春運乘務(wù)員實習(xí)心得-預(yù)覽頁
【正文】 ，看著車窗外白茫茫一片的秦嶺，才領(lǐng)悟到那一句 “ 千里冰封，萬里雪飄 ” 的北國風(fēng)光是多么令人感嘆的雪的壯美 !于是在心底開始感謝這一次的實習(xí)，讓我可以看到平?？床坏降拿谰埃m然師傅說她已經(jīng)看得麻木沒感覺了。乘客都聚集在一節(jié)燃燒著鍋爐的溫暖車廂，每到一個站即使沒人上下車依然得按規(guī)定進(jìn)行開車門等一系列標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。首先，車廂人多，從乘務(wù)室穿過一節(jié)車廂到達(dá)廁所就需要一定的耐力，終于達(dá)到廁所發(fā)現(xiàn)排隊上廁所的人隨時都是那么多，往往一個人出來后嗖的一聲另一個人就進(jìn)去了，即使我提前半個小時告知乘客們我要鎖閉廁所依然無效。 和實習(xí)不同，春運期間，就算知道我們是實習(xí)生，但是你該做的你該為之負(fù)責(zé)的依然是我們自己承擔(dān)。包括年前的廣州至漢口的 K2024/2024 次，年后的長沙至永州的 K123 次列車，永州至上海的 L3012 次列車，上海至長沙的 L302/303 次列車的乘務(wù)員工作。具體總結(jié)為以下幾點。每年春運都是對公路，航空，鐵路和水運的一次巨大的考驗。但是硬座車廂就是不一樣了，超員在 40%以上，過道上都是旅客，通過很困難，我們同學(xué)在 1 號車廂工作的回 17 號車廂休息，平時幾分鐘的時間 可以通過，卻需要耗時 40 分鐘，人到了 17 號車廂時已經(jīng)是饅頭大汗。大家回家過年或是走親訪友都是希望能夠一路平平安安，我們作為列車工作人員當(dāng)然也是致力為旅客朋友提供安全、快速的旅行。與人交談，注意方式方法。 第四：感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師的關(guān)心。 一個多月的時間過得飛快，眼看春運即將結(jié)束，我們也可以好好的休息一下了，接下來我們很快就要正式進(jìn)入崗位工作，挑戰(zhàn)不斷，趕超不斷，加油 !! 春運乘務(wù)員實 習(xí)心得篇 3 雖然只工作短短的 40 天，但在實習(xí)過程中絕對沒有馬虎，她知道自己代表鐵路的形象，必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。加入列車乘務(wù) 員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)心人 bdquo。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客 。 (三 )禮貌待客，把 “ 對 ” 讓給乘客 禮貌待客的基本點就是尊重客人。態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。 把 “ 乘客現(xiàn)在需要什么 ” 變成 “ 個性化真誠針對性服務(wù)
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1