【正文】 是否彎曲，膜片彈簧是否斷裂或內(nèi)端因調(diào)整不當(dāng)而不在同一平面內(nèi)（或分離杠桿是否變形，內(nèi)端是否由于調(diào)整不當(dāng)而 不在同一平面內(nèi)）等。 ②從動(dòng)盤(pán)翹曲，應(yīng)予更換。因離合器片燒蝕而打滑時(shí)，如摩擦片較厚，可將燒蝕部分打 磨掉，并調(diào)整分離杠桿高度即可。 ⑥拉索發(fā)卡需潤(rùn)滑等。 離合器的常見(jiàn)故障主要包括：離合器打滑，離合器分離不徹底，離合器接合不穩(wěn)和離合器異響。當(dāng)離合器蓋上安裝螺栓被緊固之后，如圖 21(b)所示，從動(dòng)盤(pán)和壓盤(pán)迫使膜片彈簧以右側(cè)支承環(huán)為支點(diǎn)發(fā)生彈性變形，這樣膜片彈簧的外緣對(duì)壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)就產(chǎn)生了壓緊力，此時(shí)離合器就處于接合狀態(tài)。 (6)操縱省力，維修保養(yǎng)方便。中央彈簧的壓緊力通過(guò)杠桿系統(tǒng)作用于壓盤(pán)，并按杠桿比放大，因此可用較小的彈簧力而得到足夠大的壓盤(pán)壓緊力。壓盤(pán)、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋總成。 汽車(chē)常用離合器的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) （ 1） 膜片彈簧離合器 采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱(chēng)為膜片彈簧離合器 。離合器從動(dòng)盤(pán)總成中裝有扭轉(zhuǎn)減振器，防止了傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)共振，減小了傳動(dòng)系噪聲和動(dòng)載荷，隨著人們 對(duì)汽車(chē)舒適性要求的提高，離合器已在原有基礎(chǔ)上得到不斷改進(jìn)，乘用車(chē)上愈來(lái)愈多地采用具有雙質(zhì)量飛輪的扭轉(zhuǎn)減振器，能更有效地降低傳動(dòng)系的噪聲。其功用是：使汽車(chē)平穩(wěn)起步 。 本文介紹了轎車(chē)離合器的功能、作用、結(jié)構(gòu) ； 分析 了 研究離合器故障現(xiàn)象、原因 ； 探索 了 離合器故障的排除方法和離合器的維修工藝 。 ：根據(jù)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和維修單位的實(shí)踐，借助大量相關(guān)離合器故障診斷與維修技術(shù)的書(shū)籍和科技文獻(xiàn)，對(duì)離合器的常見(jiàn)故障進(jìn)行深入的探討與研究，經(jīng)過(guò)過(guò)診斷與分析，解決有關(guān)離合器的故障 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆專(zhuān)科畢業(yè)論文 4 設(shè)計(jì)（論文）提綱及進(jìn)度安排： 一 ．論文提綱 一．離合器的概述。 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆專(zhuān)科畢業(yè)論文 2 日程安排： 年 10月 選題、收集相關(guān)的資料 年 11月 完成文獻(xiàn)綜述、開(kāi)題報(bào)告、論文提綱 年 12月 論 文開(kāi)題 年 02月 向指導(dǎo)老師提交論文初稿 年 02月 論文修改 年 03月 完成論文、準(zhǔn)備論文答辯 年 04月 論文答辯 主要參考文獻(xiàn)和書(shū)目： [1] 張 毅 . 離合器及變速器 . 北京化學(xué)工業(yè)出版社 .2021 [2] 周林副 . 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修 .北京人民交通出版社 .2021 [3] 關(guān)文達(dá) . 汽車(chē)構(gòu)造 .北京機(jī)械工業(yè)出版社 . 2版 [4] 天天汽車(chē)工作 .轎車(chē)底盤(pán)維修技能實(shí)訓(xùn) .北京機(jī)械工業(yè)出版社 .2021. 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[11] 夏長(zhǎng)明 . 汽車(chē)養(yǎng)護(hù)規(guī)程與常見(jiàn)故障診斷 .機(jī) 械工業(yè)出版社 .2021 指導(dǎo)教師簽字 ： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆專(zhuān)科畢業(yè)論文 3 江 西 理 工 大 學(xué) 南 昌 校 區(qū) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告 機(jī)電工程 系 汽車(chē)檢測(cè)與維修 專(zhuān)業(yè) 09 級(jí)（ 2021 屆） 汽車(chē) 班 學(xué)生 江秀華 題 目： 汽車(chē)離合器故障與診斷的研究 本課題來(lái)源及研究現(xiàn)狀： 1. 自選 2 在汽車(chē)使用中，離合器難免出現(xiàn)一系列的故障，直接影響汽車(chē)的正常運(yùn)行。本課題研究的方法和手段是主要從常用故障診斷的方法入手，研究 離合器 故障診斷與維修。 主要內(nèi)容和要求 ：（ 包括 設(shè)計(jì)（研究）內(nèi)容、主要指標(biāo)與技術(shù)參數(shù)，并根據(jù)課題性質(zhì)對(duì)學(xué)生提出具體要求 ）： 本課題主要研究 離合器故障現(xiàn)象、原因、探索離合器故障的排除方法和離合器的維修工藝，正確認(rèn)識(shí)離合器故障， 使其在維護(hù)過(guò)程中更加簡(jiǎn)便可靠，以及在維修過(guò)程中縮短維修時(shí)間和降低維護(hù)成本。 不得抄襲和剽竊他人成果。然后 針對(duì)性的對(duì)幾種常見(jiàn)的轎車(chē)離合器經(jīng)常出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析并提出了解決的辦法 。 所以 分析 解決 轎車(chē)離合器故障現(xiàn)象、原因、探索離合器故障的排除方法 具有重大意義。 離合器的功用 離合 器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，用來(lái)分離或接合前后兩者之間動(dòng)力聯(lián)系。采用具有軸向彈性的從動(dòng)盤(pán)，提高了離合器接合時(shí)的平順性。摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種。 結(jié)構(gòu) ： 螺旋彈簧沿著壓盤(pán)的圓周作同心圓布置。 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆專(zhuān)科畢業(yè)論文 10 特點(diǎn)：中央彈簧離合器的壓簧不和壓盤(pán)直接接觸，因此壓盤(pán)由于摩擦而生的熱量不會(huì)直接傳給彈簧使其回火失 效。 (5)壓盤(pán)壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。 （ 2） 膜片 離合器工作原理：在壓緊裝置沒(méi)有固定到發(fā)動(dòng)機(jī)之前，離合器蓋與飛輪 蓋之間有一段距離 l，如圖21(a)所示，此時(shí)膜片彈簧形變量最小。注： 桑塔納等乘用車(chē)普遍采用膜片彈簧離合器，這里指其他車(chē)型，下同，不再另做說(shuō)明）、分離叉、分離套筒、工作行程等。 ⑤離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致踏板自由行程過(guò)小，應(yīng)予調(diào)整。洗凈后，重新調(diào)整分離杠桿高度即可。具體原因主要有： ①離合器踏板自由行程過(guò)大，應(yīng)予調(diào)整。 檢查踏板自由行程是否正常，若否，調(diào)整至規(guī)定值。具體原因主要有： ①操縱機(jī)構(gòu)工作不暢，應(yīng)予檢查排除或潤(rùn)滑； 圖 離合器分離不徹底常見(jiàn)故障原因的診斷流程 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆專(zhuān)科畢業(yè)論文 16 ②從動(dòng)盤(pán)翹曲，厚度不均或中間花鍵的配合間隙過(guò)大，應(yīng)予更換； ③壓盤(pán)變形，應(yīng)予更換； ④離合器蓋松動(dòng)，應(yīng)予緊固； ⑤飛輪端面圓跳動(dòng)超標(biāo)，應(yīng)予更換； ⑥膜片彈簧本身彈力不均、斷裂或內(nèi)端因調(diào)整不當(dāng)而不在同一平面內(nèi)（或分離杠桿變形，內(nèi)端由于調(diào)整不當(dāng)而不在同一平面內(nèi)），應(yīng)予更換或調(diào)整。離合器產(chǎn)生異響是由于某些零件不正常摩擦及撞擊造成的，根據(jù)異響聲音的不同及產(chǎn)生的條件可判斷出異響產(chǎn)生的部位及原因，以采取相應(yīng)的維修辦法。 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆專(zhuān)科畢業(yè)論文 18 前導(dǎo)向軸承（套）損壞 由于前導(dǎo)向軸承（套）損壞引發(fā)的噪聲。離合器操縱系統(tǒng)軸承預(yù)緊度不夠，也能引發(fā)噪聲。膜 片彈簧離合器是用膜片彈簧代替了一般螺旋彈簧及分離桿機(jī)構(gòu)而做成的離合器。通常情況下，上述各零件組成一個(gè)整體。 圖 34 繩索式傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu) 1 離合器分離踏板 2偏心彈簧 3支承 A 4離合器拉線自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu) 5傳動(dòng)器殼體上的支 6離合器操縱臂 7離合器分離臂 8離合器分離軸承 9離合器分離推桿 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆專(zhuān)科畢業(yè)論文 21 繩索傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，制造成本低，故障少，但是機(jī)械效率低，而且拉伸 變形會(huì)導(dǎo)致踏板行程損失過(guò)大。 用舉升機(jī)支起車(chē)身，四輪離地進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，感覺(jué)聲響是從變速器驅(qū)動(dòng)橋的差速器部位傳出的，類(lèi)似軸承磨損發(fā)出的噪聲，抬下變速器并分解，取出差速器總成，檢查軸承 與座圈未發(fā)現(xiàn)劃痕和斑點(diǎn)。檢查了離合器片，鉚釘目前的磨損深度，確定可以繼續(xù)用，但仔細(xì)觀察，發(fā)動(dòng)從動(dòng)盤(pán)鋼片與從動(dòng)盤(pán)鼓之間有一小條打擊的亮印，用手握住摩擦襯片，另一支手轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)盤(pán)轂，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重松曠。在駕駛員抬起離合踏板時(shí)，隨發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的離合器壓盤(pán)將與轉(zhuǎn)速低（相比較壓盤(pán)）的離合器片接合，通過(guò)摩擦作用從而同步轉(zhuǎn)動(dòng)。打開(kāi)變速箱后發(fā)現(xiàn)三 擋離合器有輕微燒蝕現(xiàn)象，于是更換離合器片，但試車(chē)仍出現(xiàn)此故障，又懷疑是油壓不夠江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆專(zhuān)科畢業(yè)論文 23 造成離合器打滑，但更換 ATF 油泵后仍不見(jiàn)好轉(zhuǎn)。 （二）離合器的 檢 修 離合器的修理作業(yè)主要內(nèi)容有離合器的拆卸、從動(dòng)盤(pán)的檢修、壓盤(pán)總成的檢修、離合器的裝配等。 檢查從動(dòng)盤(pán)鉚釘距摩擦片表面的距離應(yīng)不低于 2mm，從動(dòng)盤(pán)徑向跳動(dòng)量不超過(guò) ， ②壓盤(pán)總成的檢修 壓盤(pán)的常見(jiàn)損傷有：壓盤(pán)表面刮傷、磨損、燒蝕、變形或產(chǎn)生裂紋。分離軸承通常是一次性加注潤(rùn)滑油脂，維護(hù)時(shí)切勿隨意拆卸清洗。 裝入分離叉右端軸承、襯套、橡膠防塵套，然后將擋圈頂壓至尺寸 A=18 mm，如圖 所示。 （ 4）系統(tǒng)內(nèi)有空氣時(shí)應(yīng)排氣。離合器的自動(dòng)操縱在了解了駕駛員操作意圖并做出相應(yīng)反應(yīng)，確保了汽車(chē)在有良好的起步行駛性能的前提下還避免過(guò)分滑磨引起摩擦片的早期磨損。 最后，祝愿可愛(ài)的母校蒸蒸日上，更加輝煌 !祝愿親愛(ài)的老師身體健康，工作順利 ! 祝愿所有的同學(xué)一帆風(fēng)順，學(xué)業(yè)事有成！