【正文】 駁 2 艘 ,用于運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件。 鋼筋加工的形狀尺寸符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，其保護(hù)層采用同標(biāo)號(hào)的預(yù)制水泥混凝土塊，鋼筋的綁扎要符合要求 。力求構(gòu)造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎安裝和混凝土的澆筑。 混凝土運(yùn)輸過程中不能使其離析漏漿、嚴(yán)重泌水和過多降低坍落度的現(xiàn)象。在整個(gè)混凝土生產(chǎn)過程中，拌合設(shè)備要經(jīng)常進(jìn)行檢查，包括混凝土拌合物的均勻性、適宜的拌合時(shí)間、衡重器的準(zhǔn)確性、機(jī)器及葉片的磨損程度等。 ㈠ 原材料質(zhì)量控制 鋼筋、水泥、砂石料的規(guī)格質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，使其各項(xiàng)性能符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 10 4 用鋼尺量各邊中部 3 頂面對(duì)角線差 20 1 用鋼尺量 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 21 4 頂面平整度 10 2 用 2m 靠尺和楔形塞尺量對(duì)角線方向 5 孔格間距 177。 20 3 用鋼尺量兩端和中部連續(xù)三檔，取大值 3)混凝土攪拌、運(yùn)輸、入模方式 ①混凝土攪拌采用拌合站集中攪拌，汽車載吊罐運(yùn)輸、吊機(jī)吊罐工藝入模。 ②鋼筋骨架安裝及綁扎。模板先各加工一套進(jìn)行典型施工，檢驗(yàn)?zāi)０宓馁|(zhì)量情況，查找不足，改進(jìn)后再開始全面加工。預(yù)制構(gòu)件數(shù)量大，工期十分緊張！計(jì)劃 2021年 8 月上旬開始安裝， 2021 年 7 月下旬安裝完畢，共計(jì) 12 個(gè)月，考慮冬季不能施工，按照 9 個(gè)月有效作業(yè)時(shí)間計(jì)算，平均每月需安裝預(yù)制構(gòu)件 9283247。 2) 石料供應(yīng) 11～ 33 斷面石料由反鏟從堤頂（ + 標(biāo)高）供應(yīng)， 33～ 88 斷面石料由駁船運(yùn)輸，挖掘機(jī)拋填。 堤頂高程應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并考慮地基土的預(yù)留沉降量。由于該區(qū)域泥面 較高，水深較淺，無法滿足駁載船吃水要求，加上石料方量較大，為滿足進(jìn)度要求，該區(qū)域待沿海防護(hù)堤施工完畢，具備通車條件后，利用自卸車，陸上拋填推進(jìn)的工藝。由于尚不具備陸拋的條件，施工先從一、二區(qū)開始。 5)軟體排施工允許偏差 土工布軟體排施 工允許偏差 表 62 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 15 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 軟體排軸線 177。 200 4 砂肋袋周長 177。圍堰部分（ 8 99 斷面） 14～ 18 天完成，其余部分 40 天完成。 （ 3）外側(cè)子堤 55～ 77 區(qū)域 + 以下部分至 12 月 31 日完成， 11～ 44 區(qū)域施工及外側(cè)子堤合攏時(shí)間視沿海防護(hù)堤具備施工通車條件而定。電一天最大需求 350KW。 連云港職業(yè)技 術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 10 第四章 施工總平面布置 施工總平面布置說明 本工程大、小臨設(shè)施場地由業(yè)主提供，我項(xiàng)目部自建。 第五層為亞粘土，海相沉積，厚約 。其形態(tài)為低平的岸灘、廣闊的潮 間帶、河口外有寬廣的攔門沙發(fā)育，是典型的低平粉沙質(zhì)海岸。“波高玫瑰圖”如下。該海區(qū)屬于不規(guī)則半日潮海區(qū)，擬建港區(qū)的高程關(guān)系和潮位特征值和設(shè)計(jì)水位如下（從當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚?，下?): （ 1）高程關(guān)系 平均海平面黃海零點(diǎn)當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?圖 32 （ 2）潮位特征值 : 平均海平面 平均潮差 平均高潮位 平均低潮位 最高潮位 最低潮位 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 6 （ 3）設(shè)計(jì)水位 : 設(shè)計(jì)高水位 設(shè)計(jì)低水位 校核高水位 校核低水位 （ 4）乘潮水位 全年乘潮水位表 表 31 保證率 % 延時(shí) 水位（米） 70 80 90 乘潮一小時(shí) 乘潮二小時(shí) 乘潮三小時(shí) 乘潮四小時(shí) （ 5）風(fēng)暴潮 萊州灣沿海是我國北方風(fēng)暴潮的多發(fā)地區(qū)之一，風(fēng)暴潮一般發(fā)生在臺(tái)風(fēng)過境 時(shí)，另一種情況是發(fā)生在春秋季冷暖氣團(tuán)活動(dòng)最頻繁的季節(jié)，北方南下的冷空氣和向東北移動(dòng)加深的低壓對(duì)峙，形成渤海海面區(qū)域性的大風(fēng)，從而誘發(fā)嚴(yán)重的增水現(xiàn)象。 07′； E:118176。 文明施工及其他目標(biāo) 創(chuàng)建“安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型”施工現(xiàn)場，并做到“美化、綠化、凈化。其北端與現(xiàn)在正在施工的濰坊港（中港區(qū)）航道及防波擋沙堤（西堤）相接，南端與沿海防護(hù)堤和疏港公路相接。 外側(cè)子堤采用拋石斜坡結(jié)構(gòu)。 北護(hù)岸長 700m，建設(shè)處泥面標(biāo)高為 ～ ，由于西側(cè)防波擋砂堤堤頂標(biāo)高較低，對(duì)北護(hù)岸起不到完全的掩護(hù)，北護(hù)岸仍受波浪作用，結(jié)構(gòu)同疏港路堤外側(cè)子堤。 工程主體結(jié)構(gòu)圖 見附圖 1： 主要工程 數(shù)量 濰坊港（中港區(qū)）萬噸級(jí)碼頭疏港路堤工程工程量清單 表 11 序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 單位 工程數(shù)量 1 壓腳塊預(yù)制 (C25F250) m3 2 壓腳塊安裝 塊 2697 3 壓腳塊基床整平 m2 4 柵欄板預(yù)制 (C30F250） m3 5 柵欄板安裝 塊 6586 6 堤心石拋填 m3 7 拋填堤腳碎石墊層 m3 8 拋填 60100kg 護(hù)底塊石 m3 9 100150kg 壓腳棱體 m3 10 二片石倒濾層 m3 11 碎石倒濾層 m3 12 漿砌塊石護(hù)坡 m3 13 陸上鋪筑碎 (卵 )石墊層 m3 14 陸上現(xiàn)澆砼墊層 m3 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 15 碎石倒濾層后鋪設(shè)土工布 m2 16 碎石護(hù)坡墊層 m3 17 吹填砂土 m3 18 柵欄板下墊層塊石 m3 19 袋裝砂堤心 m3 20 鋪砌砼高強(qiáng)連鎖預(yù)制塊 m2 21 陸上現(xiàn)澆砼路肩擋土墻 (C15) m3 22 鋪筑泥結(jié)碎石面層 m2 23 安放 200300kg 大塊石 m3 24 陸上現(xiàn)澆集水井砼 (C30) m3 25 堤身砂肋軟體排護(hù)底 m2 26 石灰粉煤灰碎石基層 m2 50110 27 水泥碎石基層 m2 45480 28 預(yù)制砼路邊石 m3 29 漿砌塊石防浪墻 m3 30 干砌塊石護(hù)坡 ,平面砌 m3 連云港職業(yè)技 術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 第二章 工程管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 總目標(biāo) 質(zhì)量管理達(dá)到“三提高，一杜絕”。濰坊港大風(fēng)天氣頻繁，近兩年濰坊港海上施工作業(yè)統(tǒng)計(jì)天數(shù)為 160 天左右。 霧 能見度小于 1 公里的大霧平均每年實(shí)際出現(xiàn) 天大霧天多在 冬季的 11 月至次年 1月。 1949 年新中國成立以后在萊州灣地區(qū)先后設(shè)立了羊角溝、夏營（辛安莊）等十幾處水文站，根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)記載僅萊州灣夏營潮水文站在 1960～ 1978 年間就觀測到了 53 次明顯的溫帶風(fēng)暴潮資料，年均 次。 海冰 在正常年份，小清河口至膠萊河口沿海，每年 12 月中旬出現(xiàn)海冰，次年 2 月下旬終冰，冰期約 75 天，其中初冰期約 30 天，盛冰期約 30 天，融冰期約 15 天。從宏觀上看中值粒徑 d50 大于 的粗顆粒物質(zhì)，大體分布在 6m 水深以內(nèi)，由此向外粒徑下降較為明 顯，其中 7m～ 8m 水域的為 ～ ， 8m以外通常小于 。 工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 根據(jù)施工現(xiàn) 場的條件 工程特點(diǎn)和性 質(zhì)對(duì)施工 程中可能出現(xiàn)的事故進(jìn)行 分 析判斷，確定本工 程的安全風(fēng)險(xiǎn)及控制目標(biāo) 。電可由預(yù)制場附近的箱變接入，水可由現(xiàn)有拌合站的水管接頭接入。 施工開始后，首先進(jìn)行北護(hù)岸和外側(cè)子堤 88～ 99 斷面軟體 排鋪設(shè)， 隨后進(jìn)行該區(qū)域和圍堰 + 以下部分堤心石拋填，待沿海防護(hù)堤施工完成后，由陸上進(jìn)行 11 ～7 7 斷面間 + 以下部分堤心石拋填。 施工總流程圖 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 12 施工籌備人員設(shè)備進(jìn)場材料選擇原材料檢驗(yàn)配合比試驗(yàn) 技術(shù)準(zhǔn)備測量準(zhǔn)備施工組織設(shè)計(jì)編制監(jiān)理審批以上回填砂漿砌擋墻路面內(nèi)側(cè)子堤竣工驗(yàn)收工程施工總流程壓腳塊基床施工及壓腳塊安裝護(hù)面塊石理坡柵欄板安裝(底部兩層)漿砌擋墻 以下堤心石及護(hù)面塊石二片石及倒濾層 以上堤心石及護(hù)面塊石護(hù)面塊石理坡柵欄板安裝(上 部一層、頂面)軟體排加工鋪設(shè)土工布倒濾層護(hù)底塊石碎石墊層塊石棱體漿砌護(hù)面塊石外側(cè)子堤、北護(hù)岸及圍堰圖 52 連云港職業(yè)技 術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 13 第六章 主要分項(xiàng)施工方法 疏港路堤外側(cè)子堤施工方法 工程概況 疏港路堤外側(cè)子堤為拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，堤心為 10～ 100kg 塊石，外側(cè)及頂面采用鋼筋混凝土柵欄板護(hù)面，內(nèi)側(cè)設(shè)二片石、混合倒濾層和土工布倒濾層，堤頂部設(shè)漿砌擋墻，擋墻頂面標(biāo)高 +。 e 軟體排鋪設(shè)質(zhì)量控制 1) 土工布的品種、規(guī)格和技術(shù)性能須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定。 50 7 砂肋套環(huán)周長 177。 500 4 砂肋、砂袋充填飽滿度 宜為 80% (2)堤心石拋填與墊層塊石施工 a 概述 堤心石與墊層塊石拋填以 + 標(biāo)高為界分兩次施工。 31= 萬 m3。安放好壓腳塊后，水上部分墊層塊石利用反鏟進(jìn)行理坡。 3)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) ① 石料的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定； ②拋石斷面平均輪廓線不得小于設(shè)計(jì)斷面，坡面坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 堤心石、墊層塊石標(biāo)高允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法 表 63 序 號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)單元 和數(shù)量 單元 測點(diǎn) 檢驗(yàn)方法 1 拋石 177。不足石料，由陸上或駁船運(yùn)料補(bǔ)。因此平均每天需預(yù)制構(gòu)件約 40 塊。 2 每塊模板 （逐件檢查） 4 用鋼尺量 2 表面平整度 2 1 用 2m 靠尺和楔形塞尺量，取大值 3 連接孔眼位置 1 3 用鋼尺量，抽查三處 柵 欄板模板安裝允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法 表 65 序 號(hào) 項(xiàng) 目 允 許偏 差（ mm） 檢驗(yàn)單元 和數(shù)量 單元 測點(diǎn) 檢驗(yàn)方法 1 模板接縫表面錯(cuò)牙 2 每縫（抽查 10%且不少于三條） 1 用鋼尺量 2 長度 177。 20 2 3 箍筋邊長 177。為防止爆模和鋼筋位移，每個(gè)施工臺(tái)班均安排專人檢查模板、鋼筋，以確保其不受擾動(dòng)。 10 4 用鋼尺量 3 頂面對(duì)角線差 20 1 用鋼尺量 4 頂面平整度 10 2 用 2m 靠尺和楔形塞尺量中部對(duì)角線方向 5 吊孔、吊環(huán)位置 40 每個(gè)吊環(huán)（逐件檢查） 1 用鋼尺量縱橫兩方向，取大值 5)質(zhì)量控制措施 ①混凝土施工質(zhì)量控制 嚴(yán)格執(zhí)行混凝土操作細(xì)則，實(shí)行責(zé)任掛牌制，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，確?；炷凉こ藤|(zhì)量。 ㈡ 混凝土配合比設(shè)計(jì) 不同結(jié)構(gòu)部位的混凝土其抗壓、抗 凍 、施工和易性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 冬季預(yù)制構(gòu)件混凝土施工要采取防凍措施。結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)頂面的混凝土澆筑完成后及時(shí)整平。安裝模板時(shí)要找出中心軸后進(jìn)行對(duì)中并調(diào)平接口模板，控制好模板的平面尺寸，標(biāo)高和垂直度。陸上安裝時(shí)，由 100t 履帶吊進(jìn)行；水上安裝時(shí)，由 25t 克令吊裝自航駁船運(yùn)輸，起重船安裝。吊機(jī)在預(yù)制場裝車，平板車運(yùn)預(yù)制構(gòu)件至駁載碼頭。 3)清理整平基底，分段分層砌筑。各工作層豎縫相互錯(cuò)開，不能形成通縫。 表 611 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 頂面高程 177。充填袋堤心長度為 ，充填堤心工程量為 m3。 ④袋體厚度 袋體的厚度以能保證袋體充填的平整度和避免袋體充填壓力過大為宜， 一般 為 左右， 但為了適應(yīng)原泥面標(biāo)高的變化， 袋體厚度可根據(jù)實(shí)測泥面標(biāo)高， 部分加工成 或 ， 以利于調(diào)整堤心的頂面標(biāo)高。 所進(jìn)材料應(yīng)室內(nèi)存放，并且按照不同批號(hào)、不同尺寸、不同進(jìn)料時(shí)間存放。 F 袋體 存放及出運(yùn) ◆存放 袋體加工好后， 如不立即出運(yùn)應(yīng)盡量室內(nèi)存放， 室外存放應(yīng)做好覆蓋， 防止紫外線照射。 L/200 每幅 2 用尺量 2 幅寬 177。充填后的兩袋間不得有貫通縫隙，如有應(yīng)及時(shí)填塞好。 由于施工區(qū)域漲落潮時(shí)水流流速較大，因此在漲落潮時(shí)，充填要注意水流對(duì)充填袋連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 33 質(zhì)量的影響，必要時(shí)增加壓重墜塊，防止土工袋在未充滿時(shí)被水流沖移位置。 ② 堤心土工袋充填控制 ㈠ 為確保工程質(zhì)量和要求，在工程主體大規(guī)模充填施工前，在灘地上和海上進(jìn)行試充試驗(yàn)，以取得有關(guān)參數(shù)（如泥漿濃度、布袋尺寸、屏漿壓力、屏漿時(shí)間、固結(jié)速度和沉積率等），為主體大面積的充填作業(yè)提供依據(jù)。施工時(shí)還應(yīng)特別注意同一層袋體的厚度基本上保持一致，以便于