【正文】 一定的緩沖和吸振能力，允許被聯(lián)接兩軸有一定的軸向位移以及少量的徑向位移和角位移，適用于軸向竄動較大、正反轉(zhuǎn)變化較多和起動頻繁的場合。 5）滾子鏈聯(lián)軸器 滾子鏈聯(lián)軸器的特 點是結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊，質(zhì)量小，裝拆方便，維修容易、價廉并具有一定的補償性能和緩沖性能，但因鏈條的套筒與其相配件間存在間隙，不宜用于逆向傳動、起動頻繁或立軸傳動。中間滑塊也可用尼龍 6 制成，并在配制時加入少量的石墨或二硫化鉬，以便在使用時可以自行潤滑。為了減少摩擦及磨損，使用時應(yīng)從中間盤的油孔中注油進行潤滑。由于凸緣聯(lián)軸器屬于剛性聯(lián)軸器，對所聯(lián)兩軸的相對位移缺乏補償能力，故對兩軸對中性的要求很高。它用來把兩軸聯(lián)接在一起，機器運轉(zhuǎn)時兩軸不能分離；只有在機器停車并將聯(lián)接拆開后，兩軸才能分離。 傳動滾筒采用焊接結(jié)構(gòu)，主軸承采用調(diào)心軸承，傳動滾筒的機架與電機、減速器的機架均安裝在固定大底座上面，電動機可安裝在機頭任一側(cè)。 繩芯輸送帶強度校核計算 繩芯要求的縱向拉伸強度 按 式（ ）計算； （ ） 式中 —— 靜安全系數(shù)，一般 =7 10。 傳動滾筒傳遞的最大圓周力 。 ～ 主要特種阻力計算 主要特種阻力 包括托輥前傾的摩擦阻力 和被輸送物料與導(dǎo)料槽攔板間的摩擦阻力 兩部分，按式（ ）計算： + （ ） 按式（ ）或式（ ）計算： 三個等長輥子的前傾上托輥時 （ ） 二輥式前傾下托輥時 （ ） 本輸送機沒有主要特種阻力 ，即 =0 附加特種阻力計算 附加特種阻力 包括輸送帶清掃器摩擦阻力 和卸料器摩擦阻力 等部分，按下式計算： （ ） （ ） （ ） 式中 —— 清掃器個數(shù)，包括頭部清掃器和空段清掃器； A—— 一個清掃器和輸送帶接觸面積， ，見表 —— 清掃器和輸送帶間的壓力， N/ ，一般取為 3 N/ ； —— 清掃器和輸送帶間的摩擦系數(shù)，一般取為 ~； —— 刮板系數(shù)，一般取為 1500 N/m。可用式（ ）計算： （ ） 式中 —— 模擬摩擦系數(shù)，根據(jù)工作條件及制造安裝水平?jīng)Q定，一般可按表查取。 680S 型煤礦用阻燃輸送帶的技術(shù)規(guī)格： 縱向拉伸強度 750N/mm； 帶厚 。 30176。 將個參數(shù)值代入上式 , 可得到為保證給頂?shù)倪\輸能力 ,帶上必須具有的的截面積 S 圖 32 槽形托輥的帶上物料堆積截面 表 32 槽形托輥物料斷面面積 A 槽 角λ 帶寬 B=500mm 帶寬 B=650mm 帶寬 B=800mm 帶寬 B=1000mm 動堆積角ρ20176。 (7)采用卸料車時，帶速一般不宜超過 ；當(dāng)輸送細(xì)碎物料或小塊料時，允許帶速為 。 帶式輸送機的最大運輸能力計算公式為 amp。帶式輸送機常見典型的布置方式如下表 22 所示： 表 22 帶式輸送機典型布置 方式 3 帶式輸送機的設(shè)計計算 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件 帶式輸送機的設(shè)計計算，應(yīng)具有下列原始數(shù)據(jù)及工作條件資料 （ 1）物料的名稱和輸送能力： （ 2）物料的性質(zhì)： 粒度大小，最大粒度和粗度組成情況； 堆積密度； 動堆積角、靜堆積角，溫度、濕度、粒度和磨損性等。 布置方式 電動機通過聯(lián)軸器、減速器帶動傳動滾筒轉(zhuǎn)動或其他驅(qū)動機構(gòu)，借助于滾筒或其他驅(qū)動機構(gòu)與輸送帶之間的摩擦力，使輸送帶運動。 0— 350mm礦石 16176。輸送帶用旋轉(zhuǎn)的托棍支撐，運行阻力小。故設(shè)計時不宜采用。對于普通型帶式輸送機傾斜向上運輸，其傾斜角不超過 18176。 圖 21 帶式輸送機簡圖 1張緊裝置 2裝料裝置 3犁形卸料器 4槽形托輥 5輸送帶 6機架 7動滾筒 8卸料器 9清掃裝置 10平行托輥 11空段清掃器 12清掃器 輸送帶 1 繞經(jīng)傳動滾筒 2 和機尾換向滾筒 3 形成一個無極的環(huán)形帶。 目前，帶式輸送機的發(fā)展趨勢是：大運輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機長度和水平轉(zhuǎn)彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。這種輸送機的主要優(yōu)點是：輸送物料的最大傾角可達 90176。 （ 4）管形帶式輸送機 U 形帶式輸送帶進一步的成槽，最后形成一個圓管狀，即為管形帶式輸送機，因為輸送帶被卷成一個圓管，故可以實現(xiàn)閉密輸送物料，可明顯減輕粉狀物料對環(huán)境的污染，并且可以實現(xiàn)彎曲運行。 連續(xù)運輸機可分為： （ 1）具有撓性牽引物件的輸送機，如帶式輸送機，板式輸送機，刮板輸送機，斗式輸送機、自動扶梯及架空索道等； （ 2）不具有撓性牽引物件的輸送機，如螺旋輸送機、振動輸送機等； （ 3）管道輸送機 (流體輸送 )，如氣力輸送裝置和液力輸送管道。帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設(shè)備，與其他運輸設(shè)備相比，不僅具有長距離、大運量、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠 ,易于實現(xiàn)自動化、集中化控制 ,特別是對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭高效開采機電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。普通型帶式輸送機由六個主要部件組成：傳動裝置，機尾和導(dǎo)回裝置，中部機架，拉緊裝置以及膠帶。在膠帶輸送機的設(shè)計、制造以及應(yīng)用方面 ,目前我國與國外先進水 平相比仍有較大差距 ,國內(nèi)在設(shè)計制造帶式輸送機過程中存在著很多不足。 原始參數(shù)： 1）輸送物料：煤 2）物料特性：（ 1）塊度 （ 2）散裝密度： （ 3）在輸送帶上堆積角： ρ=20176。其簡介如下： 各種帶式輸送機的特點 （ 1） QD80 輕型固定式帶輸送機 QD80 輕型固定式帶輸送機與 TDⅡ 型相比，其帶較薄、載荷也較輕，運距一般不超過 100m，電機容量不超過 22kw。增大物流斷面的方法除了用托輥把輸送帶強壓成槽形外，也可以改變輸送帶本身，把輸送帶的運載面做成垂直邊的，并且?guī)в袡M隔板。 （ 7）鋼繩牽引帶式輸送機 它是無際繩運輸與帶式運輸相結(jié)合的產(chǎn)物，既具有鋼繩的高強度、牽引靈活的特點，又具有帶式運輸?shù)倪B續(xù)、柔性的優(yōu)點。 176。工作時，傳動滾筒通過它和輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行。 輸送帶是帶式輸送機部件中最昂貴和最易磨損的部件。 （ 3） 增大摩擦系數(shù) 其具體措施可在傳動滾筒上覆蓋摩擦系數(shù)較大的襯墊，以增大摩擦系數(shù)。 篩分后的石灰石 12176。 干松泥土 20176。單點驅(qū)動方式按傳動滾筒的數(shù)目分，可分為單滾筒和雙滾筒驅(qū)動。 原始參數(shù)和工作條件 （ 1）輸送物料：煤 （ 2）物料特性： 1）塊度： 0～ 300mm 2）散裝密度： 3）在輸送帶上堆積角： ρ=20176。 (2)較長的水平輸送機，應(yīng)選擇較高的帶速；輸送機傾角愈大，輸送距離愈短，則帶速應(yīng)愈低。 帶速與帶寬、輸送能力、物料性質(zhì)、塊度和輸送機的線路傾角有關(guān) .當(dāng)輸送機向上運輸時，傾角大，帶速應(yīng)低；下運時，帶速更應(yīng)低；水平運輸時，可選擇高帶速 .帶速的確定還應(yīng)考慮輸送機卸料裝置類型，當(dāng)采用犁式卸料車時，帶速不宜超過表 31 傾斜系數(shù) k 選用表 傾角 (176。 動堆積角 ρ 30176。 247 287 453 523 710 822 160 340 45176。 圓周驅(qū)動力 計算公式 1）所有長度（包括 L〈 80m〉） 傳動滾筒上所需圓周驅(qū)動力 為輸送機所有阻力之和，可用式（ ）計算： （ ） 式中 —— 主要阻力， N； —— 附加阻力， N； —— 特種主要阻力， N； —— 特種附加阻力， N； —— 傾斜阻力， N。 。 —— 多電機功率不平衡系數(shù)，一般取 ，單驅(qū)動時， 。取 —— 傳動滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)，見表 37 表 37 傳動滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù) 取 =，由式 = 14425=21638N 對常用 C= = 該設(shè)計取 =； =470 。電動機的起動特性與負(fù)載的起動要求不相適應(yīng)在帶式輸送機上比較突出，一方面為了保證必要的起動力矩，電機起動時的電流要比額定運行時的電流大 6～ 7倍，要保證電動機不因電流的沖擊過熱而燒壞，電網(wǎng)不因大電流使電壓過分降低，這就要求電動機的起動要盡量快，即提高轉(zhuǎn)子的加速度，使起動過程不超過 3～ 5s。本設(shè)計皮帶機所采用的電動機的總功率為 54kw，所以需選用功率為 60kw 的電機， 擬采用 YB200JDSB－４型電動機，該型電機轉(zhuǎn)矩大，性能良好，可以滿足要求。 根據(jù)對各種相對位移有無補償能力（即能否在發(fā)生相對位移條件下保持聯(lián)接的功能），聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器（無補償能力）和撓性聯(lián)軸器（有補償能力）兩大類。 撓性聯(lián)軸器 （ 1）無彈性元件的撓性聯(lián)軸器 這類聯(lián)軸器因具有撓性，故可補償兩軸的相對位移。因此選用時應(yīng)注意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)定值。這種聯(lián)軸器的缺點是：當(dāng)主動軸角速度為常數(shù)時，從動軸的角速度并不是常數(shù)，而是在一定范圍內(nèi)變化，因而在傳動中將產(chǎn)生附加動載荷。彈性元件所能儲存的能量愈多，則聯(lián)軸器的緩沖能力愈強；彈性元件的彈性滯后性能與彈性變形時零件間的摩擦功愈大，則聯(lián)軸器的減振能力愈好。 梅花形彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)圖如下： 5 帶式輸送機部件的選用 輸送帶 輸送帶在帶式輸送機中既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件（鋼絲 繩牽引帶式輸送機除外），它不僅要有承載能力，還要有足夠的抗拉強度。側(cè)邊覆蓋膠的作用是當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏使側(cè)面與機架相碰時，保護帶芯不受機械損傷。鋼芯強度高則輸送帶亦可增大，從另一個角度來說，繩芯強度越高，所用繩之直徑即可縮小，輸送帶可以做的薄些，已達到減小輸送機尺寸的目的。由于強度高，可 使 1 臺輸送機的長度增大很多。 (3)抗沖擊性及抗彎曲疲勞性好，使用壽命長。鋼繩芯輸送帶由于帶芯是單層細(xì)鋼絲繩，彎曲疲勞輕微，允許滾筒直徑比用帆布輸送帶的。硫化膠接法又分為熱硫化和冷硫化膠接法兩種。其強度為原來強度的 (i1)/i3100%。傳動滾筒的表面形式有鋼制光面滾筒、鑄（包）膠滾筒等，鋼制光面滾筒主要缺點是表面磨擦系數(shù)小，所以一般用在周圍環(huán)境濕度小的短距離輸送機上，鑄（包）膠滾筒的主要優(yōu)點是表面磨擦系數(shù) 大，適用于環(huán)境濕度大、運距長的輸送機，鑄（包）膠滾筒按其表面形狀又可分為光面鑄（包）膠滾筒、人字形溝槽鑄（包）膠滾筒和菱形鑄（包）膠滾筒。軸與輪轂為脹套聯(lián)接?？紤]到本設(shè)計的實際情況和輸送機的工作環(huán)境：用于工廠生產(chǎn)，環(huán)境潮濕，功率消耗大，易打 滑，所以我們選擇這種滾筒。軸承保證良好的潤滑，自重較輕，回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小，制造成本低，托輥表面必須光滑等。為降低膠帶邊緣的附加應(yīng)力，在傳動滾筒與第一組槽形托輥之間可采取槽角為 、 、 的過渡托輥使膠帶逐步成槽。 圖 56 側(cè)托輥前傾的調(diào)心托輥 托輥直徑與帶寬、物料松散密度和帶速有關(guān)。 （三）托輥間距 托輥間距的布置應(yīng)遵循膠帶在托輥間所產(chǎn)生的撓度盡可能小的原則。由于托輥有前傾角，則膠帶運行速度 和托輥周圍速度 之間相差一個角度，因而托輥相對膠帶就有一個相對速度 。 托輥的選型 由于膠帶輸送機膠帶跑偏常常引起設(shè)備停機，撒料，機架堵塞，膠帶邊緣撕裂、磨損等故障，嚴(yán)重影響了設(shè)備的使用及壽命，明顯地降低了運輸經(jīng)濟指標(biāo)。 ～ 176。 2）調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥組重量較大、成本較高。側(cè)輥靠拆卸方便的掛具吊在機架或鋼繩上，特別適用于輸送大塊 物料和經(jīng)常搬移、安裝精度不高的移置式輸送機上。這種托輥在國外得到了廣泛的應(yīng)用，國內(nèi)也多次采用了這種結(jié)構(gòu)的托輥，但應(yīng)注意鉸鏈?zhǔn)降鯍焱休伣M不適用于井下輸送機。 則： 故承載分支托輥滿足動載要求。頭部滾筒直徑越大，逆轉(zhuǎn)距離就越長，因此對功率較大的輸送機不宜采用。這種制動器多用于大功率、長距離強力式帶式輸送機及鋼繩牽引帶式輸送機可，安裝在高速軸上。作用在傳動滾筒所需的制動力（或逆止力）應(yīng)按照輸送機水平、 上運和下運三種情況分別確定。輸送帶通過凸弧段時，由于托輥槽角的影響，使輸送帶兩邊伸長率大于中心，為降低膠帶應(yīng)力應(yīng)使凸弧段曲率半徑盡可能大．一般按織物芯帶伸長率為 %、鋼繩芯帶為 ％計算． 拉緊裝置 拉緊裝置的作用 拉緊裝置的作用是：保證輸送帶在傳動滾筒的繞出端（即輸送帶與傳動滾筒的分離點）有足夠的張力，能使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必須的摩擦力，防止輸送帶打滑；保證輸送帶的張力不低于一定值，以限制輸送帶在各支撐托輥間的垂度，避免撒料和增加運動阻力；補償