春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得(更新版)
【正文】 的時(shí)候，多多少少要與旅客進(jìn)行溝通交流，大家都是第一次見面，如果方式方法適合，旅客自然會(huì)聽進(jìn)去，盡量配合乘務(wù)員的工作 。大家由此可以想象車型內(nèi)有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。 第一 。我們并不再是有老師有師傅給與幫助與提醒的學(xué)習(xí)者，而是要自己完成工作，解決困難的執(zhí)行者，這就是成長(zhǎng)的過程。 在輕松的環(huán)境下到達(dá)上海站，休息兩小時(shí)后開始迎接乘客檢票上車，看著一波一波的人流提著大大小小的行李奔向各個(gè)車廂，我告訴自己，春運(yùn)正式開始 ! 車 還沒開走就不斷有人詢問可不可以補(bǔ)票，補(bǔ)票的人堵滿了車廂，使得該上這節(jié)車廂的只能從別的車廂上去，頓時(shí)每個(gè)車廂都擠滿了人。我們兩個(gè)同學(xué)換班，在工作的同學(xué)等到交班的同學(xué)吃完飯來?yè)Q班時(shí)再統(tǒng)一行動(dòng)去吃飯，然后休息?，F(xiàn)在，我居然有機(jī)會(huì)可以身臨其境，置身于浩浩蕩蕩的春運(yùn)中，說實(shí)話，在完全不了解真實(shí)情況的前提下，我只為這一個(gè)理由就開始期待了。下面是為大家收集整理的春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得，歡迎大家閱讀。我被分到硬臥車廂，聽說臥鋪車廂都比硬座車廂要輕松一些，所以我還是有一點(diǎn)慶幸的。 乘客知道我們是實(shí)習(xí)生的時(shí)候，總會(huì)樂意和我們多聊上幾句，看著車窗外白茫茫一片的秦嶺，才領(lǐng)悟到那一句 “ 千里冰封，萬里雪飄 ” 的北國(guó)風(fēng)光是多么令人感嘆的雪的壯美 !于是在心底開始感謝這一次的實(shí)習(xí)，讓我可以看到平?？床坏降拿谰?，雖然師傅說她已經(jīng)看得麻木沒感覺了。首先，車廂人多，從乘務(wù)室穿過一節(jié)車廂到達(dá)廁所就需要一定的耐力，終于達(dá)到廁所發(fā)現(xiàn)排隊(duì)上廁所的人隨時(shí)都是那么多，往往一個(gè)人出來后嗖的一聲另一個(gè)人就進(jìn)去了，即使我提前半個(gè)小時(shí)告知乘客們我要鎖閉廁所依然無效。包括年前的廣州至漢口的 K2024/2024 次，年后的長(zhǎng)沙至永州的 K123 次列車，永州至上海的 L3012 次列車，上海至長(zhǎng)沙的 L302/303 次列車的乘務(wù)員工作。每年春運(yùn)都是對(duì)公路，航空，鐵路和水運(yùn)的一次巨大的考驗(yàn)。大家回家過年或是走親訪友都是希望能夠一路平平安安，我們作為列車工作人員當(dāng)然也是致力為旅客朋友提供安全、快速的旅行。 第四：感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師的關(guān)心。加入列車乘務(wù) 員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人 bdquo。傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。 (三 )禮貌待客，把 “ 對(duì) ” 讓給乘客 禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1