【正文】 區(qū)域性高速公路網(wǎng)絡(luò)。 以國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃為指導(dǎo)，統(tǒng)籌考慮華東地區(qū)其他省市高速公路規(guī)劃建設(shè)情況，針對(duì)*在全國(guó)的交通區(qū)位，進(jìn)行過(guò)境通道型高速公路布局。 ，增強(qiáng)交通走廊的通過(guò)能力，提高通道的安全性和可靠性。 ——加強(qiáng)與運(yùn)輸樞紐的銜接，形成高效的高速公路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。 ——覆蓋所有市縣及現(xiàn)狀人口10萬(wàn)以上城鎮(zhèn)，形成便捷的高速公路網(wǎng)。連接縣級(jí)及以上城市、人口規(guī)模較大的城鎮(zhèn)、重要機(jī)場(chǎng)、港口等節(jié)點(diǎn)，為社會(huì)生產(chǎn)和人民生活提供安全、舒適、快捷、可靠的運(yùn)輸服務(wù)。堅(jiān)持高速公路發(fā)展與集約利用資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境并重，降低對(duì)生態(tài)、環(huán)境的不利影響。進(jìn)一步建立和完善全省綜合運(yùn)輸體系，需要加強(qiáng)作為公路網(wǎng)主骨架的高速公路的規(guī)劃和建設(shè)。休閑、旅游、商務(wù)出行日益增多，個(gè)性化、快捷、舒適的客運(yùn)需求不斷增加，要求進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)擴(kuò)大高速公路容量，不斷提高服務(wù)水平。 、經(jīng)濟(jì)國(guó)際化和新型工業(yè)化，將對(duì)高速公路網(wǎng)發(fā)展提出新的要求。 ，經(jīng)濟(jì)總量不斷攀升，運(yùn)輸總量持續(xù)增長(zhǎng)，高速公路交通需求加大。省委、省政府十分重視高速公路規(guī)劃工作，要求認(rèn)真研究論證，進(jìn)一步完善我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，在高速公路建設(shè)和管理方面繼續(xù)走在全國(guó)前列。 我省高速公路的建設(shè)，緩解了公路運(yùn)輸壓力，提高了路網(wǎng)服務(wù)水平，改善了交通出行條件，構(gòu)筑了城際快速通道，推進(jìn)了產(chǎn)業(yè)集聚，加速了城市化進(jìn)程，促進(jìn)了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步作出了重要貢獻(xiàn)。 一、規(guī)劃的必要性和迫切性 公路是現(xiàn)代社會(huì)必需的基礎(chǔ)設(shè)施，是各種經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)聯(lián)系的紐帶，是兼具出行方便性與機(jī)動(dòng)性的最佳交通方式。經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的巨大交通需求與資源有限性的矛盾，要求全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持規(guī)劃先行，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好交通與資源、環(huán)境、區(qū)域共同發(fā)展等方面的關(guān)系。1993年滬寧高速公路的全面開(kāi)工，揭開(kāi)了*高速公路建設(shè)的序幕；1996年滬寧高速公路建成通車，實(shí)現(xiàn)了*高速公路零的突破；2000年高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，實(shí)現(xiàn)了新的跨越；至*年底，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到2886公里，在建779公里，在建長(zhǎng)江公路大橋1座；預(yù)計(jì)*年，“四縱四橫四聯(lián)”高速公路網(wǎng)將全部建成。 （三）規(guī)劃的必要性和迫切性 高速公路是支撐我省“兩個(gè)率先”的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)全球化下提高我省競(jìng)爭(zhēng)力的重要發(fā)展要素。根據(jù)國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，全國(guó)高速公路網(wǎng)密度將有很大提高，相鄰省市均已將加強(qiáng)省際銜接作為高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編的重要內(nèi)容。城市化進(jìn)程的加快、城市人口的增長(zhǎng)、城市規(guī)模的擴(kuò)大和規(guī)模城鎮(zhèn)數(shù)量的增多，將對(duì)高速公路網(wǎng)規(guī)模和布局形態(tài)提出新的要求。據(jù)預(yù)測(cè)，至2010年，全省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入可達(dá)19000元，農(nóng)民人均收入可達(dá)7500元，汽車保有率將達(dá)到42輛/千人，平均每7戶擁有一輛車；至2015年，全省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入可達(dá)29000元，農(nóng)民人均收入可達(dá)10000元，汽車保有率將達(dá)到64輛/千人，平均每5戶擁有一輛車。公路的主導(dǎo)作用非常明顯，同時(shí)，公路作為集散運(yùn)輸?shù)闹黧w，其它運(yùn)輸方式的發(fā)展離不開(kāi)公路運(yùn)輸配套銜接。 。 （二）功能定位 *省高速公路網(wǎng)是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成和補(bǔ)充，是我省政治、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)備的主動(dòng)脈，是現(xiàn)代綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的核心組成部分，是*省干線公路網(wǎng)的主骨架。國(guó)家高速公路網(wǎng)*境內(nèi)全部線路共2820公里全部納入我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，加強(qiáng)與周邊省市高速公路網(wǎng)銜接，提高接受上海輻射的能力、長(zhǎng)三角一體化的交通聯(lián)絡(luò)能力和對(duì)中西部地區(qū)輻射的能力。加強(qiáng)南京、蘇錫常、徐州三大都市圈內(nèi)部高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，保障都市圈內(nèi)部的緊密聯(lián)系。 ，提高過(guò)江交通便捷性。全國(guó)及華東地區(qū)過(guò)境通道型高速公路。區(qū)域性高速公路。 根據(jù)未來(lái)過(guò)江交通需求，在高速公路網(wǎng)總體布局的基礎(chǔ)上，規(guī)劃了11個(gè)過(guò)江通道，較“四縱四橫四聯(lián)”建設(shè)規(guī)劃方案增加6個(gè)，分別是：南京四橋、五峰山通道、泰州通道、錫通通道、崇海通道、崇啟通道。 ，規(guī)劃高速公路網(wǎng)比修建普通二級(jí)公路網(wǎng)節(jié)省土地20萬(wàn)畝。 （二）近期（2006－2010）建設(shè)重點(diǎn) 確定近期建設(shè)重點(diǎn)的指導(dǎo)思想是：與我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段相匹配，優(yōu)先建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有重大推動(dòng)作用、保障生產(chǎn)要素流通的關(guān)鍵性項(xiàng)目。 二聯(lián)。*省高速公路網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)政府批準(zhǔn)后，應(yīng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，相關(guān)規(guī)劃應(yīng)與之