【正文】 不能太小，取 ，半聯(lián)軸器長(zhǎng)度 L=52mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度為 38mm。 輸出軸（Ⅲ軸）的設(shè)計(jì) （ 1）求輸入軸上的功率 ，轉(zhuǎn)速 和轉(zhuǎn)矩 T3=根據(jù)圖 可知右端軸承支點(diǎn)截面為危險(xiǎn)截面，由上表中的數(shù)據(jù)及軸的單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取 ??，根據(jù)式（ 155）軸的計(jì)算應(yīng)力為 W = = 12580 前已選定軸的材料為 45 鋼（調(diào)質(zhì)），由《機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）》表 151 查得 ? ? ? ?116 0 , caM P a? ? ?????，故安全 。由于大圓錐齒輪，可以利用齒輪飛濺的油潤(rùn)滑軸承，并通過(guò)油槽潤(rùn)滑其他軸上的軸承，且有散熱作用，效果 40 較好，當(dāng)然也可用油脂潤(rùn)滑。對(duì)本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 ：任務(wù)書(shū)、開(kāi)題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。 作者簽名： 日 期： 47 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。 C 油標(biāo)： 油標(biāo)為壓配式圓形的油標(biāo) A20JB/T 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 2）中間軸鍵計(jì)算 ① 校核圓錐齒輪處的鍵連接 該處選用普通平鍵尺寸為 接觸長(zhǎng)度 =2810=18mm 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 k==4mm d=35m 則 ： 鍵 聯(lián) 接 的 強(qiáng) 度 為 選用鋼材料 3）輸出軸鍵計(jì)算 ○ 1校核聯(lián)軸器處的鍵連接 該 處 選 用 普 通 平 鍵 尺 寸 為 接觸長(zhǎng)度 =4016=24mm k= h= d=24mm 38 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 k==5mm d=55mm 計(jì)算 及 說(shuō)明 結(jié)果 39 則 鍵 聯(lián) 接 的 強(qiáng) 度 為 選用鋼材料 八、聯(lián)軸器的選擇 輸入軸選 Lx2 型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，其公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩為250000 N ⑹ 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 輸出軸軸上零件的裝配 ⑺ 根 據(jù) 軸 向 定 位 的 要 求 確 定 ，左端用軸端擋圈定位 ,為了保證周程度端蓋只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸端面上故12 段長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)小于，所以 ⑻ 初步選擇滾動(dòng)軸承 因軸承同時(shí)受由徑向力和軸向力故選用單列圓錐滾子軸承，參照工作要求并根據(jù) ，由表 67中初步選取 0 基本游隙組 標(biāo)準(zhǔn)精度等級(jí)的單列圓錐滾 子 計(jì)算 及 說(shuō)明 結(jié)果 33 軸承 30310, 其尺寸 d*D*T=50*110*（ mm）即： 而 右端軸承采用軸間定位，由表 67 查得 30310 型軸定位軸間高度故取 56 右 端 為 非 定 位 軸 肩 取, =2*362=70. ⑼ 齒輪左端和左軸承之間采用套筒定位，已知輪輪轂的寬度為 55mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，故取 ??76l 50mm齒輪的輪轂直徑取為 55mm所以 ??76d 55mm。 12 段長(zhǎng)度適當(dāng)小于 L，所以取 =36mm ⑸ 初步選擇滾動(dòng)軸承。 由當(dāng)量 齒數(shù) = / = = / = 查圖 = = 查圖 1018 查得應(yīng)力修正系數(shù) = = 由圖表 1024e 查得小齒輪的大齒輪的齒根彎曲疲勞極限為： =400MPa =380MPa 由圖 1022 查 得 彎 曲 疲 勞 壽 命 系 數(shù)=, =， 取彎曲疲勞壽命系數(shù) s= = = =2.62 =2.19 19 計(jì)算 及 說(shuō)明 結(jié)果 = = = = 因?yàn)?大齒輪的 大于小齒輪，所以?。? = = 計(jì)算齒輪模數(shù) ： = 4） 調(diào)整齒輪模數(shù) 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備： ① 圓周速度 = / cos = cos = = = =4m/s ② 齒寬 b b= =1 = mm =1.358mm b= mm 20 ③ 齒寬 h 及齒高比 b/h H=(2 + ) = = =11 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù) 計(jì)算 及 說(shuō)明 結(jié)果 21 ① 根據(jù) =， 8 級(jí)精度，由圖 108 查得動(dòng)載系數(shù) = ② 齒輪的圓周力 =2 / = N /b=1 / =查表 103 得齒間載荷分配系數(shù) =， = 則載荷系數(shù)為 = = = = = 取 近似 2mm,分度圓直徑取 = 來(lái)算小齒輪的齒數(shù)即 = cos / = 取 =24 =u =120 取 =120 ⑶ 幾何尺寸計(jì)算 ① 計(jì)算中心 距 a= = =m 考慮模數(shù)有 增大到 2，為此將中心距減小到147mm。 平 均 硬 度 ， =46，在 30 HBW 之間，選用 8 級(jí)精度。兩班制，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵 ,環(huán)境最高溫度 35 度。 按通用零件的設(shè)計(jì)原理、方法 和機(jī)械設(shè)計(jì)完成傳動(dòng)裝置 所需儀器設(shè)備： 計(jì)算機(jī)、軟件 CAD、鉛筆、本、計(jì)算器 成果驗(yàn)收形式： 提交的設(shè)計(jì)成果為： 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 1 份 傳動(dòng)裝置裝配圖 1張 零件圖 2張 設(shè)計(jì)手稿設(shè)計(jì)成果通過(guò)答辯、查閱等形式驗(yàn)收 參考文獻(xiàn)： [1].《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)（第三版）》 高等教育出版社吳宗澤 [2]《機(jī)械設(shè)計(jì)（第九版） 高等教育出版社 濮良貴 紀(jì)名剛 主編 時(shí)間 安排 指導(dǎo)教師： 教研室主任： 年 月 日 注：本表下發(fā)學(xué)生一份，指導(dǎo)教師一份，欄目不夠時(shí)請(qǐng)另附頁(yè)。齒輪按 8級(jí)精度 。 六、 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 I 軸上的力的計(jì)算 ⑴ 求輸入軸的功率 P、轉(zhuǎn)速 n 和轉(zhuǎn)矩 T = =1440 ⑵ 求作用在齒輪上的力 已知高速級(jí)小圓錐齒輪平均分度圓直徑： mm 則： 受力圖見(jiàn)下： 結(jié)果 24 圖 61 ⑶ 初步確定軸的最小直徑： 選按式 152 初步估算軸的最小直徑，選取軸的材料為 45 鋼調(diào)制處理。 同樣 ，半聯(lián)軸器的平鍵截面為 b h l=8 7 28，與軸的配合為 。 ⑽ 軸承端蓋的總寬度為 20mm，根據(jù)軸承的拆裝及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑油的要求，求得端蓋外端面與半聯(lián)軸器右端面間距的距離 ，取 ， ⑾ 齒輪箱體內(nèi)壁的距離 a=16mm,大錐齒與大斜齒的距離 C=20mm,在確定滾子軸承的位置時(shí)應(yīng)距離內(nèi)壁一段距離，可求得 ⑿ 軸的周向定位 ： 圓錐齒 的軸向定位采用平鍵連接，按 ，由于《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 61 查的平鍵截面 b h=16 10，鍵槽用銑刀加工，長(zhǎng)為 36mm，同時(shí)保證齒輪與軸的配合有良好對(duì)中性，故選擇齒輪輪 =70. mm 計(jì)算 及 說(shuō)明 結(jié)果 34 轂的配合為 。 mm ，半聯(lián)軸器的孔徑 ，半聯(lián)軸器長(zhǎng)度 ，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度為60mm ， Z 型軸孔。 mm ）故合格。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由