【正文】 1985年 8 月 1 日頒發(fā)； 6.《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》交通部 1985年 8 月 1 日頒發(fā)； 7.《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》交通部 20xx 年 1月 1日頒發(fā)； 8.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》交通部 20xx 年 11 月 1日頒發(fā)； 9.《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ018— 97）； ； 、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定等。 建 設(shè)標(biāo)準(zhǔn)表 道路名稱 鎮(zhèn)區(qū)主干道 道路等級(jí) 主干道（三級(jí)） 路面類型 水泥混凝土 結(jié)構(gòu)形式 一塊板 路面設(shè)計(jì)軸載 BZZ100 道路長(zhǎng)度 1200m 設(shè)計(jì)年限 10 年 設(shè)計(jì)車速 30km/h 道路紅線寬度 30m 規(guī)劃道路紅線 機(jī)動(dòng)車道寬度 8m 人行道寬度 2m 2 綠化帶寬度 3m 2 橋梁設(shè)計(jì)荷載 公路Ⅱ級(jí) 橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率 1/50 橋梁安全等級(jí) 二級(jí) ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 29 第 六 章 工程技術(shù)實(shí)施方案 技術(shù)原則 、依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn) 本 項(xiàng)目 公路建設(shè)的總體原則是：因地 制宜，結(jié)合地形條件，合理采用技術(shù)指標(biāo)；設(shè)置必要的路基防護(hù)設(shè)施，完善路基、路面排水系統(tǒng)，設(shè)置安全設(shè)施標(biāo)志，合理控制投資；堅(jiān)持建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理三結(jié)合的方針，提高道路的抗災(zāi)能力，顯著改善交通運(yùn)輸條件，保證公路暢通。 ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 26 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5001120xx）的規(guī)定和《內(nèi)蒙古自治區(qū)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（ DBJ032320xx） ,本場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為七度。 該地區(qū)地下水因受地質(zhì)、地貌的制約而形成不同化學(xué)類型，在丘陵區(qū)為 NaHco3— Ca（ HCO3） 2型水；河谷區(qū)為 HCO3— Ca 型水。 （ 3） 風(fēng)積區(qū)：城區(qū)東部等地有風(fēng)積沙丘，巖性為灰白色粉細(xì)砂，成份以石英、云母等為主，一般厚度 3— 6m，下部為粉土、粉質(zhì)粘土或圓礫、卵石層；粉土層在南山一帶發(fā)育較好，厚度為 10— 27m，孔隙較大，多具濕陷性。富鑫碎石廠、大井玉田碎石廠等有色金屬企業(yè)。全境東西長(zhǎng) ，南北寬 ，總面積為 。全境東西長(zhǎng) 公里，南北寬 ，總面積為 。全縣總面積 3933 平方千米，縣城 鎮(zhèn)位于縣城中部，距 210 千米。從 與區(qū)域的整體長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展方面考慮，該項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。 良好的投資及居住環(huán)境與道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是密不可分的。 環(huán)境保護(hù)及改善的需求 鎮(zhèn)區(qū)道路主要以石路、土路為主，風(fēng)天揚(yáng)土、雨天飛泥的景象對(duì)******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 19 環(huán)境的破壞尤為嚴(yán)重。 ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 18 通過(guò)前期周密的交通預(yù)測(cè)，結(jié)合未來(lái)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)及文化交流活動(dòng)的提高而帶動(dòng)的交通增長(zhǎng)，得出最后結(jié)論；本工程的交通通行 至少能滿足 到 2030年 的交通增長(zhǎng)。本項(xiàng)目的建設(shè)將在改善 交通狀況， 道路配套 橋 涵 工 程 、 綠 化 工 程 、 排 水 工 程 不 斷 完善基礎(chǔ)配套設(shè)施的同時(shí)，改善出行條件，提高人民生活水平，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 ：區(qū)內(nèi)常住人口 4184人，按日出行人數(shù) 75%測(cè)算，其常住人口日流量為 3138 人；區(qū)內(nèi)流動(dòng)人口日流量按 120xx 人測(cè)算（含日過(guò)境及旅游人員）。 ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 11 次干道是聯(lián)系鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)各個(gè)功能區(qū)的道路，與主干道共同構(gòu)成城鎮(zhèn)基本道路框架，紅線控制為 20 米，斷面形式均為一塊板。 ，沒(méi)有形成合理的道路骨架，道路系統(tǒng)不健全。 3. 缺少公共綠地與活動(dòng)空間，市政基礎(chǔ)設(shè)施不完善。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，農(nóng)村現(xiàn)代化、城鄉(xiāng)一體化的小康目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。而公路建設(shè)作為最基礎(chǔ)的基礎(chǔ)設(shè)施將是實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基本條件之一。本報(bào)告研究范圍主要是： 項(xiàng)目建設(shè)的背景； 道路規(guī)劃與交通量預(yù)測(cè) ； 項(xiàng)目建設(shè)的必要性； 建設(shè)條件分析 ； 建設(shè)規(guī)模 及標(biāo)準(zhǔn) ； 工程技術(shù)實(shí)施方案 ； 節(jié)水節(jié)能措施 ； 環(huán)境影響及保護(hù) ； 勞動(dòng)安全防護(hù)措施 ； 管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員 ； 項(xiàng) 目實(shí)施進(jìn)度 ； ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 5 招標(biāo)方案 ； 投資估算及資金籌措； 社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 ； 研究結(jié)論與建議。 項(xiàng)目工期為 12個(gè)月， 20xx年 11 月 — 20xx 年 10 月。 設(shè)計(jì)路面為 水泥 混凝土路面。 、安全施工。 工程量總表 序號(hào) 建（構(gòu)）筑物名稱 單位 工程量 備注 一 道路施工 全部含機(jī)工、 人工費(fèi)及取費(fèi) 1 挖方（含外運(yùn)） m3 19584 2 填方 m3 9792 3 無(wú)篩分碎石墊層 m2 14400 4 水泥穩(wěn)定碎石底基層 m3 432 5 水泥混凝土面層 m3 2880 鋼筋接縫 6 花崗巖側(cè)石 m 2350 二 排水工程 1 Φ 1250 磚砌雨水檢查井 個(gè) 47 2 收水井 個(gè) 47 3 Φ 1000 圓形磚砌污水檢查井 個(gè) 24 三 橋梁工程 1 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁 m 23 2 鋼筋混凝土 m3 250 3 橋臺(tái) 個(gè) 12 4 柱式橋墩 個(gè) 12 5 橋面鋪裝 m2 200 鋼筋混凝土 6 人行道 m2 100 含花板欄桿 7 支座 個(gè) 28 板式橡膠支座 8 伸縮縫 m 16 橋面 連續(xù) ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 6 項(xiàng)目建設(shè)背景 本項(xiàng)目的建設(shè)是 貫徹落實(shí)《 中共 委關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議 》 《建議》 中強(qiáng)調(diào)“ 加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展 ” 。以城鎮(zhèn)擴(kuò)容提質(zhì)為目的，以小城鎮(zhèn)建設(shè)為主體，擴(kuò)大小城鎮(zhèn)規(guī)模。 處于狹長(zhǎng)平底，鎮(zhèn)區(qū)西部為山體。 下一步工作的建議 積極做好項(xiàng)目的前期工作，爭(zhēng)取建設(shè)項(xiàng)目的申報(bào)機(jī)會(huì)。 4．缺少必要的交通設(shè)施，如車輛維修站、清洗站等。主干道“一 橫一縱” ，次干道“兩橫一縱”，形成三橫四縱干道骨架。區(qū)內(nèi)日均車流量為 5366輛。項(xiàng)目建成后，將在完善本地區(qū)公共基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，提高城鎮(zhèn)品味，樹(shù)立城市良好的形象。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民物質(zhì)文化水平的提高，將促進(jìn)社會(huì)醫(yī)療衛(wèi)生、娛樂(lè)休閑，文化教育等事業(yè)的快速發(fā)展，這些發(fā)展都將顯著提高 當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量。本工程道路建設(shè)后，將改善區(qū)域交通狀況，減少揚(yáng)塵。 通暢的交通也將給居民的出行帶來(lái)極大的便利，加之分布道路兩側(cè)的各類公共、金融、服務(wù)機(jī)，營(yíng)造了一個(gè)良好的人文居住環(huán)境。 建設(shè)條件 縣位于內(nèi)蒙古自治區(qū) 北部，地處東經(jīng)117176。6′118176。共有小型沼澤 11個(gè)，水域面積 平方公里，徑流總量 億立方米。 查明各類礦體 500 余條，其中規(guī)模較大，并參與儲(chǔ)量計(jì)算的礦體******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 23 150余條 ，累計(jì)探明 C＋ D 級(jí)礦石儲(chǔ)量 萬(wàn)噸，其中 Cu－ Sn 類礦石 ， Pb一 Zn類礦石 1214． 56萬(wàn)噸，金屬含量 Cu:178386噸， Sn： 41156噸， Zn： 362023噸， Pb： 66004 噸， Ag： 1332噸。已成為 縣中東部周邊鄉(xiāng)村政治、經(jīng)濟(jì)、文化、信息和交 通、金融、商品流通的交匯點(diǎn)，小城鎮(zhèn)建設(shè)已初具規(guī)模。共有小型沼澤 11個(gè)，水域面積 平方公里，徑流總量 億立方米。總體流向基本與河流流向一致。 由于本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)址沒(méi)有經(jīng)過(guò)水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)文物、歷史文化保護(hù)地、水土流失重點(diǎn)預(yù)防保護(hù)區(qū) 、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)等國(guó)家或地方法律確定的或是縣以上人民政府劃定的需特殊保護(hù)的環(huán)境敏感區(qū)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)水土流失重點(diǎn)治理及重點(diǎn)監(jiān)督區(qū)、天然濕地、珍稀動(dòng)植物棲息地、天然林、紅森林等生態(tài)敏感與脆弱地區(qū)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)文教區(qū)、療養(yǎng)地、醫(yī)院等區(qū)域及具有歷史、科學(xué)、民族、文化意義的保護(hù)地等社會(huì)關(guān)注區(qū)及環(huán)境質(zhì)量已達(dá)不到環(huán)境功能區(qū)劃要求的地區(qū)。 。 道路平面設(shè)計(jì)應(yīng)處理好直線與平曲線的銜接，合理地設(shè)置緩和曲線、超高、加寬等。 、砂類土等 挖方粗粒土回填 作為填料，最大粒徑應(yīng)小于 15cm。采用人工配合機(jī)械的攤鋪方法，表面平整，輾壓密實(shí)，密實(shí)度大于等于 95%。其顆粒組成級(jí)配為： 篩孔尺寸（ mm) 19 通過(guò)質(zhì)量百分率（ %） 100 8899 5777 2949 1735 822 07 注：液限＜ 28%；塑限＜ 9%?？v橫縫做成垂直相交，但也有把******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 35 橫縫做成與縱縫交成 70176。 水泥 混凝土路面 層為 等厚斷面，厚約 20 厘米。拌合物坍落度宜為 ～ 。運(yùn)輸車輛要防止漏漿、離析，夏季要遮蓋，冬季要保溫。防止拌和物離析。 （ 4） 鋼筋設(shè)置：不得踩踏鋼筋網(wǎng)片，單層時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土，安放雙層式鋼筋網(wǎng)，厚度不大于 250mm 時(shí)，可設(shè)架立筋一次安放就位，否則分兩次安放?？p料灌注深度宜為 30～ 40mm。 ，距車行道外邊緣線 3 米，采用 UPVC 雙壁波紋管，總長(zhǎng)度 1175米（本工程路段所涉及污水管線總長(zhǎng)度）。 （ 2）污水管道管材 ①污水管材采用 UPVC雙壁波紋管，承插式密封膠圈接口。 ②收水口與檢查井之間采用Φ 300 鋼筋混泥土Ⅲ級(jí)承插管連接，坡度 1%，坡向檢查井。填方段為保證路基密實(shí)度，管上頂 1 米內(nèi)應(yīng)采用反槽法施工，要求地基承載力大于 100kpa。 橋 梁 工程 在全面貫徹 “ 經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安全、美觀、節(jié)能 ” 方針的情況下，重視環(huán)境保護(hù)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，按照地形地貌、河道防洪和城市規(guī)劃確定設(shè)計(jì)原則： ，考慮以經(jīng)濟(jì)橋跨、橋型布置足夠長(zhǎng)的橋梁。 : 橋面總寬為 12 米的橋面系布置為： (欄桿 )+（人行道）+8m（車行道） +（人行道） +(欄桿 )。 ： 車行道凈寬 8m，人行道寬 2 ， 欄桿寬度 。 在相應(yīng)人行橫道前，距離人行橫道 2米處設(shè)置。 在保證照度的前提下，優(yōu)先選用高效光源。 照明配電 箱內(nèi)設(shè)手動(dòng)及自動(dòng)控制，道路的照明均在晚上，時(shí)間較長(zhǎng)。綠化工程包括道路分隔帶、行道樹(shù)、景觀寬綠帶及道路用地范圍內(nèi)的邊角空地等處的綠化。 綠化工程方案表 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 綠籬 m2 4800 2 喬木 棵 240 間距 5 米 3 灌木 棵 240 間距 5 米 4 植被 m2 9600 工程量總表 序號(hào) 建（構(gòu)）筑物名稱 單位 工程量 單價(jià) (元 ) 費(fèi)用合計(jì) (萬(wàn)元 ) 備注 一 道路施工 全部含機(jī)工、 人工費(fèi)及取費(fèi) 1 挖方（含外運(yùn)） m3 19584 110 2 填方 m3 9792 3 無(wú)篩分碎石墊層 m2 14400 120 4 水泥穩(wěn)定碎石底基層 m3 432 224 5 水泥混凝土面層 m3 2880 356 鋼筋接縫 6 花崗巖側(cè)石 m 2350 120 二 排水工程 1 Φ 1250 磚砌雨水檢查井 個(gè) 47 1300 2 收水井 個(gè) 47 900 3 Φ 1000 圓形磚砌污水檢查井 個(gè) 24 1100 三 橋梁工程 1 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁 m 23 2100 2 鋼筋混凝土 m3 250 350 3 橋臺(tái) 個(gè) 12 5800 4 柱式橋墩 個(gè) 12 8500 5 橋面鋪裝 m2 200 650 13 鋼筋混凝土 6 人行道 m2 100 320 含花板欄桿 7 支座 個(gè) 28 2800 板式橡膠支座 8 伸縮縫 m 16 456 橋面連續(xù) 四 合計(jì) ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 49 ******鎮(zhèn)區(qū)主干道建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 50 第七章 節(jié)水節(jié)能措施 燃油節(jié)能工程 道路建成后，大大提高了通行能力，降低了運(yùn)輸成本，即車輛燃油量會(huì)大大降低。 、施工工藝及施工工具，提高工效，節(jié)約用工。 ，可以節(jié)約電能 90%以上。城鎮(zhèn)道路建設(shè)將造成如下環(huán)境問(wèn)題： ； ； ； ，車輛對(duì)沿線城區(qū)造成污