城市道路系統(tǒng)規(guī)劃(更新版)
【正文】 800~1000 輛 /條 .小時 ? 人行道 1800~2100 人次 /米 .小時 ? 道路寬度的確定 ? a .車道寬度： 車道數(shù) 每條車道寬度 （ ~ ） ? 車道數(shù) =設(shè)計高峰小時交通量 /設(shè)計通行能力 ? 雙向一般不超過 4~6條 ? 機動車道寬度 ? 一條 3~4 米 ， 雙車道 7~8 米 ， 四車道 14~15 米 ? 非機動車道寬度 ? 兩條 、 三條 、 四條 …… ? 專用非機動車道最小寬度為 。 ?可能通行能力 ? 通常道路交通條件下，單位時間內(nèi)通過道路某一斷面的車輛數(shù)。 ? 年平均日交通量 （ AADT） pcu/d ? （ 月 、 周 ） 平均日交通量 （ MADT、 WADT） pcu/d ? 年最高小時交通量 ? 年第 30位最高小時交通量 高峰小時交通量 高峰小時流量比 ? 高峰小時系數(shù) （ PHF ） 交通量的方向分布 (方向不均勻系數(shù) ) 交通量的車道分布 （ 車道分布系數(shù) ） 車流密度與速度 交通密度 單位長度路段上 ， 某一瞬間的車輛數(shù)或行人數(shù) 。 ? 會車視距： 同一車道上對向會車 ， 及時停車保證安全的最小 ? 視線 （ 行駛 ） 距離 。 ? 彎道路段：基本受力 +離心力 ? 坡道路段：基本受力 + 重力分力 道路平曲線要素 切線長度、曲線長度、外距、（半徑、偏角） 小半徑平曲線的處理 ? 超高 ? 城市道路一般 2~6% ? 加寬 ? 半徑小于 250米 時設(shè)置 ， 其值為 ~ ? ? 超高 、 加寬值大小與曲線半徑 、 車型 、 車速有關(guān) ? 設(shè)超高與加寬時 ， 兩端設(shè)過渡段 ， 長度不小于 15~20米 ? 緩和曲線 ? 直線與較小半徑之間的過渡曲線 。 ? 線形 ? 圓曲線 ? 半徑大小 ? 保證平豎曲線協(xié)調(diào) ， 為平曲線半徑的 10— 20倍 ? 平豎曲線關(guān)系 ? 分開或平包豎 ， 避免小半徑豎曲線設(shè)在長直線段 ? 曲線要素 ? 曲線長 、 切線長 、 外距 五、 道路交叉口設(shè)計 ? 交叉口交通組織方式 ? 無管制交通：小流量路口 ? 渠化交通 （ 含環(huán)交 ） ：中等流量路口 ? 交通控制 （ 信號燈 ） ：較大流量路口 ? 立交：大流量及要求快速 、 連續(xù)交通的路口 ? 交通特征點 ? 分流點 、 合流點 （ 交織點 ） 、 沖突點 。 考題類型 ?名詞解釋 ?填空 ?問答 ?作圖題 ?計算 ?自帶計算器、繪圖工具
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