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正文內(nèi)容

營(yíng)改增論文大全(更新版)

  

【正文】 入總額中,只對(duì)其中的增值部分進(jìn)行征稅,避免重復(fù)征收。最后,從提高抵稅的意識(shí)、加強(qiáng)對(duì)發(fā)票的管理、合理的納稅籌劃等方面為中小企業(yè)如何應(yīng)對(duì)營(yíng)改增提出了相關(guān)建議。目前我國(guó)存在數(shù)量較多的小企業(yè),作為小規(guī)模納稅人的小企業(yè),年收入低于500萬(wàn),在進(jìn)行繳納稅款時(shí),往往使用簡(jiǎn)易征收的方式進(jìn)行計(jì)稅,即以3%的稅率進(jìn)行增值稅的繳納。(三)減免保障性住房稅收保障性住房由于其帶有保障性質(zhì),因此,在其進(jìn)行物業(yè)管理時(shí)具有一定的特殊性,在其進(jìn)行征稅時(shí),應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行稅收減免或者稅收降低。推行營(yíng)改增政策以后,物業(yè)管理企業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模得到進(jìn)一步的擴(kuò)大,對(duì)企業(yè)的抵扣范圍以及征稅稅率進(jìn)行了一定的調(diào)整,有效的解決了重復(fù)征稅的問題,有利于物業(yè)管理企業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。合理的進(jìn)行納稅籌劃有利于使企業(yè)有效率的選擇經(jīng)濟(jì)行為,增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,充分發(fā)揮稅收杠桿的作用,增加國(guó)家的收入。一、營(yíng)改增政策與企業(yè)納稅籌劃(一)營(yíng)改增政策營(yíng)業(yè)增政策即營(yíng)業(yè)稅改增值稅,指將繳納營(yíng)業(yè)稅的應(yīng)稅科目改為繳納增值稅,可以有效的避免重復(fù)納稅,有利于企業(yè)減少稅負(fù)。因?yàn)樾∑髽I(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力弱,如成本居高不下,可能會(huì)出現(xiàn)在長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)減少司機(jī)人數(shù)、降低安全管理開支等投機(jī)行為。政府將自己該管的事情管好,其他的交給市場(chǎng),充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置方面的作用,這樣才能降低公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),還交通運(yùn)輸企業(yè)一個(gè)良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。從目前的情況看,不少企業(yè)在加油、車輛維修方面的支出仍沿用過去傳統(tǒng)的做法,什么時(shí)候需要,什么時(shí)候采購(gòu)、維修,支出的金額小且零散,不容易取得增值稅專用發(fā)票作為抵稅憑證,從而增加企業(yè)的稅負(fù)。我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)在過去大多采用單車掛靠運(yùn)輸公司的方式來(lái)運(yùn)營(yíng),過路、過橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、司機(jī)工資等完全由車主承擔(dān),公司收取管理費(fèi)用,以包帶租,運(yùn)輸發(fā)票由公司開給客戶,貨運(yùn)商自行承受貨源及應(yīng)收賬款,車主需承擔(dān)組貨和結(jié)算的壓力。廣州市自20xx年11月1日開始“營(yíng)改增”試點(diǎn),交通運(yùn)輸和物流兩大行業(yè)的稅負(fù)有所增加,當(dāng)年廣州市安排10億元專項(xiàng)資金補(bǔ)助稅負(fù)增加的企業(yè)。對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說,營(yíng)運(yùn)過程中包括兩部分成本:一部分是顯性成本,只要取得合法的抵稅憑證是可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅的,這部分包括運(yùn)輸工具的購(gòu)置費(fèi)、加油費(fèi)、維護(hù)修理費(fèi)等;另一部分是隱性成本,如過橋費(fèi)、運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)等。因此,不解決交通運(yùn)輸企業(yè)面臨的稅負(fù)壓力,營(yíng)改增的效果會(huì)大打折扣。增值稅和營(yíng)業(yè)稅并行的情況下,大部分第三產(chǎn)業(yè)被排除在增值稅的征稅范圍之外,無(wú)法享受抵稅優(yōu)惠,必定不利于服務(wù)業(yè)的發(fā)展,為改變這一狀況,我國(guó)于20xx年1月1日在上海率先試點(diǎn)營(yíng)改增,并于20xx年8月1日將試點(diǎn)范圍擴(kuò)大至全國(guó)。建筑企業(yè)應(yīng)該根據(jù)不同的業(yè)務(wù)流程對(duì)財(cái)務(wù)管理制度盡快做出調(diào)整,并且,根據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)建筑企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略及時(shí)調(diào)整,不斷的更新和完善。因此,財(cái)務(wù)部門一定要重視增值稅專用發(fā)票的每一個(gè)使用環(huán)節(jié),并認(rèn)真對(duì)待。營(yíng)業(yè)稅制下,采用在施工所在地進(jìn)行完全繳納稅款的政策,施工項(xiàng)目根據(jù)當(dāng)期銷售額到當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)關(guān)進(jìn)行申報(bào)繳納;營(yíng)改增后,增值稅施行在施工所在地預(yù)繳、由機(jī)關(guān)在主管稅務(wù)機(jī)關(guān)匯總繳納,繳納流程發(fā)生改變,附加資料也發(fā)生了變化。本文分析了營(yíng)改增的含義和意義,根據(jù)營(yíng)改增給建筑企業(yè)財(cái)務(wù)工作造成的影響,提出了應(yīng)對(duì)的措施。建筑企業(yè)在施工過程中,要注重高精細(xì)化的管理,對(duì)稅負(fù)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。面對(duì)稅制改革,一定要積極應(yīng)對(duì),這樣才能促進(jìn)建筑企業(yè)健康的發(fā)展,才能保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。建筑施工需要做好材料與設(shè)備的供應(yīng),供應(yīng)商與建筑單位簽訂合同后,雙方應(yīng)做好價(jià)格款項(xiàng)及票據(jù)的交割工作,由于管理費(fèi)用索取點(diǎn)比較少,所以增加了稅務(wù)籌劃的風(fēng)險(xiǎn)。在納稅時(shí),實(shí)際的金額超過了其義務(wù),這是因?yàn)榻ㄖ髽I(yè)在繳納營(yíng)業(yè)稅時(shí),需要按照固定的比率預(yù)先繳納,沒有考慮到實(shí)際情況,有的建筑項(xiàng)目還需要提前墊付資金,這使得企業(yè)的現(xiàn)金流受到了較大的影響,而且阻礙了企業(yè)的發(fā)展。一、營(yíng)改增的含義營(yíng)改增是指企業(yè)將應(yīng)繳納的營(yíng)業(yè)稅改為增值稅,與營(yíng)業(yè)稅與增值稅并行的制度相比,可以避免出現(xiàn)重復(fù)納稅的情況。四、結(jié)束語(yǔ)從總體上看,“營(yíng)改增”的積極作用還是非常明顯的?!盃I(yíng)改增”對(duì)于我國(guó)的稅收體系來(lái)講屬于結(jié)構(gòu)性的調(diào)整,增值稅在稅收體系中的比例得到了非常明顯的提高。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)我們可以清楚的看到,近幾年我國(guó)增值稅和營(yíng)業(yè)稅的納稅金額占財(cái)政收入的比例在不斷的降低,但是仍然超過了稅收總體收入的百分之五十,兩稅在稅收體系中占據(jù)了統(tǒng)治地位,一旦“營(yíng)改增”完成,兩稅變一稅,增值稅的地位將會(huì)明顯提高,呈現(xiàn)“一支獨(dú)大”現(xiàn)象,不利我國(guó)稅收的穩(wěn)定性。(二)“營(yíng)改增”補(bǔ)貼增加了財(cái)政負(fù)擔(dān)實(shí)施“營(yíng)改增”后,雖然有90%以上企業(yè)稅負(fù)減輕,但仍有近10%企業(yè)稅負(fù)有所增加,而稅負(fù)增加的主要是一般納稅人。一是國(guó)家財(cái)政收入。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下,無(wú)論是提供就業(yè)機(jī)會(huì)還是提高工資,前提都是企業(yè)發(fā)展。二是有利于服務(wù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步調(diào)整,促進(jìn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合不斷深化。下面就對(duì)“營(yíng)改增”所產(chǎn)生的積極財(cái)政金融效應(yīng)和消極財(cái)政效應(yīng)進(jìn)行探索分析,同時(shí)提出一些改善消極財(cái)政效應(yīng)的對(duì)策,僅供借鑒。除此之外,企業(yè)還應(yīng)該在承接工程項(xiàng)目時(shí),及時(shí)與交易對(duì)象簽訂相應(yīng)合同,明確付款程序,確保在拿到發(fā)票的同時(shí)款項(xiàng)到賬,以保證稅額能夠及時(shí)抵扣。2營(yíng)改增后企業(yè)的應(yīng)對(duì)措施,增強(qiáng)發(fā)票管理通過分析營(yíng)改增的稅制變化,不難看出這種變化對(duì)企業(yè)會(huì)計(jì)核算的影響是很大的,想要使企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,首先要結(jié)合當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境完善會(huì)計(jì)核算制度,遵循會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的要求,完善會(huì)計(jì)報(bào)表的編制,建立完整的納稅信息。在稅制改革后,建筑企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過程中發(fā)生的成本也隨之變化。省局征管處在改革開始的前期就有意識(shí)地對(duì)行業(yè)發(fā)票數(shù)量進(jìn)行了監(jiān)管,一些對(duì)稅收政策不了解的納稅人會(huì)按照其正常計(jì)劃數(shù)量上報(bào)印制申請(qǐng),那么征管處就會(huì)對(duì)這些申請(qǐng)進(jìn)行凍結(jié),極大地減少了浪費(fèi)。1營(yíng)改增對(duì)建筑業(yè)會(huì)計(jì)核算的影響在稅制改革后,對(duì)于建筑業(yè)來(lái)說最明顯的變化就是稅率。第一篇:營(yíng)改增論文(大全)營(yíng)改增論文無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),大家最不陌生的就是論文了吧,論文對(duì)于所有教育工作者,對(duì)于人類整體認(rèn)識(shí)的提高有著重要的意義。由此可見,無(wú)論從國(guó)家、社會(huì)還是企業(yè)自身來(lái)看,營(yíng)業(yè)稅改增值稅都勢(shì)在必行。在營(yíng)改增政策實(shí)施的背景下,國(guó)家對(duì)相關(guān)行業(yè)的發(fā)票進(jìn)行了更嚴(yán)格的控制。稅制改革同樣也波及到了建筑業(yè)的成本核算方面,其成本來(lái)源主要涵蓋了磚、砂等材料費(fèi)用、工人的工資福利費(fèi)用、施工機(jī)器的購(gòu)買維護(hù)費(fèi)用等,要想保證建筑業(yè)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,在成本核算方面不容忽視。因此在實(shí)際的稅收過程中,建筑企業(yè)需要根據(jù)不同的實(shí)際情況來(lái)確定納稅方式,及時(shí)合理地規(guī)避不必要的風(fēng)險(xiǎn),使企業(yè)資金在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中充分運(yùn)轉(zhuǎn),從而降低對(duì)利潤(rùn)的影響。,增強(qiáng)防范意識(shí)由于稅制的變化有可能會(huì)降低企業(yè)利潤(rùn),因此做好納稅籌劃對(duì)于維持企業(yè)利潤(rùn)是非常關(guān)鍵的一步,企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)稅收籌劃的重視,采取合法可行的方式,減少營(yíng)改增稅制改革對(duì)企業(yè)稅負(fù)的影響。因此,我國(guó)政府在進(jìn)行 “營(yíng)改增”的稅務(wù)改革的過程中必須要不斷完善其不足,充分的發(fā)揮“營(yíng)改增”的積極作用。一是促使企業(yè)更加專注于主營(yíng)業(yè)務(wù),增進(jìn)企業(yè)分工細(xì)化,進(jìn)一步提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。一是間接受益?!盃I(yíng)改增”減輕了企業(yè)的稅負(fù),也減少了我國(guó)政府的財(cái)政收入?,F(xiàn)階段,我們國(guó)家開征的另外14個(gè)稅種,無(wú)論從制度設(shè)計(jì)上還是收入的規(guī)模上看都不能替代營(yíng)業(yè)稅在地方財(cái)政收入中的重要作用?!盃I(yíng)改增”的實(shí)施將會(huì)打破這種現(xiàn)狀,把增值稅推向稅收的統(tǒng)治地位。我國(guó)目前的稅制體系主要包括七大類,如消費(fèi)稅、房產(chǎn)稅、增值稅等等。對(duì)于試點(diǎn)企業(yè)中在“營(yíng)改增”政策實(shí)行后,稅負(fù)不降反升的企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),大力宣傳其經(jīng)營(yíng)繳稅模式,讓更多企業(yè)通過降低稅收擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模,提高經(jīng)濟(jì)效益,為國(guó)家繳納更多的稅收,增加財(cái)政收入,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文對(duì)營(yíng)改增對(duì)企業(yè)會(huì)計(jì)核算的影響進(jìn)行了分析,希望財(cái)務(wù)管理人員可以充分的發(fā)揮營(yíng)改增的優(yōu)勢(shì),提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。營(yíng)改增對(duì)企業(yè)稅收控制帶來(lái)了一定難度,由于很多采購(gòu)都是不開具發(fā)票的,所以在保險(xiǎn)增值稅時(shí)無(wú)法進(jìn)行以票控稅。由于建筑企業(yè)稅務(wù)環(huán)境比較差,而且在開具發(fā)票時(shí),無(wú)法保證時(shí)效性,這給稅務(wù)的籌劃帶來(lái)了較大的難度,也增加了風(fēng)險(xiǎn)。在購(gòu)買材料時(shí),應(yīng)保證供應(yīng)商提供專用的發(fā)票。增值稅的稅制有納稅的要求高、稅收監(jiān)管較為嚴(yán)格、發(fā)票的開具復(fù)雜等特點(diǎn),所以企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)增值稅的籌劃管理,及時(shí)對(duì)需要進(jìn)行納稅申報(bào)與抵扣的增值稅匯總,提高企業(yè)的財(cái)務(wù)管理效率。建筑業(yè)的營(yíng)業(yè)稅改成增值稅是國(guó)家稅制改革的重要內(nèi)容,實(shí)施這一政策是為了防止重復(fù)征稅,使建筑業(yè)能夠穩(wěn)定健康的向前發(fā)展。營(yíng)改增以后,施工項(xiàng)目新老項(xiàng)目的界定,選擇一般計(jì)稅方式還是簡(jiǎn)易計(jì)稅方式,對(duì)發(fā)票的收受類型起著決定性影響,施工企業(yè)要選擇項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的發(fā)票類型,如果采用簡(jiǎn)易計(jì)稅的項(xiàng)目收取增值稅專用發(fā)票將會(huì)產(chǎn)生滯留票,面臨稅務(wù)稽核的風(fēng)險(xiǎn);采用一般計(jì)稅項(xiàng)目收取增值稅普通發(fā)票將不能抵扣,產(chǎn)生浪費(fèi)稅金的情況。三、實(shí)施營(yíng)改增之后建筑施工企業(yè)采取的應(yīng)對(duì)措施增值稅發(fā)票的開具、傳遞、抵扣等都和普通發(fā)票有很大的差別,國(guó)家稅務(wù)總局也有更高的要求。建筑企業(yè)應(yīng)該清楚的認(rèn)識(shí)到該政策對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理等方面產(chǎn)生的影響,營(yíng)業(yè)稅制下的管理工作和新政策不能相互適應(yīng)。從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)看,%,%的比重已相差無(wú)幾,20xx年服務(wù)業(yè)占比超過了制造業(yè),但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距,發(fā)達(dá)國(guó)家平均服務(wù)業(yè)占比超過60%,美國(guó)更是達(dá)到了80%,說明我國(guó)在發(fā)展服務(wù)業(yè)方面還有很大的空間。交通運(yùn)輸業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)密切相關(guān),是介于社會(huì)性生產(chǎn)和消費(fèi)之間的產(chǎn)業(yè)部門,在時(shí)間和社會(huì)效益上縮短了人與貨的距離,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系運(yùn)轉(zhuǎn)中起著紐帶連接作用,是國(guó)家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),也是營(yíng)改增重點(diǎn)的龍頭行業(yè),可以說沒有交通運(yùn)輸就不會(huì)有物質(zhì)資料的生產(chǎn)和再生產(chǎn),其與其他形式的生產(chǎn)勞動(dòng)共同創(chuàng)造了全社會(huì)的物質(zhì)財(cái)富。(二)成本、費(fèi)用的無(wú)序性、多元性導(dǎo)致增值稅的抵扣優(yōu)惠大大縮水。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),20xx年全年上海共撥付扶持資金約15億元,其中相當(dāng)一部分補(bǔ)貼給了交通運(yùn)輸企業(yè)。(五)傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。營(yíng)改增,既是企業(yè)所納稅種的改變,更是企業(yè)納稅意識(shí)的改變,交通運(yùn)輸企業(yè)要提高增值稅的抵稅意識(shí),關(guān)鍵是加強(qiáng)發(fā)票管理。政府今后應(yīng)加大對(duì)公路建設(shè)的投入,作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分,履行向社會(huì)提供公共產(chǎn)品服務(wù)的義務(wù),同時(shí)盡快制定和完善相關(guān)的法律法規(guī),減少收費(fèi)站、縮減收費(fèi)期限,尤其是一些路橋類公司要與政府脫鉤。而其他規(guī)模比較大的企業(yè)為降低稅負(fù),規(guī)避稅率提高的壓力,將企業(yè)拆分,拆分后的小公司可以享受小規(guī)模納稅人3%的征收率,這種做法只能解決眼前問題。在物業(yè)管理企業(yè)實(shí)行營(yíng)改增政策,在短期來(lái)看企業(yè)的稅負(fù)有增無(wú)減,但是從長(zhǎng)期來(lái)看,有利于提高該企業(yè)的工作效率,促進(jìn)物業(yè)管理企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。因此稅務(wù)籌劃具有合法性、事前籌劃性和明確的目的性等特點(diǎn)。就目前而言,我國(guó)物業(yè)管理行業(yè)的稅負(fù)較重,物業(yè)管理的收費(fèi)問題也沒有得到明顯的改善,且稅率較高。例如,使商業(yè)性房產(chǎn)也開具增值稅專用發(fā)票;還例如通過增加的可抵扣項(xiàng)目,作為支付公司進(jìn)行綠化和保潔的費(fèi)用,不斷的改善企業(yè)人工費(fèi)用較高的現(xiàn)象。(五)適當(dāng)增加簡(jiǎn)易征收的應(yīng)用范圍在一些行業(yè)推行了營(yíng)改增政策以后,出現(xiàn)了稅負(fù)增加的問題,這個(gè)問題在一定程度上增加了企業(yè)的負(fù)擔(dān),為了解決這個(gè)問題,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,應(yīng)該進(jìn)一步擴(kuò)大簡(jiǎn)易征收的應(yīng)用范圍,對(duì)簡(jiǎn)易征收的計(jì)稅方式加以設(shè)計(jì)。然后以RY物流公司為例,通過對(duì)稅制改革前后該物流公司的稅負(fù)情況進(jìn)行比較分析,探討營(yíng)改增對(duì)中小型企業(yè)稅負(fù)產(chǎn)生的影響。實(shí)施營(yíng)改增后大多數(shù)企業(yè)稅負(fù)得到減輕,但對(duì)于某些行業(yè)卻出現(xiàn)了稅負(fù)不減反增的現(xiàn)象。當(dāng)前稅率按行業(yè)不同分別為6%、11%、13%和17%。(三)稅負(fù)影響的傳導(dǎo)機(jī)制營(yíng)改增無(wú)論是增值稅的小規(guī)模納稅人還是一般納稅人,都是通過減輕其稅負(fù)這一誘導(dǎo)機(jī)制來(lái)促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。RY物流公司在營(yíng)改增前公路運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)適用營(yíng)業(yè)稅稅率為3%,倉(cāng)儲(chǔ)適用營(yíng)業(yè)稅稅率為5%;實(shí)行營(yíng)改增后,公路運(yùn)輸適用增值稅稅率為11%,裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)適用增值稅稅率為6%。通過表2和表4發(fā)現(xiàn),20xx年全年的可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額為507176元,;。另外,燃料費(fèi)、汽車維修費(fèi)、聯(lián)運(yùn)成本雖然可抵扣,但也無(wú)法完全獲得增值稅專用發(fā)票,%,%,%,從而也減少了進(jìn)項(xiàng)稅額的抵扣。由于人工費(fèi)不允許進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)稅扣除,公司改變了經(jīng)營(yíng)方式,即降低人工成本,增加新設(shè)備的購(gòu)進(jìn)。另外,一般納稅人購(gòu)進(jìn)商品或服務(wù)的渠道不同,可抵扣的比例也不盡相同,也會(huì)影響其實(shí)際稅收負(fù)擔(dān)。財(cái)務(wù)人員要能精通相關(guān)的增值稅法規(guī)、抵扣項(xiàng)目和核算方法,能夠準(zhǔn)確進(jìn)行核算。因此,企業(yè)可以考慮在不影響正常經(jīng)營(yíng)以及資金充沛的前提下合理籌劃固定資產(chǎn)的購(gòu)進(jìn)與技術(shù)的引進(jìn),通過購(gòu)置技術(shù)較為先進(jìn)的固定資產(chǎn),還可提高生產(chǎn)效率及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,從上述案例可以看出,20xx年RY物流公司人力成本為908973元,較20xx年的1090768元降低了181795元,通過新的設(shè)備購(gòu)進(jìn)提高了生產(chǎn)效率,營(yíng)業(yè)收入由20xx年的8760000元上升為9256030元,增加了496030元。因此,提出以下假設(shè):H0:“營(yíng)改增”對(duì)企業(yè)績(jī)效有顯著影響。本文樣本數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)泰安研究數(shù)據(jù)庫(kù)及新浪財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)庫(kù),由于數(shù)據(jù)的限制,本文選取20xx年1月1日至20xx年6月30日的交通運(yùn)輸業(yè)的季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。回歸結(jié)果如表2。本文立足內(nèi)部控制工作實(shí)踐,探索營(yíng)改增對(duì)財(cái)務(wù)工作產(chǎn)生的影響,并提出了相應(yīng)的意見和建議,以期指導(dǎo)理論研究和實(shí)踐工作。1營(yíng)改增的內(nèi)涵與意義從概念和構(gòu)成上來(lái)看,營(yíng)改增是指將企業(yè)原來(lái)應(yīng)繳納的營(yíng)業(yè)稅轉(zhuǎn)化為增值稅。從國(guó)家稅收層面看,通過營(yíng)改增,進(jìn)一步厘清我國(guó)財(cái)稅體系制度,明確地方和中央在稅收分配上的關(guān)系,打通產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條,對(duì)于推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展層級(jí),企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中,要進(jìn)行供銷業(yè)務(wù)核算,需要涉及增值稅進(jìn)項(xiàng)稅抵扣等多種會(huì)計(jì)要素,在工作實(shí)踐中,會(huì)計(jì)核算人員要對(duì)各項(xiàng)成本明細(xì)進(jìn)行精細(xì)化計(jì)算,并按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行解釋說明,明確可進(jìn)行抵扣的相關(guān)項(xiàng)目和條款。自從營(yíng)改增實(shí)施后,企業(yè)會(huì)計(jì)在賬務(wù)處理上,要進(jìn)行適度的調(diào)整和改進(jìn),由于增值稅和營(yíng)業(yè)稅在稅務(wù)報(bào)表上存在較大差異,在企業(yè)利潤(rùn)表中,并不能反映增值稅,往往要結(jié)合進(jìn)行考慮。很多企業(yè)雖然建立了自身財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)防控體系,但由于標(biāo)準(zhǔn)較低,或者落實(shí)不到位,很難滿足企業(yè)現(xiàn)代市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)需求。在傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部控制體系當(dāng)中,很多工作都按照預(yù)定計(jì)劃推進(jìn),不管是內(nèi)部控制模式還是進(jìn)程,都較為呆板,通過開展內(nèi)部控制動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),可以將企業(yè)的內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)降到最低,將風(fēng)險(xiǎn)化解在矛頭當(dāng)中
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