【正文】 ，并經(jīng)有關(guān)部門或單位確認(rèn)，然后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行拆遷、改移或采取措施保護(hù)。安全質(zhì)量部作為具體辦事機(jī)構(gòu)。 防止噪音污染措施 針對(duì)施工過程中產(chǎn)生的噪音，對(duì)動(dòng)植物和人體損害均較大，為了保護(hù)環(huán)境，應(yīng)盡量減少噪音污染，避免夜間作業(yè)。 油和廢油的管理：施工機(jī)械維修、油料存放地面應(yīng)硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯的標(biāo)志，在不使用時(shí)要 密封；嚴(yán)禁隨意傾倒含油廢水，應(yīng)集中處理。 進(jìn)場(chǎng)后加強(qiáng)文明宣傳工作，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象，是施工隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證。加強(qiáng)檢查監(jiān)督，從嚴(yán)要求，使文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理真正出成效。做好施工棄渣的處理 措施，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄渣規(guī)劃有序地堆放和利用棄渣，防止任意堆放棄渣降低河道的行洪能力和危及下游居民的安全。 確保因其活動(dòng)產(chǎn)生的氣體排放、地面排水及排污等，不超過業(yè)主要求中規(guī)定的數(shù)值，同時(shí)滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律、法規(guī)和規(guī)范性文件規(guī)定的數(shù)值。 按合同規(guī)定采取有效措施對(duì)施工開挖的邊坡及時(shí)進(jìn)行支護(hù)和做好排水措施，避免由于施工造成的水土流失。 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置符合規(guī)定要求，做到場(chǎng)地整潔，道路平順，排水暢通，標(biāo)志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。 制定現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理?xiàng)l例，如崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、會(huì)議制度、專業(yè)制度、檢查制度、資料管理制度等。成立以作業(yè)隊(duì)經(jīng)理為首的文明施工組織機(jī)構(gòu)，健全各項(xiàng)文明施工管理制度。 防止水污染措施 施工營(yíng)地生活廢水就近排入不外流的地表水體，對(duì)于含沙量大且渾濁的施工生產(chǎn)廢水，采用沉砂池 處理后再排放，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。組織機(jī)構(gòu)見下圖。 在調(diào)查清楚后，編寫好的詳細(xì)需保護(hù)或遷移的地下管線，并編制詳細(xì)的保護(hù)方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。為此我們要做好以下幾點(diǎn)： (1)、 高空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，必須視具體情況配置安全網(wǎng)、欄桿等安全設(shè)施；高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施防止人、工具或物體、材料墜落。 施工機(jī)械的安全技術(shù)措施 所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等安全裝置 齊全可靠，確保狀況良好。組成一個(gè)由 15～ 20 人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。 確 保本標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)一流，力爭(zhēng)國際一流；確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地；確保實(shí)現(xiàn)工程總工期及節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)；確保文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工工地；確保實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)目標(biāo)；確保工程造價(jià)不突破合同價(jià)，控制工程成本。檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)尺寸，確保位置正確不發(fā)生變形。 ⑶ 、 灌筑 過程中，用測(cè)錘 (或測(cè)繩 )檢測(cè) 灌筑 砼面的標(biāo)高及導(dǎo)管的埋深。 ⑵ 、 墩柱和箱梁采用全新定型鋼模，鋼模設(shè)計(jì)圖紙經(jīng)監(jiān)理工程 師和業(yè)主審查通過后再行加工。 ⑺ 、 砼拌制時(shí)，按不同標(biāo)號(hào)、不同配合比、不同工程部位分別制作試件。 ⑷ 、 灌筑 砼連續(xù)進(jìn)行。 建立質(zhì)量事故申報(bào)制度 施工中發(fā)生質(zhì)量事故，不論大小一律嚴(yán)格按“三不放過”（事故原因未查清不放過，責(zé)任人或群眾未受教育不放過，沒有防范措施不放過）的原則嚴(yán)肅處理。 施工中堅(jiān)持“三檢”制度 施工中進(jìn)行自檢、互檢、工序交接檢查，做到上道工序不清，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。 思想教育保證 在參戰(zhàn)員工中，經(jīng)常開展“責(zé)任、市場(chǎng)”質(zhì)量觀教育，使廣大員工深刻認(rèn)識(shí)到：百年大計(jì)，質(zhì)量第一；質(zhì)量責(zé)任重于泰山；質(zhì)量就是市場(chǎng)，不斷建造精品工程，施工企業(yè)才能贏得市場(chǎng)，才能生存發(fā)展，企業(yè)員工才有收入來源，才能不斷改善和提高物質(zhì)和文化生活水平。為了實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標(biāo)，將按照 ISO9000（ 20xx 版）質(zhì)量體系 —— 生產(chǎn)和安裝的質(zhì)量保證模式，建立完善的質(zhì)量控制程序，遵照施工規(guī)范的要求，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)管理方法和工藝流程，做好施工質(zhì)量的全面控制。 ⑵ 、 鋼筋骨架綁扎、焊接牢固，在 灌筑 砼過程中不發(fā)生任何松動(dòng)。 ⑸ 、 成樁水下砼應(yīng)連續(xù) 澆筑 ，嚴(yán)格 澆筑 工藝，防止斷樁 水下砼工程 ⑴ 、 水下砼采用導(dǎo)管法 灌筑 。 ⑵ 、 墩柱采用全新定型鋼模，鋼模設(shè)計(jì)圖紙經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主審查通過后再行加工。施工接縫處的砼加強(qiáng)振搗，使新舊層砼緊密結(jié)合。 ⑵ 、 采用攪拌運(yùn)輸車將砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后泵送入模，其攪拌、運(yùn)輸砼至全部砼卸出時(shí)間不超過 90 分鐘。 (6)、 成品防護(hù) 拆模板時(shí)由專人指揮吊機(jī)，綁牢、慢移、穩(wěn)落、輕放，避免模板移動(dòng)幅度過大碰壞砼棱角。 (4)、 振搗 在初灌時(shí)的底層砼用鐵鍬攤平后再行振搗，在砼的 澆筑 過程中，要適當(dāng)控制砼的入模速度，保證砼分層 澆筑 厚度不大于 30cm。 脫模劑采用新機(jī)油，用抹布涂抹至板面使之光亮且不流淌為度。 (1)、 材料 模板面板采用 5mm 厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板制作，確保模板板面光潔、平整。 （ 2）、砼用輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用滑槽或泵送砼入模。如有較多滲水時(shí)，考慮在坑底周圍設(shè)排水溝和匯水井，利用水泵排除坑外。在地下水較多地段采用水泵抽水或降水法施工。 承臺(tái)鋼筋由加工場(chǎng)預(yù)制成半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎，其保護(hù)層厚度 采用 同標(biāo)號(hào)的砼弧形墊塊。為保證砼 灌筑 的連續(xù)性，施工前與砼供應(yīng)商砼聯(lián)系好，需用多少方砼，由供應(yīng)商用砼拌合車運(yùn)送，并由專人負(fù)責(zé)聯(lián)系砼的出 站 時(shí)間，確保砼供應(yīng)。 鋼筋籠吊裝入孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鋼筋籠調(diào)正在孔口中心。 ⑵ 發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。應(yīng)經(jīng) 常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取樣渣保存。 ②、 鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。護(hù)筒埋入河床面以下 1m；水中平臺(tái)上按包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 7 最高施工水位、流速、沖刷及地質(zhì)條件等因素確定埋深，必要時(shí)打入不透水層。 （一）、 鉆孔 灌筑 樁施工 及異常處理 鉆孔 施工 地質(zhì)資料顯示，橋 址 地下水位較高 ， 呈季節(jié)性變化 。 其中基礎(chǔ)工 及 砼工 安排 70 人，鋼筋加工綁扎 40 人，支架及模板工 30 人。 工程技術(shù)室負(fù)責(zé)工程的施工技術(shù)管理、配備工程施工的各類資源，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)攻關(guān)工作。 （ 2） 、 單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100% （ 3） 、 一次開通成功，基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值的要求。 四、 總體施工部署 （一）、 施工 目標(biāo) 工期目標(biāo) 工程于 20xx 年 5 月 1 日開工， 20xx 年 7 月 26 日完工，總工期 86 天。 地下水為第四系孔隙潛水，主要受大氣降水補(bǔ)給，水位埋深 ～ 7m。包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 1 寶貝溝 特大橋 GD1K107+ 施工組織設(shè)計(jì) 一、 編制說明及依據(jù) 編制說明 包西通道包頭至大保當(dāng)段 寶貝溝 特大橋 GD1K107+ 為中鐵 十九 局 集團(tuán) 包西 項(xiàng)目部承建，本施組是根據(jù)招標(biāo)圖紙、投標(biāo)施組及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后編制的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。 水文條件： 溝內(nèi)地表有水流，水量不大。 三、 工程 重點(diǎn) 本橋基礎(chǔ)、 墩臺(tái)砼 為大 體積 砼 ， 施工時(shí) 溫度裂縫 的控制 。 工程質(zhì)量分項(xiàng)目標(biāo)如下 : （ 1）、 杜絕施工的重大質(zhì)量事故。 作業(yè)隊(duì)主要職責(zé) 作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、安全及施工組織工作。其它工程由 作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé) 施工，安排勞動(dòng)力 140 人。 鋼筋加工場(chǎng) 位置請(qǐng)參看《施工平面布置圖》 六 、 主要項(xiàng)目施工方法 橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)分段平行施工，每段內(nèi)各工序由下至上流水作業(yè) 。 水中用錘擊、加壓、振動(dòng)等方法下沉護(hù)筒。 （ 3）、 鉆孔 ①、 鉆機(jī)選擇 根據(jù)工程地質(zhì)初勘報(bào)告可知，鉆孔選用 旋挖 鉆機(jī)。應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢測(cè)，不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)改正。 鉆孔異常處理 坍孔處理 及預(yù)防 ⑴ 在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用較大相對(duì)密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。 鋼筋籠制作及安裝 鋼筋籠采用加工場(chǎng)統(tǒng)一加工， 一次加工成型，鋼筋籠采用自制的雙輪拖車運(yùn)抵孔位，使用汽車起重機(jī)起吊入孔內(nèi)， 鋼筋籠起吊時(shí)使用長(zhǎng)杉 木桿分段綁扎以提高整個(gè)籠的剛度（木桿在入孔時(shí)依次拆除）。 灌筑 過程中導(dǎo)管埋深要大于 2 米，小于 5 米，并要認(rèn)真填寫 灌筑 記錄。模板加固采用兩根Φ 51 鋼管縱向 50cm 設(shè) 一道，橫向 40cm設(shè) 一道 ， 形成縱 橫 扣帶對(duì)模板進(jìn)行調(diào)平、調(diào)直，并在交叉點(diǎn)處使用方木，支撐于坑壁上。在堅(jiān)硬巖石部分，采用控制爆破的方包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 10 式進(jìn)行開挖。 坑壁支撐和排水 當(dāng)基坑深度較大，放坡開挖土方量較大，土質(zhì)無法保持穩(wěn)定時(shí)，采取適當(dāng)?shù)闹巍ｍ盘涠瓤刂圃?18～ 22cm，由試驗(yàn)室設(shè)專人負(fù)責(zé)。為增強(qiáng)墩身砼外觀質(zhì)量 ，施工時(shí)在鋼模內(nèi)表面覆一層塑料薄膜， 由此模板 澆筑 完成的砼表面較普通定型鋼模具有光潔、平整、氣泡少等明顯優(yōu)勢(shì)。對(duì)位后模板底用砂漿堵塞，以防漏漿。自由下落堆積的砼，要用鐵鍬鏟平后振搗，防止用振動(dòng)棒振平砼而產(chǎn)生離析。拆模后，墩身加套塑料薄膜外罩，保證濕度。 2 砼工程 ⑴ 、 采用 自拌 砼，施工時(shí)安排試驗(yàn)人員駐站從材料進(jìn)場(chǎng)、拌合等工序流程進(jìn)行全過程監(jiān)控。接灌前 先鑿毛砼面，清除 表面上松動(dòng)的石子及松弱砼層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤(rùn)，不 存積水。 模板工程 ⑴ 、 為保證橋墩及以上結(jié)構(gòu)砼達(dá)到清水砼要求，施工中從砼配合比、模板、振搗全方位控制。 ⑷ 、 嚴(yán)格清孔質(zhì)量，確保樁基承載力，防止產(chǎn)生不均勻沉降。檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)尺寸，確保位置正確不發(fā)生變形。 包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 24 質(zhì)量控制程序 作業(yè)隊(duì)設(shè)安全質(zhì)量室，各區(qū)段設(shè)專職質(zhì)檢工程師，在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)分別實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)職能。在施工中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準(zhǔn)確操作，確保工程質(zhì)量。 （二）、 施工技術(shù)保證措施 堅(jiān)持技術(shù)交底制度 開工前，作業(yè)隊(duì)總工程師根據(jù)項(xiàng)目部總工程師的施工組織計(jì)劃編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并向全體施工人 員進(jìn)行全面技術(shù)交底，明確該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、與其他工程的關(guān)系和施工注意事項(xiàng)。通過對(duì)施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)到及時(shí)解決問題的目的，為全過程質(zhì)量控制創(chuàng)造條件，為工程竣工驗(yàn)收打下基礎(chǔ)。表面振動(dòng)器的移動(dòng)距離，以能覆蓋已振實(shí)部分的邊緣為 宜。當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)，砼嚴(yán)密覆蓋，保溫保濕，不澆水養(yǎng)護(hù)。 模板工程質(zhì)量保證措施 ⑴ 、 為保證橋墩及以上結(jié)構(gòu)砼達(dá)到清水砼要求，施工中從砼配合比、模板、振搗全方位控制。砼 灌筑 面高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 ，確保樁頭質(zhì)量。 墩柱質(zhì)量保證措施 ⑴ 、 將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除砼基礎(chǔ)表面浮漿，整修連接鋼筋。 包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 30 （四）、 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 以“精心組織、優(yōu)質(zhì)高效、科學(xué)管理、文明施工、確保安全、按期完工”為指導(dǎo)思想，依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，確保實(shí)現(xiàn)“開工必優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的全面質(zhì)量管理目標(biāo)。 現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。 包西鐵路通道工程 橋梁工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 33 施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險(xiǎn)品、文物時(shí)，應(yīng)立即停止施工，待處理完畢方可施工。 高處作業(yè)的安全技術(shù)措施 橋墩高度最高 12m，高空作業(yè)應(yīng)為安全控制要點(diǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)所提供地下管線現(xiàn)狀圖不符的管線，應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)單位，并請(qǐng)其進(jìn)行復(fù)核。專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)環(huán)保技術(shù)、監(jiān)理方面的工作。對(duì)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的超分貝噪音利用消音設(shè)備減噪。 十 二 、 文明施工 措施 文明施工目標(biāo) 在施工生產(chǎn)和生活活動(dòng)中，加強(qiáng)對(duì)施工人員的文明行為教育，做到管理程序化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和全體員工文明施工的自覺性。作業(yè)隊(duì)經(jīng)理組織對(duì)文明施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行定期和不定期 檢查，并給予評(píng)分和獎(jiǎng)懲，組織經(jīng)驗(yàn)交流。 按照業(yè)主及主管部門的要求，認(rèn)真聽取監(jiān)理工程師的意見，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，嚴(yán)格按照規(guī)范施工，搞好安全生產(chǎn)和文明施工，創(chuàng)造安全文明施工工地。