【正文】 Q S s 24000N 8000N M 72020N?m O O 3m 12m 3m 12m AA 11 （ 3）滿載葫蘆位于右側(cè)懸臂端部進行下降制動時，危險截面 BB 處的彎矩為： Mmax=（ Φ 1 q＋ Φ 2 Q）（ l－ ） =( 2020+ 30000) (3－ ) =101230N?m ? ??? ??? ????? M PaI yM 208101 0 1 2 3 0 83m a xm a xm a xm a x 主梁的強度不足！ 12 第三 .液壓部分 ，請回答下列問題： （ 1）手動換向閥置于 右位時，馬達會使吊鉤朝什么方向運動？ （ 2）液壓元件 10 的名稱什么？它在油路中起什么作用？ （ 3）當手動換向閥從左位回到零位時，可能有什么不良情況發(fā)生？如何解決？ 答：（ 1）手動換向閥置于右位時，馬達會使吊鉤朝上方運動。 優(yōu)點：沒有明顯優(yōu)點。 （ 3）如果因車間生產(chǎn)工藝改變，需要適當降低該起重機的起升速度，有哪幾種方法？并分析每種方法的優(yōu)缺點。 、剛 度和局部穩(wěn)定性。起升速度至少要降到 V1以下。 該檢驗員接著又對該機進行額定起重能力試驗，情況是：現(xiàn)場檢測時選定的測試點 Q2的幅度L2=20 m，查該起重機特性曲線對應測試點的額定起重量 Q2=6300kg，起吊 6000kg，逐漸加載至 6300kg時力矩限制器動作，實測此時的實際幅度 L4= m 。 以電動葫蘆作為起升機構(gòu) 吊運 熔融金屬的起重機應當采用遙控或者非跟隨式等遠離熱源的操縱方式，吊運熔融和熾熱金屬的起重機，在熱輻射強烈的地方，對電氣設備應當采取防護措施。 5 （ 6）檢驗合格后， 使用單位應在 起重機 投入使用前或者投入使用后 30日內(nèi)，當按照 有關(guān) 規(guī)定到登記部門辦理使用 注冊 登記。 件 6—— 縱向水平加勁板的作用是增加腹板受壓區(qū)的局部穩(wěn)定性。這些殘余應力有時很大，可達到或接近材料的屈服強度，靜載試驗時，由 倍額定載荷和小車自重的作用，在主梁下部產(chǎn)生的拉應力和 焊縫的熱影響區(qū)、主梁烘烤的加熱區(qū)以及法蘭連接區(qū)存在受拉的殘余應力疊加，使實際應力達到材料的屈服強度，從而產(chǎn)生永久變形。 答：（ 1）件 1—— 件 7 的名稱： 件 1—— 電動機； 件 2—— 液力耦合器； 件 3—— 行星減速器； 件 4—— 小齒輪； 件 5—— 大齒圈； 件 6—— 內(nèi)座圈； 件 7—— 滾柱。以資料核查、現(xiàn)場監(jiān)督、實物檢查 3 種方式進行，必要時進行檢查，個別情況進行測量。安全器每發(fā)生一次動作后必須進行復位后才能重新使用。 12． 焊接變形的基本形式 焊接變形在焊接結(jié)構(gòu)中的分布是很復雜的。 塔式起重機的起重量特性曲線必須被包容在考慮這些因素的曲線下面。 （ 3）大車電機功率過大，或起動時未經(jīng)調(diào)速，使電機的起動扭矩過大。 （三）鉚 接 （四）銷軸連接 試述性能等級為 10． 9 級的高強度螺栓，其“ 10． 9”所代表的含義，以及常用高強度螺栓的性能等級有哪幾種。對經(jīng)常變化與動力載荷的結(jié)構(gòu)，以及在低溫下工作的結(jié)構(gòu)，連接可靠性好。 GB3811規(guī)定了三種組合方式： 1. 只考慮 基本載荷 為第 Ⅰ 類載荷組合 零件和構(gòu)件的疲勞、磨損、發(fā)熱按第 Ⅰ 類載荷組合計算。 （二）整機必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性。 起重機工作級別是考慮起重量和時間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。 3. 考慮 基本載荷與特殊載荷或三種載荷 都考慮為第 Ⅲ 類載荷組合 按第 Ⅲ 類載荷組合校核整機抗傾覆穩(wěn)定性和防風抗滑安全性；對 承受風載荷的機構(gòu)零部件、抗傾覆和防滑安全裝置的零件進行強度計算 。精制螺栓要求的精度較高，安裝不方便。 6 簡述金屬結(jié)構(gòu)疲勞裂紋產(chǎn)生的基本條件和疲勞裂紋斷口特征。這是起重機的結(jié)構(gòu)強度、剛度、穩(wěn)定和整機抗傾翻穩(wěn)定性要求所至的。 10．塔式起重機塔身承受載荷的種類和特點。 定義：施工升降機是一種采用齒輪齒條嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使 吊籠作垂直或傾斜運動，用以輸送人員和物料的機械。 核查（記錄、證書、名牌等）； 現(xiàn)場監(jiān)督試驗規(guī)程； 對實物進行檢查（抽查）； 17.《監(jiān)檢報告》至少應當包括以下內(nèi)容： 3 (一 )監(jiān)檢結(jié)論和具體項目及其內(nèi)容、檢查結(jié)果； (二 )設備基本情況，包括設 備在安裝、改造、重大維修前的基本情況； (三 )施工單位以及現(xiàn)場施工過程，包括施工單位及其現(xiàn)場的施工組織情況； (四 )現(xiàn)場進行無損檢測等內(nèi)容的單項報告（如果發(fā)生）； (五 )監(jiān)檢過程中發(fā)現(xiàn)問題的處理情況，包括《監(jiān)檢聯(lián)絡單》、《監(jiān)檢意見通知書》等（復印件）； (六 )其他情況說明。 （ 2）這些載荷的影響因素是： 1） 壓力載荷 —— 塔身承受起重機上部機構(gòu)與結(jié)構(gòu)的自重，以及起重載荷引起的垂直力構(gòu)成對塔身的壓力； 2）彎矩載荷 —— 由于空載的自重力矩和工作時的起重力矩一般不能平衡，以及受到 風力的影響，構(gòu)成對塔身施加彎矩； 3）扭轉(zhuǎn)載荷 —— 由于塔機回轉(zhuǎn)起、制動的水平慣性力，構(gòu)成對塔身施加扭轉(zhuǎn)載荷。 答：（ 1）地基不堅實，或支腿未加墊板；（ 2）各種原因引起的超載；（ 3） 力矩限制器不起作用；（ 4）工作時大風的襲擊；（ 6）支腿油缸或變幅油缸嚴重泄漏；（ 7）違 規(guī)行走和起臂。 答：（ 1）件 16的名稱： 件 1—— 上蓋板 件 2—— 下蓋板 件 3—— 腹板 件 4—— 大加勁板。 答：（ 1）制造廠存在的問題： 1） 橋式起重機主梁對接焊縫和角焊縫的焊接工藝沒有進行工藝評定，沒有相應的焊接工藝評定報告； 2）沒有及時對射線探傷底片進行抽查和復核； 3）焊工未持有質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的《特種設備作業(yè)人員證書》。 以電動葫蘆作為起升機構(gòu)，吊運熔融金屬的起重機還應當符合以下要求： (一 )額定起重量不得大于 10t； (二 )電動葫蘆的工作級別不小于 M6級。 采用電動葫蘆作為起升機構(gòu)吊運熔融金屬的起重機，其制動器的設置應當符合以下要求： (一 )當額定起重量大于 5t時，電動葫蘆除設置一個工作制動器外，還必須設置一個安全制動器，安全制動器設置在 電動葫蘆的 低速級上，當工作制動器失靈或傳動部件破斷時，能夠可靠地支持住額定載荷； (二 )當額定起重量小于或者等于 5t時，電動葫蘆除設置工作制動器外，也宜在低速級上設置安全制動器，否則電動葫蘆應當按 倍額定起重量設計，或者使用單位選用的起重機的額定起重量是最大起重量的 倍，并且用 起重量標志明確允許的最大起重量 。因為當起吊 6300kg載荷時的實際幅度為 , 其對應的額定起重量不到 6300kg。 ② 增大滑輪組的倍率，使滑輪組的倍率 m 增加到 4。 （ 2）如果起升速度提高為 ，選擇減速器的減速比，并初步確定原來的電動機是否適用（穩(wěn)態(tài)負載平均系數(shù) G=）。 2）更換減速器高速級齒輪，增大減速器速比。 （ 1）畫出滿載葫蘆在跨內(nèi)距左車輪中心 S/4 時主梁的彎矩圖和剪力圖。 。 ? （ 2）液壓元件 7叫平衡閥，其作用是在重物下降時限制機構(gòu)的下降速度，防止超速下降。 ? （ 5）當?shù)蹉^升到上極限位置時，限位開關(guān)導通，從而使電磁閥 5 通電導通，這樣溢流閥 6 就變成了卸荷閥，進入起升馬達的油通過 6回到油箱，馬達不會再使吊鉤上升，但可以下降。 ⑷ 觸點 4JSC（ 21 22）作用： 4JSC 得電，電阻全部切除， 4JSC（ 21 22）斷開，防止電動機上升方向轉(zhuǎn)子電路無電阻時啟動的。 ⑺下降第 3 檔上升方向接觸器 ZC 得電。 直接由零位檔打下降第 4 檔的過程中，在下降 3 檔 ZC能得電， ZC（ 1 16）開閘。 ●相線對地標稱電壓為 220V 時的 TN 系統(tǒng)，發(fā)生單相接地短路故障時，在為固定設備供電的線路末端，在 5S以內(nèi)切除供電；在為移動設備供電的線路末端，在 。 (不計算過程，直接答 Rd≤ 294Ω也得滿分 ) ⑶ 6的安全條件：接地回路不斷線。即應滿足下式要求：Nd IR50? ① 式中 IN為高壓 10KV發(fā)生對地短路時的最大短路電流。 ⑤ F24— 欠電流繼電器。 ? 在重物作用下，發(fā)生墜落事故。 Ⅳ、在重物作用下，發(fā)生墜落事故。 請指出“ 電動機失電 ”的幾種情況。⑶請寫出這兩個接觸器之間的不正確控制關(guān)系。 或 起升機構(gòu) 電動機 的 驅(qū)動接觸器失電，制動器接觸器同時失電，制動器“下閘”。 監(jiān)督檢驗是由特種設備檢驗檢測機構(gòu)的檢驗檢測人員在施工單位自檢合格后，對起重機械產(chǎn)品進行具體的再檢驗（）； 監(jiān)督檢驗只是對檢驗 (產(chǎn)品的監(jiān)視和測量 )過程的監(jiān)督驗證（）； 監(jiān)督檢驗是對施工過程中所有項目進行監(jiān)檢和對質(zhì)量體 系所有過程運轉(zhuǎn)情況進行的監(jiān)督檢查（） ；