【正文】 等內(nèi)容。每期例會安技科人員組織分公司駕駛員、承包者觀看了《防御性駕駛技術》、《駕駛?cè)藵M分和審驗教育系列警示片》、《事故案例分析匯總》等各種交通事故警示教育錄像。 (二 )嚴格落實安全生產(chǎn)責任制、崗位責任制，分公司與各科室、科室負責人與相關管理崗位人員、分公司與承包者及聘用駕駛員層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，構建分公司內(nèi)部人人有責、人人負責的安全生產(chǎn)責任鏈，確保運輸生產(chǎn)安全。 【安全知識范文】四 我分公司在集團公司的直接領導及各級行業(yè)主管部門的指導和支持下，按照 2024 年度安全生產(chǎn)管理目標和工作計劃及各項工作布置要求，堅持 “ 安全第一，預防為主，綜合治理 ” 和 “ 以人為本、遵章守法、管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、持續(xù)改進 ” 的安全方針，全面 施行安全生產(chǎn)標準化管理，落實以 “ 安全第一為基礎，以過程管理為重點，以科技監(jiān)控為手段，以責任追究為保障，以減少事故為目的 ” 的安全生產(chǎn)管理機制，在分公司領導班子帶領下，全年無行車死亡責任事故，確保了道路旅客運輸工作安全有序地開展。各單位遵照 “ 同時謀劃、同時部署、同時實施、同時考核、同時總結 ” 的原則，認真開展各項專項工作，通過專項活動的開展，進一步完善了相關管理制度，提高了現(xiàn)場管理水平，有效遏制了電氣火災、危險化學品等事故的發(fā)生，保障了各項安全生產(chǎn)工作部署落地。 (一 )持續(xù)完善安 全生產(chǎn)管理體系，著力壓實安全生產(chǎn)責任 2024年第一季度公司機構改革工作完成，形成 “ 兩級、兩專 ” 管理模式，為適應公司改革發(fā)展的需要，針對公司新的機構調(diào)整，在深入調(diào)研安全管理現(xiàn)狀的基礎上，堅持解決公司現(xiàn)存安全生產(chǎn)管理問題為導向，按照國家法律法規(guī)及電建股份安全生產(chǎn)管理有關要求，公司專題研究下發(fā)了《關于調(diào)整和完善中國水電工程顧問集團有限公司安全生產(chǎn)管理體系的通知》 (水電顧安〔 2024〕 266 號 )，確立了依法合規(guī)原則、大監(jiān)管原則和分工明確原則，建立了以企業(yè)法人依法履行主體責任為主線的安全生產(chǎn)管理體系，明確了管理權責與 工作界面，實行專業(yè)化安全管理與監(jiān)督，為公司健康發(fā)展奠定了基礎。全年定制橫幅、標識、標牌等 300 多個，進入市場隨處可見安全生產(chǎn)的標語，極大強化廣大員工及經(jīng)營者消防安全意識。增設大警示牌 2 塊，小警示牌 6 塊，明令禁止人員靠近、垂釣。全年組織安全生產(chǎn)大檢查 73 次，出動人員 142 人次，共排查出消防、電路、燃氣等隱患 140 余項，整改率達到 100%。通過安全承諾公告制使全員都能參與到企業(yè)安全生產(chǎn)進行研判中，不漏掉任何安全隱患。尤其對安全風險較大的共和光熱建設項目、茨達、鐵爐建設項目實行重點監(jiān)管，做到不丟掉任何一個盲點，不留下任何一個隱患，及時排除事故隱患，避免重特大事故發(fā)生。 根據(jù)電建股份關于海外項目安全管理 的新要求，公司在下半年將深入研究海外項目的安全管理問題，把安全管理措施覆蓋到海外項目，進一步落實履約主體責任，健全管理體系，完善管理制度，加強安全監(jiān)管，規(guī)范現(xiàn)場管理，扎實做好應急能力建設，切實提升風險管控和安全、健康保障水平，有效保障境外人身和財產(chǎn)安全。消防設施存在未按要求配備或已配置的設施未投入使用等現(xiàn)象，為設備現(xiàn)場留下較大的安全隱患。個別單位不按要求投入安全生產(chǎn)費用，未按制度要求召開安全會議或不留存會議紀要 。部分單位不重視危險源辨識和隱患排查治理工作，一是有的單位未開展危險源 (危險因 素 )辨識工作或未定期開展危險源 (危險因素 )動態(tài)更新，導致在生產(chǎn)過程中危險因素不受控制。上半年公司先后發(fā)生瀘西風電場冰災引起部分線路鐵塔倒塌 (折彎 )部分機組停運事件、朝陽光伏電站雷擊致 35kV 送出線路跳閘事件、德昌風電場風機附近秸稈火災事件等不安全事件，為我們的安全生產(chǎn)管理敲響警鐘。今天小編為大家?guī)淼氖顷P于安全知識的范文，希望對大家有所幫助 ! 【安全知識范文】一 在肯定成績的同時，我們也應該清醒地認識到，我們面臨的安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻。 二是危險源辨識、隱患治理不到位。部分單位不能認真落實國家、上級單位和本單位的安全生產(chǎn)相關法規(guī)、制度和要求，具體表現(xiàn)在個別單位未根據(jù)實際情況修編安全生產(chǎn)制度，而直接引用上級單位制度 。少數(shù)單位防汛物資儲備不充足、排水設施不完善 。壓實各級領導干部的安全責任，健全完善 “ 橫向到邊、縱向到底 ” 的安全責任制，積極推動建立 “ 一崗一清單 ” ，即明確每個人應承擔的安全管理職責，明確必須做哪些事、怎么做，進一步突出強化履職行動，確保安全生產(chǎn)管理可控在控。二是采取專項檢查、不定期檢查等方式，同時結合各子公司的定期自查，對電力生產(chǎn)和工程 建設中的安全隱患進行排查。 二、全面落實安全管理四項機制 按照安全管理四項機制的要求，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步把安全 生產(chǎn)主體責任細化為每名員工和每個崗位的安全生產(chǎn)責任制。 四、專項安全活動與隱患排查完成情況 按照集團公司總體部署，結合市場實際，按照安全第一、預防為主的活動目標，認真組織開展各項安全活動，全年共開展 “ 青年安全生產(chǎn)示范崗創(chuàng)建 ” 、 “ 電力設施安全隱患專項整治 ” 等大型專項安全活動 17 次，每次活動做到有預案、有制 度、有監(jiān)督、有總結，明確每次活動的領導小組與責任人。加強對市場山上 “** 水庫 ” 的安全管理。 八、安全生產(chǎn)宣傳情況 結合 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動部署，加強安全生產(chǎn)宣傳，通過市場宣傳欄、廣播、 LED 屏、企業(yè)微信公眾平臺及條幅牌匾等在市場內(nèi)廣泛進行安全生產(chǎn)宣傳教育，提高員工和業(yè)戶安全生產(chǎn)意識，營造良好的安全文化。上半年，公司安全生產(chǎn)雖面臨較大壓力，但總體可控、在控，未發(fā)生有人員傷亡的責任事故，較好地完成了年初制定的安全生產(chǎn)目標。 (二 )著力開展安全生產(chǎn)專項工作，確保各項安全生產(chǎn)工作部署落地上半年，電建股份下發(fā)了《關于印發(fā) 中國電力建設集團 (股份 )有限公司貫徹落實 中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見 實施方案 的通知》 (中電建股安環(huán)〔 2024〕 1 號 )、《關于印發(fā)中國電力建設股份有限公司建筑施工安全專項治理行動實施方案的通知》 (中電建股安環(huán)〔 2024〕 13 號 )和《關于全面排查治理生態(tài)環(huán)境保護問題有關事項的通知》 (中電建股安環(huán)〔 2024〕 15 號 )，結合 2024 年以來持續(xù)開展的電 氣火災綜合治理工作、危險化學品安全綜合治理和 “ 電力建設工程施工安全年 ” 活動，公司編制 3 個專項工作方案，指導各子公司落實到日常安全生產(chǎn)工作中，并定期向電建股份報送工作總結。張北風電場積極探索 “ 遞進式 ” 和 “ 四季度 ” 的培訓模式，堅持理論學習與實踐操作相結合、個人自學與導師帶徒相結合，全程鼓勵員工深入實踐，多學善問，進一步增強了員工學習的自覺性和主動性。進一步明確各崗位職責，細化工作責任。 五、在用駕駛員、培訓、考核、宣傳教育情況 (一 )2024 年共組織召開了駕駛員安全學習例會 96 次。春困 rsquo。 于 3 月 15 日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承 包者認真吸取 “ 云南臨滄 3middot。 于 6 月 1 日召開了分公司 “ 安全生產(chǎn)月 ” 和 “ 安全生產(chǎn)萬里行 ” 動員大會。春困 rsquo。面向公眾鄭重承諾：在駕駛過程中不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系好安全帶、確保乘客生命安全。 七、嚴抓安全生產(chǎn)源頭管理，落實車輛、駕駛員準入制度 (一 )嚴格駕駛員的準入和管理。 八、違章查詢、動態(tài)監(jiān)控、違章處理情況 GPS 監(jiān)控中心實行 24 小時值班監(jiān)控，密切監(jiān)控車輛運行動態(tài)，對各種違法違章行為進行警示、糾正和處理。目前，沒有員工因工作崗位的危險因素而發(fā)生職業(yè)健康問題。按要求對車輛足額投保并按時收取了保費，無一例脫保、漏保和保額不足現(xiàn)象。 十四、 2024 年工作重點 按照分公司 2024 年度安全生產(chǎn)管理目標和工作計劃完成各項安全生產(chǎn)工作。 加強接駁運輸管理工作。分公司負責人及安全負責人： (經(jīng)理 )，日常業(yè)務聯(lián)系人： (綜合科科長 )，聯(lián)系電話： 07777103792?？h際班線 19 條78 輛車 。全面施行安全生產(chǎn)標準化管理，落實以 “ 安全第一為基礎，以過程管理為重點，以科技監(jiān)控為手段，以責任追究為保障，以減少事故為目的 ” 的安全生產(chǎn)管理機制。2024)(欽泰禾發(fā) [2024]162 號 )，分公司制定了安全教育培訓中長期規(guī)劃 (欽泰欽北發(fā)〔 2024〕 5 號 ),明確了分公司安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和跨年度專項工作。分公司成立了以經(jīng)理為組長、分管安全副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)領導小組，明確分公司經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，副組長為安全生產(chǎn)重要負責人。 分公司經(jīng)理劉永是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)負全面組織領導、管理責任和法律責任，并履行安全生產(chǎn)的責任和義務，分公司分管安全副經(jīng)理是安全生產(chǎn)的重要負責人，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和綜合管理企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，對安全生產(chǎn)負重要管理責任。 法規(guī)。 崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程。制訂了安全生產(chǎn)費用管理制度 (欽泰禾發(fā) [2024]156 號 )，按照制度的要求每年按營收的 %提取安全費用，并另立帳目，實行專款專用，按安全生產(chǎn)的需要及時投入安全資金， 2024 年 11月至 2024 年 11 月共計提安全費用 元，投入安全資金 元，保證安全生產(chǎn)投入的有效實施，并為旅客投保承運人責任險，為旅客減少安全風險。制定了道路旅客運輸車輛技術管理制度 (欽泰禾發(fā)〔 2024〕 167 號 )并落 實制度，按國家規(guī)定的技術規(guī)范對車輛進行定期維護與保養(yǎng)，通過對在建車輛的排查，所有車輛按時進行定期維護與保養(yǎng)，運輸車輛技術狀況良好 。每月定期檢查車載終端使用情況，確保車輛在線時間，保證車載終端工作正常、監(jiān)控數(shù)據(jù)準確、實時、完整傳輸 (車載終端設備使用情況排查表、車輛 GPS 終端上線率統(tǒng)計表 )。 8 隊伍建設 培訓計劃。專職安全管理人員熟悉各崗位的安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程，運用專業(yè)知識和規(guī)章制度開展安全生產(chǎn)管理工作，并且每年都參加安全管理培訓不少于 24 小時。 9 作業(yè)管理 現(xiàn)場作業(yè)管理。同時對外來人員施工及作業(yè)簽訂安全協(xié)議，明確雙方的安全責任。 營運車輛管理。客運車輛嚴格按核定人數(shù)范圍內(nèi)載客運行，無違反規(guī)定超速、超員運輸， 無違反規(guī)定超速、超員運輸記錄 。通過危險源識別清單、危險源識別評價表及時對作業(yè)活動和設備設施進行危險、有害因素識別、評價。每月組織開展進一次安全隱患排查，記錄在案，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。 12 職業(yè)健康 健康管理。對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴及時予以調(diào)查和處理 (安全投訴、舉報調(diào)查處理記錄表 )。分公司根據(jù)實際情況，引用并制定了治安突發(fā)事件專項應急預案 (欽泰禾發(fā)[2024]176)、公共突發(fā)事件綜合應急預案 (欽北站字〔 2024〕 24 號 )。道路客運交通事故應急救援知識培訓資料使各崗位工作人員熟悉應急預案內(nèi)容，熟悉應急職責、應急程序和應急處置方案。應急預案演練結束后，對應急預案演練效果進行了評審，總結。分公司印發(fā)了 2024年度安全生產(chǎn)管理目標和工作計劃的通知 (欽泰欽北發(fā) [2024]41號 )，并根據(jù) 2024 年集團公司每季度安全檢查情況的通報，及安全達標不符合項的整改報告，編寫了 2024年安全生產(chǎn)標準化評定報告，提出進一步完善安全標準化的計劃和措施，對安全生產(chǎn)目標、指標、管理制度、操作規(guī)程等進行修改完善 (2024 年度安全生產(chǎn)標準化建設工作計劃 及改進