【正文】 化系統(tǒng)；建立以科研教學為中心的數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)；建立以公共衛(wèi)生為中心的三大體系管理系統(tǒng)；建立開展遠程醫(yī)療、遠程會診、遠程教學等新技術。在2004年以前，我院的HIS系統(tǒng)只能在掛號、收費、住院處使用，僅實現(xiàn)在基本的收費、登賬功能。指出了加快醫(yī)院信息化建設進程是目前醫(yī)院發(fā)展的必然要求。我們現(xiàn)在的主要問題是：缺乏完整的轎車開發(fā)能力和自主的品牌，零部件制造體系相對薄弱，汽車產業(yè)的管理和服務體系仍十分落后，企業(yè)規(guī)模還難以與國外大公司抗衡。但是入世以后，關稅降低和非關稅壁壘逐步取消，尤其是服務貿易的開放，將使我國汽車市場國際化，市場競爭將更加激烈，國內汽車工業(yè)發(fā)展面臨前所未有的挑戰(zhàn)。2000年我國人均國民生產總值為7078元，%，并保持平穩(wěn)增長，已達到轎車進入家庭的起步階段。目前不顧客觀條件，盲目新建汽車項目的勢頭仍然存在，使有限的資源得不到有效利用。，具有國際競爭力的產品少。我國現(xiàn)階段居民平均收入水平較低，因而低檔汽車的銷售量最大，特別是在城鎮(zhèn)，低檔農用車銷售量更大。今天到一個看，一個網卡放在辦公桌上，但是收費挺貴，也想問問用戶，是不是以高收費使用，還是一攬子計劃，就不另外收過高的費用，對于一個經常住飯店的人，希望在飯店可以無線接入，不必使網卡，這樣我信心旅店業(yè)會更人性化服務，會獲得更多用戶的青睞，中國的旅游業(yè)，中國的飯店業(yè)應該成為世界最好的旅游業(yè)和世界最好的飯店業(yè)?，F(xiàn)在各個公司以各種方式返回資費，這也是競爭促進的，誰也不敢失掉自己的用戶，在未來更不敢失掉自己的用戶。所以我當時說牌照應該發(fā)放。全球目前移動通信，所謂的3G，國際電聯(lián)已經確認3G是個標準，美國提出的CDMA2000，歐洲提出的WCDMA，中國提出的TDSCDMA，Intel提出的Wimax，現(xiàn)在是四角競爭，但是三大主流，Wimax還沒有在全球布網，但是它是ITU同意的國際標準。中國比美國低一個數(shù)量級，是每秒百萬億次，我們最新建造的曙光4000A已經達到11萬億次，它的性能可以相當于多少中國人計算，不言而喻，這個數(shù)也是令人驚奇。今天微電子技術已經跨入納電子技術的門檻，所以我們今天在以微米來計量微電子不夠了，我們今天應該用納米，把微米分解1千份占了多大尺寸比例。所以我們除了單核的架構以外，現(xiàn)在許多集成電路都是多核結構。要說信息化最主要的體現(xiàn)在信息網絡和互聯(lián)網的聯(lián)絡，現(xiàn)在中國政府授權有八個網絡可以通過國際出入口局進入互聯(lián)網，這八個授權的網絡它們的帶寬在不斷發(fā)展，因為用戶越來越多，所以總共八個骨干網絡總的帶寬已經到了493729M，這個數(shù)量很龐大，要知道中國的網民也是世界最多。2007年十七大提出大力推進信息化與工業(yè)化融合，這就是中國從80年代初期經歷了20多年，我們走過的大概五個階段。第一篇：中國信息化建設現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢主持人：感謝袁老熱情洋溢的講話，下面有請中國信息化推進聯(lián)盟常務理事長，國務院發(fā)展研究中心原局長鄧壽鵬先生做主題報告，他演講的主題是中國信息化建設現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢。20002007年，黨中央提出了信息化帶動工業(yè)化，走新型工業(yè)化的道路。最后信息需要軟環(huán)境，相關的政策法規(guī)，標準規(guī)范都應該為信息化發(fā)展提供支持，這樣中國的信息化基本框架就是這樣一個圖示。集成電路的標志就是微電子，我們做集成電路，電路的特征尺寸指最小寬度越來越細，今天已經到了納米階段。35年間，CPU集成度提高70多萬倍，執(zhí)行指令的速度提高了30多萬倍。“走鵑”的運算能力相當于全世界60億人，每天24小時，每周7天，不休息不間斷的計算需要46年，這就是一臺“走鵑”相當于全人類46年去計算。今天要特別講到移動通信進入3G時代，剛才這位領導提到，很多事情需要手機，也就是移動化，不需要守在終端上，信息領域移動化是普遍的趨勢，現(xiàn)在各個領域有移動辦公，移動商務，移動電視，移動搜索，移動博客，移動計算等等應用層出不窮，越來越強調移動化。今年已經宣布了3G牌照，去年10月16日我在深圳指出，我國發(fā)展3G牌照的時機成熟，我提了四點理由，第一網絡技終端系統(tǒng)總體成熟、公平競爭格局基本形成、IPR權益及共享機制確立？已經經歷了預商用/商用的驗證。今天已經宣布3G不能高于目前2G的收費，這就告訴你，我們用3G有更好的性價比，但是我們付費只維持現(xiàn)在的水平。最后在北京這樣的大都市里面，應該率先實現(xiàn)高檔商務飯店無線接入。今年前三季度，我國仍是世界摩托車第一生產大國。我國汽車生產企業(yè)規(guī)模小、實力不強，汽車工業(yè)產品開發(fā)投入少，手段落后，數(shù)據(jù)積累少，人才匱乏，尚未形成高水平的汽車產品開發(fā)體系和自主開發(fā)能力。汽車產銷量在1萬輛以上的有16家企業(yè)，其中，三大汽車集團上汽、%，%，%。從需求角度看，“十五”規(guī)劃要求交通運輸業(yè)以更快的速度增長，會對載貨汽車的發(fā)展提出巨大的需求；同時，轎車逐步進入家庭消費，市場需求更大，持續(xù)時間更長。四、汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢入世對改善我國汽車市場環(huán)境，調整產業(yè)結構，籌措發(fā)展資金，參與國際分工都將起到積極的推動作用。特別是“入世”以后，國門完全打開，我國的轎車產業(yè)與國外發(fā)達國家的汽車企業(yè)處于同一個大市場，將不可避免地面臨激烈的競爭與挑戰(zhàn)。班級：09車輛2班姓名：黃文師學號：090403021026第三篇：淺談醫(yī)院信息化建設的現(xiàn)狀與未來淺談醫(yī)院信息化建設的現(xiàn)狀與未來[摘要]：本文主要從醫(yī)院信息化建設的現(xiàn)狀出發(fā)，提出了未來醫(yī)院信息化建設的方向和建議。，自2000年建立醫(yī)院HIS系統(tǒng)以來，共經歷了一次更換，目前第二次更換和功能拓展工作正在進行當中。，新技術、新應用的采用要切合實際。以發(fā)展的角度來看，能否使百姓獲得幸福的生活是衡量政府執(zhí)政能力最重要的標準，而百姓的幸福，離不開豐富的物質基礎、良好的人居環(huán)境、完善的社會保障以及人們社會焦慮程度的降低。英國政府還通過與社團組織或民間組織合作開展了多種推廣活動，提高還未上網公眾的互聯(lián)網意識，并對老年人、殘疾人、低收入人群和失業(yè)者等弱勢群體提供免費服務。另外，街道和社區(qū)信息化專業(yè)人才缺乏，居委會上網經費存在問題，管理和維護不足。業(yè)務系統(tǒng)的建設與社區(qū)居民生活服務及各類管理事務密切相關，因此，人們對業(yè)務應用信息管理系統(tǒng)的具體內容的認識相對比較一致。其中，社區(qū)事務管理軟件主要目的是實現(xiàn)臺帳電子化，從而建立社區(qū)基礎數(shù)據(jù)庫。主要體現(xiàn)在多方參與社區(qū)信息化建設方面，如杭州市96345熱線是由市民政、市信息化、市貿易局主辦，依靠杭州市電信呼叫中心平臺及客戶服務人員，上城區(qū)湖濱街道則在街道實施ISO9001質量管理體系認證。其次，推進以社區(qū)居委會為代表的社區(qū)各類服務組織的信息化建設，真正實現(xiàn)用信息化服務社區(qū)居民。第五篇：中國物流業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢摘要：由于物流是沿著供應鏈流動的，只要建立起供應鏈，在核心企業(yè)的運作下，物流自然而然地順利進行。以投入領域為例，國內大部分資金投向了農業(yè)生產領域，進入流通領域的遠遠不足。而現(xiàn)階段，我國建立的較為完整的供應鏈還不多見，加工企業(yè)和一些