【正文】 ，前后軸的動(dòng)力為５０：５０。 鋁合金引擎　 引擎的汽缸體（ｅｎｇｉｎｅｂｌｏｃｋ）及汽缸頂（ｃｙｌｉｎｄｅｒｈｅａｄ）皆以鋁制，達(dá)到減輕重量和循環(huán)再用的目的。 進(jìn)氣口 Ａｉｒ?。桑睿簦幔耄?。Ｍｏｏｎ?。遥铮铮鎰t是專指玻璃天窗，提醒讀友們，要買天窗，一定要買玻璃天窗，實(shí)用性才高，特別是陰雨天，多透一些光線進(jìn)來，心情會(huì)好得多！　 擾流翼 Ｓｐｏｉｌｅｒ。舉凡燈泡故障、車門沒關(guān)、電瓶異常、氣囊作動(dòng)異常、剎車來令片過薄、噴油嘴骯臟等等的車況警示，都會(huì)以警示燈號(hào)的方式在儀表板上顯示，這些警示燈號(hào)統(tǒng)統(tǒng)都叫做Ｉｎｄｉｃａｔｏｒ，不過，Ｉｎｄｉｃａｔｏｒ在英文里的另一個(gè)通常用法就是方向燈，因此，為了區(qū)別起見，上述的各種警示燈號(hào)，也常用另一種說法：Ｗａｒｎｉｎｇ?。蹋椋纾瑁魜砣〈?。 機(jī)油壓力表 Ｏｉｌ?。裕澹恚穑澹颍幔簦酰颍濉。牵幔酰纾濉７较虮P的操作若是有動(dòng)力輔助，那就叫Ｐｏｗｅｒ　Ｓｔｅｅｒｉｎｇ。 手排擋 Ｍａｎｕａｌ?。裕颍幔睿螅恚椋螅螅椋铮?。 認(rèn)識(shí)汽車學(xué)英文加熱座椅 Ｈｅａｔｅｄ?。樱澹幔?。 　　目前，我國引進(jìn)的轎車的整車生產(chǎn)企業(yè)或OEM配套商中利用全散件在裝配線上組裝成總成或部件并進(jìn)行檢驗(yàn)、測(cè)試后出廠。 　　　　 　　家庭轎車　這是一個(gè)概念模糊的汽車新名詞，為大眾家庭購買的價(jià)廉質(zhì)優(yōu)、安全節(jié)油、小排量、少污染的轎車。 　　　 　　綠色汽車　其含義為少污染、低噪音、無公害汽車。通常所說的全險(xiǎn)是指除兩個(gè)主險(xiǎn)外，附加險(xiǎn)主要有全車盜搶險(xiǎn)、車上責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)。 對(duì)以上各內(nèi)容，客戶在選擇投保時(shí)有什么技巧嗎？ 答：第三者責(zé)任險(xiǎn)的限額有5萬、10萬、20萬、50萬、100萬元五檔。該系統(tǒng)主要由輪速傳感器、ABS/ASR ECU、ABS執(zhí)行器、ASR執(zhí)行器、副節(jié)氣門控制步進(jìn)電機(jī)和主、副節(jié)氣門位置傳感器等組成。這些系統(tǒng)幾乎以ＡＢＳ為起點(diǎn)平臺(tái)，運(yùn)用一套電子程序來對(duì)輪速、安全盤舵角的指向進(jìn)行核對(duì)、評(píng)估。至于駕駛者習(xí)慣主要是在安全及合法情況下減少制動(dòng),減少增速和保持低轉(zhuǎn)速行車. [箱]字代表什么?,簡(jiǎn)單點(diǎn)解釋便是車身內(nèi)有多少個(gè)獨(dú)立而不可互通(互通的意思可以解釋為能夠讓人通過)的空間,如發(fā)動(dòng)機(jī)艙通常都會(huì)占一個(gè)空間,這是一個(gè)箱,用作乘坐的車廂又是另一個(gè)箱,如果是房車,行李箱亦是另一個(gè)箱,所以房車通常都會(huì)叫做三箱式汽車,若果是揭背車(例如威姿)或MPV,因?yàn)樾欣羁臻g與乘坐空間是完全貫通的,所以便稱為兩箱式. ,會(huì)危害配戴眼鏡的人士嗎?安全氣袋與臉部撞擊的力度有多大,是一個(gè)復(fù)雜的問題,氣袋充氣的速度很快,若坐的太前,沒有扣上安全帶,撞車時(shí)臉部與安全氣袋在充氣途中相撞,臉部在安全氣袋完全充氣后撞上,力度主要視乎撞車的力度有多猛,但人身體的重量慣性,沖前的速度在短時(shí)間內(nèi)是不會(huì)急速提升的,所以臉部所受撞擊理應(yīng)不會(huì)太大.約在兩三年前,我們?cè)玫揭环萦韶S田制作的安全氣袋操作原理及測(cè)試報(bào)告,但當(dāng)中沒有詳細(xì)說出有關(guān)戴眼鏡的假人在測(cè)試后眼鏡及面部的損傷狀況,資料只強(qiáng)調(diào)安全氣袋是安全帶以外的輔助安全裝置,安全帶才是最重要的保護(hù),因此測(cè)試是在配戴安全帶的情況下進(jìn)行的.然而亦有案例指出,即使是扣上安全帶,眼部仍有受傷的機(jī)會(huì),姑且無論如何,閣下開車時(shí)還是緊記調(diào)校好適當(dāng)?shù)淖?扣上安全帶,并改戴不碎的纖維鏡片,可以做的只有這些. ?當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),前軸和后軸的轉(zhuǎn)速是不同的,四驅(qū)車的中央差速器是將動(dòng)力按前后軸不同的轉(zhuǎn)速分配,但缺點(diǎn)是若其中一條車軸或一個(gè)車輪失去抓地力,全車的動(dòng)力便會(huì)輸往失去抓地力的單軸或車輪,中央差速鎖的作用是在有需要時(shí)鎖上,確保前后軸在任何情況下都有固定動(dòng)力.?將車升高,對(duì)爬山越野自然有好處,升高了的車身能征服更崎嶇的山徑. ?方向盤在高速的時(shí)候出現(xiàn)震蕩,最常見的原因是輪胎不平衡,并已按車主手冊(cè)建議對(duì)調(diào)輪胎,車胎亦無不正常磨損,請(qǐng)先檢查一下車胎氣壓,如氣壓都正常,這樣才是懸掛系統(tǒng)(包括胎尺)出了問題,找維修技工檢驗(yàn). ,風(fēng)口處便傳出怪聲,沒次踏油怪聲便越大,有可能是什么問題?很可能是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和冷氣壓縮機(jī)(冷氣泉)的皮帶松了,泛起動(dòng)時(shí)它在皮帶輪上打滑發(fā)出尖銳的吱吱聲,受熱后摩擦力增強(qiáng),使能帶動(dòng)冷氣泉,于是冷氣便回復(fù)正常了. ?所謂白光燈是指工作溫度較高,發(fā)出的光芒較白的燈膽,有部分仍是采用傳統(tǒng)燈絲的設(shè)計(jì),只是采用不同金屬的燈絲和特種惰性氣體保護(hù)燈絲,讓它可以在較高溫度下工作,它要利用一個(gè)俗稱火牛的變壓器將汽車電路的12伏電壓提升至近兩萬伏,燈膽內(nèi)兩個(gè)電極之間便會(huì)產(chǎn)生電弧和強(qiáng)光,這種設(shè)計(jì)的燈膽光度較強(qiáng),較耐用但價(jià)錢卻較昂貴. (一個(gè)月以上)不使用坐駕,應(yīng)為車子做好哪些準(zhǔn)備/除了松電池之外,亦要為輪胎多充起碼五磅氣壓,這樣做也不能保證你在兩個(gè)月后可以成功起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),更好的便是每次起動(dòng)之后也行車數(shù)公里. (電話),音響便發(fā)出(吱吱)聲,有方法解決嗎?要解決手機(jī)引致的干擾,最好使用車外電話天線,現(xiàn)時(shí)一些新產(chǎn)品已經(jīng)無需復(fù)雜的鋪線,便可以輕易自行安裝,不妨到大型的手機(jī)器材店找找. ?粗臘通常是用于車身翻噴后油漆上的第一層臘,它的亮度雖然不高,但有保護(hù)油漆的功用,待粗臘干固后再打上幼臘拋光便完成整輛車身翻修過程. ?用毛斤應(yīng)該沒有問題的,但要留意若使用劣質(zhì)毛斤可能會(huì)有棉線脫落附在車身上,至于清潔劑便要小心選擇了,堿性過強(qiáng)的不宜使用,應(yīng)用洗車專用的洗車水. ?加裝天窗或多或少會(huì)削弱車身的剛硬度,一般車廠在設(shè)計(jì)時(shí)已顧及到這問題,所以某些型號(hào)會(huì)因?yàn)檐嚿韯傂詥栴}未解決,這除了他們的QC未能像原廠般嚴(yán)謹(jǐn),容易導(dǎo)致日久漏水之外,也因?yàn)檐嚿韯偠葧?huì)被減弱. ?要當(dāng)職業(yè)賽車手,通常是由業(yè)余車手開始,若成績突出便會(huì)有車隊(duì)羅致為職業(yè)車手,例如可以到珠海,那里的formula Campus賽車,就是進(jìn)入賽車界的一個(gè)門徑. ,ABS燈亮起屬于正常想象嗎?正常的ABS燈會(huì)在開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)亮起,自動(dòng)檢查完畢,如果系統(tǒng)正常便會(huì)熄滅,相反ABS出現(xiàn)故障,燈號(hào)便會(huì)長亮 電子設(shè)備解釋 　ＤＯＨＣ到底有何分別問：我有一些問題請(qǐng)教，請(qǐng)問發(fā)動(dòng)機(jī)的ＳＯＨＣ和ＤＯＨＣ有什么區(qū)別？哪一種性能比較好？可以有海南馬自達(dá)３２３的各種發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)參數(shù)嗎？還有車軸的長度。若原裝胎是195/60R14則可以用205/45R16. ４３．行駛多少公里才需要更換輪胎？　一般而言每兩年左右便需要更換輪胎，輪胎除了因磨損而須更換外，輪胎物料也會(huì)隨時(shí)間而老化，一套輪胎若使用超過三年，即使胎紋完好，物料也可能出現(xiàn)硬化或龜裂．另外還應(yīng)定期量度胎紋深度，若剩余２mm便應(yīng)考慮更換． ４４．怎樣可以令新輪胎快一點(diǎn)進(jìn)入最佳狀態(tài)？　其實(shí)所指的進(jìn)入最佳狀態(tài)，行內(nèi)俗稱開胎，意思是磨去輪胎表面一層，這層物料因?yàn)樯a(chǎn)過程會(huì)沾上脫模劑而令它的抓著力較低，一般而言，只要在粗糙的路面走十幾分 鐘，已經(jīng)可以磨去． ４５．改大輪圈直徑的原因是什么？是為了增加路面貼地性嗎？　更換大輪圈并不是為了增加車胎與地面的接觸面積，而是希望換上Aspect Ratio較低，即較薄的輪胎，以提供更敏銳及準(zhǔn)確的胎感，但缺點(diǎn)是降低舒適性．若要增加地面接觸面積，應(yīng)該用更闊的胎而不是更薄的胎． ４６．用A/T輪胎來走一般的街道會(huì)有什么壞影響？　A/T輪胎跟一般行街輪胎的設(shè)計(jì)是有所不同，主要是坑紋較深．花紋塊較多以及膠質(zhì)抗石力較強(qiáng)，若用來行街的話，除了路噪較高之外，抓桌力也會(huì)略為遜色，但耐磨程度會(huì)比街胎高一點(diǎn)．現(xiàn)今的A/T普偏已有較廣闊的路面適應(yīng)性，主要是為切合Sport Utility Vehicle所需，因此某些A/T胎已改善到即使在正常路面仍有不錯(cuò)的舒適性和操控，越野時(shí)也有良好的排沙石能力． ４７．輪圈Offset是什么？　偏置（Offset）是指車輪裝上車胎后，車胎的縱向斷面中心線與車輪和車軸相接的平面之距離．若車胎的中心線是位于相接平面之外，我們將它定義為負(fù)偏置．一般來說ＦＲ車會(huì)用負(fù)偏置，而ＦＦ則多用正偏置．車輪的Offset定義雖然是由車胎中心線至相接平面，但對(duì)于一輛獨(dú)立的汽車而言，是定義了車胎中心與車軸軸承的距離，這距離與車胎所受的負(fù)荷相乘會(huì)產(chǎn)生一個(gè)力矩．既是說１加速或剎車，車重等都會(huì)乘上這個(gè)Offset距離，而變成一個(gè)力矩作用于軸承上．改變Offset，軸承所受的負(fù)荷就會(huì)受影響，同時(shí)１會(huì)改變?cè)瓉砬拜喍ㄎ辉O(shè)計(jì)中的轉(zhuǎn)向軸（King Pin)的中心線于車胎中心線的相交點(diǎn)，這會(huì)直接引致轉(zhuǎn)向較重，和對(duì)路反應(yīng)更敏感．事實(shí)上改變Offset，無論是換車輪或加Spacer,目的都是為獲得這敏銳的轉(zhuǎn)向感覺，但要留意軸承會(huì)因此而加重負(fù)荷，車胎也可能伸出沙板以外而導(dǎo)致不必要的麻煩． ４８．如何解讀車胎規(guī)格？　例：175/70R14 84S: 175為輪胎面之寬度（mm）；７０為扁平率（高／寬＊１００）；Ｒ代表輻射層的意思；１４為輪胎的內(nèi)徑（相等于輪圈之直徑）；８４為載重量；Ｓ是可承受之極速（Ｓ－１８０ＫＭ／Ｈ，Ｈ－２１０ＫＭ／Ｈ，Ｖ－２１０ＫＭ／Ｈ以上） ４９．如何解讀輪圈規(guī)格？　例：(5)。RR是后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。海馬３２３長寬高為４２１５１６７５１３７５ｍｍ，發(fā)動(dòng)機(jī)排量１實(shí)際上，車子最怕后輪抱死，一般剎車時(shí)大部分制動(dòng)力都會(huì)施加在前輪，但如果后軸有更大的承載，就可能無法得到足夠的制動(dòng)力。 汽車保險(xiǎn)問答現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款各公司是否全一樣？ 答：目前，北京保險(xiǎn)市場(chǎng)中的車險(xiǎn)條款費(fèi)率均是保監(jiān)會(huì)2000年重新修訂的，各公司全部都一樣。客戶在投保時(shí)，不論新車、舊車須按新車購置價(jià)確定保額。 汽車名稱含義 如今，不斷涌現(xiàn)的國內(nèi)外新車令人目眩，一些汽車新名詞也隨之層出不窮。 　　　　 　　迷你汽車　是指車身短、外殼小、百公里耗油3．5升以下、不產(chǎn)生污染的微型轎車。 　　　　 　　智能汽車　利用最新科技成果，使汽車具有自動(dòng)識(shí)別行駛道路、自動(dòng)駕駛、自動(dòng)調(diào)速等先進(jìn)功能的模擬人腦汽車。 　　SKD（Semi Knock Down）半散裝件 　　在國際貿(mào)易中，特別是在國際汽車貿(mào)易中，整車出口國的汽車公司把成品予以拆散，而以半成品或零部件的方式出口，再由進(jìn)口廠商在所在國以自行裝配方式完成整車成品并進(jìn)行銷售。近年來豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，德國奔馳汽車為了攏絡(luò)有錢消費(fèi)者的心，特別在座椅內(nèi)加裝散熱風(fēng)扇，將腿部、臀部郁積的熱量排掉。自動(dòng)排擋的動(dòng)力傳輸乃是靠著扭力轉(zhuǎn)換器?。裕铮颍瘢酰濉。茫铮睿觯澹颍簦澹?、傳輸自動(dòng)變速箱油?。粒酰簦铮恚幔簦椋恪。裕颍幔睿螅恚椋螅螅椋铮睢。疲欤酰椋?，簡(jiǎn)稱ＡＴＦ　，利用液壓傳力的原理來完成換擋動(dòng)作?，F(xiàn)在新設(shè)計(jì)的方向盤都很注重人體工學(xué)，因此方向機(jī)柱很多都是可以伸縮、又可以上下調(diào)整角度的，這種可以上下伸縮的功能，英文叫做Ｒｅａｃｈ?。Α。遥幔耄?。理論上，渦輪增壓當(dāng)然壓力愈大、愈能增加引擎的馬力／扭力輸出，但受限于引擎材質(zhì)和設(shè)計(jì)以及增壓所產(chǎn)生的額外熱量散熱問題，每一輛渦輪增壓車都有其增壓限制，這時(shí)候，如果車上有個(gè)壓力計(jì)，也可以幫助駕駛?cè)肆私鉁u輪增壓器作用的狀況。Ｂａｙ原本的意思是海灣，用來放置引擎的地方，大概也是因?yàn)楸蛔笥覂善~子板和后方的防火墻所三面環(huán)抱吧！ 擋風(fēng)玻璃 Ｗｉｎｄｓｈｉｅｌｄ。有人說保時(shí)捷ＰＯＲＳＣＨＥ是什么意思呢？ＰＯＲＳＣＨＥ就是Ｐｒｏｏｆ?。希妗。遥椋悖琛。樱穑铮椋欤澹洹。茫瑁椋欤洹。龋幔觯濉。牛觯澹颍簦瑁椋睿缬绣X又被寵壞的孩子什么都有之最佳明證！　 Ｓｐｏｉｌ加ｅｒ　又變成名詞，就變成了破壞者，破壞什么呢？破壞原本氣流流動(dòng)的方向，車尾的擾流翼可以把原本要往下流的氣流阻擋住，讓它對(duì)車尾形成下壓力，如此一來，高速行駛的時(shí)候，后輪的抓地力就會(huì)增大許多，過彎的車體控制就會(huì)更順暢。因此，現(xiàn)代化的車子多半將進(jìn)氣口設(shè)置于保險(xiǎn)桿上，至于引擎散熱的問題就交給轉(zhuǎn)速極高的電動(dòng)風(fēng)扇。 　 馬力車重比例 引擎馬力量度引擎工作效率的單位。 限滑差速器 普通的差速器，動(dòng)力會(huì)傳送至牽引性最少的驅(qū)動(dòng)輪上，限滑差速器則會(huì)把動(dòng)力分配至牽引性最強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)輪，以確保動(dòng)力用作驅(qū)動(dòng)車身。傳統(tǒng)上，接續(xù)在中控臺(tái)后方的，就是負(fù)責(zé)傳輸引擎動(dòng)力的排擋桿。 方向盤 Ｓｔｅｅｒｉｎｇ?。祝瑁澹澹臁Ｋ^的機(jī)油壓力，乃是表示機(jī)油從油底殼被抽起來之后、送往汽缸頭的壓力。明白油量計(jì)的工作原理之后。Ｗｉｐｅ是動(dòng)詞，意思就是擦、拭、抹，英文里，ｅｒ　字尾的，通常就是由動(dòng)詞變成的名詞，因此Ｗｉｐｅｒ也就成了抹去雨水的雨刷！ 天窗 Ｓｕｎ?。遥铮铮嬉部?、Ｍｏｏｎ　Ｒｏｏｆ　也可。 側(cè)裙 Ｓｉｄｅ?。樱耄椋颍簟＃房丝諝獠拍軓氐兹紵?，１４ 　 電腦程式燃油噴注 本田早年獨(dú)有的燃油噴注技術(shù)，由電腦程式準(zhǔn)確控制注入汽缸的燃油噴注時(shí)間及噴注量。可按行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。在正常路面上，4輪驅(qū)動(dòng)裝置將引擎輸出扭矩的92％分配到前輪，8％分配到后輪；在滑溜的路面上，將至少40％的引擎機(jī)輸出扭矩分配給后輪；當(dāng)前輪開始打滑時(shí)，前、后輪的轉(zhuǎn)速差異會(huì)使耦合器中的粘液立即變稠并鎖住耦合器，從而使傳動(dòng)軸只將扭矩傳遞至后輪，待前、后輪的轉(zhuǎn)速差異消失就自動(dòng)回復(fù)原有驅(qū)動(dòng)形式。其缺點(diǎn)是電腦即時(shí)反應(yīng)較慢，缺少駕駛樂趣。 何為歐I和歐II標(biāo)準(zhǔn)近年來，汽車的排放是否符合排放標(biāo)準(zhǔn)已成為人們關(guān)心的熱點(diǎn)話題之一。 汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)知識(shí) 由于變速器輸入軸與輸出軸以各自的速度旋轉(zhuǎn)，變換檔位時(shí)合存在一個(gè)同步問題。鎖止角與錐面在設(shè)計(jì)時(shí)已作了適當(dāng)選擇，錐面摩擦使得待嚙合的齒套與齒圈迅速同步，同時(shí)又會(huì)產(chǎn)生一種鎖止作用，防止齒輪在同步前進(jìn)