4農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)思考-免費(fèi)閱讀
【正文】 在養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制的構(gòu)建方面，相關(guān)人員要落實(shí)好養(yǎng)護(hù)管理工作之間的主體責(zé)任，合理地劃分村委會(huì)與縣鄉(xiāng)政府之間的交通運(yùn)輸責(zé)任權(quán)限，讓其可以明確自身 應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，能夠逐步地落實(shí)好對(duì)應(yīng)的工作責(zé)任。在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理當(dāng)中，解決籌融資來源困難的問題，能夠?yàn)檗r(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作的有效開展提供保障。 ，缺乏完善的公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。從目前的發(fā)展來看，普遍存在著 “ 兩低一弱 ” 的問題，即公路等級(jí)低、路面鋪裝率低及抗災(zāi)能力弱。為此，習(xí)近平 總書記提出了要進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供更好的保障的要求。從一定程度上來說，農(nóng)村公路是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的主動(dòng)脈，同時(shí)也是確保農(nóng)村居民得以便利出行的前提條件，因此交通管理部門必須對(duì)農(nóng)村公路的管理與養(yǎng)護(hù)工作予以高度的重視。雖然從一定程度上來說，農(nóng)村公路建設(shè)得到了質(zhì)的飛躍，但是由于受到環(huán)境及經(jīng)濟(jì)條件等因素的限制，在建設(shè)過程中還是存在著較多的不 足，導(dǎo)致公路出現(xiàn)病害問題，如裂縫等，需要工作人員及時(shí)地采取應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行管理與養(yǎng)護(hù)。因此在公路建成之后，需要 不斷地完善公路管理與養(yǎng)護(hù)工作，定期地檢查公路的路面情況，對(duì)于發(fā)生的問題，應(yīng)予以及時(shí)的解決，保證公路的暢通性，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的發(fā)展目標(biāo)。從目前的發(fā)展來看，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金匱乏一直是長(zhǎng)久以來制約著農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的主要因素，極大程度上會(huì)對(duì)公路的使用壽命和建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。 3 強(qiáng)化農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)工作的 措施 從現(xiàn)實(shí)的角度來看，地形劣勢(shì)以及自然環(huán)境劣勢(shì)等自然因素是我們不能強(qiáng)行改變的，也就是說我們無法調(diào)控這些自然因素對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的影響。相關(guān)人員應(yīng)該結(jié)合公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)原則，即公路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、路面結(jié)構(gòu)多形式及安保設(shè)施多樣化的建設(shè)原則，積極地探索公路建設(shè)的新工藝方法、后期的養(yǎng)護(hù)措施等，從根本上強(qiáng)化農(nóng)村道路的建設(shè)力量。因此，相 第 7 頁 共 7 頁
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