【正文】 ． ． 后，年銷售收入約在 億 元，銷售利潤(rùn)率約 12%，即 1600 萬元。產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)所需的儀器設(shè)備可以有助于對(duì)每批產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行分析、評(píng)定、并為解決某些環(huán)節(jié)的質(zhì)量缺陷提出依據(jù)并據(jù)此采取質(zhì)量改進(jìn)措施，對(duì)用戶作出質(zhì)量保證；部分項(xiàng)目的型式試驗(yàn)的儀器設(shè)備是用以完成在規(guī)定期間或不定期進(jìn)行產(chǎn)品全性能試驗(yàn)的手段，這是質(zhì)量改進(jìn)和提高的重要依據(jù)，也是產(chǎn)品將來進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)所必需的企業(yè)基礎(chǔ)工作。世界先進(jìn)國(guó)家的輻照電線電纜產(chǎn)品產(chǎn)值已近 100 億美元，而我國(guó)目前只達(dá)到 20 多億人民幣，差距是明顯的，但發(fā)展的趨勢(shì)也是可見的。汽車內(nèi)的電子器件和傳感器的 使用大量增加，使得敷設(shè)的電線數(shù)量、品種和規(guī)格也不斷增加。即使薄壁型電線仍部分地保留采用 PVC 高速擠出用材料，則此材料仍主要采用進(jìn)口材料。少數(shù)對(duì)品質(zhì)及工序能力銜接沒有負(fù)面影響或阻滯作用的輔助生產(chǎn)工藝裝備可向一般供應(yīng)商選購(gòu)或部分自制。未來企業(yè)可以該項(xiàng)產(chǎn)品申報(bào)并被獲準(zhǔn)認(rèn)可為安徽省高新技術(shù) 產(chǎn)品 ，并有望獲得科技 創(chuàng)新 獎(jiǎng)勵(lì)和企業(yè)享受減免稅的政策優(yōu)惠。 2． 硅橡膠絕緣阻尼摩托車用型汽車高壓點(diǎn)火線 在汽車摩托車制造業(yè)的用線中，原用于連接車輛發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置的 QGV、 QGX 型高壓點(diǎn)火線，由于受到高電壓和耐熱、耐油等苛刻條件的限制，現(xiàn)已逐漸被硅橡膠絕緣阻尼型點(diǎn)火線所替代，新產(chǎn)品不僅具有原有產(chǎn)品的點(diǎn)火性能，還能有效抑制點(diǎn)火中所產(chǎn)生的無線電干 擾。相信，以我們公司生產(chǎn)線的柔性加工技術(shù)和全方位的現(xiàn)代企業(yè)營(yíng)銷理念和策略，積極為奇瑞和其他汽車制造商配套服務(wù)并爭(zhēng)取外貿(mào)出口是完全可行的。 蕪湖凱 威 是由奇瑞直接投資的，所以系統(tǒng)內(nèi)配套服務(wù)是其首選的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，但不是唯一的，在最大限度地滿足奇瑞需求的情況下，還將攜手 “德昌電機(jī) ”融入全球汽車線束市場(chǎng)，這也是奇瑞公司加快國(guó)際化戰(zhàn)略發(fā)展步伐的一項(xiàng)重要的運(yùn)作舉措。 [鏈接 ] “ 香港德昌電機(jī) ” 背景資料 ——香港德昌電機(jī)集團(tuán)公司是香港的上市公司，是香港聯(lián)交所所有上市公司中最大的工業(yè)制造企業(yè)，其產(chǎn)品銷往二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)， 在全球雇有三萬多名員工，主要從事微電機(jī)和集成精細(xì)馬自達(dá)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造，是該行業(yè)的全球領(lǐng)先企業(yè)，其中應(yīng)用于汽車零部件的產(chǎn)品占全部銷售收入的 63%。目前，國(guó)內(nèi)汽車低壓電線制造業(yè)的現(xiàn)代化水平尚處于初期發(fā)展階段， 上海塑膠線廠 、 白城派克電氣有限公司 和武漢恒通 汽車電線公司 等企業(yè)雖已有一定的規(guī)模，但離汽車工業(yè)的發(fā)展需求仍有很大差距。 “入世 ”既為外貿(mào)進(jìn)入中國(guó)創(chuàng)造了條件，同樣也為中國(guó)企業(yè)走出國(guó)門掃清了障礙。當(dāng)然，這一電線用量并不包括車輛維修（二級(jí)市場(chǎng)）的需求量和線束直接出口的需求量。 “ 九五 ” 以來，國(guó)家加強(qiáng)了對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的宏觀調(diào)控，汽車工業(yè)已從分散逐步走向集中， “ 十五 ” 以來，國(guó)家已進(jìn)一步對(duì)汽車工業(yè)進(jìn)行了戰(zhàn)略性的調(diào)整。 汽車低壓電線生產(chǎn)現(xiàn)狀和發(fā)展走勢(shì) 我國(guó)汽車工業(yè)生產(chǎn)水平與規(guī)模效益 “ 九五 ” ～ “ 十五 ” 期間我國(guó)汽車制造業(yè)已呈相當(dāng)規(guī)模的發(fā)展水平。 20xx 年汽車工業(yè)已上升為我國(guó)工業(yè)的第五大支柱產(chǎn)業(yè)。 六十年代初，開始發(fā)展聚氯乙烯絕緣低壓電線的生產(chǎn)，但因當(dāng)時(shí)PVC 塑料的性能低劣，尤其是低溫性能和耐熱性更差，使用中的問題很多。 此四個(gè) 分 項(xiàng)目的 建議 書， 已 涉及項(xiàng)目全盤操作所需的廠房、水 、電、交通運(yùn)輸、物資貯存及通信等基本配套設(shè)施和廠區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)， 但 未涉及到人力資源配備、 各類產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)分析和詳盡的測(cè)算、深度的市場(chǎng)分析等相關(guān)內(nèi)容 。 企業(yè)在經(jīng)過策劃 、 調(diào)研和論證后，決定操作該項(xiàng)目時(shí)， 還將 向省、市 經(jīng)貿(mào)委 、科委 申報(bào)立 項(xiàng)。 說 明 四個(gè) 分 項(xiàng)目的建議，提供給 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門 作研討、分析、決策之用。 [注意保密 ] 安徽南洋電纜集團(tuán)有限公司 “十一五”技術(shù)改造及 升級(jí)換代新產(chǎn)品研發(fā)與量產(chǎn) 項(xiàng) 目 建 議 書 目 錄 項(xiàng)目綜述…………………………………………………………………………P2 說 明……………………………………………………………………………P3~4 分 項(xiàng)目之一：高起點(diǎn)、規(guī)?；度肫嚨蛪弘娋€生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng) （含“輻照交聯(lián)電纜用電子加速器生產(chǎn)線工程”建設(shè)） ……………………P5~20 分 項(xiàng)目之二：硅橡膠絕緣 電線 、 電纜 多品種、系列化產(chǎn)品研發(fā)與經(jīng)營(yíng)……P21~28 （ 含 “ 汽車 /摩托車用阻尼型高壓點(diǎn)火線 、低壓回路電線試驗(yàn)室工程”建設(shè) ） 項(xiàng) 目 綜 述 安徽 南洋 電纜集團(tuán)有限公司“十五”期間，在科技創(chuàng)新、市場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)整體素質(zhì)的提高等方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。這些都將為促進(jìn)我市（縣）電纜制造業(yè)水平的提高和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然， 為使項(xiàng)目順利實(shí)施，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)值，還需要政府和各相關(guān)部門鼎力支持。實(shí)施中將根據(jù)程序步驟對(duì)各分項(xiàng)目的施工責(zé)任方分別進(jìn)行工藝交底。盡管其性能很差，臘克涂層用漆還需進(jìn)口，但畢竟在特殊的歷史時(shí)期起到了關(guān)鍵作用，甚至成了優(yōu)先供貨的軍品。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)水平的快速提升及新材料、新工藝的不斷采用，正反映了我國(guó)汽車工業(yè)規(guī)模化發(fā)展的趨勢(shì)。相信， “奇瑞 ”的發(fā)展將會(huì)進(jìn)一步凸現(xiàn)對(duì)蕪湖經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展 的帶動(dòng)效應(yīng)。國(guó)、內(nèi)外專家分析，并一致認(rèn)為至 20xx 年，我國(guó)轎車年產(chǎn) 量將達(dá)到 300 萬輛，屆時(shí)奇瑞轎車的年產(chǎn)量也將達(dá)到 100 萬輛的規(guī)模。而汽車低壓電線又大部分為轎車所用，因此可從轎車產(chǎn)量估算出新車配套需求的電線用量。 “入世 ”以來，隨著 汽車零部件的全球化采購(gòu)，給汽車低壓電線的生產(chǎn)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。這二家專業(yè)汽車線束生產(chǎn)廠近幾年一直處于高速發(fā)展期，為上海及周邊地區(qū)的汽車低壓電線的制造業(yè)提供了機(jī)遇。計(jì)劃合資后年產(chǎn) 30 萬套轎車線束，逐步成長(zhǎng)為世界一流的汽車線束生產(chǎn)企業(yè)。這就產(chǎn)生了 “ 集中度 ” 的概念。 同時(shí)，我公司還可同時(shí)配套供應(yīng)阻尼型汽車高壓點(diǎn)火線 （ 該產(chǎn)品將申報(bào)省高新 技術(shù)項(xiàng)目，目前，皖 、 浙 、贛、豫等地均無 生產(chǎn)廠家，國(guó)內(nèi)僅有少數(shù)幾家制造商 ） ， 以凸 現(xiàn)企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì)。這也正符合國(guó)家有關(guān) “十五 ”期間優(yōu) 先發(fā)展電線電纜升級(jí)換代新產(chǎn)品的規(guī)劃與建議。 相信在順利經(jīng)過研創(chuàng)階段達(dá)到量產(chǎn)條件時(shí)，該產(chǎn)品不僅能通過國(guó)家權(quán)威檢測(cè)中心認(rèn)可，還將通過努力，將該產(chǎn)品申請(qǐng)并通過 QS9000（美國(guó)福特 克萊斯納 通用汽車零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）認(rèn)證和 ISO/TS16949 德國(guó)萊茵公司汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。 技術(shù)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 生產(chǎn)工藝技術(shù)裝備選型的原則 為滿足客戶 對(duì)質(zhì)量與產(chǎn)量的基本要求，未來企業(yè)應(yīng)和線束制造商的裝備水平和產(chǎn)能協(xié)調(diào)一致，體現(xiàn)現(xiàn)代國(guó)際專業(yè)化、 集 約化水準(zhǔn)，所有主體裝備均選購(gòu)國(guó)外（或國(guó)內(nèi)）知名品牌的成套設(shè)備，其中包括生產(chǎn)設(shè)備、在線檢測(cè)設(shè)備，出廠檢驗(yàn)設(shè)備等。當(dāng)今歐美先進(jìn)國(guó)家正越來越多地采用輻照交聯(lián)聚烯烴材料為電線的絕緣，這已成為當(dāng) 今主流發(fā)展趨勢(shì)， PVC 材料被淘汰應(yīng)該只是時(shí)間問題了。 電線的輻照交聯(lián)工藝的采用 國(guó)內(nèi)外專家一致認(rèn)為，隨著汽車工業(yè)的現(xiàn)代化和用戶需求的提高，汽車的自動(dòng)化程度也越來越高，因而人性化設(shè)計(jì)理念也越來越受客戶歡迎。如為電機(jī)、燈具等產(chǎn)品配套出口、按 UL326 317 327 327 3321 等標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的125~150℃級(jí)輻照交聯(lián)聚烯 烴絕緣電線、為鐵路機(jī)車車輛配套的125~150℃輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣電線電纜產(chǎn)品、以及為軍用、宇航、石油平臺(tái)、核電站配套服務(wù)的高檔產(chǎn)品，都有待于通過輻照交聯(lián)工藝和高檔次輻照交聯(lián)材料的采用而實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 在線檢測(cè)和出 廠檢驗(yàn) 生產(chǎn)線的在線檢測(cè)儀器設(shè)備可對(duì)生產(chǎn)線上的在制品進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤檢測(cè)、監(jiān)控并隨時(shí)給出警示信號(hào)，從而使在制品的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 5. 產(chǎn)品的年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力及產(chǎn)品的可達(dá)到水平 產(chǎn)品的年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為 15 萬 km（約相當(dāng)于為 15 萬輛奇瑞轎車配套 量 ，注 ① ），產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)格為耐熱 105～ 150℃ ， ～，產(chǎn)能按代表規(guī)格 mm2 考慮，設(shè)備能力應(yīng)能保證 6 mm2的批量生產(chǎn)。 屆時(shí)， 其下屬全資子公司奇瑞科技公司投資的蕪湖凱威 線束公司的成套線束生產(chǎn)能力將超出現(xiàn)有年產(chǎn) 30 萬套一期的設(shè)計(jì)能力。 性的重點(diǎn)客戶交流磨合 ） 等市場(chǎng)進(jìn)入方面的工作?？梢姶祟愲娋€電纜在較多產(chǎn)業(yè)部門、多種特殊場(chǎng)合都正在得到廣泛的應(yīng)用。 持有此類認(rèn)證標(biāo)志才可進(jìn)入高 端市場(chǎng)銷售。如為大型冶金、鋼鐵企業(yè)配套的耐溫電力電纜、控制電纜（均按企標(biāo)生產(chǎn)），年需求量日益增長(zhǎng)。 預(yù)計(jì)該項(xiàng)目改造完成后每年新增產(chǎn)值 2500 萬元，實(shí)現(xiàn)銷售利潤(rùn)為 400 萬元。 相信在順利經(jīng)過研創(chuàng)階段達(dá)到量產(chǎn)條件時(shí)，該產(chǎn)品不僅能通過國(guó)家權(quán)威檢測(cè)中心認(rèn)可，還將通過努力，將該產(chǎn)品申請(qǐng)并通過 QS9000（美國(guó)福特 克萊斯納 通用汽車零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）認(rèn)證和 ISO/TS16949 德國(guó)萊茵公司汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)