春運乘務員實習心得(存儲版)
【正文】 運，對人 “ 多 ” 這個概念有了更深的體會。列車在高速運行時，由于牽引力或者制動力的突然變化和鐵軌間隙很容易產生沖動和顛簸，再加之車上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發(fā)生。雖然我們之前都參加過一次頂崗實習，但我們那是在一個固定的工廠工作還有帶隊老師監(jiān)督照顧，而這次我們是參加的鐵路春運工作，關系重大。bdquo。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務關系是可收到事半功倍的效果。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。 乘務員要在做好對 乘客業(yè)務性服務的同時，還需更加重視對乘客的 “ 情感服務 ” ，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅 。 信陽職業(yè)技術學院 高鐵服務專業(yè)提示你：能夠選擇高鐵，能夠做好一個高鐵乘務工作，你的各方能力均會提高，你接觸到了流動的形形色色的人群，更能隨機應變處理各類突發(fā)事件，試問，還有什么你做不了的 ? 。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。開展知識服務，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。沉默不語可能預示正在承受著某種壓力 。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決于乘務員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創(chuàng)一流。在我值乘期間，旅客上車后，我會逐個對每個包廂的旅客進行交流，告訴他們一些注意事項，譬如關門不要夾到別人的手，打開水不要燙傷，垃圾不要亂丟，用個小袋子裝著等，旅客朋友都很配合我的工作，在最后打 掃衛(wèi)生時，垃圾大多是用袋子裝著，所以我們車廂要比同等車廂早 5 分鐘左右完工，最后也算是旅客對我們工作的小小 鼓勵。安全重于泰山。春運是中國在農歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高運輸壓力的現象。為春運加油 !! 春運乘務員實習心得篇 2 1 月 11 日至 2 月 16 日參加了廣州鐵路局長沙客運段的春運頂崗實習，我擔當的職務是列車員?？偹愕近c開車了，回車廂一看，哇澀，還有我能下腳的地方嗎請問 !除了有座位的，就那么一個小小的過道居然可以被人們利用得完全超出了它的空間承受力，誰說中國人沒有創(chuàng)造力的 !這才是春運 ! 由 于是直排式的廁所，所以在到站前幾分鐘必須關閉廁所，這也是一個具有挑戰(zhàn)性的任務。不過放心，第二晚我們就很快睡著了，因為實在是太困了
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