【正文】 ，出錯可能變磚。GPS一體機都是開機后就自動啟動了某個導航軟件，好像沒有甚么地方可以動手DIY。這便是我下面的第二篇，談談GPS的使用。而今公認的是遠峰、美塞達方案是比較好的方案，而愛培科就是比較差的了。這是在收到并鎖定了旌旗燈號以后的約3分鐘拍攝的畫面。但環(huán)境也和美賽達的相若，市場上亦是良莠不齊，除了關心旌旗燈號以外，還要關心一下電池的品格。掌微方案的則在大肆推動，包括新UI，內(nèi)置所謂的電子狗（究竟上也就是一個寫進rom的軟件，而且升級還比較麻煩，必要用sd卡來升級，在幾個城市中測試效果均不甚抱負）；還推出了CMMB數(shù)字電視的產(chǎn)品，通過背夾或者SD卡接收卡來實現(xiàn)的，但經(jīng)試用效果不甚抱負，功能單一，比一些帶CMMB的mp4還不如，尚待改進——打個比方，近似當年手機剛剛開始帶攝像頭時間，都是10萬像素的，固然也叫有攝像頭，基本3米以外分不出男女，但也叫攝像頭手機了^_^2）愛培科的那款經(jīng)典的三星2440的翻蓋機曾方興未艾，而今由于本錢居高，大工廠因利潤使然已不愿再生產(chǎn)，剩下都是一些三線小廠在做它，用料加上品控都沒有保障，導致出來的產(chǎn)品儼然真的山寨機的樣子容貌邊幅，已然是昨日黃花；而愛培科的掌微方案明顯沒有他們當年的三星方案做得云云得心應手，旌旗燈號的處理那關始終沒有把握得太好，市場上幾個大廠的產(chǎn)品我們都有評測過，其旌旗燈號質(zhì)量始終在幾家大方案商的同類產(chǎn)品中處于下風。這是一家只做掌微方案的研發(fā)公司。無奈畫虎不成反類犬，愛培科的掌微方案委實不敢令人恭維（稍后的評測部分會有說起）；而在三星方案那端，卻又放下品控，導致產(chǎn)品的品格一批不如一批??無可如何花落往，秋意瑟然3）美賽達美賽達的老大應當是一個唯美主義的人，從兩點可見一斑：OEM市場上各家均以本錢壓抑為制勝寶貝，紛紛棄三星而用掌微，為壓抑本錢已然達到了肉帛相見之程度。（別的一些自有品牌的方案商不在咱的接頭范疇以內(nèi)，比如新科、萬利達等公司）個中，遠峰和愛培科均同時涉足三星和掌微方案；美賽達不停都主攻三星方案；掌訊則主攻掌訊方案。性能：初期的掌微方案確切不安定，當然這個跟廠家的計劃也有很大的關系。下面重點介紹一下“方案”：GPS CPU重要有兩種：三星和掌微。[1]必要注重的是，而今市場上很多產(chǎn)品都說“支持”某功能，這是必要你另外購買設備的。在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習和技能的培養(yǎng)，努力使自己各方面走向成熟，但由于自身學識、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限性，導致在平時的工作中教條僵化、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有客觀、全面的理解與把握，容易就事論事、顧此失彼。隨著公司業(yè)務逐漸增多，押運車也相應的增加了，我排除GPS終端故障的技術也比較熟練了，但是這還遠遠不夠，業(yè)務增多，就對押運效率要求更高，所以我不僅要做到熟練地排除故障，還要做到快速地排除故障。四、為確保gps監(jiān)控工作人員履行職責，公司安全主管部門每月不低于三次對gps監(jiān)控員值班情況進行檢查，公司領導每月不定時進行抽查，并根據(jù)當日gps監(jiān)控工作記錄，對gps監(jiān)控情況進行檢查考核，確保gps監(jiān)控管理工作落實到位。對車輛的意外事件進行處理并及時匯報。再次，有一顆學習進取心，也是必要的。時間一晃而過，2012已經(jīng)悄然而過，過去的一年來在領導和同事的悉心關懷以及指導下，也通過自身的不懈努力，在學習上、工作生都取得了一定的成效，但也有諸多不足。九月份共監(jiān)控車輛60/1314臺/次，查處違章 10/30臺/次（車號見后），均已責令駕駛員及時糾正，未對違章車輛實施罰款。：①選點原則：質(zhì)量，要求測站上空應盡可能開闊，在10o~15o高度角以上不能有成片障礙物；，在測站周圍約200m的范圍內(nèi)不能有強電磁波干擾源；，測站應遠離對電磁波信號反射強烈的地形地物；，測站應選在交通便利，上點方便的地方；。：測站因素，衛(wèi)星因素，儀器因素，后勤因素。應對方法：精密定軌，軌道松弛，相對定位。系統(tǒng)誤差：具有某種系統(tǒng)性特征的誤差，量級大。特點：消除了接收機鐘差影響。1信號被遮擋；○2儀器故障；○3信號被干擾；○：○5衛(wèi)星瞬時故障，無法產(chǎn)生信號。偽距測量和碼相位測量是以測距碼為量測信號的?？上S多相同或相近的誤差?！?pps—：○精密定位服務。是包含了該衛(wèi)星的星歷、工作狀況、時鐘改正、電離層時延改正、大氣折射改正以及由c/a碼捕獲p碼等導航信息的數(shù)據(jù)碼。：（如圖）天線高：標志至平均相位中心所在平面的垂直距離h。作用：監(jiān)測和控制衛(wèi)星運行，編算衛(wèi)星星歷，保持系統(tǒng)時間。：衛(wèi)星的真實軌道與正常軌道之間的差異?！?北京54新坐標系：長半徑a=6378140m；扁率f=1/；球：克拉索夫斯基橢球。7.（了解）天球坐標系：是以天球及天球上的點線圈為基礎所建立的坐標系。衛(wèi)星高度為19100km，?，衛(wèi)星的運行周期為11時15分。gps監(jiān)控中心2013年10月24日篇五：gps總結(jié) ：navigation satellite timing and ranging global position system—導航星測時與測距全球定位系統(tǒng)，簡稱gps也稱作navstar gps，是空基全天候?qū)Ш较到y(tǒng)，由美國防部開發(fā)，用以滿足軍方在地面或近地空間內(nèi)獲取在一個通用參照系中的位置、速度和時間信息的要求。（二）需解決的問題：，需要一臺新的打印機。在未來的一年里，我要針對自己的不足不斷改進，繼續(xù)提高自我素質(zhì)，努力學習，端正態(tài)度；積極向其他同事請教很學習，踏實認真的做好自己的本職工作，學以致用?？此坪芎唵?，其實不然。篇三：物流公司gps監(jiān)控員年終總結(jié)監(jiān)控年終工作總結(jié)一路走來步履匆匆。新設備的可視監(jiān)控方面；由于冬季氣候寒冷，導致部分奶車罐體外部攝像頭存在凍壞，斷路，電源供電不穩(wěn)等現(xiàn)象的發(fā)生，出現(xiàn)了照片數(shù)據(jù)不回傳，或回傳白照片的現(xiàn)象，就此現(xiàn)象我們已做到故障設備備案處理并且正在與易流公司協(xié)力解決。并對鋪貨設備進行了統(tǒng)一的登記入庫。第一篇：GPS工作總結(jié)杜蒙地區(qū)gps監(jiān)控年終工作總結(jié) 本年度gps工作取得的成果； gps監(jiān)控和維護工作是我們公司控制和降低企業(yè)經(jīng)營風險的重要措施，為加強運輸管理生產(chǎn)安全，杜絕與企業(yè)相關物車輛舞弊問題，gps監(jiān)控工作越來越得到公司的重視。gps設備的驗收與鋪貨設備登記： 在安裝設備之后的幾個月里對所有車輛gps設備進行了細致的檢測與調(diào)試，協(xié)調(diào)各奶車司機簽訂了驗收單。新設備維修方面；由于要求新系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準確性，避免人為調(diào)試設備舞弊，現(xiàn)新設備安裝位置較為偏僻，設備維修難度比原設備維修難度大，每當設備出現(xiàn)故障時都需要對車輛工作臺進行拆解，冬季維修時難度更大，僅管如此，當設備出現(xiàn)故障不能正常運行時我們?nèi)阅茏龅娇朔щy及時維修。其中鄂s05707超速違章11次，鄂s05690、鄂s05590超速違章各4次，鄂s0685鄂s06820超速違章各3次，鄂s2157鄂s2169鄂s0861鄂s05860、鄂sw1088超速違章各1次。積極打掃室內(nèi)外衛(wèi)生，美化工作環(huán)境；首先：八月份因二線開啟，從上海調(diào)來6輛pta，以確保正常生產(chǎn)；其次：八月中旬監(jiān)管5輛?；?輛普化；因初次接觸車輛里程完全不懂，又因普化是跑長途不定省份、地點；感覺到很慌亂，不知所措，后在同事的耐心幫助下慢慢掌握； 總之：首先要有責任心，監(jiān)控工作更是如此。對于2013年，我充滿了憧憬。%，目前已解決部分（未解決部分，離縣城較遠）。力爭車輛超速現(xiàn)象有所下降！對公司所有車輛進行隨機的，不定向的抽查和重點監(jiān)控（以前一天超速數(shù)據(jù)為基準）。○：由24顆衛(wèi)星（21顆工作3顆備用）均勻分布在3個軌道平面內(nèi)。：國防軍事，搜索救援，氣象觀測，衛(wèi)星定規(guī)，交通，測量，遙感，電力。2（m）各坐標系相關參數(shù)：○；扁率 2北京54舊坐標系：長半徑a=6378245m；扁率f=1/；參考橢f=1/。：研究人造地球衛(wèi)星的運動規(guī)律。gps地面控制部分：組成：1個主控站，5個跟蹤站，3個注入站?！?：天線單元（帶前置放大器、接收天線）；接收單元（信號通道、存儲器、微處理器、輸入輸出設備、電源）。：用戶用來定位和導航的數(shù)據(jù)基礎。使用c/a碼，民用，精度為100m。：確定同步跟蹤相同的gps信號的若干臺接收機之間的相對位置的定位方法。36.（了解）偽距測量觀測精度低，載波相位測量精度高。（周跳）：衛(wèi)星信號失鎖，使接收機的整周計數(shù)不正確，但不到一整周的相位觀測值仍是正確的?！?歷元間差分：消去了整周同步觀測值在衛(wèi)星間求差。49.（了解）誤差分類：系統(tǒng)誤差，偶然誤差，其他誤差。星歷誤差大小主要取決于衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)的質(zhì)量，還與星歷的預報間隔也有關。測站附近不應有高層建筑，觀測時也不要再測站附近停放汽車。：效率指標，可靠性指標，精度指標，費用指標。第二篇：GPS監(jiān)控工作總結(jié)篇一：gps監(jiān)控中心九月份工作小結(jié) gps監(jiān)控中心九月份工作小結(jié)gps監(jiān)控中心自九月九日正式運作以來，堅持對已安裝了gps車載終端的營運車輛實行24小時定位跟蹤和動態(tài)管理，嚴格控制車速，不定時抓拍車內(nèi)情況，一旦發(fā)現(xiàn)車輛超速、違章駕駛等交通違法行為，監(jiān)控中心立即向駕駛員發(fā)出指令，糾正違法違章行為，在一定程度上降低了交通事故頻率。我現(xiàn)任物流監(jiān)控一職。往往因忽略一些小細節(jié)更容易出現(xiàn)重大事故的發(fā)生。認真負責對公司所屬范圍內(nèi)的車輛gps系統(tǒng)進行監(jiān)控。公司實行gps監(jiān)控值班責任制，即誰值班、誰監(jiān)控、誰簽字、誰負責。一開始當GPS終端發(fā)生故障時，我還不能夠獨立的處理，還是要求助于賽格車圣公司的技術員，經(jīng)過多次的觀察學習，我學會了排除故障的方法，首先要檢測線路，然后判斷是哪一塊出了問題，最后視損壞情況更換零件或修補線路。二、工作中的不足四年的調(diào)度員工作收獲很大，但也有不足的方面。所以說PND是升級版，而不是簡單的GPS＋PDA。[2]而今國內(nèi)的PND產(chǎn)品，重要有以下幾種方案：遠峰，美塞達，愛培科掌微，愛培科三星，掌訊。由于掌微將ARM9和DSP集成在一起了，所以總本錢下落了，也就是省掉了模塊商賺的一部分，當然方案也簡化了。[4]而今國內(nèi)OEM的GPS市場上，其方案供給大體由以下幾家方案公司供應的：[5]各家方案商簡介：遠峰、愛培科、美賽達、掌訊。然而，花開終會謝，隨著掌微方案的崛起，三星方案逐日式微，愛培科也推出了雷同表面的掌微方案的機器。掌訊是07歲尾才大規(guī)模進進OEM市場的。二、綜上所述，大致評估一下：1）遠峰的產(chǎn)品中規(guī)中矩，他們的三星方案的產(chǎn)品已淡出市場，不談。4）掌訊的產(chǎn)品不錯。從圖片可以大體看出，掌微的安定收到7顆星，遠峰的6顆，愛培科的4顆。好的品牌也可能用的是不好的方案，而山寨品牌可能用的是好的方案。但是，即便云云，我還是沒有放棄ＤＩＹ的設法。一．破解出體系wince[對電腦體系不認識的同窗勿試，第一步不敢改的同窗不需往下看]有些品牌的導航，比如我購買的某山寨品牌，菜單里面就有wince體系，直接點選就可以了，不必要破解；而有些品牌的導航，菜單里沒有wince體系，并非PND沒有wince體系，而是導航啟動就自動啟動了某程序，就像電腦的批處理文件一樣，所以你看不到wince體系，這就必要我們對其進行破解。假如想用會原裝的方案，改回即可。但是標題依然沒有解決，硬啟動后桌面上的東西掃數(shù)消掉，就像PND有個硬盤保護卡似的。更改有盤符 ResidentFlash3 地點的[HKEY_LOCAL_MACHINESystemStorageManagerProfiles FlashDrvPART_R3]表項下的“MountFlags”=dword:00000001為 “MountFlags”=dword:00000000，則ResidentFlash3盤可以在機子里的『謔源管理器”中表現(xiàn)出來。下面介紹通過改注冊表，將桌面等改到residentflash3。四．輿圖軟件安裝原則上來講輿圖軟件跟以上軟件安裝完全一樣。xcar/bbs/?tid=8993 213amp。假如屬于其他，遺憾的告訴你，只能接洽廠家了，不過也不肯定要反廠，有些廠家覺得反廠麻煩可能會通過收集將rom發(fā)給你，我就是直接接洽廠莢冬當然也能夠接洽賣家。值班人員必須保證接警專線通訊暢通，不準使用專線撥打無關電話（因工作需打外線，要有記錄），不準隨意改變和移動電視監(jiān)控及報警設施，不準在監(jiān)控室使用大功率、強磁場電器。值班人員違反值班制度以及公司相關規(guī)章制度，安全科應根據(jù)情節(jié)作出相應處理（扣發(fā)相應獎金、工資）。二、每日做好監(jiān)控記錄臺帳并簽名，次日報送安全科，安全科應了解每日GPS的使用、監(jiān)控、處罰情況，并在安全科簽名確認后，存檔備查。三、應嚴格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當GPS發(fā)出超速警告時，駕駛員應立即糾正，嚴禁繼續(xù)超速駕駛。三、對GPS監(jiān)控人員發(fā)出的指令及警告（在惡劣天氣下，要求降低到指定車速），置之不理的，為嚴重犯規(guī)，每次罰款3