【正文】 裝，設(shè)計未規(guī)定時，不應(yīng)低于 砂漿設(shè)計強(qiáng)度 的75%。校正后再進(jìn)行砼澆筑。 b、空心板梁在移運、吊裝、堆放時，砼強(qiáng)度不低于設(shè)計標(biāo)號的 100%。 e、梁在貯梁場水平 堆放 。施工時，將橋面鋼筋網(wǎng)布設(shè)在梁頂面，橋面鋼筋網(wǎng)尺寸要準(zhǔn)確，以滿足施工規(guī)范的要求。 B、 瀝青砼鋪裝由攤鋪機(jī)分左右半幅進(jìn)行施工，攤鋪應(yīng)嚴(yán)格控制其頂面高程，攤鋪 厚度和平整度。伸縮縫安裝時，根據(jù)氣溫的變化，設(shè)置好伸縮縫的安裝寬度 。 C、拌混合料： 10%石灰土采用現(xiàn)場路拌。 E、攤鋪： 10%石灰土 采用推土機(jī)推平，人工掛線精平施工?；鶎邮┕ぶ?，加水量要嚴(yán)格控制，一般為最佳含水量。 I、基層施工要求：基層施工應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ20420xx）的有關(guān)規(guī)定，石灰土中的土應(yīng)盡可能少含或不含有塑性指數(shù)的 25 土，土中碎、礫石顆粒的最大粒徑不得超過 。每種試驗，均 應(yīng)從攤鋪 12 小時以后的壓實材料中取樣，并進(jìn)行厚度、密實度、瀝青含量和集料級配試驗，以便取得合適的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。 C、運輸：采用 5T自卸汽車運輸。初壓應(yīng)使混合料得到初步穩(wěn)壓，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。 當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時，總質(zhì)量不小于 15T，輪胎充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓 帶重迭 1/31/2的碾壓輪寬度。終壓可選用雙筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，不宜少于 2 遍。本工程面層做成垂直的平接頭，即平接。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。人工擺放條 石，砌筑穩(wěn)定。最后用干砂摻入 1/10 水泥（按體積）拌合均勻?qū)⒋u縫灌注飽滿，并在磚面 潑水使砂灰混合料下沉，再灌混合料補(bǔ)足。以項目建設(shè)為載體，創(chuàng)造設(shè)計、建設(shè)、施工、監(jiān)理、廠商相互合作創(chuàng)新的環(huán)境，合力推進(jìn)項目建設(shè)。 表 主要材料進(jìn)場計劃表 28 項目 進(jìn)場情況 開始進(jìn)場時間 進(jìn)場方法 毛勒伸縮縫 開工后 30 天 陸地運輸 混 砂 開工后 5 天 陸地運輸 石灰 開工后 5 天 陸地運輸 鋼筋 開工后 5 天 陸地運輸 鋼 絞線 開工前 10 天 陸地運輸 錨具 160 套 開工后 20 天 陸地運輸 橡膠支座 80 個 開工后 30 天 陸地運輸 供應(yīng)組織保證措施 (1)制定高峰期和特殊情況下應(yīng)急供應(yīng)預(yù)案：成立包括物資供應(yīng)站、施工單位、供應(yīng)單位和運輸單位主要負(fù)責(zé)人等在內(nèi)的應(yīng)急小組，在高峰期和特殊情況下，根據(jù)情況適時啟動保障應(yīng)急預(yù)案。制定科學(xué)的運輸組織方案，選擇多種運輸方式。報驗單填好后，連同生產(chǎn)商的材料出場質(zhì)量合格證書和我方提交的檢驗合格證明報監(jiān)理工程師，以證明材料、設(shè)備質(zhì)量符合本合同設(shè)計和規(guī)范的要求。 堅持先試驗后使用原則。水泥 庫靠近拌合樓設(shè)置，減少場內(nèi)倒運和方便投料。 儲料倉的容量總體上應(yīng)滿足最大單批次砼連續(xù)施工的需要，并留有一定的余地，另外還應(yīng)滿足運輸車輛和裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備作業(yè)要求。 鋼筋棚的面積應(yīng)滿足各功能分區(qū)的要求。并指派專人負(fù)責(zé)對模板的加工質(zhì)量進(jìn)行中間檢驗，加工完成后出場前應(yīng)在場家進(jìn)行試拼和交工檢驗，確保其結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度、剛度、材質(zhì)、平整度、光潔度、連接件和各部尺寸符合設(shè)計要求。 材料標(biāo)識 產(chǎn)品標(biāo)識防止誤用，表明產(chǎn)品 的接收、生產(chǎn)、安裝、交付等各個階段均能展示其質(zhì)量保證能力及可追溯性，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識。 施工機(jī)械及各種用于工程中的設(shè)備應(yīng)保護(hù)好其固定在機(jī)械設(shè)備上的原有場 31 家的標(biāo)牌，并保證其標(biāo)牌在施工生產(chǎn)中和設(shè)備安裝中不受損 壞。 對投入施工后立即改變其原始形態(tài)或被隱蔽的原材料（如水泥、鋼筋等），質(zhì)檢員應(yīng)在“施工日志”中詳細(xì)記錄其品種、規(guī)格、使用日期等以及投入的施工部位。 ?對具有可追溯性要求的場合應(yīng)提供完整的可追溯的質(zhì)量記錄及文件資料，這包括：設(shè)計文件、圖紙會審記錄、施工日記錄、各種原材料出場合格證、檢測報告、混凝土配合比、混凝土試塊檢測報告、隱蔽工程驗收記錄、分部分項工程質(zhì)量評定表等。 （ 3）根據(jù)物資質(zhì)量管理的規(guī)章制度，制訂物資供應(yīng)部門的工作程序和工作標(biāo)準(zhǔn)。對每次到達(dá)物資的規(guī)格型號、數(shù)量、批號進(jìn)行認(rèn)真核對，確保與供應(yīng)商提供的質(zhì)量證明文件一致。 （ 9）制定預(yù)防措施和糾正措施，嚴(yán)格監(jiān)控砂子、碎石的顆粒級配，石粉含量，泥塊含量等質(zhì)量指標(biāo)的波動，保證原材料質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 （ 4） 根據(jù)物資市場供需情況與項目建設(shè)物資消耗規(guī)律，在各物資供應(yīng)基點建立科學(xué)合理的庫存儲備，有效化解施工高峰期和特殊條件下物資的供需矛盾，保證物資供應(yīng)工作的延續(xù)性。 （ 7）根據(jù)施工進(jìn)展情況、物資需求情況和物資庫存情況，建立物資庫存預(yù)警機(jī)制，當(dāng)庫存物資數(shù)量達(dá)到極限不能滿足施工建設(shè)時，物資供應(yīng)部門應(yīng)及時通知供應(yīng)商和各施工工點，做好物資的發(fā)運和保持現(xiàn)場合理的庫存。從辦法和操作程序上規(guī)范應(yīng)急物資的供應(yīng)策略，保證應(yīng)急物資的有序化進(jìn)場。確保合格的物資流入應(yīng)急操作。并與社會救援部門建立互助聯(lián)系，在關(guān)鍵時候?qū)で笾г? 為確保工程工期、質(zhì)量和工藝要求，施工設(shè)備配置遵循科技含量高、性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高、環(huán)保性能好的原則 進(jìn)行設(shè)備組合匹配，使施工設(shè)備的配置充分體現(xiàn)先進(jìn)性、適用性，配置數(shù)量以滿足施工需要為前提，使用過程中充分挖掘設(shè)備的潛力，做到均衡生產(chǎn)，確保使用，降低機(jī)械使用成本。 （ 9）設(shè)立應(yīng)急物資采購準(zhǔn)備金，確保采購資金到位。 保證應(yīng)急物資為最優(yōu)化的新材料和新工藝。 （ 4）準(zhǔn)確計算日常施工用物資的計劃用量，合理利用場地，加大現(xiàn)場物資存儲數(shù)量，并備齊應(yīng)急救援物資的種類和數(shù)量。 34 （ 2）成立物資 供應(yīng)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管的項目副經(jīng)理擔(dān)任組長，由工程技術(shù)部、試驗室、財務(wù)部、綜合事務(wù)部和物資管理部等部門負(fù)責(zé)人為組員。認(rèn)真做好物資的提前儲備工作，以便在工程急用時保證物資供應(yīng)工作的正常進(jìn)行。 （ 2）做好物資需用量計劃及需用量預(yù)測、提高計劃的準(zhǔn)確性及預(yù)見性，根據(jù)實施性施工組織設(shè)計，結(jié)合項目建設(shè)年度投資計劃及施工實際進(jìn)度和施工安排，做好物資需用量計劃安排工作。 （ 7）物資供應(yīng)部門工作人員學(xué)習(xí)相關(guān)物資技術(shù)規(guī)范和檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)，提高質(zhì)量管理意識、能力、物資質(zhì)量監(jiān)控及物資質(zhì)量管理工作效率和水平。 （ 4）各物資供應(yīng)部門配備專職物資質(zhì)量檢測工程師，采取有效物資質(zhì)量監(jiān)控保證手段和措施，貫徹落實物資質(zhì)量管理規(guī)章制度，在供應(yīng)商發(fā)運物資到達(dá)現(xiàn)場后，及時配合監(jiān)理單位共同進(jìn)行檢查驗收。 物資供應(yīng)保障措施 物資質(zhì)量保障措施 32 （ 1）投標(biāo)人將成立物資質(zhì)量管理體系領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組由投標(biāo)人經(jīng)理部負(fù)責(zé)人、各部門負(fù)責(zé)人和物資管理專業(yè)人員組成，共同實施物資質(zhì)量管理工作，各級物資管理部門負(fù)責(zé)具體實施。 ?當(dāng)原材料、構(gòu)配件使用于工程實體時，要認(rèn)真填寫《重要部位材料使用記錄》，且其原材料原有驗證記錄必須妥善保管，由生產(chǎn)管理部分類整理歸檔。 ?施工過程中的標(biāo)識 對投入施工后不改變其原始形態(tài)的物資（如機(jī)械設(shè)備）應(yīng)加強(qiáng)檢查，繼續(xù)保持其原有標(biāo)識。掛牌應(yīng)注明名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量以及出場日期和進(jìn)場日期。 加強(qiáng)對模板使用過程中的維修保養(yǎng)。 鋼筋棚必須建立詳細(xì)的鋼筋調(diào)撥使用臺帳，使之具有可追 溯性。 鋼筋棚宜修建在地勢較高處，四周開挖排水溝，保證排水暢通，棚內(nèi)地面應(yīng)高出棚外地坪 20～ 30cm，確保棚內(nèi)地面干燥。 砂石料的存儲與標(biāo)識 凡用于砼施工的砂、碎石、卵石等各種粗細(xì)集料均應(yīng)按照不同的規(guī)格粒徑分倉存放，不得混堆或交叉混合在一起。 我方隨時按業(yè)主或監(jiān)理工程師的指令，在制造、加工或施工現(xiàn)場和材料存儲地對材料和設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場檢驗，檢查其型號、品種、數(shù)量、性能等指標(biāo)，若對某種材料的質(zhì)量有疑慮時，委托有資格的檢測單位進(jìn)行復(fù)檢。 交貨驗收中堅持“三不”原則。 (6)加強(qiáng)質(zhì)量控制：認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕不合格物資流入，做好各種質(zhì)量記錄。 (3)擴(kuò)大料源：一方面要求供應(yīng)場家擴(kuò)大生產(chǎn)能力，另一方面落實備選場商，在供應(yīng)場家供應(yīng)不足時，及時從備選場家組織料源。沿線設(shè)置供應(yīng)基點和材料庫，供應(yīng)基點的設(shè)置以交通便利為原則，材料庫按照滿足存儲水泥不少于 10 天、儲存其他材料不少于 3 個月的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計建設(shè)，確保滿足施工進(jìn)度計劃的要求。以免鋪砌面變形、錯位。 人工鋪筑 水泥砂漿。 緣 石、 人行道彩磚 施工 石 施工 緣 石 、 平 緣 石均為花崗巖條石，應(yīng)統(tǒng)一購買，自卸車運輸人工裝卸，溝槽采用人工開挖，安裝時測量放樣掛線施工。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。 F、路面的接縫 橫縫應(yīng)與路中線垂直。相鄰碾壓帶重疊寬度為 1020CM。 26 復(fù)壓：復(fù)壓緊接著初壓進(jìn)行，宜采用重型輪胎壓路機(jī)，也可采用振動壓路機(jī)和 鋼筒壓路機(jī)。 E、壓實及成型 本合同工程瀝青混合料的 壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。 施工方法 A、準(zhǔn)備工作：備料、選料，確定配合比。搞好路面施工前的混合料配合比設(shè)計，根據(jù)瀝青混合料的類型，確定集料的級配曲線，符合規(guī)定質(zhì)量要求的各種集料，并分別進(jìn)行篩分試驗，測定比重，根據(jù)集料顆粒組成，確定各種集料的配合比例，以瀝青砼的穩(wěn)定度、流值作強(qiáng)度設(shè)計及檢驗。 G、養(yǎng)生：碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生方法為鋪草袋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生時間 不少于 7 天，養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。 F、碾壓：首先，用 25T 振動壓路機(jī)靜壓兩遍，然后再振動碾壓 46 遍，碾壓時，輪跡重疊 1/2 輪寬，直線段由路肩兩側(cè)向中心碾壓。水泥穩(wěn)定砂礫采用場拌法。 施工方法及步驟如下： A、準(zhǔn)備工作 :檢查機(jī)械設(shè)備，備料，選擇材料、試驗、設(shè)計配合比。施工時先將兩側(cè)橋臺預(yù)留鋼筋清理干凈。橋面鋪裝砼坍落度控制在 35cm，振搗先由平板振搗器振搗大致找平，再由振搗梁振搗找平，經(jīng)橫搓豎搓，滾杠提漿，直尺找平，抹平，拉毛等各道工序，使橋面鋪裝平整度達(dá)到 4 米直尺 3mm的誤差要求，澆筑后，要及時養(yǎng)生。 23 橋面系 施工 橋面系施工包括橋面鋪裝、伸縮縫等。 c、梁的堆放應(yīng)設(shè)置兩點擱置，并且支承點位置應(yīng)靠近梁端，不得上下倒置。 ①、空心板的移運、吊裝、堆放 a、空心板的場內(nèi)運輸由一套自行式龍門吊完成，采用鋼絲繩捆綁的 方式。 封錨前應(yīng)用紅磚將空心板梁空心部分 封堵，封堵距離以距砼 10CM 為宜，然后用水泥砂漿將磚砌體抹面封嚴(yán)，以防澆筑砼時，由于振搗器振動，水泥漿滲入空心板中造成跑漿，影響封錨砼質(zhì)量。 壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)， 結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于 +5176。當(dāng)出漿孔流出濃漿后，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 B. 封錨，即用一種特制的壓漿嘴與錨頭封閉的工具來封閉達(dá)到防止鋼絲和錨具生銹和管道壓漿需要。 E. 水泥漿泌水率最大不超過 4%，拌和后 3 小時泌水率宜控制在 2%， 24 小時后能全部被吸收。所用水及減水劑必須對預(yù)應(yīng)力鋼材無腐蝕作用。 C. 能恢復(fù)空心板梁的整體性和填充管道，彌補(bǔ)空心板梁斷面由于管道的存在而產(chǎn)生的損失，以提高梁體的抗裂性能。 B. 張拉時，梁兩端不準(zhǔn)站人，高壓油泵應(yīng)放在梁端部兩側(cè)，量測伸長值時，操作人員應(yīng)站在預(yù)應(yīng)力筋的側(cè)面。 E. 張拉到控制噸位后， A油嘴持荷， C 油嘴進(jìn)油， B（ D）油嘴回油，油液進(jìn)入頂壓器，注意 C油嘴進(jìn)油要控制其進(jìn)油量，以防張拉油表讀數(shù)的上升過高。 B. 開動