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石逕線(xiàn)擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)(更新版)

  

【正文】 ;表面粗糙,無(wú)光滑現(xiàn)象。 ( 6)、質(zhì)量控制 允許誤差范圍 孔徑( mm) 允許誤差(%) 177。 D 封層機(jī)就位:根據(jù)施工的順序,將裝滿(mǎn)材料的封層機(jī)開(kāi)到施工起點(diǎn),并調(diào)整好攤鋪的寬度和厚度。在施工前應(yīng)對(duì)稀漿封層機(jī)各種材料的計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定,以保證稀漿配合料配合比的 準(zhǔn)確性,在施工過(guò)程中材料如有改變則必須重新進(jìn)行標(biāo)定工作。 瀝青用量范圍示意圖 在已進(jìn)行高溫修正馬歇爾試驗(yàn)的情況下,可將其結(jié)果與稀漿試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,進(jìn)一步確定合適的用量范圍。每一組試驗(yàn)均采用多個(gè)平行試件,微表處開(kāi)放交通的時(shí)間一般為 1h~ 2h,因此平行試件不少于 3 個(gè)。由于在實(shí)際施工中,溫度波動(dòng)較大,因此拌和溫度也較難控制,常常也在溫室下進(jìn)行試驗(yàn)。 由于微表處是一個(gè)慢裂快凝系統(tǒng),其破乳時(shí)間較快,稠度試驗(yàn)在現(xiàn)場(chǎng)往往難以進(jìn)行,因此對(duì) 微表處來(lái)說(shuō), 稠度試驗(yàn)為非強(qiáng)制性試驗(yàn)。 . 2cm 厚改性乳化瀝青微表處層微表處的材料選擇及性能要求 ① 集料 用于微表處的礦料,必須堅(jiān)硬,耐磨,不含泥土、雜質(zhì),砂當(dāng)量必須大于65%,同時(shí),還要滿(mǎn)足路用材料的各項(xiàng)技術(shù)要求。攤鋪工 序的關(guān)鍵是要將攤鋪機(jī)的底面(刮板等)調(diào)整到準(zhǔn)確的松鋪厚度。從開(kāi)始攪拌到澆筑的時(shí)間,用自卸汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)必須不超過(guò) 1h,用攪拌車(chē)運(yùn)輸時(shí)不超過(guò) 。 ( 3)、混凝土拌和及運(yùn)輸 A.混凝土拌和 拌和設(shè)備是攤鋪機(jī)主要配套設(shè)備,并選用雙臥軸、配有高精度進(jìn)料裝置的拌和樓,其拌和能力一般應(yīng)大于攤鋪機(jī)需要量的 10~15%。 安裝模板前,先對(duì)軌道和模板進(jìn)行檢查和校正。同時(shí)拌和場(chǎng)還 要接近水源和電源。 ( 6)、觀察混凝土拌和、運(yùn)送、震搗、整修和接縫等工序的質(zhì)量。10 177。 ,一般 在 24 小時(shí)內(nèi)完成 ,不得超過(guò) 48 小時(shí) 。 ,且在投料運(yùn)輸帶上定期取樣 ,檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量 。 ③拌和 A.采用連續(xù)式穩(wěn)定粒料和設(shè)備進(jìn)行集中拌和,其產(chǎn)量 250t/h; B.正式生產(chǎn)前進(jìn)行穩(wěn)定粒料拌和和設(shè)備的調(diào)試,使其符合生產(chǎn)配合比的顆粒級(jí)配; C.拌和 機(jī)的投料要準(zhǔn)確,要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣,檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量; D.碎石中不應(yīng)有粘土、植物等有害物質(zhì),石屑其它細(xì)集料可以一般碎石場(chǎng)的篩余料,或?qū)iT(mén)軋制的細(xì)碎石集料; E.采取措施保持水電的使用,注意環(huán)境保護(hù),防止嚴(yán)重污染環(huán)境; F.配料要準(zhǔn)確,拌和要均勻,成品料應(yīng)隨時(shí)用裝載機(jī)推平,避免形成錐體而引起離析; H.做好安全生產(chǎn)工作 ④運(yùn)輸 A.混合料的運(yùn)輸采用 8噸位自卸汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng); B.裝車(chē)時(shí)要清掃車(chē)輛; C.運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)蓋蓬布,防止混合料污染環(huán)境; D.設(shè)專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)卸料,并做好相應(yīng)的記錄。 c. 試件應(yīng)在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生 6天,浸水 1天,按照J(rèn)TJ05794 規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。該小組應(yīng)保持從施工開(kāi)始至結(jié)束相對(duì)不變的領(lǐng)導(dǎo)。 ④ 面層配筋:混凝土面層下 范圍內(nèi)有箱形或圓形管狀構(gòu)造物橫向穿越時(shí),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)鋼筋網(wǎng)。 人行道路面結(jié)構(gòu) ●面層: 30cm179?,F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際放樣后,涵洞的位置、夾角、高程、方向若與實(shí)際情況有出入(如:位置、夾角偏離路中、高程過(guò)高或過(guò)低),應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)代表聯(lián)系,以便進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。 蓋板全部采用預(yù)制安裝。 處于軟基路段的涵洞,應(yīng)先進(jìn)行地基處理后,方可施工。 漿砌片石應(yīng)錯(cuò)縫砌筑,片石間的縫隙須用砂漿和碎石填塞密實(shí),圬工表面作勾凹縫處理,砂漿強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求。蓋板邊溝斷面形式為 (底寬)179。 ①對(duì)于一般填方路基邊坡和挖方路基邊坡,均采用植草防 護(hù)。 填方路基施工工藝框圖 測(cè)量放線(xiàn) 清理或軟基 處理 挖方區(qū)運(yùn)來(lái)土石方 第二次填筑 合格 沉降固結(jié)期 工序驗(yàn)收 工程驗(yàn)收 修邊坡路基 第一次填筑 運(yùn)到指定點(diǎn) 邊坡加固 土方填筑及碾壓 ( 1)填筑 土料鋪填運(yùn)輸采用選用 10T、 5T自卸汽車(chē),碾壓用 20T 振動(dòng)壓路機(jī),采用120KW 推土機(jī)平土 。本項(xiàng)目所在區(qū)域主要為平原微丘區(qū),路基填土高度主要受舊路面標(biāo)高、涵洞等人工構(gòu)造物標(biāo)高控制。 辦公生活設(shè)施 辦公設(shè)施及生活設(shè)施布置借用附近 果林隊(duì)房屋 ,布置辦公室、會(huì)議室、宿舍、食堂、廁所等生活設(shè)施。 15m 磚混 6 廁所 4m179。 179。完成各種臨建設(shè)施 3 天,主要便道和施工臨時(shí)設(shè)施建設(shè)控制在 5天之內(nèi)。 ④組織進(jìn)行安全、質(zhì)量教育,督促搞好工序質(zhì)量管理。 (5)路面工程 師 路 面 的施工組織 、 施工技術(shù) 、 控制 路面 質(zhì)量 。 ④定期組織安全、質(zhì)量大檢查,主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。合理布設(shè)臨時(shí)設(shè)施、施工圍蔽。 相應(yīng)措 施:為避免拓寬部分與老路產(chǎn)生不均勻沉降,保證路基的穩(wěn)定性,必須對(duì)路基的壓實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格控制。 ( 1)施工場(chǎng)地要與行車(chē)道嚴(yán)格隔離 采用 活動(dòng)鋼管欄桿組合 穩(wěn)固可靠的隔離墻,并附有安全文明施工宣傳標(biāo)語(yǔ)。 4 米 +右側(cè)路緣帶 米 +人行道 米 ) 。 本次施工組織方案主要包括了:施工工期安排、總體布置、交通組織方案、主要技術(shù)措施、進(jìn)度計(jì)劃安排、環(huán)保措施、質(zhì)量保證措施及文明施工措施。道路沿線(xiàn)在 K0+130~ K0+150 路段左側(cè)和 K0+630~ K0+670 路段右側(cè)設(shè)置了路塹擋土墻。 根據(jù)調(diào)查,項(xiàng)目沿線(xiàn)未發(fā)現(xiàn)砂場(chǎng)、石場(chǎng)等,因此,本工程所需 材料,路面采用商品砼,砌體及排水基礎(chǔ)所用 砂、石料均較為缺乏,需從外面購(gòu)買(mǎi)并遠(yuǎn)運(yùn) ; 鋼筋、水泥、木材等可從當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)采購(gòu)。由于本工程的挖方為表層土,不適宜作為填方路基用土,故所有填方用土需外借,挖方全部作為棄方。 組織機(jī)構(gòu)的安排 根據(jù)該標(biāo)工程特點(diǎn),以加強(qiáng)管理、便于協(xié)調(diào)、充實(shí)作業(yè)層為 原則,設(shè)立工程項(xiàng)目經(jīng)理部。 ③組織對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行施工技術(shù)交底,進(jìn)行過(guò)程控制;提供足夠的技 術(shù)支持。 ③負(fù)責(zé)采購(gòu)物資的抽樣和試驗(yàn),為合格的建筑材料進(jìn)場(chǎng)及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗(yàn)資料。 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 我公司接到中標(biāo)通知書(shū)后,立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員和調(diào)遣工作。生活用水可從沿線(xiàn)村莊引接 。 2 間 磚墻土瓦房 3 宿舍 179。 30m 簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu) 9 試驗(yàn)室 5m179。 施工平面布置詳見(jiàn)附件。 + 右側(cè)路緣帶 + 人行道 ) = 12m。碾壓路線(xiàn)對(duì)于直線(xiàn)段先兩側(cè)后中間(見(jiàn)右圖),行走方向平行于渠軸線(xiàn)。 、路面排水 路基排水 ①邊溝:邊溝設(shè)置在挖方路段和路基高度小于 ,尺寸為 (底寬)179。 (深)的矩形,采用 漿砌片石加固,加固厚度為 。 路面排水工程設(shè)施應(yīng)在路基工程施工完成且達(dá)標(biāo)后反挖開(kāi)槽施工,回填土采用機(jī)具或人工夯實(shí),壓實(shí)度應(yīng)符合相應(yīng)的路基部分的壓實(shí)度要求。 其它未盡事宜,按交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公 路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041- 20xx 要求執(zhí)行。堆方或吊運(yùn)的支點(diǎn)位置距端頭不得超過(guò) 米。 管涵頂 米以?xún)?nèi)和兩側(cè)嚴(yán)禁機(jī)械夯實(shí),以免造成管節(jié)破裂。 水泥混凝土面層 ① 水泥混凝土集料最大粒徑不應(yīng)大于 (碎石 )或 (卵石 ),砂的細(xì)度模數(shù)不宜小于 。 (2)碾壓應(yīng)在最佳含水量時(shí)遵循先輕后重的原則,碾壓至要求的密實(shí)度。 水泥穩(wěn)定的粒料的顆粒組成范圍 通過(guò)下列篩孔( mm)的質(zhì)量百分比( %) 液限 % 塑性指數(shù) 90100 40105 5075 7590 5070 3055 1535 1020 07 100120 80100 6080 3050 1530 1020 07 28 9 (3)混合料組成設(shè)計(jì) ①承包人應(yīng)在水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段開(kāi)工前,應(yīng)按 JTJ03493 第 2章的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料配合比設(shè)計(jì)。低洼和坑洞 ,應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)壓實(shí) ,表面的“貼皮 ” 和松散要徹底清除 . ③底基層沉降檢查 : 路 面底基層結(jié)束后 ,當(dāng)沉降速度連續(xù)兩個(gè)月小于 5mm/月的段落 ,才可鋪筑基層 . (5)鋪筑試鋪段 正式開(kāi)工前 ,要鋪筑基層試鋪段 ,長(zhǎng)度不少于單幅、單層 和場(chǎng)集中拌和 ,兩臺(tái)平地機(jī)梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè) ,并避免形成縱向接縫 .試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路基施工規(guī)范 (JTJ03493)進(jìn)行 ,試鋪段要決定的內(nèi)容如下 : ①確定施工配合比 . ②混合料適應(yīng)的拌和機(jī)械、拌和方法、投料時(shí)間、混合料的均勻性和拌和產(chǎn)量等 . ③混合料的松鋪系數(shù) . ④確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法: 級(jí)配碎石底基層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢查名稱(chēng) 質(zhì)量要求 檢查規(guī)定 要求值或容許誤差 質(zhì)量要求 頻 率 方 法 壓實(shí)度 代表值 96 符合技術(shù) 規(guī)范要求 2 處 /200 米 /層 每處每車(chē)道測(cè)一點(diǎn) , 用 灌沙 法檢查 采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 極 值 92 平整度 (mm) 15 平整順適 2 處 /200 米 每處用三米直尺連續(xù)量 10 次 ,每次取最大間隙 縱橫高程(mm) +5,20 4 斷面 /200 米 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 厚度(mm) 代表值 12 均勻一致 1 處 /200 米 /車(chē)道 每處 23點(diǎn) ,路中及 路邊緣挖坑檢查 極值 30 寬度 不小設(shè)計(jì)值 邊緣順直 4 處 /200 米 用皮尺丈量 橫坡度 (%) 177。 ⑥碾壓 碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供,一般按下列規(guī)程進(jìn)行施工。 2個(gè)斷面 /200米 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 配合比 集料177。 ,減少橫向工作縫 ,工作接縫應(yīng)采用與路面垂直的平接縫 ,嚴(yán)禁采用斜接縫 。 水準(zhǔn)儀 4處/200m 混凝土路面施工時(shí),為保證工程質(zhì)量,需要控制和檢查的主要項(xiàng)目包括: ( 1)、土基完成后應(yīng)檢查其密實(shí)度;基層完成后應(yīng)檢查其強(qiáng)度和剛度及均勻度。 施工中應(yīng)及時(shí)測(cè)定 7d 齡期的試件強(qiáng)度,檢查其是否以達(dá)到 28d強(qiáng)度的 70%(普通水泥混凝土),否則應(yīng)查明原因,立即采取措施,務(wù)使繼續(xù)澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ( 3)、基層的檢查與整修,基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度,均應(yīng)檢查其是否符合要求。 施工過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查模板的變形情況,承受攤鋪機(jī)最大輪荷載時(shí),其 中部的最大撓度應(yīng)不小于 6mm。 C.混凝土拌和 計(jì)量要準(zhǔn)確,控制投料順序和攪拌時(shí)間。要注意防止離析現(xiàn)象。震搗工序是保證混凝土內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵,為使混凝土震搗密實(shí)和均勻,應(yīng)根據(jù)坍落度大小調(diào)節(jié)震動(dòng)梁的振動(dòng)頻率和攤鋪機(jī)的工作速度。 用于微表處的改性乳化瀝青必須符合 下 表的技術(shù)要求: 改性乳化瀝青的主要技術(shù)指標(biāo) 測(cè)試項(xiàng)目 技術(shù)規(guī)格 技術(shù)規(guī)范 蒸發(fā)殘留物含量 6065 ASTMD244 破乳速度 慢 T66017 篩上剩留物( ) , % T0652 存儲(chǔ)穩(wěn)定性( 1天), % 1 ASTMD244 裹附試驗(yàn) 2/3 ASTMD244 電荷 陽(yáng)離子 ASTMD244 針入度 25℃, 1/10mm 4090 T0604 延度 15℃, cm ≥ 40 T0605 軟化點(diǎn),℃ ≥ 53 T0606 溶解度(三氯乙烯), % > T0607 賽波特粘度( 25℃), s 20100 T0623 ③ 其他材料 其他材料包括水、填料 和添加劑。 對(duì)于選定的微表處材料,其拌和試驗(yàn)的主要影響因素是試驗(yàn)溫度和填料(水泥、消石灰)用量。對(duì)于微表處則要求浸水 1小時(shí)的 WTAT 值不大于 538 g/m2,浸水 6天 WTAT 值不大于 807 g/m2。 ISSA TB- 139 要求微表處 30min 粘結(jié)力不小于 120 N178。 ⑤ 施工過(guò)程簡(jiǎn)介及施工質(zhì)量控制 ( 1)、對(duì)路面的要求 微表處由于厚度薄,主要起防水、防滑、耐磨和改善路面平整度的作用,在路面結(jié)構(gòu)體系中,只能作為表面保護(hù)層和磨耗層,而不起承重性的作用。 ( 5)、施工工藝流程 封閉交通(單車(chē)道)→清潔原路面→放樣劃線(xiàn)→封層機(jī)就位→攤鋪→局部人工處理→初期養(yǎng)護(hù)→開(kāi)放交通 A 封閉交通:先由交通安全管理人員將交通封閉。在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查厚度和平整度,并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 5 177。 2mm 每 km 測(cè) 5 點(diǎn) 寬 度 不小于設(shè)計(jì)值且不超出 2cm 每 km 測(cè) 5 點(diǎn) 摩擦系數(shù) 高速≥ 45,其它≥ 38 每 km 每幅不少于 3 點(diǎn) 構(gòu)造深度 高速≥ ,其它≥ 每 km 每幅不少于 3 點(diǎn) ⑦ 其它 ( 1)、施工前必須提供原材料的檢測(cè)報(bào)告,必須提供混合料的設(shè)計(jì)報(bào)告和檢測(cè)報(bào)告,并確定符合要求后,方可施工。 水泥穩(wěn)定石屑基層 ① 水泥穩(wěn)定石屑基層集料的級(jí)配組成如下表: 水泥穩(wěn)定石屑級(jí)配
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