【正文】 ，對目標實施中好的典型要加以表揚和宣傳；對偏離既定目標的情況要及時指出和糾正；對目標實施中遇到的困難要采取措施給予關心和幫助。這種協(xié)調方式主要應用于：需要調整原計劃時；下級執(zhí)行上級指示出現偏差，需要糾正時；同一層次的部門或人員工作中出現矛盾時。在這個階段，企業(yè)從上到下的各級領導、各級組織、直到每一個職工都應該充分發(fā)揮自己的主觀能動性和創(chuàng)造精神，圍繞著追求實現自己的目標，獨立自主地開展活動，抓緊落實，實現所制定的對策措施。具有相對獨立性。其危害形態(tài)也與人 — 機系統(tǒng)不同。 第四章 幾種典型的事故模型分析 三、人 機系統(tǒng)事故模型 這種事故模型中，事故多發(fā)生在人、機兩個系統(tǒng)相交的部分 (斜線區(qū) )，參見圖 311。這些術語的含義較以往的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)深刻得多。 1961年和 1966年，吉布森 (Gibson)和哈登 (Hadden)提出了一種新概念： ?事故是一種不正常的，或不希望的能量釋放，各種形式的能量構成傷害的直接原因。 M (A1) (A2) (A3) (A4) (A5) P H D A 第三章 事故致因理論 (Accident Causation Theories) ? 到第二次世界大戰(zhàn)時期，已經出現了高速飛機、雷達和各種自動化機械等。根據這種理論，工廠中少數工人具有事故頒發(fā)傾向，是事故頒發(fā)傾向者，他們的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因。這些機理和模型反映了事故發(fā)生的規(guī)律性，能夠為事故的定性定量分析，為事故的預測預防，為改進安全管理工作，從理論上提供科學的、完整的依據。 第二章 現代管理科學原理 八、動力原理 ?管理必須有強大動力，只有正確地運用動力，才能使管理運動持續(xù)有效地進行下去。 ?任何一個管理三角形都分為四個層次。 第二章 現代管理科學原理 五、彈性原理 ?自然科學，一般總是排除次要因素，抓住主要因素即可。封閉的辦法就是擴大企業(yè)自主權。法不封閉等于無法，因為，有空子可鉆，有法也無法真正執(zhí)行。 第二章 現代管理科學原理 三、反饋原理 ?正反饋 正反饋使系統(tǒng)趨向不穩(wěn)定，是指反饋信號使系統(tǒng)的行為更加偏離系統(tǒng)的目標。 第二章 現代管理科學原理 三、反饋原理 ?正反饋 正反饋使系統(tǒng)趨向不穩(wěn)定，是指反饋信號使系統(tǒng)的行為更加偏離系統(tǒng)的目標。 第二章 現代管理科學原理 三、反饋原理 ?反饋是控制論的一個極其重要的概念。但是，單元或子系統(tǒng)都力爭自身的最佳效益，卻不一定能保證系統(tǒng)整體的效益。現擁有 11,000多家營運零售單位，業(yè)務范圍遍及世界 30個國家和地區(qū)。 一、系統(tǒng)原理 第二章 現代管理科學原理 ? 系統(tǒng)論應當具備六個特征 目的性、整體性、層次性、相關性、綜合性、環(huán)境適應性。 一、系統(tǒng)原理 ? 系統(tǒng)分析。 ?由 “復雜人”假說而提出的一種新的管理之論，叫“權變理論” (Contingent theory)。該假說認為人都有一種想充分發(fā)揮自己的潛能，實現自己理想的欲望，人只有將自己的才能表現出來，才會感到最大的滿足和快慰。 ?X理論對人性作了如下四種假設 ： 1．員工天生不喜歡工作，只要有可能．他們就會逃避工作； 2．員工只要有可能，就會逃避責任； 3．員工總是愿意安于現狀，沒有雄心壯志； 4．員工的行為受較低層次的需要支配，一旦滿足就會不思進取。美國麻省理工學院教授麥克雷戈在 1960年出版的 《 企業(yè)中的人性面 》一書中，把基于這種假說的管理理論，稱為 x理論。 20世紀 40年代末盛行于美國。它 X理論并非全部錯誤毫無用處， Y理論也并非全部正確而到處可用，應當把 x理論和 Y理論結合起來 ， 認為人非單純的實利人，又非完全的社會人，更不可能是純粹的自動人，而應是因時、因地、因情況不同，采取適當靈活反應的“復雜人”。即從系統(tǒng)論的角度來認識和處理管理中出現的問題。 ⑦系統(tǒng)變革，即弄清系統(tǒng)歷史發(fā)展的過程，發(fā)展的由來，并預測未來發(fā)展的前景。 第二章 現代管理科學原理 第一節(jié) 現代管理科學原理 成立于 1959年的 家樂福 集團是大賣場業(yè)態(tài)的首創(chuàng)者，是歐洲第一大零售商，世界第二大國際化零售連鎖集團。一般地說，如果每個單元或子系統(tǒng)的性能都是好的，則整體的性能也會比較理想。 ?在企業(yè)安全管理系統(tǒng)中，整，就是企業(yè)領導在制定整體目標，進行宏觀決策時，必須把安全納入，作為一項重要內容加以考慮；分，就是安全管理必須做到明確分工，層層落實，建立健全安全組織體系和安全生產責任制度；合，就是要強化安全管理部門的職能，保證強有力的協(xié)調控制，實現有效綜合。今魏征殂逝，遂亡一鏡矣。美國人的“耳朵”在從陸地伸向太空之后，又深向了海洋。還必須有反饋法 ，它包括對在執(zhí)行過程中產少矛盾的仲裁法，對執(zhí)行發(fā)生錯誤的處理法等等。我們過去企業(yè)管理混亂，原因很多，最主要的原因是作為問題反饋上來了，卻無法處理，因為企業(yè)無權。 因此，高明的管理人員決不能認為自己的決策“絕對正確”、“完全正確”或“一貫正確”，而必須如實地承認自己對客觀的認識永遠有缺陷，管理必須留有余地。 第二章 現代管理科學原理 圖 穩(wěn)定的管理能級結構圖 決策層：制定決策 管理層：按照決策，發(fā)出管理指令 執(zhí)行層：執(zhí)行管理指令，調動人、財、物 操作層：完成各項具體任務 不同能級，配備具有相應能力的人員 ?理論和實踐證明，穩(wěn)定的管理結構應是正立三角形，上而具有尖銳的鋒芒，下面又有寬厚的基礎，這種穩(wěn)定的管理結構正是建立在合理分級的基礎上。這是現代管理發(fā)展的必然趨勢。 ?事故致因理論是從大量典型事故的本質原因的分析中所提煉出的事故機理和事故模型。 ?所謂 事故頻發(fā)傾向 是指個別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個人的內在傾向。即使一些工業(yè)傷害事故是由于物的不安全狀態(tài)引起的，則物的不安全狀態(tài)的產生也是由于工人的缺點、錯誤造成的。 第三章 事故致因理論 (Accident Causation Theories) ?事故頻發(fā)傾向的新的見解 (職業(yè)相關性 ) ?流行病學方法 ?能量意外釋放論 /能量轉移論 ?能量意外釋放論的出現是人們對傷亡事故發(fā)生的物理實質認識方面的一大飛躍。 ?研究可靠性，涉及物的因素時，使用故障 (Failure)這一術語；涉及人的因素時，使用人失誤 (Human Error)這一術語。一般而言，只要環(huán)境不被有害氣體污染．人 — 機系統(tǒng)的事故模式都以人的行為為主體。 第四章 幾種典型的事故模型分析 四、人 環(huán)境物事故模型 第四章 幾種典型的事故模型分析 ?人 機系統(tǒng)和人 環(huán)境系統(tǒng)的比較 ? 與人機系統(tǒng)相反，環(huán)境危害不單在操作點上發(fā)生，而是處于工作區(qū)內。人、環(huán)互動性小。 第五章 安全目標管理 一、目標管理的內容 ?目標體系的制訂 企業(yè)安全目標 保證對策措施 科室 、 車間安全目標 保證對策措施 班組安全目標 保證對策措施 個人安全目標 保證對策措施 分解 具體化 分解 具體化 分解 具體化 與業(yè)績點考核類同 第五章 安全目標管理 一、目標管理的內容 ?目標的實施階段 ? (1)自我管理、自我控制 這是目標實施階段的主要原則 。該方式的特點是不干預目標責任者的行動，按上級意圖進行協(xié)調。 第五章 安全目標管理 一、目標管理的內容 ?目標的實施階段 ? (3)監(jiān)督檢查 目標實施主要依靠各級組織和廣大職工的自我控制，但也不能放松上線對下級的指導幫助、協(xié)調和控制工作。 ? 一些突擊性的臨時任務往往潛在著更多的隱患，因為對象物是生疏的，不像日常經常接觸的生產工藝流程那么熟練，對物質流的流動規(guī)律難以在短時間內掌握深透。 ? 、權、利相結合。 一個好的決策者，必然要懂得正確的決策程序，知道其中每個環(huán)節(jié)應如何去做和要注意什么，而決策科學也應當研究決策的全過程。 ?(2)安全決策總是為了達到一個 既定的目標 ，沒有安全目標就無法安全決策；安全目標不準或錯誤，那就是安全失策。而不是指任意的一種安全決定。 ?忘記、看錯、念錯和想錯是記憶與判斷等失誤的具體表現緊急、時間緊迫，著慌而產生錯誤判斷。如果一個人發(fā)生失誤的概率為 10E3，則兩人同時發(fā)生失誤的概率為10E6。提醒人們注意的各種信息都是經過人的警告?zhèn)鬟_到人的。 安全技術知識寓于生產技術知識之中，對職工特別是對青年職工進行教育時必須把兩者結合起來進行 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強化安全生產教育和培訓 ? 安全教育的形式 (1)三級教育 三級教育是對新工人、參加生產實習的人員、參加生產勞動的學生和新調動工作的工人進行的廠、車間、班組 (崗位 )安全教育。 教育方法一般是以老帶新，師徒合同，包教包學，把安全知識和生產操作方法結合起來，經過 考試合格 后才能分配正式崗位 工 作。 演講完畢，謝謝觀看！