5企管科行政工作總結(更新版)
【正文】 格率分別達到了 %和 %。 對廠區(qū)車輛的車容車貌、文明行車、規(guī)范停放明確了要求。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛調配管理辦法》、《 gps 車載終端門禁卡系統(tǒng)管理規(guī)定》，制定各種激勵駕駛員的措施，促進車輛管理工作的不斷深入。自覺參加公司或單位舉辦的培訓，提高自身的業(yè)務技能和綜合素質。圍繞公司節(jié)支降本的管理原則，優(yōu)化各生產單位的車輛配置，形成資源共享的局面，較好的控制著車輛運輸成本。對反饋的問題及時分析、解決。每月分析車輛各類耗用，通過對比，找出問題，制定措施；能按照公司文件及會議精神，及時傳達和貫徹。 （二）、制度管理 調 整一些車輛在生產過程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵 2X、 3X 高爐的水渣運輸、石灰廠的粉灰運輸?shù)?，把分時段運輸改為集中運輸，這樣能減少部分車輛工作等待時間長，運輸量少的現(xiàn)狀，也能使該部分車輛投入到其他相關單位的生產中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。 對于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴重，導致油耗居高不下，對此，我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管結構進行了技術改造，用銅質氣管代替橡膠氣管，經 7X 高爐車輛試運行，情況良好，油耗由原先 700 升 /百公里下降到目前 550 升 /百公里。 五、工作中存在的不足和明年的工作改進 一年來，通過自己的努力和工作，基本完成了本職及領導交辦的各項工作，但仍有許多不足和問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 對領導的工作意圖、思路理解不透，雖能及時把領導的意圖融會于工作中，但還缺乏開拓精神。 管理制度不完善，在車輛運行過程中車輛調度的職責權限和部分工作量不能量化的車輛考核措施還空缺，給生產活動管 第 7 頁 共 8 頁 理、工資結算的合理性帶來不便。按照目前各單位車輛運行情況，結合部分車輛運輸 特點，完善生產車輛內部調度制度，形成車輛的資源共享。 ⑶ 定期 進行駕駛員的安全培訓工作，重點對以下四點
職業(yè)教育相關推薦
鄂ICP備17016276號-1