【正文】 預(yù)算支出 評(píng)估 購買行為模型 （ 1）變量分析 影響購買流程 的變量 產(chǎn)品特征（如技術(shù)復(fù)雜產(chǎn)品） 采購的戰(zhàn)略重要性 采購所涉及的總金額 采購市場的特征（如壟斷） 采購涉及的風(fēng)險(xiǎn)程度 組織中采購部門的作用 采購產(chǎn)品對組織中現(xiàn)有常規(guī) 的影響程度（如新技術(shù)應(yīng)用） 影響購買決策 的變量 任務(wù)變量； 與 參與采購決策的 人的任務(wù)、職責(zé)、權(quán)力有關(guān) 的變量，如工程師。 第四章 采購管理與供應(yīng)商決策 三、購買行為的模型 組織購買行為的基本特征 消費(fèi)品營銷與工業(yè)品營銷存在重要差別，以下是工業(yè)市場的特征： ? 專業(yè)采購； ? 派生需求； 大多數(shù)公司銷售對象是其它公司。 網(wǎng)絡(luò)及通信設(shè)計(jì) ? 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ? 程序編寫 ? 系統(tǒng)測試 ? 系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù) 目的： 了解采購和供應(yīng)商管理的重要性，掌握幾種典型的購買行為模型，掌握供應(yīng)商選擇、管理和評(píng)估的方法。 ? 各種庫存報(bào)表的生成和打印 . 越庫作業(yè) (CrossDocking) 將商品由工廠通過配銷系統(tǒng)配送至用戶，而不將商品存儲(chǔ)入庫的一種方法。 通過使用數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘工具對客戶信息進(jìn)行細(xì)分，分析客戶滿意度、忠誠度和利潤貢獻(xiàn)度，以便更好的贏得客戶和保留客戶。 二、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)規(guī)劃和實(shí)施 建立公司的信息處理系統(tǒng)，確?？蛻粜畔⒓皶r(shí)收集和全面管理； 要注重對客戶靜態(tài)數(shù)據(jù)的管理和維護(hù)，更要注重建立客戶服務(wù)的動(dòng)態(tài)過程的數(shù)據(jù)。 一元線性回歸法，是指只有一個(gè)自變量對因變量產(chǎn)生影響，而且兩者之間的關(guān)系可以用回歸直線來表示。 （ 1）預(yù)測數(shù)為最近時(shí)期數(shù)據(jù)的平均數(shù)； （ 2）預(yù)測數(shù)為最近時(shí)期數(shù)據(jù)的加權(quán)平均數(shù)； 移動(dòng)平均法主要缺點(diǎn)： ? 對變化反應(yīng)遲鈍； ? 需要大量的歷史數(shù)據(jù)； ? 歷史數(shù)據(jù)變化較大時(shí)，難以作有效預(yù)測。 （物流成本的構(gòu)成及其變化分析，物流效益的構(gòu)成及其變化分析） 物流需求分析的步驟 （ 1）確認(rèn)物流需求分析的目標(biāo)； （ 2）設(shè)計(jì)流程度量要素及其標(biāo)準(zhǔn)； （ 3）確定方法和技術(shù)工具； （ 4）收集分析數(shù)據(jù)； （ 5）實(shí)施企業(yè)物流需求分析； （ 6）結(jié)論（成本、效益分析，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估）； （ 7）提交分析報(bào)告。 ? 清楚描述企業(yè)現(xiàn)在的物流運(yùn)作狀況，包括企業(yè)物流運(yùn)作的歷史績效，可用的數(shù)據(jù)、戰(zhàn)略、運(yùn)作和策略性的政策和實(shí)踐。 自來水 管道輸送 硫酸 罐裝運(yùn)輸 海鮮 冷藏運(yùn)輸 連鎖超市 運(yùn)輸 +庫存 +配送 +… 三、物流需求和物流服務(wù)的發(fā)展趨勢 物流對貨主企業(yè)競爭力影響的重要性增加 產(chǎn)品 質(zhì)量 產(chǎn)品 服務(wù) 企業(yè) 競爭力 產(chǎn)品 價(jià)格 物流，將影響 … 運(yùn)輸功能的轉(zhuǎn)變 ? 運(yùn)輸對于整個(gè)物流過程的無縫連接（適時(shí)）和產(chǎn)品增值具有重要意義。 主要內(nèi)容： 一、物流需求及其特征 二、物流需求分析 三、物流需求預(yù)測方法 第一章 物流需求分析 重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容： 一、物流需求的概念 物流需求 是指一定時(shí)期內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對原材料、半成品和產(chǎn)成品在空間、時(shí)間、效率和效益方面提出的可支付能力的需要，內(nèi)容涉及運(yùn)輸、庫存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送以及相關(guān)信息等活動(dòng)的諸多方面。 Logistics Management（后勤管理） 二戰(zhàn)期間提出，戰(zhàn)后其理論、方法為企業(yè)界和理論界認(rèn)同，并廣泛應(yīng)用，稱為 商業(yè)物流或銷售物流（ Business Logistics） ,以力求合理有效組織商品的供應(yīng)、保管、運(yùn)輸和配送。 緒論 廣義的物流（ Logistics） 為了符合顧客的需求，將原材料、半成品、產(chǎn)成品和相關(guān)的信息從發(fā)生地向消費(fèi)地流動(dòng)的過程，以及為使保管能有效、低成本地進(jìn)行而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制的行為。 二、物流需求特征 廣泛性 物流需求產(chǎn)生于人類生活和社會(huì)生產(chǎn)的各個(gè)角落，任何社會(huì)活動(dòng)都不可能脫離它而獨(dú)立存在。 內(nèi)部物流水平的減少，企業(yè)將物流功能委托給第三方物流服務(wù)公司； 節(jié)省費(fèi)用、發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)、減少固定投資等。 ? 分析企業(yè)物流需求的變化方向。 戰(zhàn)略目標(biāo) 預(yù)測 計(jì)劃現(xiàn)金流 量和商業(yè)活動(dòng) 物流需求 預(yù)測 確定產(chǎn)品的 配送和庫存 需求預(yù)測中的影響因素 （ 1）需求的性質(zhì) ? 相關(guān)需求 ? 獨(dú)立需求 （ 2）預(yù)測內(nèi)容的組成 預(yù)測模型： Ft=(Bt+St+T+Ct+Pt)+I Ft ：時(shí)期 t的預(yù)測數(shù)量； Bt ：時(shí)期 t的基本需求水平； St ：時(shí)期 t的季節(jié)因素； T ：趨勢因素，每一時(shí)期的增減數(shù)量； Ct ：時(shí)期 t的周期因素； Pt ：時(shí)期 t的促銷因素； I ：不確定變數(shù)或隨機(jī)數(shù)量； 汽車的 需求 汽車輪胎 需求 冰箱的 需求 牛奶的 需求 無關(guān) 需求預(yù)測的流程 專家 預(yù)測方法 初步預(yù)測 結(jié)果 分析調(diào)整 評(píng)價(jià)結(jié)果 效果評(píng)價(jià) 調(diào)整后 預(yù)測結(jié)果 歷史 數(shù)據(jù)庫 實(shí) 際 需 要 物 流 需 求 信 息 需求預(yù)測的方法 （ 1）定性預(yù)測 定性預(yù)測方法主要運(yùn)用個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)進(jìn)行判斷，這類方法一般適用于缺乏或難以獲取足夠數(shù)據(jù)資料的場合。 指數(shù)平滑法 指數(shù)平滑法主要特點(diǎn)： ? 無需大量的歷史數(shù)據(jù)； ? 預(yù)測結(jié)果依賴于常數(shù) a的選擇； ? 大的 a值將使預(yù)測對變化非常敏感。 主要內(nèi)容： 一、客戶關(guān)系管理的目標(biāo) 二、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的規(guī)劃和實(shí)施 三、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)模型 第二章 客戶關(guān)系管理 重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容： 一、客戶關(guān)系管理的目標(biāo) 理好客戶資源 ? 統(tǒng)一管理各種客戶來源途徑，杜絕客戶資源“誰獲得誰擁有”現(xiàn)象； ? 實(shí)現(xiàn)客戶檔案的規(guī)范管理； ? 管理好老客戶，并針對性的設(shè)計(jì)一些營銷活動(dòng)，開發(fā)其潛在價(jià)值。 一方面通過對準(zhǔn)客戶的分析，掌握客戶需求的動(dòng)向，從而開展相應(yīng)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，吸引新客戶。 主要內(nèi)容： 一、物流信息系統(tǒng)的模型 二、物流信息系統(tǒng)提供的物流運(yùn)作方式 三、物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 第三章 物流作業(yè)信息分析 重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容： 第三章 物流作業(yè)信息分析 物流 信息系統(tǒng) 供應(yīng)商 銷售商 第三方 物流 百貨 連鎖店 客戶 物流信息系統(tǒng)利益相關(guān)者 一、物流信息系統(tǒng)的定位 整合物流資源，提高物流運(yùn)作效率； 降低物流成本，提高客戶競爭力； 成為供應(yīng)鏈管理和集成的平臺(tái)。 供貨商Ａ 供貨商Ｂ 供貨商Ｃ 物流中心 顧客Ｘ 越 庫 ( 不儲(chǔ)存 ) Ａ Ｂ Ｃ 顧客Ｙ Ａ Ｂ Ｃ 顧客Ｚ Ａ Ｂ Ｃ 流通集散型越庫作業(yè) 越庫作業(yè)一：流通集散 越庫作業(yè)二：在途并裝 供貨商Ａ 供貨商Ｂ 供貨商Ｃ 在途并裝倉庫 顧客Ｘ Ａ Ｂ Ｃ Ｄ產(chǎn)品 Ｄ 顧客Ｙ Ａ Ｂ Ｃ Ｄ 顧客Ｚ Ａ Ｂ Ｃ Ｄ 在途并裝型越庫作業(yè) 越庫作業(yè)三：制造支持 制造支持型越庫作業(yè) 供貨商Ａ 供貨商Ｂ 供貨商Ｃ 制造支持倉庫 裝配工廠 越庫作業(yè) 入庫指令 進(jìn)貨指令 核準(zhǔn)申請 驗(yàn)貨 車輛 配載 入庫單 越庫 申請單 主管 倉庫 驗(yàn)收人 客戶 運(yùn)輸 申請單 送貨單 回單 客戶收貨 三、物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 主要步驟 ? 初步調(diào)查 ? 可行性分析 ? 詳細(xì)調(diào)查 (需求分析 ) ? 總體設(shè)計(jì) ? 詳細(xì)設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) ? 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 邏輯結(jié)構(gòu)：系統(tǒng)處理事件的數(shù)據(jù)之間的關(guān)系、分類結(jié)構(gòu)； 影響數(shù)據(jù)庫的冗余度和可擴(kuò)展性。 公司應(yīng)該把注意力集中到使其保持競爭優(yōu)勢的少數(shù)核心業(yè)務(wù)上，非核心業(yè)務(wù)外包給專業(yè)供應(yīng)商，從而降低成本、提高質(zhì)量、縮短交貨期等。 影響購買行為的因素 ? 環(huán)境因素 經(jīng)濟(jì)、政治、技術(shù)、法律、資金、供應(yīng)條件、需求狀況等。 比如：采購部門為了加強(qiáng)自己在組織中的地位的行為，將可能導(dǎo)致與工程設(shè)計(jì)部門的邊界問題。 ? 確定供應(yīng)商。 目的： 掌握各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，了解常用的運(yùn)輸定價(jià)方式，掌握運(yùn)輸管理和決策的主要內(nèi)容。 運(yùn)輸?shù)乃俣群涂煽啃詴?huì)影響托運(yùn)人和買方的庫存水平（訂貨庫存和安全庫存）以及在途庫存。 （ 1）運(yùn)輸分析技術(shù) 試錯(cuò)法、精確方法、迭代法和組合方法。 C:CONVERSION T:TEN U:UNIT 第六章 集裝箱及其管理 集裝箱的標(biāo)識(shí) （ 1）箱主代號(hào) 4個(gè)大寫拉丁字母表示，我國鐵路集裝箱箱主代號(hào) TBJU。 ? 特殊貨物 貨物形態(tài)上具有特殊性，運(yùn)輸時(shí)需要用特殊集裝箱裝卸的的貨物。 國際多式聯(lián)運(yùn)的特征 （ 1）必須訂立國際多式聯(lián)運(yùn)合同 （ 2）至少使用兩種以上不同的運(yùn)輸方式 （ 3）承擔(dān)國際貨物運(yùn)輸 （ 4）對合同中的貨物負(fù)有安全運(yùn)輸、保管的責(zé)任 （ 5）是一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一張單證到底、統(tǒng)一理賠、全程負(fù)責(zé)的運(yùn)輸方式。 （ 5）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。但對不同區(qū)段發(fā)生的損失適用不同區(qū)段的法律。研究技術(shù)設(shè)備如何在各種運(yùn)輸方式間被高效利用。 物流成本管理的作用 （ 1）通過物流成本的計(jì)算，可以知道物流成本占企業(yè)總成本的份額； （ 2）通過物流成本可以發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)存在的問題； （ 3）通過物流成本計(jì)算結(jié)果，制定物流計(jì)劃、調(diào)整物流活動(dòng)并評(píng)價(jià)物流效果。 。 :26:2215:26:22March 16, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :26:2215:26Mar2316Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒