【正文】 東南環(huán)線工程 呈貢 隧道下穿 三鋁 公路施工方案 中鐵七局昆明鐵路樞紐東南環(huán)線工程 指揮 部 4 本工程現(xiàn)場施工管理人員配備表 部門及主要人員 主要負(fù)責(zé)人 技術(shù)等級 項目經(jīng)理 陳國良 工程師 副經(jīng)理 李光峰 工程師 項目總工 岳紅波 工程師 技術(shù)部長 白偉偉 助理工程師 計財部 張 杰 會計師 物資設(shè)備部 趙永飛 助理工程師 實驗室 付新安 助理工程師 質(zhì)檢工程師 鳳小明 工程師 安全工程師 任田讓 助理工程師 計量工程師 郭航行 計量工程師 測量工程師 吳虎忠 助理工程師 路基工程師 胡延明 助理工程師 機械工程師 曹志強 助理工程師 施工方案 路基填筑施工方案 路基填筑施工順序 路基施工應(yīng)按照如下順序：測量放線→設(shè)置排水溝→基底處理→挖掘機裝 土（機械開采→挖掘機裝料）→自卸汽車分運到填筑路段→推土機攤鋪、初平→人工整修→平地機精平→檢查攤鋪厚度并調(diào)整→振動壓路機碾壓。為保證鐵路隧道施工期間的公路運輸安全，在現(xiàn)有道路以北修建臨時施工便道，施工便道長 米。 該段加強支護 采用 全環(huán) I22b 工字鋼鋼架，鋼架縱向間距 ，補強 支護采用全環(huán) I18 工字鋼鋼架，鋼架縱向間距 ，一次性施作雙層鋼架加強支護。 隧道 DK77+690～ DK77+720 段下穿 三鋁公路 ， 該處隧道 埋深 18m， 原設(shè)計 采用 CRD 法施工， 經(jīng) 昆明樞紐鐵路建設(shè)指揮部、中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司、中鐵四院咨 詢公司、云南鐵路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司昆樞東南環(huán)線項目監(jiān)理部、中鐵七局集團有限公司參建五方 對東南環(huán)線工程呈貢隧道進行 現(xiàn)場踏勘并會審后變更為三 臺階七步法加豎撐施工 (見附件 )。 道路高程比鐵路軌面高 27 米。臨時便道按設(shè)計時速 20 公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。碾壓時前后兩次輪跡重疊 30cm，并盡快壓到規(guī)定的壓實度。 培筑土路肩，線條直順，內(nèi)側(cè)豎直，并保持濕潤。標(biāo)高誤差控制在允許范圍以內(nèi)。 、 制定質(zhì)量獎罰辦法，將工程質(zhì)量與效益掛鉤。進入工地的人員要戴安全帽，整齊有序停放施工機械設(shè)備。 （ 二） 、技術(shù)要求 超前支護：拱部采用Φ 42 小導(dǎo)管超前支護，環(huán)向間距 ，縱向間距為 ，導(dǎo)管長度為 4m，并注水泥漿。 上、中臺階 I22b 初 期 支 護 鋼架底部采用 700ⅹ 700ⅹ 15mm 的鋼板進行鋪墊 ， I18 補強支護鋼架底部采用木板墊實 。 初期支護完成后，在 上中下臺階沿 隧道中線處安設(shè) I22b 工字鋼豎撐，中鐵七局集團新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢 隧道下穿 三鋁 公路施工方案 中鐵七局昆明鐵路樞紐東南環(huán)線工程 指揮 部 12 I22b 豎撐頂部焊接 20cm 22cm 鋼板，擴大與初支混凝土的受力面， I22b工字鋼下設(shè)連接鋼板并支承于支墊鋼板上（連接 鋼板采用螺栓與中、下部豎撐進行接長），豎撐縱向間距 ， 豎撐縱向連接采用φ 22 鋼筋連接，間距 1m； 第 3 步，左、右側(cè)中臺階開挖：開挖循環(huán)進尺 1m，開挖高度 3m左右，左、右側(cè)臺階錯開 2～ 3m，開挖后立即初噴 4cm 砼，及時進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，接長鋼架，在鋼架墻腳以上 30cm 高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角 30176。 中鐵七局集團新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢 隧道下穿 三鋁 公路施工方案 中鐵七局昆明鐵路樞紐東南環(huán)線工程 指揮 部 13 第 8 步，根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，拆除臨時豎撐支護，確定二次襯砌施作時機，利用襯砌模板臺車一次性灌注二次襯砌。 每天向施工負(fù)責(zé)人匯報監(jiān)控量測結(jié) 果，并做分析評價以指導(dǎo)下一步施工。 1） 洞內(nèi)拱頂沉降值大于 5mm/d，累計沉降值大于 100mm，立即停止掌子面掘進施工， 按照 加強支護 方案 即刻實施 。 鋼架應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求加工制作和架設(shè)。 生產(chǎn)必須安全 安全為了生產(chǎn) 中鐵七局集團新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢 隧道下穿 三鋁 公路施工方案 中鐵七局昆明鐵路樞紐東南環(huán)線工程 指揮 部 18 附圖 2 《質(zhì)量保證體系框圖》 改進工作質(zhì)量 完善的質(zhì)量管理組織機構(gòu) 貫徹ISO9001質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn) 推行 全面 質(zhì)量 管理 檢查創(chuàng)優(yōu)成果 明確創(chuàng)優(yōu)項目 質(zhì)量保證體系 缺陷糾正 技術(shù)交底 工藝審定 方法培訓(xùn) 作業(yè)指導(dǎo)書 測量監(jiān)測 組織保證 施工保證 技術(shù)保證 思想保證 QC教育 質(zhì) 量 第 一 普及性教育 專題性教育 專項技能培訓(xùn) 提高質(zhì)量意識 物資設(shè)備保證 反饋 實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo) 技術(shù)崗位 責(zé)任制 檢查落實 接受建設(shè)單位和監(jiān)理監(jiān)督 嚴(yán)格施工工藝加強過程控制 進行自檢互檢交接檢 施工作業(yè) 工 作 制 度 和 標(biāo) 準(zhǔn) 制定創(chuàng)優(yōu)措施 加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段 熟悉圖紙掌握規(guī)范 物資材料 機械設(shè)備 性能檢驗 貨源調(diào)查 采購過程質(zhì)量控制 施工過程質(zhì)量控制及調(diào)試 配備強有力的班子 強化技術(shù)力量 整合施工隊