4農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)思考(更新版)
【正文】 基于此，筆者主要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗，以紅河州農(nóng)村公路的建設(shè)情況為例，重點闡述了當(dāng)前養(yǎng)護(hù)與管理工作的發(fā)展現(xiàn)狀，并提出了自己的幾點思考及建議，僅供參考。在 “ 十一五 ” 以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，紅河州農(nóng)村公路硬化里程從 “ 十一五 ” 末的 2785km，增加到 11487km，特別是 2024 年底實現(xiàn)了全州建制村 100%通硬化路的目標(biāo)，農(nóng)村公路通行水平得到了有效提高。目前來看，全省 第 3 頁 共 7 頁 乃至全國農(nóng)村公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)普遍偏低，且缺乏完善的配套設(shè)施，加上對超載超限車輛缺乏管控等原因，對農(nóng)村公路及行車安全造成威脅。 ，養(yǎng)護(hù)管理資金較匱乏。另外，筆者在前文中也有所提及，當(dāng)前重建輕養(yǎng)的現(xiàn)象比較普遍，在實際養(yǎng)護(hù)與管理工作中，工作人員路政巡查的范圍較小，且工作效率較低，無法及時發(fā)現(xiàn)公路路況存在的問題，相對而言，較缺乏完善的公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制（見圖 2）。 強(qiáng)化農(nóng)村道路的建設(shè)力量，構(gòu)建完善的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。 參考文獻(xiàn) [1]肖月妮 .農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)工作的思考和探索 [j].山西建筑， 2024， 33（ 7）： 316~317. [2]章為 .淺談農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的思考與探索 [j].船海工程， 2024， 38. [3]朱洪洲，唐伯明，鄭志明，等 .農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作特點及對策思考 [j].華東公路， 2024（ 4）： 70~73. [4]姜翠英，白雪巖 .加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理工作的幾點思考 [j].中國城市經(jīng)濟(jì)， 2024（ 18）： 366. [5]王征，胡曉丹 .關(guān)于深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的思考[c].中國公路學(xué)會 2024 年學(xué)術(shù)年會論文集， 2024. [6]孫志艷 .農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作特點及對策思考 [j].工程技術(shù)：文摘版， 2024（ 12）： 00223.
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