【正文】 理人員修理設(shè)備，以防留下隱患。對經(jīng)檢驗不符合安全使用標(biāo)準(zhǔn)或不符合機(jī)械使用要求的設(shè)備一律清除出場，不允許在本工程中使用。6）斷絲率在一個捻距內(nèi)斷絲，同向捻達(dá)5%；交互捻達(dá)10%。鋼絲繩涂抹潤滑脂，必須在停止運轉(zhuǎn)后進(jìn)行。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于表“8”的規(guī)定。14．起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的90％及以上時，應(yīng)先將重物吊離地面200～500mm后，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊。在特殊情況下需超載使用時，必須經(jīng)過驗算，有保證安全的技術(shù)措施，并寫出專題報告，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。2．操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。表4 鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)（一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)） 采用的安全系數(shù)鋼絲繩種類619637661交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186~7147261338197以上16830154020當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時應(yīng)將表4報廢標(biāo)準(zhǔn)按表5折減并按折減后的斷絲數(shù)報廢。構(gòu)造要求 地基與基礎(chǔ)嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行施作，塔式起重機(jī)與門式起重機(jī)要經(jīng)過當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門驗收通過并取得安全使用許可證。2．水文地質(zhì)條件橋址區(qū)地表水系不發(fā)育，主要為大氣降水形成的暫時性地表面流。興仁臺位于斜坡中一平臺位置，坡面植被稀疏，基巖廣泛出露，為一凸形坡，自然坡度10176。之間，基巖廣泛出露。下部構(gòu)造采用柱式墩、挖孔樁基礎(chǔ),橋臺采用U型橋臺配擴(kuò)大基礎(chǔ)。⑶、千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè)，千斤頂置于平整堅實的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。禁止無關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故。吊裝過程必須設(shè)有專人指揮，其他人員必須服從指揮?；菖d高速公路第19合同段 中國路橋集團(tuán)西安實業(yè)發(fā)展有限公司橋梁起重吊裝作業(yè)專項施工方案起重吊裝是指建筑工程中，采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝。要卷揚機(jī)與地滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域，禁止人員站立和通行。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外，必要時要設(shè)置相應(yīng)的支撐，提高其穩(wěn)定性。⑵、手搬葫蘆：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運動，否則禁止使用。本橋位于關(guān)興公路改擴(kuò)建段,即新建左線半幅,對應(yīng)老橋橋孔長度,上部構(gòu)造采用630m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T型組合梁,先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),全橋共一聯(lián),橋臺處設(shè)置D80型伸縮縫?！?5176。基巖為中風(fēng)化灰?guī)r夾泥灰?guī)r，坡向與巖層走向近垂直相交，傾角較陡大于坡腳，不會形成大規(guī)模的滑塌、崩塌，該橋臺為填筑式橋臺，橋臺整體穩(wěn)定?？v向與巖層走向垂直，巖層傾角大于坡腳，緩傾順坡節(jié)理不發(fā)育，巖層產(chǎn)狀及節(jié)理組合有利邊坡穩(wěn)定，該橋臺整體是穩(wěn)定的。要求地基能夠滿足最不利荷載下的最小需要承載力要求及對地基的其它要求，根據(jù)設(shè)備的說明書及設(shè)計要求確定；起吊設(shè)備的設(shè)計與安裝要由有資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計、制造、安裝；吊繩及吊具根據(jù)具體的施工狀況進(jìn)行自行設(shè)計。一般規(guī)定鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過表4的數(shù)字時就應(yīng)當(dāng)報廢，以免造成事故。表7 帶環(huán)吊鉤規(guī)格（mm） 簡圖起重量（t）ABCDEF適用鋼絲繩直徑（mm）每只自重（kg）71147319191969133862225256110146982529278121711093232351021319112135353711152161403838411331623215241414814182571714448511619282193515154186223302065754641924356227645770221027394255706479251233419279767289291434456308838395322）卡環(huán)（卸甲、卸扣）型號使用負(fù)荷DHH1Ldd1d2B重量（N）（kg）（mm）（kg）2450250164935346M8123920400206345448M101858806002472505310M122088209003087606412M162412250125035102707314M18281715017504011680831621M20322058021004513290982025M22361269502750501471001092229M2740343003500601641101222433M3045441004500681821201372837M3654588006000752001351583241M3960735007500802261501753646M4268931009500902551701934051M487510780011001002851902164556M528013720014001103182152364859M568017150017501203452352545066M6410020580021001303752502886071M68110六、 吊裝施工工藝技術(shù)工藝流程：施工準(zhǔn)備→綁扎吊件（構(gòu)件）→起升→就位→校正→固定七、 吊裝起重各項標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定：1．起重機(jī)的內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)和電氣、液壓裝置部分，應(yīng)執(zhí)行《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》、。7．在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。11．操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載?！?0176。17．起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。當(dāng)采用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合鋼絲繩表9的規(guī)定。22．向轉(zhuǎn)動的卷筒上纏繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來引導(dǎo)鋼絲繩。5）銹蝕嚴(yán)重，銹蝕量達(dá)40%或磨損嚴(yán)重，磨損量大于40%。8．起重吊裝設(shè)備的進(jìn)場驗收與使用 各種起重設(shè)備進(jìn)場使用前必須經(jīng)過機(jī)械管理部門及安全員的檢查驗收，對驗收合格的設(shè)備進(jìn)行登記、備案管理，允許其進(jìn)場使用。 對于使用中出現(xiàn)故障不能正常使用的起重機(jī)應(yīng)立即停工進(jìn)行修理，嚴(yán)禁帶病工作。 鋼筋籠的吊裝本工程樁孔鋼筋籠采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。第三步：～，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后主鉤起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副鉤配合起鉤。鋼筋籠制作后須經(jīng)過三級檢驗，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求后方能起吊入槽。在整個鋼筋籠起吊、就位、下沉過程中鋼筋籠上不能有人。 蓋梁側(cè)模的起吊蓋梁側(cè)模的吊裝是本項目工程中比較頻繁的作業(yè)施工，也是安全控制重點。③ 掛扣時要保證索具受力合理，掛扣兩繩角度不能大于900，使用索具滿足安全要求。作業(yè)前應(yīng)注意在起重機(jī)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有無障礙物。發(fā)動機(jī)啟動后將油泵與動力輸出軸結(jié)合，在待速下進(jìn)行預(yù)熱，液壓油溫達(dá)30才能進(jìn)行起重作業(yè)。1一般只允許空鉤和吊重在額定起重量30%以內(nèi)使用自由下落踏板。，配合機(jī)具進(jìn)行全面檢查。（4）注意龍門吊在拼裝時必須遵循原則和順序施工。:將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。各機(jī)械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。此時機(jī)構(gòu)的制動器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機(jī)架振動正常，機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無殘余變形。在暫停作業(yè)時，必須打上鐵鞋（不打死），在吊車狀態(tài)下，司機(jī)不得離開工作崗位，停止作業(yè)時，必須打?qū)嶈F鞋（包括不負(fù)載），司機(jī)在做任何操作動作前，必須對指揮人員和下邊的操作人員有所指示（響鈴、動作、呤、旗號等）。經(jīng)常給機(jī)車各運轉(zhuǎn)軸承打黃油或者添加齒輪油，使機(jī)器經(jīng)常處于正常工作狀態(tài)。② 卷揚機(jī)使用前要先空運轉(zhuǎn)作空載正、反轉(zhuǎn)實驗5次，達(dá)到運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無不正常響聲；傳動、制動機(jī)構(gòu)靈活可靠；各緊固件及連接部位無松動現(xiàn)象；潤滑良好，無漏油現(xiàn)象。(4)、綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。（4）、施工用電、機(jī)械設(shè)備均已到位，應(yīng)滿足施工要求。：1（～）。在做縱橫向移動時，要注意兩端同步，龍門吊必須有專人統(tǒng)一指揮。T梁裝車后應(yīng)進(jìn)行固定，并對固定情況進(jìn)行檢查，符合安全運輸要求后方可發(fā)車。這時可以將后端的懸掛梁松落，前支腿落在鋼軌上，同時就可以將后支腿頂起，將滾軸及船板做90度轉(zhuǎn)向，也就是將縱向運行改為橫向移動。邊梁就位后立即進(jìn)行相鄰中梁的安裝，以便兩片T梁連接成整體，增強(qiáng)邊梁穩(wěn)定性。不向下亂拋東西以免傷人。落梁時應(yīng)慢落、輕放，防止T梁損壞。另外，加強(qiáng)對起重設(shè)備的日常檢查，特別是吊鉤防脫鉤保險，主、副卷揚鋼絲繩及吊裝索具是否正常，符合安全要求。十三、 雨季施工措施雨季施工，防止觸電、雷擊是應(yīng)重點防范的工作內(nèi)容。必要時，需鋪設(shè)木頭或路基箱。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。　　禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù)，保證鋼絲繩與殺車的良好運行。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天高處吊裝作業(yè)。4）過孔、防溜車安全技術(shù)措施（1）架橋機(jī)過孔①架橋機(jī)和過孔臺車支撐牢固。PE線在總配電箱處做一組重復(fù)接地，接地電阻不大于10Ω。配電箱、開關(guān)箱必須防雨、防塵。檢查時應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套。施工現(xiàn)場夜間照明。電焊線如與鋼絲繩交叉時應(yīng)有絕緣隔離措施。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。對施工區(qū)域內(nèi)的綠地、園林、花草應(yīng)采取必要的保護(hù)措施，嚴(yán)禁任意、故意破壞，如有損壞應(yīng)及時通知有關(guān)部門進(jìn)行修繕工作。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保持。33