城市道路與交通規(guī)劃立體交叉1(更新版)
【正文】 ，到相交道路時由右側(cè)駛?cè)搿? ?適用條件：高速道路之間及高速道路與其它高等級道路相交 。 ? 適用：高速道路與鐵路或次要道路之間的交叉 。 1964年，廣州市在大北路建成第一座雙層環(huán)形立體交叉，該立交在 1986年又改建為三層環(huán)形立體交叉。 ? 2． 下穿式：用地道 （ 或隧道 ） 從相交道路下方穿過的交叉方式 。 第三節(jié) 立體交叉 ? 1． 部分互通式立交 ? 相交道路的車流軌跡線之間至少有一個平面沖突點的交叉 。 ? 6） 環(huán)形立交 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 三、立體交叉的其他要求 （一）匝道設(shè)計 匝道的基本形式 ? 按匝道的功能及其與相交道路的關(guān)系劃分： ? 右轉(zhuǎn)匝道 、 左轉(zhuǎn)匝道 。 第三節(jié) 立體交叉 ：又稱環(huán)圈式 ? 左轉(zhuǎn)車輛先駛過正線跨線構(gòu)造物，然后向右回轉(zhuǎn)約270176。 ? 原則上加速車道采用平行式 ， 因加速車道較長 ， 平行式容易布置 。 高速公路與一般道路相交 第三節(jié) 立體交叉 高速公路與一般道路相交 ? 2）四路收費立交： ? 一般只設(shè) 1個收費站。 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 （五）立體交叉形式的選擇 ? 影響立交形式選擇的因素 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 立體交叉口選形比較復(fù)雜，既是技術(shù)問題，又 具有較強(qiáng)政策性，與城市交通規(guī)劃關(guān)系密切。 2 能滿足交織路段長度的要求 交織路段是指前一個立交匝道的合流點到后一個立交匝道的分流點之間的距離 。 第三節(jié) 立體交叉 （九）立體交叉的非機(jī)動車 布置 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 （十）我國立體交叉口設(shè)置中應(yīng)注意的問題 立體交叉口的規(guī)模盲目求大，追求形式多變 立體交叉口建設(shè)要有全局、系統(tǒng)的觀念 立體交叉應(yīng)考慮公交站點的配置 第三節(jié) 立體交叉 第四節(jié) 道路與鐵路交叉 ? 一 、 道路與鐵路交叉 ? 道路與鐵路交叉不存在互通問題 ， 所以無需設(shè)置連接線 ， 形式簡單 。 第四節(jié) 道路與鐵路交叉 二、平交道口設(shè)計要點 第四節(jié) 道路與鐵路交叉 三 、 道路與鐵路立體交叉設(shè)計要點 道路與鐵路立交形式有道路上跨或下穿兩種 ， 應(yīng)根據(jù)總體規(guī)劃 ， 并考慮了望條件 、 地下設(shè)施 、 地形 、地質(zhì) 、 水文 、 環(huán)境 、 施工等因素綜合比較后確定 。 第六節(jié) 道路與鐵路交叉 演講完畢，謝謝觀看！
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1