【正文】 不小于 1m 為依據(jù)。并在籠頂對稱焊接四根鋼筋，以備固定鋼筋籠。 終孔檢查 利用設(shè)置于孔口的臨時水準點為基點，用經(jīng)檢校合格的鋼尺測出孔深，再反算出樁基的基底標高，用卷揚機鋼繩通過孔口中心位置吊下標準檢孔器檢孔。每鉆進 4～ 6m，接近及通過易縮孔土層（軟土、軟塑粘土、亞粘土等）或更換鉆頭前，都必須檢孔。開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，如孔內(nèi)有水，可直接投入粘土，在孔內(nèi)用沖錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。先用挖掘機把鉆機拖至孔口附近并大致安放準確，為防止鉆機在施工過程中不均勻下沉，宜在鉆架下方墊置木（ 30cm30cm），其墊置方法為：鉆架前方平行墊置 2 根，后方墊置 1 根。 護筒埋設(shè)及固孔 護筒一般長度為 ，由壁厚 8mm 以上鋼板卷制而成，內(nèi)徑大于樁基直徑30cm。 、圍堰、筑島 根據(jù) 中華 橋?qū)嶋H地理情況，鉆孔施工場地采用筑島法，為加快施工進度，兩側(cè)橋臺鉆孔樁應(yīng)同時進行施工，因此筑島也應(yīng)兩側(cè)橋臺同時進行，兩島中間應(yīng)留出足夠?qū)挾冗^水，筑島圍堰采用草袋（或編織袋）壘砌即可，圍堰頂部高程高出施工水位 ～ 米左右，圍堰內(nèi)填筑粘土，筑島面與圍堰頂同高。 橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有梁側(cè)欄桿、人行道板、砼路牙等。 生產(chǎn)區(qū)布置 生產(chǎn)區(qū)位于 金龍溪西側(cè) 空地 處 。場內(nèi)地面硬化處理。 ⑨綜合事務(wù)部 負責(zé)日常的公文收發(fā)、處理、傳遞、辦公用品的購買、發(fā)放，職工食堂的管理，辦公室、生活區(qū)保衛(wèi)人員的管理，日常通訊、打字人員的管理，經(jīng)理部公務(wù)用車的管理、調(diào)度，職工勞資統(tǒng)保管理以及與當?shù)赜嘘P(guān)部門對口聯(lián)系等工作。 項 目 經(jīng) 理項 目 書 記 總 會 計 師總 工 程 師 副 經(jīng) 理副 經(jīng) 理安全環(huán)保部生產(chǎn)管理部綜合事務(wù)部監(jiān)控測量部工程技術(shù)部質(zhì)量檢測部試驗室財務(wù)核算部機械管理部物資管理部合同管理部橋梁上部作業(yè)隊橋梁下部作業(yè)隊路基工程作業(yè)隊路面工程作業(yè)隊排水工程作業(yè)隊鋼結(jié)構(gòu)加工作業(yè)隊砼拌和運輸作業(yè)隊副 總 工 程 師預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)隊鋼筋加工作業(yè)隊 圖 施工組織機構(gòu)圖 5 ?經(jīng)理部管理層 ①生產(chǎn)管理部 負責(zé)各工區(qū)日常生產(chǎn)現(xiàn)場管理工作，包括施工任務(wù)的安排、施工人員設(shè)備的調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督、部門協(xié)調(diào)、配合做好安全、文明施工、環(huán)境保護工作等。 現(xiàn)在的河道下部均已施工成砼板結(jié)構(gòu)。 流域內(nèi)無霜期短，初霜一般在 9月下旬，最晚冬霜日期為 5月末。 主要建設(shè)內(nèi)容為 中華橋舊 橋拆除及重建工程和橋頭兩側(cè)引道 工 程 。 本標段為第九標段，中華橋橋梁翻建工程。降雨期多集中在 6~9 月間，占全年降雨量的 60%，大雨和暴雨多集中在 8 月中旬，冬季 11 月至翌年 3 月降水量很少，僅為全年降水量的 15%左右。 河道在近兩年已被治理 。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖參見圖 。 ⑧合同管理部 負責(zé) 項目各種合同的簽訂、評審及工程計量支付、竣工結(jié)算等工作，參與工程材料、機械設(shè)備采購合同的評審，參加項目部定期進行的成本核算工作，逐月檢查施工合同的履行情況，及時準確的核定工程變更引起的工程費用的增減。經(jīng)理部內(nèi)設(shè)置辦公區(qū)生活區(qū)單獨設(shè)置。項目部施工人員高峰期達到 100 人。拆除順序具體為：橋面的拆除 → 橋欄桿的拆 除 → 橋梁與橋臺的拆除 → 橋梁基礎(chǔ)的拆除。為確保老橋拆除安全、快捷，要做到安全第一、施工有序、平衡對稱 、化整為零。 樁位放樣：為保證樁基位置的準確性，施工前要進行精確放線，采用全站儀直接測設(shè)控制樁位，在測量的精確樁位處設(shè)置保護樁。鉆孔機械擬采用挖掘機就位。 鉆孔施工 ａ、初鉆 沖擊鉆機成孔是提升沖擊錐反復(fù)往下沖擊，將孔中的土、石劈裂、破碎或擠入孔壁中，或懸浮于泥漿中，然后再用掏渣筒取出或循環(huán)流出的成孔方法。 鉆進中使用驗孔器檢孔，驗孔器用鋼筋籠做成，其外徑比鋼筋籠外 徑 大10cm，長度不小于 3 米 。經(jīng)監(jiān)理工程師確認后，進行下一道工序施工，否則針對具體情況進行處理，直至達到規(guī)范要求。鋼筋骨架上每間隔 2 米在鋼筋籠四周對稱焊接鋼筋耳朵，保證鋼筋籠有足夠的保護層。導(dǎo)管使用前和使用一定時間后要進行拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗。 澆筑過程中連續(xù)進行，拆導(dǎo)管的時間盡量縮短，嚴禁歪拉斜吊、盲目蠻干且導(dǎo)管的拆除要及時，以免由于混凝土的埋深過大，導(dǎo)致導(dǎo)管難以提升。 B、模板制作應(yīng)采取措施防止焊接變形，其質(zhì)量要求應(yīng)符合《橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》有關(guān)要求。 ② 、 施工縫采用人工鑿毛處理，并用水沖洗干凈。臺背填土應(yīng)在上部主梁或 蓋板、錨栓就位，鋪砌結(jié)束兩側(cè)同時對稱填筑 。梁頭模板也均采用鋼板制作，梁頭模板與梁體模板拼接處均粘橡膠條， 并用螺栓連接。臺座頂 17 面確保水平。②孔道錨固端預(yù) 埋的鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。其缺點是：梁體較長，在氣溫較高澆筑時，層與層灌注間歇時間較長， 特別是使用減水劑，時間過 18 長振搗困難，砼結(jié)合不好。故鋼鉸線下料長度計算公式： 兩端張拉： L=L0+2（ L1+L2+L3+100） 式中： L— 鋼鉸線下料長度（ cm） L0— 構(gòu)件的孔道長度（ cm） L1— 夾片式工作錨厚度（ cm） L2— 穿心式千斤頂長度（ cm） L3— 夾片式工具錨厚度（ cm） 張拉設(shè)備 為適應(yīng)本橋施工進度和滿足設(shè)計張拉噸位要求，配備 2 臺 200 噸千斤頂YCD— 200型和 ZB4/500型高壓電動油泵，其性能如下表： CD—200 型千斤頂技術(shù)性能表 項 目 額定 油 壓 張拉缸 液 壓 面 積 公 稱 張 拉 力 張 拉 行 程 回程缸液 壓面 積 回程 油壓 外形 尺寸 自重 單位 N/MM2 CM2 KN MM CM2 N/MM2 MM Kg 數(shù)值 50 290 20xx 180+5 177 20 Φ 315*500 200 19 油泵選用 ZB4/500 型電動油泵，油表選用最大讀數(shù)為 60Mpa，精度 級。具體操作過程如下： A. 將鋼鉸線束穿入千斤頂中心孔道 ,且通過頂壓器活塞的穿孔于尾部用工具錨錨固 ,注意鋼鉸線不要交叉。 ④ 張拉注意事項 A. 張拉場地應(yīng)有明顯的標記，禁止非工作人員進入張拉場地。 B. 孔道壓漿采用水泥漿，水泥用 525普通硅酸鹽水泥，水灰比為 ,摻入適量的減水 劑時 ,水灰比可減小到 。 ④ 管道壓漿方法 A. 切斷鋼鉸線 ，壓漿前需將錨頭外露部分的鋼鉸線切斷。壓漿 時，每一工作班應(yīng)留取不少于 3 組的 ** 的立方體試塊 ,標準養(yǎng) 22 護 28 天 ,檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。支模時要注意模板與梁體之間不要留有孔隙，以防止封錨砼與梁體砼之間產(chǎn)生戴帽現(xiàn)象，影響空心板梁的整體觀感。 上部預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝 空心板梁安裝方案 。 C、 伸縮縫 伸縮縫為 D80 型伸縮縫。拌制過程中應(yīng)采用苫布圍擋利于環(huán)保。對于狹窄地段，不能用大型壓路機碾壓時，采用小型碾壓設(shè)備碾壓。瀝青混凝土面層攤鋪前 ,應(yīng)將 6%水泥穩(wěn)定砂礫基層頂面清掃干凈 ,灑透層油 PC2,用量 ㎡ .待透層油破乳后 ,宜立即撒布石屑或粗砂 ,基用量為 3M3/1000㎡。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。終壓應(yīng)消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。 鋪筑完畢后進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于 7 天，在此期間嚴禁行人、車輛等走動。 (2)加強與供應(yīng)場家的溝通：保持與生產(chǎn)場家的聯(lián)系，及時掌握生產(chǎn)情況，根據(jù)施工計劃，加強與場家溝通，確保物資的生產(chǎn)與 供應(yīng)。會同監(jiān)理工程師商定對用于本工程的任何材料和設(shè)備進行檢查和檢驗的時間和地點，除監(jiān)理工程師另有指示外，并向監(jiān)理工程師提交有正式證明的檢驗結(jié)果和原始數(shù)據(jù)。水泥庫采用鋼材、竹木或磚石等材料搭設(shè)，周圍封閉，頂棚為石棉瓦，確保不漏雨。各種原材料、半成品或成品應(yīng)按其檢驗狀態(tài)和結(jié)果、使用部分等進行標識，標識牌采用鍍鋅鐵皮制作，白底紅框黑字，用油漆噴涂而成，彩筆填寫，標識牌應(yīng)用鐵架吊掛安置于醒目處。 ?對原材料、零配件、構(gòu)配件的標識 對原材料（如水泥、鋼材、砂、石及金屬構(gòu)件等）應(yīng)分類進行堆放、分別掛牌、分別建立收、發(fā)料臺帳。 產(chǎn)品可追溯性管理辦法 ?原材料、構(gòu)配件從采購、進貨、驗收、存 貯、發(fā)放、使用各環(huán)節(jié)均應(yīng)有專人管理、標識、記錄。物資供應(yīng)各級部門協(xié)調(diào)配合工作，確保規(guī)章制 度的落實，將各項工作分解到具體的人頭上，做到工作的有章可循。 物資供應(yīng)保障措施 （ 1）各物資供應(yīng)部門由專業(yè)的物資人員進行管理運作，各物資供應(yīng)點設(shè)置 33 符合物資供應(yīng)工作的職能部門、材料存儲倉庫和場地、辦公設(shè)備和裝卸設(shè)備等。 物資設(shè)備供應(yīng)應(yīng)急措施 （ 1）為了確保本標段施工生產(chǎn)的正常進行，我們計劃試行該物資設(shè)備供應(yīng)應(yīng)急措施。 （ 6）建立完善的網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)。具體見“ 附 表 一 擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備表” 附 表 一 擬投入本工程的主要施工 設(shè)備表 35 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 國產(chǎn) 別地 制造 年份 額定功率（ KW） 生產(chǎn) 能力 用于施工部位 1 挖掘機 EX200 2 日本 20xx 250 橋梁 2 推土機 T140 1 宣化 1998 103 橋梁 3 自卸汽車 大宇 4 韓 國 20xx 1146 道路 橋梁 4 壓路機 寶馬 1 德國 1999 219 橋梁 5 雙光輪壓路機 YZT10 1 徐州 1999 320 道路、 橋梁 6 吊車 東風(fēng) 16 1 徐州 20xx 橋梁 7 砂漿攪拌機 S350 1 防護 8 木工刨床 MBW320 1 長春 1999 3 橋梁 9 電焊機 AX400 5 長春 20xx 30KVA 橋梁 10 插入式振搗器 ZD50 20 長春 1999 2 橋梁 11 平板振搗器 HZD200 5 河南 1999 防護 12 GPS20 鉆機 GPS20 4 橋梁 13 發(fā)電機組 75KW 2 長春 20xx 50 橋梁 14 鋼筋彎曲機 1 橋梁 15 鋼筋調(diào)直機 1 橋梁 16 鋼筋切斷機 GQ40A 1 長春 1999 橋梁 17 翻斗車 1T 3 江蘇 20xx 防護 18 張拉設(shè)備 2 柳州 1999 橋梁 19 水泵 4 寸 4