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正文內(nèi)容

高速公路工地例會(huì)匯報(bào)材料(更新版)

  

【正文】 完成二次病害調(diào)查,并且需要項(xiàng)目部、監(jiān)理、業(yè)主三方簽字。 要求現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備配備齊全,保證工程質(zhì)量,同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的維修要保證及時(shí)和有效,能快速的應(yīng)付各種突發(fā)事件。 處理車轍路段的 SMA20 的混合料 12cm 碎石,廠家已不生產(chǎn)該規(guī)格碎石。 第四篇:高速公路工地例會(huì)會(huì)議紀(jì)要范文 山東高速集團(tuán) 2024 京臺(tái)高速濟(jì)南段養(yǎng)護(hù)維修工程 第一次工地例會(huì)會(huì)議紀(jì)要 時(shí)間: 2024 年 5 月 9 日 星期五 上午 9:00 地點(diǎn):京臺(tái)高速濟(jì)南段路面維修工程項(xiàng)目經(jīng)理部 參加單位:京臺(tái)分公司濟(jì)南養(yǎng)護(hù)所 山東高速工程咨詢有限公司 山東高速路橋養(yǎng)護(hù)有限公司 參加人員:趙慶水、賈庸、劉剛、馬洪杰、齊嘯行、畢聰威、吳岳明、孫義林、王殿武、齊邦偉、孟兆軍、曹世波、李修常、亓恒才、呂經(jīng)利、陳彩軍、郭緒帥、楊運(yùn)功 本會(huì)議為第一次工地例會(huì),由山東高速工程咨詢有限公司劉剛駐地監(jiān)理工程師主持。 ,駐地辦成立平安工地建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)化管理整治落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組。 五、監(jiān)理工作情況 ,駐地辦自行組織召開(kāi)一次工地例會(huì)。 WG4: 1)挖孔樁護(hù)壁施工滯后,存在質(zhì)量和安全隱患; 2)鋼筋在堆放時(shí)沒(méi)有按要求做到下墊上蓋,且鋼筋有泥漿污染。臨時(shí)排水設(shè)施不完善,填挖交界、半填半挖處臺(tái)階設(shè)置不規(guī)范,預(yù)制梁板鋼筋保護(hù)層沒(méi)有按要求設(shè)置。另外,請(qǐng)盡快下發(fā) 9 月 12 日土石方調(diào)配會(huì)議紀(jì)要。 2024 年 10 月份我部將進(jìn)一步加大人力、物力和財(cái)力的投入,加快施工進(jìn)度。會(huì)上議定:由于三標(biāo)本身土石方數(shù)量也短缺,特將設(shè)計(jì)圖中需自三標(biāo)調(diào)至二標(biāo)的 萬(wàn) m3 的土石方,變更為借方;二標(biāo)的填缺問(wèn)題自 K80 取土場(chǎng)及新增加的 AK0+480~ AK0+830 處取土場(chǎng)進(jìn)行解決。我項(xiàng)目部分項(xiàng)評(píng)定資料正在積極的進(jìn)行當(dāng)中,計(jì)劃于 2024 年 9 月 20 日全部完成,并立即展開(kāi)分部、單位工程的評(píng)定工作,計(jì)劃于 2024 年 10 月 30 日完成全部評(píng)定資料。 防護(hù)工程質(zhì)量 控制情況,需解決的問(wèn)題 我項(xiàng)目部非常重視路基防護(hù)工程質(zhì)量,施工中嚴(yán)格遵守質(zhì)量 “ 三檢 ” 制度,并堅(jiān)持 “ 工前交底、工中檢查、工后驗(yàn)收 ” 的管理辦法,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員之間相互檢查各自管段的施工情況,自檢合格后及時(shí)向監(jiān)理員報(bào)檢,并與監(jiān)理員一起破檢前一天防護(hù)施工情況,保證防護(hù)施工質(zhì)量。 ② 拱形骨架共剩余 未安裝,上排拱圈安裝及現(xiàn)澆部分視路面 2 標(biāo)土路肩填筑情況正在安排施工,計(jì)劃 2024 年 9 月 30 日前全部完成。 交叉施工中的安全管理情況,污染防治情況。我標(biāo)段已以 00項(xiàng)目部五綜【 2024】26 號(hào)文上報(bào)此問(wèn)題,但至今還未解決,對(duì) 000 互通區(qū)如期通車存在巨大制約。 計(jì)劃未完成原因分析: 2024 年 8 月下旬,施工現(xiàn)場(chǎng)降雨較頻繁,導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法正常進(jìn)行施工,制約施工進(jìn)度。 自此之后,施工現(xiàn)場(chǎng)在此項(xiàng)及其他工程中都更加重視施工質(zhì)量的過(guò)程控制,本月其他工程項(xiàng)目質(zhì)量情況均處于受控狀態(tài)。 WG2 標(biāo)段:挖方 萬(wàn)方、路基填筑 萬(wàn)方;防護(hù)工程 1449 方;涵洞通道其中基礎(chǔ) 7 道、墻身 道、蓋板 道;橋梁樁 基 79 根、預(yù)制梁板 16 片( 30mT 梁)。 個(gè)性問(wèn)題 WG1: 1)預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)地有積水現(xiàn)象,梁場(chǎng)整潔度較差; 2)雨天施工導(dǎo)致預(yù)制梁梁板外觀質(zhì)量較差,氣泡較多,局部有水紋; 3)噴淋養(yǎng)生設(shè)備調(diào)試不到位,只能采用人工灑水養(yǎng)生;梁板未采用土工布覆蓋養(yǎng)生; 4)鋼筋保護(hù)層墊塊采用菱形墊塊,導(dǎo)致部分鋼筋保護(hù)層無(wú)法保證; 5)鋼筋加工安裝不規(guī)范,未使用數(shù)控設(shè)備,鋼絞線露天放置。 、不系安全帶現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,施工安全意識(shí)淡薄。 ,要求各施工單位在保證質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度,努力達(dá)成節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。 ,每填一層按設(shè)計(jì)設(shè)置路基橫坡,做好臨時(shí)排水設(shè)施,保證路基填筑質(zhì)量。 瀝青拌合站已儲(chǔ)備足量石灰?guī)r及玄武巖;設(shè)置兩座瀝青拌合站,另設(shè)一座備用站。 橋梁維修其它工程預(yù)計(jì) 5 月 15 日左右開(kāi)工。 施工人員、監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)佩戴胸牌,安全帽,反光背心等,確保安全文明施工。 遇到的其他問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)院召開(kāi)技術(shù)交底會(huì),明確時(shí)間。 施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分 根據(jù)我標(biāo)段的具體情況,項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè) 4 個(gè)生產(chǎn)單位承擔(dān)施工任務(wù): 隧道工程一隊(duì):負(fù)責(zé)雷家磧 2 號(hào)隧道,雷家磧 3 號(hào)隧道左線出口、右線進(jìn)口施工任務(wù),駐地設(shè)在 K186+350左側(cè) 100m 處。 路基工程 路基工程完成土方開(kāi)挖 278000m3,填方 208000 m3,強(qiáng)夯 78000m2,涵背回填灰土 12024m3,墻背回填砂礫 1300 m3,砂礫墊層 6500 m3,漿砌片石護(hù)腳完成 350 m3。本月開(kāi)展質(zhì)量培訓(xùn) 5 次,使作業(yè)人員 明確了質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工藝操作標(biāo)準(zhǔn),保證了施工質(zhì)量。 嚴(yán)格控制隧道各工作面施工步距,將仰拱與掌子面距離控制在 50m 以內(nèi),襯砌與掌子面距離控制在70m 以內(nèi);同時(shí)加強(qiáng)隧道量測(cè)管理,確保隧道初支變形控制在 4cm 以內(nèi)。 增加隧道襯砌作業(yè)勞力 50 人,確保襯砌完成 450
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