【正文】 三自管理”和“三工檢查”制度施工中堅持自糾、自檢和自控，通過自我工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，通過自查、自糾把質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)。質(zhì)量保證體系框圖技術(shù)管理工作體系質(zhì)量檢驗體系用于本工程的質(zhì)量檢驗體系及質(zhì)量程序控制框圖如下：(1)工程質(zhì)量檢驗流程圖 (2)施工現(xiàn)場質(zhì)量控制(3)試驗室檢測制度控制 (4)鋼筋工程質(zhì)量程序控制(5)混凝土質(zhì)量程序控制 (6)模板工程質(zhì)量程序控制確保工程質(zhì)量的措施（1）保證工程質(zhì)量的組織措施成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理小組。隧道超欠挖質(zhì)量控制（1）超挖部分必須用混凝土填充，嚴(yán)禁存在空洞或用片石填充；欠挖必須清除，拱腳以下1m范圍內(nèi)禁止欠挖，確保隧道初期支護質(zhì)量。⑩隨時查看錨墊板的變化情況、錨固情況。③檢查鋼絞線穿束和編號情況，不得有纏絞、扭麻花和銹蝕現(xiàn)象，表面不應(yīng)有污染、損傷和油污等。③錨墊板就位是否準(zhǔn)確，鏈接是否牢固。①控制片石斷面尺寸、強度和外觀質(zhì)量、②控制拌合砂漿工藝、配合比、強度、水泥、砂子質(zhì)量；不得使用二次拌合的砂漿。強夯施工（1）夯點定位允許偏差5cm以內(nèi)，夯錘就位允許偏差15cm以內(nèi)，滿夯后場地整平平整度允許偏差10cm。土質(zhì)路塹開挖（1）防、排、截水設(shè)施系統(tǒng)完善。（5）填石路堤每填高4m進行一次強夯處理。（10）停車港灣是否與路堤同步填筑。（3）每層填筑時，應(yīng)查看填料是否發(fā)生變化。組織好砂石料、水泥、鋼材的采購、運輸和貯備工作。全線施工，多頭并進。建立嚴(yán)格的《工程施工日記》制度，逐日詳細記錄工程進度、質(zhì)量、設(shè)計修改、工地洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關(guān)問題。項目經(jīng)理部信息跟蹤與反饋組織管理計劃管理施工管理技術(shù)保證組建強有力的項目領(lǐng)導(dǎo)班子選擇優(yōu)秀的專業(yè)化施工隊伍優(yōu)化機械配置確保物資材料零配件供應(yīng)編制網(wǎng)絡(luò)計劃抓住關(guān)鍵線路根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行情況調(diào)整資源進度計劃的審批和報告編制物資供應(yīng)及采購計劃編制資金使用計劃勞動管理措施物資保障措施設(shè)備保障措施加強財務(wù)管理搞好外部關(guān)系、加強協(xié)作優(yōu)化施工組織設(shè)計落實項目總工技術(shù)崗位責(zé)任制搞好技術(shù)交底工作進行施工進度監(jiān)控表71：工期保證體系保證工期的組織措施（1）從組織管理上保證工期各工程隊?wèi)?yīng)堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當(dāng)天的問題不留到下一天，并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置，不耽誤每一天。1℃常規(guī)1臺63養(yǎng)護室控制儀　　常規(guī)1套64電熱干燥箱300℃177。1s水泥試驗1臺43水泥膠砂振動臺～水泥試驗1臺44水泥凈漿攪拌機120s177。㈡設(shè)備能力大于進度指標(biāo)要求的能力，按20%的比例進行設(shè)備儲備。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度。㈥安全環(huán)保部：負(fù)責(zé)依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段整個工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、組織安全技術(shù)方案編寫及風(fēng)險評估論證和具體安全措施落實，并在施工中認(rèn)真貫徹落實。②項目經(jīng)理是本標(biāo)段工程工期保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進展，適時調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實現(xiàn)。⑥做好方案論證，通過可靠的技術(shù)措施，技術(shù)方案確保工期。10） 應(yīng)對意外情況的工期保證措施①為確保年度目標(biāo)任務(wù)的實現(xiàn)，除做好施工組織安排，工期計劃合理排列，加強施工管理外，還需做好應(yīng)對意外情況的思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備和物資機械設(shè)備準(zhǔn)備。④根據(jù)工程進展，在購置新設(shè)備時，應(yīng)超前考慮，專人落實，做到隨用隨上，不誤使用，不造成資金浪費。②加強材料計劃管理，按施工計劃安排材料供應(yīng)。研究采用新技術(shù)、新工藝以加快施工進度；另一方面要對因技術(shù)問題引起進度上不去的原因，研究出解決的辦法：如隧道鑿孔爆破，發(fā)現(xiàn)因石質(zhì)變硬，原鉆眼的角度爆破的效果不好，應(yīng)改變掏槽炮眼的角度和炸藥量的多少來解決。③依靠科學(xué)組織合理安排，保證各工序連續(xù)施工。3） 組織管理措施①成立精干的項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理責(zé)任制，設(shè)置強有力的工程管理系統(tǒng)，實施對工程的全面管理。同時安排第二天的工作并強調(diào)應(yīng)注意的問題。調(diào)整有施工管理經(jīng)驗的人員擔(dān)任管理工作，并針對技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明施工，后勤保障工作配置項目副經(jīng)理主抓分項工作。明確分部目標(biāo)將全部工程進行分解，以總進度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù)，明確各個施工隊的任務(wù)目標(biāo)，通過合同責(zé)任書落實施工責(zé)任，以分頭實現(xiàn)各自的分部目標(biāo)來確?？偰繕?biāo)的實現(xiàn)。采取的措施：備足機械和材料，增加施工人員，多開施工作業(yè)面，4月份按冬施方案和上級下達的文件及規(guī)范要求進行施工。（6）中心排水溝：剩余1506米，2014年4月1日至2014年7月31日。（8）橋面鋪裝：，2014年7月1日至10月15日。（2）承臺、系梁：剩余69個，2014年4月1日至2014年7月20日。（六）、具體計劃安排為：路基工程：（1）路基挖方土方：，2014年4月1日至2014年7月31日。橋面系及橋梁附屬（防撞護欄）施工：工程情況：橋面系施工鋼筋焊接、綁扎工作量很大，負(fù)彎矩每聯(lián)縱向跨孔、對稱張拉，壓漿，永久支座體系轉(zhuǎn)換等工序繁多；橋面鋪裝、護欄砼外觀線形及平整度要求較高。3）路面工程：（雙線），路基段落較長，按管理處要求今年要完成路基底基層、下基層、上基層、下面層施工。；路面約29萬m2；大橋2029m/3座(單幅)，(單幅)，天橋3座；隧道703m/1座；崇禮北互通、南山窯互通各一處；預(yù)制K62+～K92+000范圍內(nèi)梁板（其中13mT梁745片、25m箱梁27片、30mT梁538片、32mT梁8片）；預(yù)制K62+～ZK99+515/YK99+530范圍內(nèi)小型構(gòu)件。一、編制依據(jù)《張承高速公路崇禮至張承界段施工招標(biāo)》的招標(biāo)文件。我公司承建的張承高速公路崇禮至張承界段**合同是本項目第一個標(biāo)段，起點里程K62+，止點里程K75+700，（）。橋面系、防撞護欄施工需要大量的鋼筋焊接、綁扎，橋面鋪裝、護欄混凝土量大且集中，對混凝土的平整度、線形、外觀要求較高。4月份開工后優(yōu)先施工橋臺，確保臺背回填及時完成，有足夠的時間沉降穩(wěn)定。其中：2014年9月21日前完成路基底基層、下基層、上基層施工。橋梁工程：（1）灌注樁：剩余30根，2014年3月20日至2014年5月31日。（7）現(xiàn)澆箱梁：剩余9孔，2014年7月1日至8月31日。（5）明洞撐砌及防排水：剩余32米，2014年6月1日至2014年8月31日。四、年度施工任務(wù)的特點及采取的相應(yīng)措施橋梁下部工程特點：作業(yè)面多，工程量大，有效施工期短，任務(wù)重。五、施工計劃的保證措施（一）、施工進度控制的方法突出控制節(jié)點按施工階段分解，以關(guān)鍵線路為線索，以網(wǎng)絡(luò)計劃中的起止點、里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制對象，制定施工細則，達到保證控制節(jié)點的實現(xiàn)。施工進度計劃的控制是一個循序漸進的動態(tài)控制過程，施工現(xiàn)場的條件和情況千變?nèi)f化，項目經(jīng)理部將及時了解和掌握與施工進度有關(guān)的各種信息，不斷將實際進度與計劃進度進行比較，一旦發(fā)生進度拖后，要分析原因，并系統(tǒng)分析對后續(xù)工作會產(chǎn)生的影響。每天召開生產(chǎn)碰頭會，檢查當(dāng)日完成情況，對施工中出現(xiàn)的問題，提出處理意見報批。⑤搞好關(guān)鍵工程和關(guān)鍵工序的施工，確保本標(biāo)段工期目標(biāo)的實現(xiàn)。②加強勞動定額管理，確保按定額水平的完成。③各現(xiàn)場專業(yè)工程師，要深入一線跟班作業(yè)，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決，技術(shù)措施主要是提出如何加快施工進度的方法和保證質(zhì)量、安全的措施。6） 物資保障措施①選配有工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的人員負(fù)責(zé)物資采購工作。③加強現(xiàn)場和工作面設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。③加強與地方政府和群眾的聯(lián)系，積極與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)，獲得他們的理解和支持，并適當(dāng)照顧當(dāng)?shù)厝罕姷睦妫瑴p少人為因素造成的影響。⑤安排狀態(tài)良好的精良機具設(shè)備進場施工。落實質(zhì)量責(zé)任終身制。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。㈨物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本標(biāo)段工程項目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊的物資采購和管理工作。表62 施工工區(qū)、隊伍安排及其任務(wù)劃分表序號施工工區(qū)施工隊施 工 任 務(wù)勞動力配置（人）1一工區(qū)鋼筋加工場負(fù)責(zé)起點～下窩鋪隧道進口范圍內(nèi)的橋梁（包括天橋）下部、涵洞鋼筋加工、運輸35橋梁一隊負(fù)責(zé)起點～下窩鋪隧道進口范圍內(nèi)的橋梁（包括天橋）下部、涵洞施工63綜合一隊負(fù)責(zé)起點～下窩鋪隧道進口范圍內(nèi)的路基土石方、防護、排水、安全設(shè)施及預(yù)埋管道施工602二工區(qū)拌合站負(fù)責(zé)全合同段范圍內(nèi)的混凝土、路面結(jié)構(gòu)層材料拌合、運輸55預(yù)制場負(fù)責(zé)K62+～K92+000范圍內(nèi)梁板預(yù)制（包括鋼筋）及K62+～ZK99+515/YK99+530范圍內(nèi)小型構(gòu)件預(yù)制、安裝234路面隊負(fù)責(zé)全標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)層（包括附屬）施工92橋梁二隊負(fù)責(zé)下窩鋪隧道出口～郭家窯2中橋（包含）范圍內(nèi)的橋梁涵洞施工34綜合二隊負(fù)責(zé)下窩鋪隧道出口～郭家窯2中橋范圍內(nèi)的路基土石方、防護、排水、安全設(shè)施及預(yù)埋管道施工41隧道隊負(fù)責(zé)下窩鋪隧道所有圖紙所示內(nèi)容的施工1203三工區(qū)鋼筋加工場負(fù)責(zé)下窩鋪隧道出口～標(biāo)尾范圍內(nèi)橋梁下部（包括天橋）、涵洞鋼筋加工、運輸40橋梁三隊負(fù)責(zé)扇川溝大橋、南山窯立交橋及涵洞的施工43綜合三隊負(fù)責(zé)郭家窯2中橋～標(biāo)尾范圍內(nèi)的路基土石方、防護、排水、安全設(shè)施及預(yù)埋管道施工86機械設(shè)備配置1）施工機械設(shè)備配置原則㈠優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力。1℃水泥試驗1臺40雷氏夾測定儀0～17mm水泥試驗1臺41水泥膠砂流動度測定儀100～260mm水泥試驗1臺42水泥膠砂攪拌機240s177。1℃常規(guī)1臺62自動控溫控濕設(shè)備20℃177。對控制工期的重點工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，制定分階段工期目標(biāo)，認(rèn)真落實，分解到人，對其它工程項目亦明確目標(biāo)，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。并做好定期檢查，確保工期兌現(xiàn)?？s短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)耽誤工期。（2）嚴(yán)格控制每種填筑材料的標(biāo)準(zhǔn)干密度取樣試驗和平行驗證試驗，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)干密度的審批程序。刷坡后邊坡破面應(yīng)平順、穩(wěn)定，曲線應(yīng)圓順，不得虧坡。（4）填石路堤形成后的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為路堤表面無明顯孔洞。（5）外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：路基表面無輪跡，無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；中硬、硬質(zhì)石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，破面平順。（6）路基表面應(yīng)平整，線形應(yīng)平順、圓滑；邊坡坡面應(yīng)平順、穩(wěn)定，沒有虧坡現(xiàn)象，曲線圓滑；碎落臺位置應(yīng)準(zhǔn)確、整齊。（2）強砌片石工程，片石的最小斷面尺寸應(yīng)不小于20cm，片石強度應(yīng)不小于30MP**，表面應(yīng)干凈，嚴(yán)禁采用風(fēng)化石；砌體必須坐漿，砂漿嵌縫均勻、飽滿、密實，砌縫寬度不大于40mm；勾縫采用寬度和深度為5mm的凹縫，保證平順無脫落、密實、美觀，縫寬均衡協(xié)調(diào)；砌體咬扣緊密；抹面平整、壓光、順直，無裂縫、空鼓；砌筑后，應(yīng)立即覆蓋土工布噴淋養(yǎng)生。②預(yù)埋筋、預(yù)埋件位置是否準(zhǔn)確，連接是否牢固；錨栓處預(yù)留位置是否準(zhǔn)確；泄水孔及邊梁豎向泄水管預(yù)埋是否符合要求；支座預(yù)埋鋼板是否位置準(zhǔn)確、牢固，是否與底板密貼，是否進行防腐處理。②張拉前應(yīng)檢查鋼絞線、錨具、夾片和連接器等材料的生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號，并確認(rèn)已經(jīng)試驗合格。⑨記錄油表讀數(shù)、伸長值，并檢查操作人員的記錄情況。（5）當(dāng)搭板混凝土強度達到設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值的100%后，對頂面及遠橋臺側(cè)面進行機械鑿毛。嚴(yán)格按照跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進行行之有效的全面質(zhì)量監(jiān)控。4）QC成果定期發(fā)布制度針對不同的工作內(nèi)容，項目部各隊成立QC小組，并隨工程進展開展活動，通過QC小組活動，強化全員參與質(zhì)量工作的意識，形成上下成線、橫向成網(wǎng)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。九、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施滿足《張承高速公路崇禮至張承界段施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實施細則》的通知要求。強夯施工夯擊時要注意安全，駕駛室必須加設(shè)防護罩，以防夯擊施工中飛石傷人；起錘后現(xiàn)場人員必須遠離10m以上并戴好安全帽，嚴(yán)禁在吊臂前站立。（3）欄桿立柱的固定及其與橫桿的連接應(yīng)牢固。龍門吊安全控制要點（1）門式起重軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合設(shè)備安裝規(guī)定，軌道接地電阻不應(yīng)大于4Ω。（9）門式起重機吊鉤應(yīng)設(shè)置靈敏有效的防脫鉤裝置。3）腳手架驗收合格后，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志牌等。2）腳手架材料及配件應(yīng)符合下列規(guī)定：①鋼管材質(zhì)應(yīng)符合 Q235** 級標(biāo)準(zhǔn)，不得使用有明顯變形、裂紋、嚴(yán)重銹蝕材料。5）腳手架作業(yè)層外側(cè)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護欄桿和擋腳板。橫向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。2)隧道配置了電子門禁系統(tǒng)和電子安全監(jiān)控系統(tǒng)。3)使用的鋼管的內(nèi)徑為￠800mm、壁厚大于 6mm，每節(jié)管長宜為 5m。瀝青儲存罐、導(dǎo)熱油管道應(yīng)有防燙傷安全防護設(shè)施；瀝青及燃料儲存區(qū)應(yīng)遠離生活區(qū)，并有危險品禁令標(biāo)識。安全管理組織機構(gòu)見下圖。；；；；；。在穿越現(xiàn)有道路時，在路口設(shè)置專人負(fù)責(zé)對道路的