1-1客流組織(更新版)
【正文】 過能力已超過貨物列車，如京滬線的滬常段，客貨列車占用的通過能力之比為 :； 全路客運和貨運收入之比從 1: 1:，部分鐵路局出現(xiàn)運輸收入客大于貨或客貨基本持平。 選擇旅客列車的重量標準、速度和密度時，要進行綜合比較。 市郊客流。 第三節(jié) 鐵路旅客運輸?shù)慕M織機構(gòu) 鐵路局客運處： 貫徹執(zhí)行鐵道部的規(guī)章、命令、指示，制定有關(guān)旅客運輸?shù)难a充辦法； 編制和調(diào)整管內(nèi)旅客列車運行圖， 掌握跨局旅客列車的票額分配及調(diào)整，制定管內(nèi)旅客運輸組織辦法； 審批飲食供應(yīng)的分類加成和車站供應(yīng)點的設(shè)置： 掌握配屬客車的運用維修、本局管內(nèi)臨時旅客列車的加開和客車的加掛； 審查管內(nèi)營業(yè)站的開辦和封閉及中等以上車站的客運設(shè)備的修建方案和投資計劃； 掌握直通和管內(nèi)旅客列車的運行，保證安全、正點。 第四節(jié) 客流調(diào)查與旅客運輸計劃 二、旅客運輸計劃 ㈠旅客運輸計劃的主要內(nèi)容 ⑴旅客發(fā)送人數(shù) ⑵旅客運輸量 ⑶旅客周轉(zhuǎn)量 ⑷旅客平均行程 第四節(jié) 客流調(diào)查與旅客運輸計劃 二、旅客運輸計劃 ㈡編制旅客運輸計劃的主要依據(jù) ⑴旅客運輸部門掌握的日常統(tǒng)計分析資料 ⑵由統(tǒng)計部門編制的客流統(tǒng)計資料 ①站別旅客發(fā)送統(tǒng)計報表（表 115） ②旅客運輸量及人公里統(tǒng)計報表 ③分界站旅客輸出、輸入及通過人數(shù)統(tǒng)計報表 第四節(jié) 客流調(diào)查與旅客運輸計劃 三、鐵路旅客運輸計劃的編制 年度鐵路旅客運輸計劃，集中編制的步驟： 鐵道部召集各鐵路局， 根據(jù)國家經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃的建議任務(wù)和各局編制的客流計劃草案，參照各局實際完成情況，分配各局下年度的旅客運輸任務(wù) — 旅客運輸量和旅客公里； 各局根據(jù)任務(wù)數(shù)字、客流資料和本年度管內(nèi)各線完成實際， 編制自局旅客運輸計劃草案，上報鐵道部； 由鐵道部審核、平衡、調(diào)整各局上報的數(shù)字， 并確定下年度的旅客運輸計劃。它是表示旅客運輸工作量大小的重要指標，其值愈大，表示旅客運輸工作量愈大。 15:25:2715:25:2715:25Wednesday, January 25, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 :25:2715:25Jan2325Jan23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 15:25:2715:25:2715:251/25/2023 3:25:27 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 3時 25分 27秒 下午 3時 25分 15:25: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴
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