【正文】 +200～ K75+400 段填石路基部分石方粒徑及層厚超限，交通廳領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場口頭要求該段路基超限部位要返工，返工后將過程照片上報總監(jiān)辦。 我標現(xiàn)已批復(fù)新增三改工程 11 項，涉及到的征地丈量工作已經(jīng)完成多日，目前征地補償款尚未落實村民，導(dǎo)致施工無法進行，請業(yè)主 給予協(xié)調(diào)。鋼筋存放沒有按要求進行下墊上蓋不到位現(xiàn)象時有存在。 3）預(yù)制梁場鋼筋加工沒有按標準化工地建設(shè)要求配置數(shù)控加工設(shè)備。 6 份， 監(jiān)理指令 7 份，安全隱患整改通知書 2 份。 六、下月監(jiān)理工作重點及工作要求 ，嚴格按照 “ 上蓋下墊 ” 要求存放鋼筋，嚴 禁有油污、泥土及銹蝕現(xiàn)象發(fā)生。 會議的主要內(nèi)容如下： 由各項目經(jīng)理匯報 進場以來的工程準備情況及還存在哪些問題；然后由駐地監(jiān)理工程師對監(jiān)理準備情況說明；最后由濟南養(yǎng)護所趙慶水主任做最后總結(jié)發(fā)言并提出相關(guān)要求和指示。 二、京臺高速濟南段橋梁維修工程項目經(jīng)理呂經(jīng)利匯報的主要內(nèi)容如下： 目前橋梁維修施工隊伍均已進場，機械設(shè)備齊全。 由于工程量大，合理安排工期，科學(xué)組織施工，強化自檢與抽檢意識，有邏輯的完成施工。 現(xiàn)已具備開工條件，盡早開工，同時考慮雨季、節(jié)假日等不可抗因素，確保各項工程按計劃順利完成。 二、人員組織機構(gòu)和職責(zé)范圍 施工組織機構(gòu) 我單位根據(jù)合同要求成立了中鐵三局集團太佳項目部，項目部設(shè)于臨縣雷家磧鄉(xiāng)雷家磧村（雷家磧鄉(xiāng)政府左側(cè) ），項目經(jīng)理部代表本公司向業(yè)主負責(zé)全面履行合同協(xié)議，并統(tǒng)一指揮和管理本標段工程的施工。 雷家磧 3 號隧道左線線進口完成洞身開挖支護 116m，仰拱 ，襯砌臺車已拼裝完畢；左線出口完成洞身開挖支護 53m，仰拱 。 強化工序驗收管理制度，嚴格執(zhí)行三檢制（自檢、抽檢、它檢），驗收合格后報監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進行下道工序。 六、安全文明施工 本月項目部繼續(xù)嚴抓安全生產(chǎn)管理，落實各項既定措施，確保了 “ 安全生產(chǎn)零傷亡 ” 的目標。 采取經(jīng)濟激勵機制，根據(jù)安全生產(chǎn)情況重獎重罰。 k188+960~ k189+200 里程廢棄窯洞共計有 56 個，至今不能解決，影響路基下一步施工。 增加涵洞拱架模具 4 套，保證在 6 月 10 前完成全部涵洞工程。 針 對存在重大安全風(fēng)險的部位編制獨立的專項施工方案，并付諸實施。 針對易發(fā)生質(zhì)量通病的作業(yè)項目采取特殊措施如漿砌片石用砂漿采用攪拌站集中拌合的措施，保證了砂漿質(zhì)量。 五、施工質(zhì)量控制情況 我項目部為確保工程質(zhì)量，達到 “ 優(yōu)良工程 ” 目標，采取了一系列切實可行的措施，避免了質(zhì)量缺陷的發(fā)生，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。 綜合工程隊：負責(zé)本標段內(nèi)路基土石方、拱涵及其附屬工程，駐地設(shè)在 K186+250 左側(cè) 150m 處 混凝土攪拌站：負責(zé)管段內(nèi)成品混凝土的拌合任務(wù)。 第五篇：工地例會匯報材料 中鐵三局集團太佳高速公路呂梁段第二十一標項目部匯報材料 尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們： 大家好！首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出寶貴時間親臨我太佳二十一標段召開第二次監(jiān)理工作例會。同時，趙主任對與 會人員提出了如下要求： 盡快做好施工組織設(shè)計與分部分項工程的劃分工作，合理安排安全布控方案，分項開工報告要及時上報。 工程計劃 5 月 10 日開工， 10 月底完成。 計劃組織兩個施工處進行京臺高速 濟南段的施工，并且對每個施工段的施工做出了具體安排。 ，力爭在本月底完成所有涵洞施工任務(wù)和 70%樁基施工任務(wù)。 ，駐地辦始終把涵洞施工質(zhì)量放在首位， 5月 7日 10日對所轄標段涵洞施工質(zhì)量進行一次全面檢查并予以通報，要求盡快整改回復(fù)。 、通風(fēng)設(shè)備。 2）預(yù)制梁場 T 梁養(yǎng)生不到位。 WG4 標段：挖方 萬方、路基填筑 萬方；排水工程 520 米； 涵洞通道基礎(chǔ) 道、墻身 道，蓋板 道；橋梁樁基 115 根、預(yù)制梁板 8 片（ 40mT 梁）。 施工現(xiàn)場技術(shù)及管理人員充足，滿足施工需求。 本月累完產(chǎn)值不等于上月累完產(chǎn)值加上月完成產(chǎn)值的 原因分析： 2024 年 8 月 26 日，施工現(xiàn)場對全線填方總量進行了仔細的測量后，對填方累計完成工程量及產(chǎn)值進行了調(diào)整。我標段已以 000 項目部五綜【 2024】 28 號文上報此問題，目前村 民經(jīng)常以此對我項目部進行阻工，嚴重制約施工進度。防護隊伍在路面施工時都采用鐵皮作為支墊，防止交叉污染的情況出現(xiàn)。 ④ 踏步剩余 方，路面順接部分視路面 2 標土路肩填筑情況正在安排施工，計劃 2024 年 10 月 30日前全部完成。 綠化及環(huán)境保護工程： ① 聲屏障工程 3995 米，聲屏障基礎(chǔ)已全部施工完成，安裝將根據(jù)路面、交安兄弟單位的施工情況合理安排施工，計劃 2024 年 10 月 30 日前全部完成。 ② 、在我項目部施工 00 互通區(qū)新澤西護欄出入路口處及各互通匝道交匯處張貼反光標識及行車路線指示牌，消除交通安全隱患。 0000 項目經(jīng)理部 二零一六年九月八日 第二篇：高速公路工地例會匯報材料 廣西陽平高速公路 合同段（ K74