣側(cè)的3缸，進(jìn)氣側(cè)的2缸。3）檢查空氣濾清器濾芯有無污物。安裝1）將火花塞密封圈和氣缸蓋罩密封圈正確的裝入氣缸蓋罩內(nèi)。4）將PCV閥和通氣軟管連接到氣缸蓋罩上。5）將三元催化器與排氣消聲器脫開。m，復(fù)核排氣歧管與缸蓋連接螺母的力矩4）將三元催化器安裝到排氣歧管上，注意更換三元催化器密封墊。10）檢查排氣系統(tǒng)是否漏氣。2）在機(jī)油盤上與曲軸箱結(jié)合面如下圖所示用橢圓圈起的位置均勻、連續(xù)的涂注約3mm寬，2mm高的耐油密封膠，密封膠不得流入機(jī)油盤腔體內(nèi)部。檢查每個接頭處，應(yīng)無機(jī)油泄漏。注意：●拆下正時皮帶后，絕不能轉(zhuǎn)動凸輪軸和曲軸超過如圖所示的范圍。3）將扭簧安裝好，在連接張緊輪的兩顆螺栓打緊。7）安裝空調(diào)壓縮機(jī)皮帶。5）如前所述，取下正時皮帶。測量●徑向間隙用厚薄規(guī)檢查外轉(zhuǎn)子與殼體之間的徑向間隙。安裝1）將兩個油泵銷子和油泵襯墊安裝到氣缸體上，注意要用新機(jī)油泵墊。裝上其它所需要的零件。凸輪軸拆卸1）脫開蓄電池正、負(fù)極電線，取下蓄電池。如果測定高度在極限值以下，更換凸輪軸。2）將凸輪軸安裝到缸蓋上。項目標(biāo)準(zhǔn)缸蓋凸輪軸孔直徑凸輪軸軸頸外徑
安裝
1）在進(jìn)排氣凸輪軸的凸輪和軸頸上涂上發(fā)動機(jī)機(jī)油，并將凸輪軸放到缸蓋上，按照下圖所示對準(zhǔn)進(jìn)排氣凸輪軸總成的正時標(biāo)記，將凸輪軸蓋安裝到凸輪軸和缸蓋上。擰緊扭矩：12N6) 安裝氣缸蓋罩。9)檢查缸蓋四周，看看是否有什么部件需要移開或拆開，并將所有那些有必要移開或拆開的東西都移開或拆開。裝配時，一定要使用新的(加大尺寸的)氣門導(dǎo)管。項目標(biāo)準(zhǔn)極限氣門桿直徑進(jìn)氣排氣氣門導(dǎo)管內(nèi)徑進(jìn)氣 排氣氣門桿與導(dǎo)管的間隙進(jìn)氣排氣氣門桿端磨損極限進(jìn)氣排氣氣門頭厚度標(biāo)準(zhǔn)極限進(jìn)氣排氣氣門●清除氣門上的所有積碳。必須使用氣門研磨工具(此工具用于氣門的研磨)。
進(jìn)氣門座寬度： 
3)氣門研磨：研磨氣門座分兩步，第一步，將粗研磨膏加到端面上進(jìn)行研磨，第二步，用細(xì)研磨膏研磨，每步 都用氣門研磨工具按通常的研磨方法進(jìn)行研磨。如果這樣仍不能使塞尺讀數(shù)降到極限范圍內(nèi)，應(yīng)更換氣缸蓋。（φ9 ＋ ＋ ）2）將氣門導(dǎo)管裝入缸蓋。氣門導(dǎo)管伸出量（進(jìn)氣和排氣）：177?！癜惭b時，絕不要用錘子或其他東西輕敲或擊打氣門導(dǎo)管安裝器柄。8）利用氣門提升器，壓氣門彈簧，并將氣門兩個鎖塊裝入氣門桿的凹槽內(nèi)。7）安裝蓄電池，并將蓄電池上的導(dǎo)線連上。3）從氣缸蓋拆下帶節(jié)氣門體的進(jìn)氣歧管，同時斷開進(jìn)出水管。●安裝發(fā)動機(jī)到發(fā)動機(jī)艙。5）取下連桿瓦蓋。清洗用合適的工具，將活塞頭和活塞環(huán)槽上的積碳洗掉?！窕钊睆剑喝鐖D所示，活塞直徑的測量應(yīng)在從活塞裙底止口以上到活塞銷的垂直方向的10mm處。在小端檢查活塞銷與連桿小頭間隙，若連桿小頭孔、活塞銷已嚴(yán)重磨損或損壞；或間隙值超差，則更換連桿或活塞銷。用測微計測量曲柄銷的失圓度或錐直線度。4）連桿螺栓：當(dāng)安裝連桿大頭蓋時，檢查大頭蓋上的箭頭標(biāo)記指向曲軸皮帶輪一側(cè)。在裝配時，每臺發(fā)動機(jī)必須裝配同一質(zhì)量分組的活塞。3）安裝了3個環(huán)后（氣環(huán)、刮環(huán)和刮油環(huán)），應(yīng)如圖所示分開它們的端隙。使用專用工具：保護(hù)套（CA301019）4）安裝主軸承蓋：當(dāng)安裝主軸承蓋時，要確信蓋上的箭頭指向標(biāo)志應(yīng)指向曲軸皮帶輪一側(cè)。10）重新加注冷卻液，并將系統(tǒng)里的空氣排出來。5）放掉冷卻水。13）斷開排氣歧管與消聲器連接。21）按前所述拆卸機(jī)油盤。參照“停車制動器檢查和調(diào)整”，調(diào)整停車制動器。3）取下發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)支架，壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)拖架。檢查曲軸曲軸徑向跳動用千分表在中心軸頸測量徑向跳動。如果軸頸中的任一軸頸被嚴(yán)重?fù)p壞或不均勻磨損量超出了下述的極限值，應(yīng)重磨曲軸或更換之。軸瓦間隙按照下列程序用塑料塞規(guī)檢查間隙。如果間隙超過其極限值，更換主軸瓦。為了區(qū)別它們，在瓦的鋼背面打印有“1” “2”“3” “4”“5”標(biāo)識。飛輪●如果齒圈被損壞，破裂或磨損，更換飛輪。110GB/T57832000M6*20六角頭螺栓機(jī)油盤總成7177