【正文】 后 24h 內(nèi)，周?chē)?10m 范圍內(nèi)的孔位不能進(jìn)行鉆孔作業(yè)。 B、模板制作應(yīng)采取措施防止焊接變形，其質(zhì)量要求應(yīng)符合《橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》有關(guān)要求。 B、鋼筋焊接按設(shè)計(jì)要求，采用單面焊或雙面焊，其搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)。 ② 、 施工縫采用人工鑿毛處理，并用水沖洗干凈。當(dāng)蓋梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%后方可安裝主梁，安裝主梁由由側(cè)向蓋梁中心對(duì)稱(chēng)安裝。臺(tái)背填土應(yīng)在上部主梁或 蓋板、錨栓就位，鋪砌結(jié)束兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)填筑 。 梁底墊標(biāo)高由水準(zhǔn)儀控制，嚴(yán)格控制梁底墊的頂面標(biāo)高，使頂面達(dá)到水平。梁頭模板也均采用鋼板制作，梁頭模板與梁體模板拼接處均粘橡膠條， 并用螺栓連接。結(jié)構(gòu)為抽撥式。臺(tái)座頂 17 面確保水平。 板梁鋼筋骨架抬到梁底墊后，穿預(yù)應(yīng)力孔道波紋管。②孔道錨固端預(yù) 埋的鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。 d 檢查振搗器工作是否正常。其缺點(diǎn)是：梁體較長(zhǎng)，在氣溫較高澆筑時(shí)，層與層灌注間歇時(shí)間較長(zhǎng)， 特別是使用減水劑，時(shí)間過(guò) 18 長(zhǎng)振搗困難，砼結(jié)合不好。拆模后應(yīng)及時(shí)清理和維修模板，以備下次再次使用。故鋼鉸線下料長(zhǎng)度計(jì)算公式： 兩端張拉： L=L0+2（ L1+L2+L3+100） 式中： L— 鋼鉸線下料長(zhǎng)度（ cm） L0— 構(gòu)件的孔道長(zhǎng)度（ cm） L1— 夾片式工作錨厚度（ cm） L2— 穿心式千斤頂長(zhǎng)度（ cm） L3— 夾片式工具錨厚度（ cm） 張拉設(shè)備 為適應(yīng)本橋施工進(jìn)度和滿足設(shè)計(jì)張拉噸位要求，配備 2 臺(tái) 200 噸千斤頂YCD— 200型和 ZB4/500型高壓電動(dòng)油泵，其性能如下表： CD—200 型千斤頂技術(shù)性能表 項(xiàng) 目 額定 油 壓 張拉缸 液 壓 面 積 公 稱(chēng) 張 拉 力 張 拉 行 程 回程缸液 壓面 積 回程 油壓 外形 尺寸 自重 單位 N/MM2 CM2 KN MM CM2 N/MM2 MM Kg 數(shù)值 50 290 20xx 180+5 177 20 Φ 315*500 200 19 油泵選用 ZB4/500 型電動(dòng)油泵，油表選用最大讀數(shù)為 60Mpa，精度 級(jí)。 ③ 張拉順序、操作程序和方法 同一構(gòu)件上的多根預(yù)應(yīng)力筋的分批張拉應(yīng)有次序，合理地進(jìn)行，以保持構(gòu)件對(duì)稱(chēng)、均勻，準(zhǔn)確地承受預(yù)壓應(yīng)力，避免構(gòu)件側(cè)向彎曲，扭轉(zhuǎn)或超應(yīng)力等現(xiàn)象發(fā)生。具體操作過(guò)程如下： A. 將鋼鉸線束穿入千斤頂中心孔道 ,且通過(guò)頂壓器活塞的穿孔于尾部用工具錨錨固 ,注意鋼鉸線不要交叉。 D. 量測(cè)一下預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的伸長(zhǎng)值，檢查與理論值是否相符，如實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差超過(guò) 6%時(shí)，應(yīng)暫停張拉，待查 明原因并采取措施加以調(diào)整后，方能繼續(xù)張拉。 ④ 張拉注意事項(xiàng) A. 張拉場(chǎng)地應(yīng)有明顯的標(biāo)記，禁止非工作人員進(jìn)入張拉場(chǎng)地。 B. 能部分恢復(fù)鋼鉸線和砼間的粘結(jié)力。 B. 孔道壓漿采用水泥漿，水泥用 525普通硅酸鹽水泥，水灰比為 ,摻入適量的減水 劑時(shí) ,水灰比可減小到 。 D. 水泥漿應(yīng)具有良好的和易性，灰漿拌制應(yīng)均勻，不得有塊狀物（水泥應(yīng)過(guò) *）。 ④ 管道壓漿方法 A. 切斷鋼鉸線 ，壓漿前需將錨頭外露部分的鋼鉸線切斷。當(dāng)管道氣體排盡后，排出灰漿后，關(guān)閉出氣孔端，則開(kāi)始?jí)毫ψ{。壓漿 時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不少于 3 組的 ** 的立方體試塊 ,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng) 22 護(hù) 28 天 ,檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。 當(dāng)構(gòu)件壓漿完成后，水泥漿強(qiáng)度達(dá)到構(gòu)件自身強(qiáng)度的 100%以上時(shí)，方可進(jìn)行吊裝，移至貯梁場(chǎng)，進(jìn)行封錨砼施工。支模時(shí)要注意模板與梁體之間不要留有孔隙，以防止封錨砼與梁體砼之間產(chǎn)生戴帽現(xiàn)象，影響空心板梁的整體觀感。對(duì)孔道已壓漿的空心板，其孔道水泥漿強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%。 上部預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝 空心板梁安裝方案 。澆筑砼時(shí)，先澆中間兩幅，然后澆兩側(cè)所留 50cm 空隙。 C、 伸縮縫 伸縮縫為 D80 型伸縮縫。 車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)（自上而下）為： 4cm 中粒式瀝青混凝土（ AC20）； 6 粗粒 24 工瀝青混凝土（ AC30）； 18cm6%水泥穩(wěn)定砂礫； 18cm5%水泥 穩(wěn)定砂礫； 20cm10%石灰土；碾壓路床 (重型擊實(shí)≥ 95%) 人行道路面結(jié)構(gòu)（自上而下）為： 4cm 玄武巖面磚； 3cm75 水泥砂漿， 20cm6%水泥穩(wěn)定砂礫；碾壓路床 (重型擊實(shí)≥ 93%)。拌制過(guò)程中應(yīng)采用苫布圍擋利于環(huán)保。水泥穩(wěn)定砂礫 因面積過(guò) 小 采用人工配合推土機(jī)攤平 ,應(yīng)嚴(yán)格控制其厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。對(duì)于狹窄地段，不能用大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，采用小型碾壓設(shè)備碾壓。 該層施工采用廠拌機(jī)械攤鋪的方法， 其施工順序?yàn)椋夯鶎訖z測(cè)驗(yàn)收→施工放樣→側(cè)石安裝→瀝青混合料拌合運(yùn)輸攤鋪→瀝青混合料壓實(shí)→路面成型檢測(cè)。瀝青混凝土面層攤鋪前 ,應(yīng)將 6%水泥穩(wěn)定砂礫基層頂面清掃干凈 ,灑透層油 PC2,用量 ㎡ .待透層油破乳后 ,宜立即撒布石屑或粗砂 ,基用量為 3M3/1000㎡。 D、攤鋪：采用人工配合瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。 當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為 3550HZ，振幅宜為 ，并根據(jù)混合料種類(lèi)、溫度和厚度選用。終壓應(yīng)消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度。在一次攤鋪結(jié)束時(shí)，趁瀝青混凝土尚未冷卻時(shí)用切邊機(jī)垂直切除端部層厚不足 的部分，使下次施工時(shí)呈直角邊接。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。 人行道塊料底基層采用 6%水泥穩(wěn)定砂礫 20cm,施工方法與路面基層施工相 27 同，人行道彩磚鋪筑前需鋪筑 水泥砂漿，彩磚鋪筑與砂漿鋪筑配合進(jìn)行，隨鋪隨砌。 鋪筑完畢后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于 7 天，在此期間嚴(yán)禁行人、車(chē)輛等走動(dòng)。 料場(chǎng)設(shè)置 本著合理組織、滿足施工的原則，考慮可能延誤供貨及節(jié)假日的影響，做好材料供應(yīng)計(jì)劃。 (2)加強(qiáng)與供應(yīng)場(chǎng)家的溝通：保持與生產(chǎn)場(chǎng)家的聯(lián)系，及時(shí)掌握生產(chǎn)情況，根據(jù)施工計(jì)劃，加強(qiáng)與場(chǎng)家溝通，確保物資的生產(chǎn)與 供應(yīng)。 (5)擴(kuò)大庫(kù)存：根據(jù)施工計(jì)劃、物資市場(chǎng)及供應(yīng)情況，適當(dāng)提前進(jìn)料，在供應(yīng)站和施工現(xiàn)場(chǎng)增加庫(kù)存，做好供應(yīng)銜接。會(huì)同監(jiān)理工程師商定對(duì)用于本工程的任何材料和設(shè)備進(jìn)行檢查和檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)，除監(jiān)理工程師另有指示外，并向監(jiān)理工程師提交有正式證明的檢驗(yàn)結(jié)果和原始數(shù)據(jù)。物資部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)物資的數(shù)量、質(zhì)量驗(yàn)收和物資取樣試驗(yàn)，按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)合格且技術(shù)證件與實(shí)物相符，方可使用。水泥庫(kù)采用鋼材、竹木或磚石等材料搭設(shè)，周?chē)忾]，頂棚為石棉瓦，確保不漏雨。 鋼筋的存儲(chǔ)與保管 橋梁、預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)等鋼筋用量比較集中的工地在正式 開(kāi)工前應(yīng)搭設(shè)規(guī)范化的 30 鋼筋棚，用于鋼筋的存放與加工。各種原材料、半成品或成品應(yīng)按其檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果、使用部分等進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)牌采用鍍鋅鐵皮制作，白底紅框黑字，用油漆噴涂而成，彩筆填寫(xiě)，標(biāo)識(shí)牌應(yīng)用鐵架吊掛安置于醒目處。 需經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸運(yùn)抵工地的模板，承包人應(yīng)采取有效措施確保裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中模板不受損和變形。 ?對(duì)原材料、零配件、構(gòu)配件的標(biāo)識(shí) 對(duì)原材料（如水泥、鋼材、砂、石及金屬構(gòu)件等）應(yīng)分類(lèi)進(jìn)行堆放、分別掛牌、分別建立收、發(fā)料臺(tái)帳。計(jì)量、檢測(cè)設(shè)備、器具等采用標(biāo)簽及校驗(yàn)合格證進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 產(chǎn)品可追溯性管理辦法 ?原材料、構(gòu)配件從采購(gòu)、進(jìn)貨、驗(yàn)收、存 貯、發(fā)放、使用各環(huán)節(jié)均應(yīng)有專(zhuān)人管理、標(biāo)識(shí)、記錄。 ?以上所 有文件和記錄，均生產(chǎn)管理部分類(lèi)整理、歸檔保存，以保持其可追溯性。物資供應(yīng)各級(jí)部門(mén)協(xié)調(diào)配合工作，確保規(guī)章制 度的落實(shí)，將各項(xiàng)工作分解到具體的人頭上，做到工作的有章可循。 （ 6）對(duì)鋼材、水泥等物資經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病，采取加強(qiáng)與供應(yīng)商溝通、反饋等預(yù)見(jiàn)性與驗(yàn)收中重點(diǎn)把關(guān)相結(jié)合的方法 ，把物資質(zhì)量缺陷消滅在工程使用之前。 物資供應(yīng)保障措施 （ 1）各物資供應(yīng)部門(mén)由專(zhuān)業(yè)的物資人員進(jìn)行管理運(yùn)作，各物資供應(yīng)點(diǎn)設(shè)置 33 符合物資供應(yīng)工作的職能部門(mén)、材料存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)和場(chǎng)地、辦公設(shè)備和裝卸設(shè)備等。 （ 5）在工程進(jìn)行中，對(duì)供應(yīng)商在生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題（檢修生產(chǎn)設(shè)備，停產(chǎn)檢修）或運(yùn)輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題（運(yùn)輸?shù)缆匪?、道路中斷、黃金周運(yùn)力緊張），充分考慮以上特殊條件對(duì)物資供應(yīng)工作的影響，做到精心組織，科學(xué)安排，對(duì)物資的需求做到提前組織，統(tǒng)籌安排，集思廣益，確保物資供應(yīng)工作的正常開(kāi)展。 物資設(shè)備供應(yīng)應(yīng)急措施 （ 1）為了確保本標(biāo)段施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行，我們計(jì)劃試行該物資設(shè)備供應(yīng)應(yīng)急措施。在特殊情況下，適時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急保障預(yù)案。 （ 6）建立完善的網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)。 （ 8）保障道路暢通，維修運(yùn)輸設(shè)備，確保應(yīng)急物資及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。具體見(jiàn)“ 附 表 一 擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表” 附 表 一 擬投入本工程的主要施工 設(shè)備表 35 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 國(guó)產(chǎn) 別地 制造 年份 額定功率（ KW） 生產(chǎn) 能力 用于施工部位 1 挖掘機(jī) EX200 2 日本 20xx 250 橋梁 2 推土機(jī) T140 1 宣化 1998 103 橋梁 3 自卸汽車(chē) 大宇 4 韓 國(guó) 20xx 1146 道路 橋梁 4 壓路機(jī) 寶馬 1 德國(guó) 1999 219 橋梁 5 雙光輪壓路機(jī) YZT10 1 徐州 1999 320 道路、 橋梁 6 吊車(chē) 東風(fēng) 16 1 徐州 20xx 橋梁 7 砂漿攪拌機(jī) S350 1 防護(hù) 8 木工刨床 MBW320 1 長(zhǎng)春 1999 3 橋梁 9 電焊機(jī) AX400 5 長(zhǎng)春 20xx 30KVA 橋梁 10 插入式振搗器 ZD50 20 長(zhǎng)春 1999 2 橋梁 11 平板振搗器 HZD200 5 河南 1999 防護(hù) 12 GPS20 鉆機(jī) GPS20 4 橋梁 13 發(fā)電機(jī)組 75KW 2 長(zhǎng)春 20xx 50 橋梁 14 鋼筋彎曲機(jī) 1 橋梁 15 鋼筋調(diào)直機(jī) 1 橋梁 16 鋼筋切斷機(jī) GQ40A 1 長(zhǎng)春 1999 橋梁 17 翻斗車(chē) 1T 3 江蘇 20xx 防護(hù) 18 張拉設(shè)備 2 柳州 1999 橋梁 19 水泵 4 寸 4