【正文】 8加油站○○○√√√√○39汽車修理、專業(yè)保養(yǎng)場和機動車訓練場√√√√40客、貨運公司站場√√√√41施工維修設施及廢品場√√√○42污水處理廠、殯儀館、火葬場√○○√○43其他市政公用設施√○○√○√○注：（1）√允許設置；不允許設置；○允許或不允許設置，由城市規(guī)劃行政管理部門根據(jù)具體條件和規(guī)劃要求確定。第九十三條 建設單位或城市規(guī)劃行政主管部門違反本規(guī)定的，依據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等相關法律、法規(guī)的規(guī)定依法處理；觸及刑法的，依法追究刑事責任。重要區(qū)域或路段應當編制專項城市景觀規(guī)劃或者城市設計。第十四章 其它規(guī)定第八十四條第八十一條在城市主、次干道中埋設管道，必須按照城市規(guī)劃要求的規(guī)模埋設。新建、改建、擴建的架空電力線，與已有建筑物之間的垂直距離，應符合國家有關法律和相關設計規(guī)范的要求。第七十三條 雨水管道的設計，應盡量考慮自流排水，并充分利用河流、溝渠等自然水體。第六十六條 加油站、加氣站的站址選擇，應符合城市規(guī)劃、環(huán)境保護、防火安全、防雷安全和相關專業(yè)規(guī)范要求，并應選在交通便利的地方。第六十三條 公共交通車站服務面積覆蓋率，若以300米半徑計算，不宜小于城市建設用地面積的50%；若以500米半徑計算，不宜小于90%。第五十九條 快速路與城市道路交叉，原則上應采用立交方式；快速路與快速路、快速路與主干路相交時必須采用立體交叉，并應限制交叉口數(shù)量。第五十八條 城市道路交叉口的形式宜按下表的規(guī)定執(zhí)行。一切建設活動應避免高切坡、深開挖。其街巷和民居不宜大拆大建，而應維護街巷的傳統(tǒng)格局和建筑風貌。在這些區(qū)域內(nèi)進行建設，必須符合其保護性規(guī)劃、城市設計等相關規(guī)劃的要求。第四十五條 室外停車場宜采用樹蔭式停車場（位）設計。小區(qū)機動車出入口之間的間距不宜小于150米?！　〉谌臈l　建筑基地臨接兩條以上道路，建筑高度可按較寬道路確定。本規(guī)定后退規(guī)劃道路紅線距離，應從底層外墻最凸出部分起算。當建筑基地外已有既有建筑時，按本條第一款計算建筑后退后與既有建筑間距，不足21米的,按最低21米間距控制（含舊城、新區(qū)）。第二十四條 各類建筑錯位布置時的最近點間距（L詳見圖4）按以下原則控制。有特殊要求的非居住建筑在滿足上述規(guī)定的同時還應滿足相關規(guī)范要求。時，按本規(guī)定第十八條的要求控制。第十七條 相鄰居住建筑，主采光面相對成角度布置時的最小間距（L詳見圖5）按以下規(guī)定控制：0176。第十二條 在編制控制性詳細規(guī)劃確定具體地塊建筑容量時，可結合現(xiàn)狀情況、服務區(qū)位、交通區(qū)位、環(huán)境區(qū)位的土地價值等因素，進行綜合分析后確定，但原則上應控制在附表2規(guī)定的容量指標幅度內(nèi)。　　但有下列情況之一、且確定不妨礙城市規(guī)劃實施的，城市規(guī)劃行政管理部門可予核準建設：　?。?）鄰接土地已完成建設；　 （2）鄰接土地為既成道路、河道或類似情況，確實無法調(diào)整、合并的；（3）因規(guī)劃街區(qū)劃分、危舊房屋改造、市政公用設施等限制，確實無法調(diào)整合并的。第三條 達州城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設用地使用，必須編制控制性詳細規(guī)劃。2009年06月21日第五條 各類建設用地的劃分、使用應按經(jīng)法定程序批準的詳細規(guī)劃執(zhí)行。若相鄰地塊采用建筑拼建，拼建部分可不退用地紅線，但必須符合消防等相關規(guī)定，拼接建筑立面必須整體設計與實施。在歷史文化街區(qū)、城市廣場等特征地段或重要城市節(jié)點，還應滿足相關建筑及其環(huán)境保護、空間塑造和城市設計等要求。30176。高層居住建筑與多層居住建筑非主采光面之間距不宜小于9米；與高層居住建筑非主采光面之間距不宜小于13米。多層建筑與高層建筑之間，不得小于12米。高層非居住建筑與其它各種非居住建筑之間不宜小于10米。第二十五條 高層建筑非居住裙房與相鄰建筑的間距控制按非居住多層建筑與相鄰建筑的間距規(guī)定執(zhí)行。新建影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型商場、專業(yè)市場等有大量人流、車流集散或有特殊要求的公共建筑，其面臨城市道路的主要出入口后退道路紅線的距離，除滿足國家規(guī)范外，由城市規(guī)劃行政主管部門確定后退規(guī)劃道路紅線的距離，并不得小于以下要求。第二十九條 各類建筑物后退不臨規(guī)劃道路的市政管線及河道保護帶的距離應滿足下表的規(guī)定：各類建筑后退不臨規(guī)劃道路的市政管線及河道保護帶的最小距離控制表建筑類型純多、低層住宅純中高層、高層住宅；多層商住樓；多層非居住建筑高層非居住建筑；中、高層商住樓；高層商住樓；建筑高度大于24米的單層公共建筑后退距離第三十條　沿鐵路線、鐵路道口、橋梁、隧道、高切坡路段兩側的建筑后退及新建建筑距公路兩側的最小后退距離應按相關行業(yè)規(guī)范或標準執(zhí)行。第三十七條　文物保護單位和保護建筑的建設控制區(qū)域內(nèi)新建、改建建（構）筑物，其控制高度應符合文物和建筑保護的有關規(guī)定。第四十條 計算綠地率的綠地面積，包括建筑基地內(nèi)的集中綠地面積和房前屋后、街坊道路兩側以及建筑間距內(nèi)的零星綠地面積。第四十二條 各類人流密集場所基地出入口位置距離城市干道交叉口（路緣石園弧與直線段交點處，以下同）不宜小于70米，距離次干道交叉口不宜小于50米，距橋梁、隧道的起止線的距離，不宜小于30米。第四十四條 建設項目基地內(nèi)應按下表的規(guī)定配建機動車停車場。第十章城市天際輪廓線應按《達州市城市總體規(guī)劃》中的有關規(guī)定予以保護。第五十條以原始地形為準，十年一遇洪水位以下的河床為主行洪區(qū)。城市道路等級由城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃確定。注：上表道路寬度不包括兩側綠化帶寬度。第六十一條 城市主干道不宜采用環(huán)形交叉口。第六十五條 城市停車場是指外來機動車和市內(nèi)機動車的社會公共停車場，其設置應遵循以下原則：外來機動車公共停車場，應設置在城市出入口道路附近或其它適當?shù)攸c。郊區(qū)汽車加油站，應靠近公路或設在靠近市區(qū)的交通出入口附近。其規(guī)劃建設必須符合相應的規(guī)范規(guī)定。第七十五條新建、改建、擴建建設工程時，自身應配置的附屬設備用房及設施（如：電力開閉所、配電房，通信、聯(lián)通、有線電視、計算機網(wǎng)絡等音頻及視頻信息網(wǎng)交接間，天然氣調(diào)壓間或調(diào)壓器，供水泵房、儲水池、水箱、水表間，垃圾收集間，污水處理池等），不得超出建筑紅線。各種地下管道橫向穿越車行道時，其覆土厚度應滿足相關技術規(guī)范要求。第八十二條；，應做退臺處理。在西外新區(qū)的建筑物四周不得設置實體圍墻，如確需設置圍墻應以透空式圍墻為主。第九十一條 舊城新區(qū)建筑密度(%)建筑容積率建筑密度(%)建筑容積率居住建筑低層3530多層3330中高層3530高層3028底商多層3533辦公建筑多層3535高層4035商住、商辦綜合樓多層4040高層4540賓館酒店多層4540高層4540注: 本表規(guī)定的指標為上限。商住樓是住宅樓的一種形式，是由底部商業(yè)營業(yè)房與住宅組成的多層、高層建筑。2）除住宅建筑之外的民用建筑高度不大于24米的為多層建筑（含單層建筑）；大于24米的為高層建筑（不包括建筑高度大于24米的單層公共建筑）。 1建筑非主要采光面：指居住建筑中衛(wèi)生間、盥洗室、廚房、儲物間、開水間、樓梯、內(nèi)走廊窗及服務陽臺的設置面；或條式住宅及其它建筑的山墻面。建筑退界：是指沿自身基地外圍的建筑物后退自身基地用地紅線的距離。給城市提供公共開放空間的建筑面積。由開發(fā)單位實施的沿城市道路設置的公共綠地，公共綠地總面積的50%可以納入建筑基地面積。時，從室外地面算至屋脊頂；當屋面坡度大于30176。建筑間距、后退距離計算建筑間距是指兩棟建筑物或構筑物外墻之間的水